现代 - 菲斯塔EV
- 北京
- 厂商销售指导价 17.38 - 19.88万
- 紧凑型车/纯电动
- 车主成交价：10.38-17.95万
| 车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
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2020款 DLX 悦享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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19.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 GLX 智捷版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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18.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 GLS 畅行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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17.38万 | 暂无成交价 | |
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2020款 DLX 悦享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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19.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 GLX 智捷版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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18.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 GLS 畅行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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17.38万 | 暂无成交价 | |
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2020款 DLX 悦享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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19.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 GLX 智捷版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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18.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 GLS 畅行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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17.38万 | 暂无成交价 | |
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2020款 DLX 悦享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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19.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 GLX 智捷版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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18.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 GLS 畅行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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17.38万 | 暂无成交价 | |
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2020款 DLX 悦享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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19.88万 | 16.01万 | |
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2020款 GLX 智捷版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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18.88万 | 14.65万 | |
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2020款 GLS 畅行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 490km 电池容量 56.5kWh
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17.38万 | 10.38万 |
菲斯塔EV 综合评分
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粤EV·TBLNV5H4
2020-05-10 20:59
3.3分- 2020款 GLS 畅行版
- 裸车价 17.38万
- 购车地点 邢台
- 购车时间 2019年05月01
这辆车的外观的设计感很强，车的线条很流畅，空间上很充足，综合的性价比比较高
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粤EV·L3V7BIF3
2020-05-20 22:28
3.5分- 2020款 DLX 悦享版
- 裸车价 19.35万
- 购车地点 保定
- 购车时间 2019年07月01
买车的时候也有考虑过本田思域或者轩逸什么的，可是对比了很久都不太符合我的心。无意间看到了现代这款车，总体性价比很均衡，就那么看对眼，买车真的要看眼缘。
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贵EV·D3M5DA70
2020-05-20 22:12
3.6分- 2020款 GLX 智捷版
- 裸车价 17.60万
- 购车地点 保定
- 购车时间 2019年08月01
新时代新科技，纯电动的车也不像原来一样，做了很多的改进，菲斯塔的外观足够吸引我，而且去店里试车之后，我的试驾感受特别的不错
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