东南 - 东南DX3 EV
- 北京
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外观
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细节
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中控
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座椅
- 厂商销售指导价 17.15 - 19.15万
- 小型SUV/纯电动
- 车主成交价:8.98-12.98万
竞品车系 | 续航 | 售价 |
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哪吒U | 610km | 11.88-20.68万 |
宋PLUS DM-i | 51km | 15.98-18.98万 |
爱驰U5 | 623km | 16.69-22.99万 |
AION V | 600km | 15.99-23.29万 |
车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
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2019款 EV400 旗舰版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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19.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 豪华版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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17.85万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 精英版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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17.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 旗舰版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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19.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 豪华版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
|
17.85万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 精英版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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17.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 旗舰版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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19.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 豪华版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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17.85万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 精英版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
|
17.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 旗舰版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
|
19.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 豪华版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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17.85万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 精英版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
|
17.15万 | 暂无成交价 | |
2018款 EV400 旗舰版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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19.15万 | 暂无成交价 | |
2018款 EV400 豪华版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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17.85万 | 暂无成交价 | |
2018款 EV400 精英版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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17.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 旗舰版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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19.15万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 豪华版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
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17.85万 | 暂无成交价 | |
2019款 EV400 精英版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 50.12kWh
|
17.15万 | 暂无成交价 |
东南DX3 EV 综合评分
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- 2018款 EV400 旗舰版
- 裸车价 10.98万
- 购车地点 泉州
- 购车时间 2016年09月01
西安现在-天限2个号,估计马上就单双号线行了 西安现 在-天限2个号,估计马上就单双号线行 了。电 动车不 用限号,还免购置税,挺划算的。 也看了 好几次 款车型,最后还是选择了东 南,主要是价 位比较合适, 配置也比较齐全。
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- 2018款 EV400 豪华版
- 裸车价 17.00万
- 购车地点 大理
- 购车时间 2018年01月01
选择这款车的原因主要有几个,第一^于电动车有一种好奇的感觉,想要尝尝鲜。第二确实是考虑到用车成本包括后期的维修保养成本要低的很多。
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- 2018款 EV400 精英版
- 裸车价 16.00万
- 购车地点 宜宾
- 购车时间 2018年01月01
我买车就是为了实用性,配置高,在国产和合资中间选的话,还是国产车用料配置良心一些,这款车颜值高,全景天窗,自动大灯,自动空调,全景天窗,全液晶仪表,自适应巡航,运动座椅都是我喜欢的
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