比亚迪 - 比亚迪e1
- 北京
- 厂商销售指导价 5.99 - 7.99万
- 微型车/纯电动
- 车主成交价：4.50-7.99万
| 车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
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2020款 智·舒适型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 耀版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.99万 | 暂无成交价 | |
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2019款 智版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.29万 | 暂无成交价 | |
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2019款 悦版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.59万 | 暂无成交价 | |
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2019款 进版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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5.99万 | 暂无成交价 | |
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2020款 智·舒适型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 耀版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.99万 | 暂无成交价 | |
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2019款 智版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.29万 | 暂无成交价 | |
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2019款 悦版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.59万 | 暂无成交价 | |
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2019款 进版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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5.99万 | 暂无成交价 | |
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2020款 智·舒适型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 耀版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.99万 | 暂无成交价 | |
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2019款 智版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.29万 | 暂无成交价 | |
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2019款 悦版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.59万 | 暂无成交价 | |
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2019款 进版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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5.99万 | 暂无成交价 | |
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2020款 智·舒适型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 耀版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.99万 | 暂无成交价 | |
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2019款 智版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.29万 | 暂无成交价 | |
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2019款 悦版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.59万 | 暂无成交价 | |
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2019款 进版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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5.99万 | 暂无成交价 | |
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2019款 创·首发智行版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.99万 | 暂无成交价 | |
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2020款 智·舒适型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.98万 | 5.98万 | |
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2019款 耀版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.99万 | 6.99万 | |
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2019款 智版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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7.29万 | 6.53万 | |
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2019款 悦版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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6.59万 | 5.80万 | |
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2019款 进版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 305km 电池容量 32.2kWh
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5.99万 | 4.50万 |
比亚迪e1 综合评分
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贵EV·MGA90GU0
2020-02-10 17:54
3.8分- 2019款 悦版
- 裸车价 6.58万
- 购车地点 江门
- 购车时间 2019年02月01
当时看到这款车是在大街上，第一眼就看中了,车子小巧可爱,后来就搜看下是哪款车,价格多少,正好孩子要上学了,买它接送孩子上下学还是挺实用的,然后就去4s店看车咨询一下,最后选择了它，哈哈
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粤EV·W7HNELE5
2020-02-01 17:53
3.6分- 2019款 悦版
- 裸车价 6.59万
- 购车地点 南平
- 购车时间 2019年02月01
我本身自己学的专业是理科，很能接受电动汽车的环保节能，而且我也是刚毕业两年，各方面的经济实力也不允许，考虑到后期的使用支出也是一笔不小的费用，所以选择了电动汽车作为自己的日常代步工具。省下来的钱逐步当 我本身自己学 的专业 是理科，很能接受电 动汽车 的环保节能，而且我 也是刚毕业两年，各方面的 经济实力也不允许，考虑到后期的使用支出也是 一笔不 小的费 用，所 以选择 了电动 汽车作为自己 的日常 代步工具。省 下来的钱逐步 当作以后的购房基金，几年 能省下来好几 万了，相比使 用燃油 车的话，也希望将来顺利的找到一 个女朋
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贵EV·GRG16TJ6
2020-02-08 19:24
4.3分- 2019款 进版
- 裸车价 6.00万
- 购车地点 钦州
- 购车时间 2019年02月01
颜值颜值颜值，选择这款车的理由颜值占80%！其次充满电后305KM的续航满足我日常通勤的要求，安全配置也一应具备，车身短小精悍好停车。再加上比亚迪最拿手的就是电池技术以及电池系统管理技术，所以综合考虑颜值颜 值颜值，选择这款车 的理由颜值占80%！其次 充满电后305KM 的续航 满足我 日常通勤的要求，安全配置 也一应具备， 车身短 小精悍 好停车。再加上比亚迪最拿 手的就 是电池技术以及电池 系统管理技术，所以综合考虑E1 是我在10W 内微型 新能源 电动车 首选之 一！
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