东风风行 - 菱智M5 EV
- 北京
- 厂商销售指导价 14.19 - 20.69万
- MPV/纯电动
- 车主成交价:11.17-16.19万
- 1月本地销量排行:NO.130
- 1月本地销售数量:9辆
车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
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2023款 滴滴专享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
|
18.39万 | 暂无成交价 | |
2023款 乘用版 经典型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 250km 电池容量 41.86kWh
|
14.69万 | 暂无成交价 | |
2023款 厢式版 经典型 2座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 300km 电池容量 41.86kWh
|
14.19万 | 暂无成交价 | |
2022款 舒适型7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
|
17.69万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
|
20.69万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
|
20.69万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.99万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
16.29万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2023款 滴滴专享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
|
18.39万 | 暂无成交价 | |
2022款 舒适型7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
|
17.69万 | 暂无成交价 | |
2023款 乘用版 经典型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 250km 电池容量 41.86kWh
|
14.69万 | 暂无成交价 | |
2023款 厢式版 经典型 2座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 300km 电池容量 41.86kWh
|
14.19万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
|
20.69万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
|
20.69万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.99万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
16.29万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2023款 滴滴专享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
|
18.39万 | 暂无成交价 | |
2022款 舒适型7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
|
17.69万 | 暂无成交价 | |
2023款 乘用版 经典型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 250km 电池容量 41.86kWh
|
14.69万 | 暂无成交价 | |
2023款 厢式版 经典型 2座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 300km 电池容量 41.86kWh
|
14.19万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
|
20.69万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
|
20.69万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.99万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
16.29万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2023款 滴滴专享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
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18.39万 | 暂无成交价 | |
2023款 乘用版 经典型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 250km 电池容量 41.86kWh
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14.69万 | 暂无成交价 | |
2023款 厢式版 经典型 2座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 300km 电池容量 41.86kWh
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14.19万 | 暂无成交价 | |
2022款 舒适型7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
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17.69万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
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20.69万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
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20.69万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.99万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
16.29万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2020款 舒适型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 暂无成交价 | |
2019款 豪华型 7座
前置后驱/单电机 |
纯电续航 330km 电池容量 57.7kWh
|
21.59万 | 暂无成交价 | |
2019款 舒适型 5座
前置后驱/单电机 |
纯电续航 353km 电池容量 57.7kWh
|
21.09万 | 暂无成交价 | |
2019款 舒适型 7座
前置后驱/单电机 |
纯电续航 330km 电池容量 57.7kWh
|
21.09万 | 暂无成交价 | |
2019款 舒适型 9座
前置后驱/单电机 |
纯电续航 330km 电池容量 57.7kWh
|
21.09万 | 暂无成交价 | |
2023款 滴滴专享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
|
18.39万 | 暂无成交价 | |
2023款 乘用版 经典型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 250km 电池容量 41.86kWh
|
14.69万 | 暂无成交价 | |
2023款 厢式版 经典型 2座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 300km 电池容量 41.86kWh
|
14.19万 | 暂无成交价 | |
2022款 舒适型7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 401km 电池容量 68.4kWh
|
17.69万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
|
20.69万 | 暂无成交价 | |
2021款 客运版 尊享型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 410km 电池容量 70.2kWh
|
20.69万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.99万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 长续航 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 420km 电池容量 70kWh
|
16.49万 | 暂无成交价 | |
2020款 豪华型 7座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
16.29万 | 11.49万 | |
2020款 舒适型 5座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 11.17万 | |
2020款 舒适型 9座
后置后驱/单电机 |
纯电续航 310km 电池容量 50.5kWh
|
15.79万 | 11.20万 |
菱智M5 EV 综合评分
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- 2019款 舒适型 5座
- 裸车价 21.09万
- 购车地点 徐州
- 购车时间 2019年04月01
最满意的就是空间了,特别是现在结婚了有小孩子,这个车对这方面的空间利用的还是不错的,启动感觉还是比油车有感觉
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- 2019款 豪华型 7座
- 裸车价 21.50万
- 购车地点 南平
- 购车时间 2019年04月01
专攻方向不一样!第二排座椅调节:座椅没有改装,可以前后手动调节,轨道比较长,移动距离在1米多,腿托只能是淘个用了,就原车座椅而言,因为空间大,活动范围广,长时间行车没问题!
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- 2020款 豪华型 7座
- 裸车价 16.29万
- 购车地点 镇江
- 购车时间 2019年05月01
这车我站在我的观点上讲,如果满分的10分的话,我可以打个中上分数8分吧。首先整体确实是实用的,没有什么花里花俏的假配置(也就是不常有的东西),但还是不能给满分,原因是虽然一分钱分货,但中控的触摸屏和卤这车我站在我 的观点上讲,如果满 分的10分的话,我可以打 个中上 分数8 分吧。 首先整体确实 是实用 的,没有什么花里花俏的假 配置( 也就是 不常有 的东西),但还是不 能给满 分,原因是虽然一分钱分货,但中控的触 摸屏和卤素灯那里还 是希望丰田不要太小 气了,就加大 屏和给 个LED灯而已,也 贵不到那里去,留个 分来表达我的祈愿吧。
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