比亚迪 - 比亚迪e3
- 北京
- 厂商销售指导价 13.63 - 15.48万
- 紧凑型车/纯电动
- 车主成交价:9.67-14.90万
车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
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2021款 领畅版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
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15.48万 | 暂无成交价 | |
2021款 出行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
|
14.98万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
|
14.23万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
|
13.63万 | 暂无成交价 | |
2021款 领畅版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
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15.48万 | 暂无成交价 | |
2021款 出行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
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14.98万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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14.23万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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13.63万 | 暂无成交价 | |
2021款 领畅版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
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15.48万 | 暂无成交价 | |
2021款 出行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
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14.98万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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14.23万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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13.63万 | 暂无成交价 | |
2021款 领畅版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
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15.48万 | 暂无成交价 | |
2021款 出行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
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14.98万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
|
14.23万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
|
13.63万 | 暂无成交价 | |
2020款 400出行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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16.48万 | 暂无成交价 | |
2020款 300出行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 35.2kWh
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14.78万 | 暂无成交价 | |
2020款 高续航版 创·尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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11.98万 | 暂无成交价 | |
2020款 高续航版 耀·豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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11.38万 | 暂无成交价 | |
2020款 标准续航版 智·舒适型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 35.2kWh
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10.38万 | 暂无成交价 | |
2021款 领畅版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
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15.48万 | 暂无成交价 | |
2021款 出行版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 43.2kWh
|
14.98万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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14.23万 | 暂无成交价 | |
2021款 升级版 高续航版 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 405km 电池容量 47.3kWh
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13.63万 | 暂无成交价 |
比亚迪e3 综合评分
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- 2020款 高续航版 耀·豪华型
- 裸车价 11.38万
- 购车地点 海口
- 购车时间 2019年11月01
出来工作两年,然后自己手里也有一笔存款,所以准备给自己买一款车,因为我比较喜欢新能源的车,所以去看了一下,觉得比亚迪的这一款挺好的,然后销售人员跟我说它的性价比非常好,而且价格也非常的实惠,最后和家里出来工作两年,然后自己手里也有 一笔存 款,所 以准备给自己 买一款 车,因为我比较喜欢 新能源 的车, 所以去 看了一 下,觉得比亚迪的这 一款挺 好的,然后销 售人员跟我说它的性 价比非常好,而且价格也非常的实 惠,最后和家里人商 量了一 下,就 买下了这辆车
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- 2020款 高续航版 耀·豪华型
- 裸车价 11.38万
- 购车地点 襄阳
- 购车时间 2019年11月01
由于我换了工作也开始了骑电电上班的路程,来回大概得近一个半小时,老妈主要是担心我的安全,晚上加班也是常有的事情,所以就决定给我买辆车,十万出头的价格是我们家能够承担起的,而e3不仅外观漂亮,空间也挺大由于我换了工作也开始了骑 电电上班的路程,来回大概得近一 个半小时,老妈主要 是担心 我的安全,晚上加班 也是常有的事 情,所 以就决 定给我 买辆车,十万出头的 价格是 我们家 能够承担起的,而e3不仅 外观漂 亮,空 间也挺 大的,续航能达到400公里,纯 电出行 的话费 用也不 高,一公里也就是几 分钱, 我这个上班族 是能够养的起 车的
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- 2020款 高续航版 创·尊贵型
- 裸车价 11.98万
- 购车地点 汕头
- 购车时间 2019年12月01
一直比较中意特斯拉,但实在是消费不起,所以最终考虑比亚迪E3,实惠亲民的价格,外观也是国际范。