一直都比较忙，很少来这里发帖了，但是每一天也会忙里偷闲关注一下威马的点点滴滴以及取得的新成绩。说句心里话，作为第1批威马车主，到现在有4年时间了，心里有好多感触。我的威马车是2018ex5，400创新版基础上又选配了1万

一直都比较忙，很少来这里发帖了，但是每一天也会忙里偷闲关注一下威马的点点滴滴以及取得的新成绩。说句心里话，作为第1批威马车主，到现在有4年时间了，心里有好多感触。我的威马车是2018ex5，400创新版基础上又选配了1万多的实用功能。这辆车在使用当初的确发生过几次断电打不着火的情况，经过几次改进之后，再一直没有出现什么大的问题，从使用4年的情况看，威马车的质量还是不错的，皮实耐用，价格亲民，高配版的威马车有好多很实用的功能。但从近一两年的发展感觉看，确实也急需拿出些管用的举措来改变当前这种不利的局面。亮点是什么，总要有名人效应吧，相关的售后服务在近一年多明显有所不尽如意。用户关怀计划中当中的换电的事至券失效也没有人过问，车载网络也越来越差，软件响应速度明显变慢，威马智行APP中车控信息刷新多次仍无法联机更新等小问题，不知道这些是个案还是整体数据库有些问题了，还有个别4S店的售后，也要挂在其它品牌车的售后点，有困难了你可以考虑少开几个售后点，但是得保证自己的品牌效应啊，这不是自己砸自己的碗嘛，些些小问题，但也要引起重视了，不然这样下去局面真的很不利。但作为威马的忠诚用户，初心不改，真心希望威马的春天能够很快的到来。