奇瑞 - 瑞虎e
- 北京
- 厂商销售指导价 10.88 - 13.78万
- 小型SUV/纯电动
- 车主成交价：9.83-14.39万
| 车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
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2021款 虎威版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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13.78万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎啸版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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12.68万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎跃版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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11.58万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎据版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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10.88万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎威版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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13.78万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎啸版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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12.68万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎跃版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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11.58万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎据版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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10.88万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎威版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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13.78万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎啸版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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12.68万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎跃版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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11.58万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎据版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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10.88万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎威版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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13.78万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎啸版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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12.68万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎跃版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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11.58万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎据版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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10.88万 | 暂无成交价 | |
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2020款 超值版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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10.99万 | 暂无成交价 | |
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2019款 出行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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15.09万 | 暂无成交价 | |
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2019款 尊享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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14.39万 | 暂无成交价 | |
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2019款 纵享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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12.99万 | 暂无成交价 | |
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2019款 驭享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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11.99万 | 暂无成交价 | |
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2019款 行享版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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10.99万 | 暂无成交价 | |
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2021款 虎威版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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13.78万 | 12.68万 | |
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2021款 虎啸版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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12.68万 | 11.59万 | |
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2021款 虎跃版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
|
11.58万 | 10.49万 | |
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2021款 虎据版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 53.6kWh
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10.88万 | 9.83万 |
瑞虎e 综合评分
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云EV·OQ2PMKJ1
2019-12-02 15:32
4.7分- 2019款 纵享版
- 裸车价 12.99万
- 购车地点 苏州
- 购车时间 2018年12月01
开始的时候并没有打算要买这个纯电动的版本，看的是瑞虎3,觉得也是不错的。但是后来试了这个瑞虎e之后，觉得动力啥的真的是挺不错的。而且又详细的算了下这个车后期的用车成本吧，觉得挺好的，还是可以接受的就 开始 的时候并没有 打算要 买这个纯电动 的版本，看的 是瑞虎3,觉得也是 不错的。但是后来试 了这个瑞虎e之后，觉得动力啥的 真的是挺不错 的。而且又详 细的算 了下这 个车后期的用 车成本吧，觉得挺好 的，还 是可以接受的就干脆 买了瑞 虎e。
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苏EV·E64TM1T7
2020-06-20 16:11
3.3分- 2019款 尊享版
- 裸车价 14.00万
- 购车地点 泰安
- 购车时间 2019年01月01
性价比真好，和汽油车相比，真的比较经济和省心省钱的。
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鲁EV·CHHT4V57
2020-06-20 12:40
3.3分- 2019款 尊享版
- 裸车价 14.00万
- 购车地点 攀枝花
- 购车时间 2019年01月01
电动车最大的优点就是后期的用车成本非常低，呆在自己家里面充一晚上电，可以连续跑好几天，而且不需要指标，挺实惠的。
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