吉利汽车 - 帝豪EV
- 北京
- 厂商销售指导价 14.68 - 15.68万
- 紧凑型车/纯电动
- 车主成交价：暂无报价
帝豪EV
| 车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
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2023款 EV Pro 出租版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2021款 EV Pro 网约版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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13.68万 | 暂无成交价 | |
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2019款 EV500 精英型超长续航版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 500km 电池容量 52kWh
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15.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 EV500 精英型标准续航版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52kWh
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14.58万 | 暂无成交价 | |
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2019款 EV500 进取型标准续航版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 400km 电池容量 52kWh
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13.58万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 三元锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 421km 电池容量 52.7kWh
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15.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 网约版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 | |
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2023款 EV Pro 出租版 磷酸铁锂
前置前驱/单电机 |
纯电续航 430km 电池容量 51.8kWh
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14.68万 | 暂无成交价 |
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