电动汽车

与他们对视，那些超越语言的心动，也许就是隐藏在我们生命里的谜底。我们是人，我们站在这里，也站在地球上。”—《如果国宝会说话》引用央妈的文案来表达我看我三星堆的心情！

【三星堆-沉睡数千年，一醒惊天下】
近期哈尔滨的爆火也带动了全国旅游的蓬勃发展，近期四川文旅也疯狂上分，个人感觉除了花花爆火顶流外，剩下非三星堆博物馆新馆莫属！耗资14亿的三星堆新馆绝对是妥妥的中国顶流，四川新地标。反正新馆开放，我还没有去过，趁着工作不忙开着新岚图FREE去一探究竟，泱泱华夏，沉浮千年，真心为我们中华灿烂的古蜀文明骄傲自豪！

【三星堆新馆】
新岚图FREE换装了新的1.5T深度米勒循环增程器与前160千瓦后200千瓦的双永磁同步电机，CLTC综合续航里程达到1201公里，纯电续航里程210公里，借此次出行我也想测试了下新岚图FREE的纯电续航。提前看了下导航，往返的距离大约180公里，在成都现在的温度下，看看是否能不使用燃油，完成这180公里的路程。实践出真知，通过这次出游看看新岚图FREE-公路旅行家的真正实力！

【测试续航】
出发前，我利用岚图提供的免费充电权益，将车辆充满电，为这次探秘之旅做好充分的准备。在充电的闲暇之余，我突然想起岚图的积分还可以兑换奈雪的茶。于是，我用积分换了一杯奈雪的茶，准备在路上享受这份小确幸。

【超爽的车主权益】
出发，我按着车机自主智能规划的导航路线，踏上了本次三星堆之旅！行车路线为：成都爱情海三利广场出发途径天府大道-三环路-京昆高速-广汉市区道路至三星堆博物馆停车场止，共计约77.2公里。

【出发前里程拍照】
新岚图FREE的底盘表现同样让我惊艳。前双叉臂后多连杆运动独立悬挂以及全铝合金底盘的设计，不仅让车辆更加轻盈，还带来了极佳的操控性和稳定性。在行驶过程中，我能够清晰地感受到路面反馈的每一丝细微变化。车辆还配备了上下100mm可调的空气悬挂系统及动态智控电四驱系统，为我行车带来了极致的舒适性。无论是遇到颠簸的路面还是公路行驶，让我始终享受到平稳舒适的驾驶体验。

【舒适的驾乘体验】
从爱琴海三利广场到成都城北高速入口，行驶里程44.3公里，平均电耗为：17.1KW/100KM，电量为：100%-82%

【去程：记录1】
京昆高速由于车流量较大，速度并不是很快！基本维持在70-100KM/H的速度，时快时慢，这段高速上一路全手动在开。从广汉同善下的高速。行驶里程为：70.9公里，平均电耗16.6KW/100KM，电量为：82%-72%。

【去程：记录2】
广汉市内的车辆并不多，一路非常顺畅，很顺利的到达三星堆博物馆停车场，共计行驶里程为：82.6公里。平均电耗为：16.7KW/100KM，电量为：72%-66%。

【去程：记录3】
泱泱华夏，沉浮千年。古蜀之眼，堆列三星这是新馆设计的核心理念！寓意“古蜀之眼”的大型玻璃幕墙将建筑与环境巧妙结合。

【古蜀之眼】
目前新馆开放展厅有三个主题馆一层是世纪逐梦、巍然王都，二层是天地人神！全程听了讲解下来 再多的文案也抵不过身临其境来感受这些！

【身临其境】
一下午，三星堆带给我的最大感受就是震撼！震撼！震撼！重要的事要说三遍，那种震撼是触动内心的。亲眼看到出土的文物，内心的震撼还是无法用言语表达。青铜人像，青铜面具，青铜神树，黄金权杖，玉边璋……长江流域灿烂的古蜀文明苏醒，充满神秘色彩的三星堆文物穿越千年和世人相见，“世纪逐梦、巍然王都、天地人神”逐一展示了古蜀先民们丰富的想象力和惊人的创造力，倾听来自遗迹的只言片语，和古蜀先民们来一场跨越时空的对话！

三星堆精美绝伦的文物群体，是古蜀先民精神世界的生动写照。深藏着对天地神祗、自然万物的无比虔敬，展现了古蜀先民浪漫的想象力和非凡的创造力！

青铜器极为精美，线条流畅、花纹精致。青铜器工艺水平高超，各种复杂的花纹、造型、复杂的组合青铜器。

一切关于三星堆的文案都不如亲眼所见的震撼，目前还不能重现这一段历史，却何其有幸从历史留下的遗迹中，听到穿越千年的只言片语。

从三星堆博物馆出来，意犹未尽，但是由于时间关系，必须要返回单位。回程还是按照车机规划的导航的路线行驶，而且基本全程都是高速，显示可用NOA的里程达到了86%，经过一下午的游览，导致我体力消耗很大，大比例的NOA辅助驾驶能极大的减少我驾车的疲劳感，保证安全。导航线路为：三星堆博物馆停车场途径广汉郊区路上成都第二绕城高速经过成绵高速复线、成都绕城高速、京昆高速至双流南下高速，途径成都市内路段到目的地电子科大科技园，共计约97.5公里。

【导航路线规划】
从三星堆博物馆停车场到三星堆高速入口里程显示为：90.1公里，平均电耗为：16.7KW/100KM，电量为：66%-63%。

【回程：记录1】
上了成都第二绕城高速，我开启了新岚图FREE搭载的百度阿波罗智驾辅助，为保证能耗和通勤效率，我将速度设定在110KM/H，它如同一位贴心的护航使者，精准地识别着前方的车辆。即使是隔壁车道呼啸而过的大货车，它也能迅速作出反应，轻巧地进行躲避。面对曲折的弯道，它更是从容不迫，稳稳地带领着我通过每一个挑战。遇到限速标识时，它也能及时减速，遵守交通规则。高速的种种复杂情况，都被它轻松化解，让我得以在疲惫的游玩后，依然能够安全、轻松地进行驾驶

。
【可靠的辅助驾驶】
成都第二绕城高速、成绵高速复线，车流量很小啊，基本都能以110KM的速度行驶，但是进入成都绕城高速时，经历了低速、堵车等路况。但是百度阿波罗智驾辅助依然能够游刃有余，一路顺利的行驶到双流南收费站。从三星堆高速路口到双流南高速路口里程显示为：172.6公里，平均电耗为：17.7KW/100KM，电量为：63%-22%。

【回程：记录2】
双流南高速路出口到最终目的地电子科大科技园的里程显示为：179.8公里，车显平均电耗为：17.5KW/100KM，电量为：22%-19%

【回程：记录3】
总结：今日共行驶179.8公里。其中城区+郊区路段行驶：70.7公里。高速路段为：109.1公里。耗费电量为：100%-19%，最终显示综合能耗为：17.5KW/100KM。
以下为详细的阶段性行程记录：

〖去程用电情况：〗

记录行程1：路段：成都爱琴海三利广场-京昆高速成绵入口
行驶路况：城区+快速路
行驶里程：44.3公里
平均电耗为：17.1KW/100KM
电量为：100%-82%

记录行程2：
路段：京昆高速成绵入口-广汉同善高速出口
行驶路况：高速路段
行驶里程：26.6公里
平均电耗为：16.6KW/100KM
电量为：82%-72%

记录行程3：
路段：广汉同善高速出口-三星堆停车场
行驶路况：城区+郊区路
行驶里程：11.7公里
平均电耗为：16.7KW/100KM
电量为：72%-66%

〖返程用电情况：〗
记录行程1：
路段：三星堆停车场-三星堆高速入口
行驶路况：城区+郊区路
行驶里程：7.5公里
平均电耗为：16.7KW/100KM
电量为：66%-63%

记录行程2：
路段：三星堆高速入口-双流南高速出口
行驶路况：高速行驶
里程：82.5公里
平均电耗为：17.7KW/100KM
电量为：63%-22%

记录行程3：
路段：双流南高速出口-电子科大科技园
行驶路况：城区
行驶里程：7.2公里
平均电耗为：17.5KW/100KM
电量为：22%-19%

实践出真知，全程三档座椅加热，未开空调，外部温度在12-15度之间，我用岚图FREE 81%的电量跑了179.8公里，按这个比例计算，剩余19%的电量还能跑 42.1公里。总理论里程应该在：179.8+42.1=221.9公里。

这次三星堆博物馆之旅，不仅让我感受到了古蜀文明的神秘魅力，也让我对新岚图FREE的纯电续航能力有了充分的认识和了解。以上数据仅代表本人本次跑出纯电续航结果，每个人的驾驶习惯不同，因人而异，有可能得出不同的数值和结论，供各位岚友参考！勿喷！