江淮 - 江淮iEVA50
- 北京

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外观
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细节
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中控
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座椅
- 厂商销售指导价 12.98 - 14.55万
- 紧凑型车/纯电动
- 车主成交价:12.87-14.55万
车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
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2021款 换电愉悦版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
13.38万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电舒适版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
12.98万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
14.55万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
13.95万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电愉悦版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
13.38万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电舒适版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
12.98万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
14.55万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
13.95万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电愉悦版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
13.38万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电舒适版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
12.98万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
14.55万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
13.95万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电愉悦版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
13.38万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电舒适版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
12.98万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
14.55万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
13.95万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华智能型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 60kWh
|
14.55万 | 暂无成交价 | |
2020款 网约出租型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 60kWh
|
13.95万 | 暂无成交价 | |
2019款 豪华智能型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 --
|
13.55万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电愉悦版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
13.38万 | 暂无成交价 | |
2021款 换电舒适版
智能汽车
前置前驱/单电机 |
纯电续航 350km 电池容量 44.5kWh
|
12.98万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
|
14.55万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适版
前置前驱/单电机 |
纯电续航 402km 电池容量 56kWh
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13.95万 | 暂无成交价 |
江淮iEVA50 综合评分
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- 2020款 网约出租型
- 裸车价 13.95万
- 购车地点 莆田
- 购车时间 2019年07月01
电动上牌容易些,在市区内跑节能又节约,空间也足够,配置齐全,价格在预算内。
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- 2020款 网约出租型
- 裸车价 13.95万
- 购车地点 海南
- 购车时间 2019年08月01
外观时尚,家里四口人出行空间非常满足,价格也在预算内。
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- 2020款 豪华智能型
- 裸车价 14.50万
- 购车地点 莆田
- 购车时间 2019年08月01
本来打算等元 ev 的,可 实在要 等的太久了, 着急用 车,就 看了别 的新能 源,15万的 价格, 能买到 的60 千瓦时 电量的 也就江淮和帝 豪了,帝豪的 内饰不错,外 观也不 太能欣赏的来,秦的 价格还要贵一两万,而且