威马汽车 - 威马EX5
- 北京
- 厂商销售指导价 17.58 - 19.98万
- 紧凑型SUV/纯电动
- 车主成交价：10.12-18.98万
-
我的小威Ex5，续行里程405公里，2021年12月3日购买，至今快一年了，巳行驶里程（80504公里）质量顶呱呱，坐车的客人经常说小威的内饰，外形，舒适度，都非常不错，很有高档车的感受，我听后倍感欣慰！当初我买车时，跟威马EX5可以说是一见钟情，豪华的内饰，优美的外观，宽敞的空间，让我别无选择！现在每天签到还可以赚积分，去充电站补电可以用积分兑换，我家附近300米就有个充电站，所以我每次补电都非常方便，对我来说，购买小威跑网约车是我经济收入的主要来源，405公里的续行，一天下来基本上够用，每天能净赚350元左右，停车等单时，还可以看看电视剧，电影，听听音乐，真的是非常的舒服，比起上班要强多了。后来我推荐给身边的朋友，家里的亲戚，他们也选择了威马新能源汽车，都一致认为购买威马新能源汽车是正确选择，感谢我为他们推荐。今天我发布这个文字内容，希望看到的朋友能够转发，宣传威马新能源汽车，谢谢！一直都比较忙，很少来这里发帖了，但是每一天也会忙里偷闲关注一下威马的点点滴滴以及取得的新成绩。说句心里话，作为第1批威马车主，到现在有4年时间了，心里有好多感触。我的威马车是2018ex5，400创新版基础上又选配了1万多的实用功能。这辆车在使用当初的确发生过几次断电打不着火的情况，经过几次改进之后，再一直没有出现什么大的问题，从使用4年的情况看，威马车的质量还是不错的，皮实耐用，价格亲民，高配版的威马车有好多很实用的功能。但从近一两年的发展感觉看，确实也急需拿出些管用的举措来改变当前这种不利的局面。亮点是什么，总要有名人效应吧，相关的售后服务在近一年多明显有所不尽如意。用户关怀计划中当中的换电的事至券失效也没有人过问，车载网络也越来越差，软件响应速度明显变慢，威马智行APP中车控信息刷新多次仍无法联机更新等小问题，不知道这些是个案还是整体数据库有些问题了，还有个别4S店的售后，也要挂在其它品牌车的售后点，有困难了你可以考虑少开几个售后点，但是得保证自己的品牌效应啊，这不是自己砸自己的碗嘛，些些小问题，但也要引起重视了，不然这样下去局面真的很不利。但作为威马的忠诚用户，初心不改，真心希望威马的春天能够很快的到来。
新能源的驾驶方式与传统的汽油车是有所不同的，拿我现在的两辆车进行对比吧，你像我现在这个电车，还有我那个油车，他们的车辆进入方式都是有所不同的，都是无钥匙进入的方法，但是电车明显属于是那种远距离感应式的，当你离车大概两三米左右的时候，电车的车灯就会进行点亮，挨着门把手有感应区域的地方就会自动进行解锁，感觉特别的灵敏，有好处也有坏处，好处就是让你觉得解锁特别的简单，坏处则是有些费电传统的汽油，车则不是这样，哪怕是无钥匙进入也需要你带着钥匙在门把手上摁一下才可以进行解锁和锁车，再有一个现在的新能源汽车，很多都是那种隐藏式的门把手，美其名曰将是为了省电，但是个人感觉这种作用有限，而且碰见生人上你的车不熟悉的情况下会出现无法上车的尴尬，再有一个就是新能源汽车普遍都配有动能回收方式，这个在传统的汽油车上面是没有的，建议大家使用的时候可以选择循序渐进的方式，比如可以先选择一个力度比较轻的方式，这样的话使用起来拖拽感不是特别的强，这样的话接触起来会比较容易的多，慢慢熟悉之后，再建议大家选择哪种比较强的动能回收方式，时间长了你会发现，刹车片基本上很少磨损，在国道上用的时候感觉会特别的有用，而且对车子的续航也特别的有帮助。
这样清理小威后备箱更简单，照顾好我们的小威让他更好的为我们服务！
秋天出游威马Ex5可以烧烤
| 车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
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2022款 EX5-Z Nex探索版 460
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 460km 电池容量 57.096kWh
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19.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版 400
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
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18.48万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5 400 即客行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
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17.58万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版 460
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 460km 电池容量 57.096kWh
|
19.98万 | 暂无成交价 | |
|
2022款 EX5-Z Nex探索版 400
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
|
18.48万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5 400 即客行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
|
17.58万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版 460
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 460km 电池容量 57.096kWh
|
19.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版 400
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
|
18.48万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5 400 即客行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
|
17.58万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版 460
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 460km 电池容量 57.096kWh
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19.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版 400
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
|
18.48万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5 400 即客行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
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17.58万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Lead创领版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
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18.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 改款 EX5-Z Pro全能版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
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17.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Pro全能版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
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17.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Fun动感版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
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15.08万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
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14.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
|
14.98万 | 暂无成交价 | |
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2020款 EX5-Z Pro性能版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 520km 电池容量 69kWh
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19.98万 | 暂无成交价 | |
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2020款 EX5-Z Nex探索版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 520km 电池容量 69kWh
|
17.98万 | 暂无成交价 | |
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2020款 EX5 520 即客行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 520km 电池容量 --
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17.68万 | 暂无成交价 | |
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2020款 EX5 475 即客行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 475km 电池容量 --
|
15.98万 | 暂无成交价 | |
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2020款 EX5-Z Fun动感版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
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14.98万 | 暂无成交价 | |
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2020款 EX5 400 即客行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 --
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2019款 EX5 Extra创新版520
前置前驱/单电机 |
纯电续航 520km 电池容量 69kWh
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18.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 EX5 Extra创新版400
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
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16.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 EX5 Lite探索版520
前置前驱/单电机 |
纯电续航 520km 电池容量 69kWh
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16.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 EX5 Lite探索版400
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
|
14.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 EX5 Mate威盟版400
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52.56kWh
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13.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版 460
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 460km 电池容量 57.096kWh
|
19.98万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5-Z Nex探索版 400
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
|
18.48万 | 暂无成交价 | |
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2022款 EX5 400 即客行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 403km 电池容量 52.704kWh
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17.58万 | 暂无成交价 |
威马EX5 综合评分
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浙EV·IYIW7CD0
2020-06-21 12:01
3.3分- 2019款 EX5 Lite探索版400
- 裸车价 19.00万
- 购车地点 襄阳
- 购车时间 2019年01月01
颜值高，科技感强，性能优越！买这台车纯粹是自己喜欢，开上之后更喜欢
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皖EV·I071POI3
2020-06-04 17:04
3.3分- 2019款 EX5 Mate威盟版400
- 裸车价 18.00万
- 购车地点 上海
- 购车时间 2019年01月01
400多 KM 的续航里程，强劲的动力，有什么理由不心动不去选购？性价比很不错的一款纯电动车。
-
甘EV·LBLWCY92
2020-06-04 11:05
3.2分- 2019款 EX5 Mate威盟版400
- 裸车价 18.00万
- 购车地点 日照
- 购车时间 2019年01月01
其实这款车的价格确实不是很低，除了在消耗方面比较低以外，品牌的影响力还是质量方面，我感觉都和同价位的合资车没有比较性，如果说这款车价格更低一点就好了。
- 全部
- 北京市
-
4S店 北京达世行威马用户中心（五方天雅店）
北京市朝阳区王四营乡五方天雅汽车园E区E2厅西侧
-
4S店 北京达世行威马用户中心（集美店）
北京市丰田去南四环大红门集美家居4号厅
-
4S店 北京威马用户中心（亚运村店）
北京市昌平区亚运村汽车交易市场B区AO4
-
4S店 北京威马用户中心（金港店）
北京市朝阳区金港汽车公园A区3-1
-
4S店 北京达世行威马用户中心（五方天雅店）
北京市朝阳区王四营乡五方天雅汽车园E区E2厅西侧
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北京市朝阳区金港汽车公园A区3-1
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