电动汽车

2017年，家里添了宝宝， 平时老人带孩子， 周末一家全员出动有5个人， 需要一款大空间的车， 因为还要兼顾上下班通勤，gl8级别的mpv就太大了，所以目标就锁定在大七座suv。 之前看过途昂、汉 兰达、锐界等等， 都是马马虎虎，非要说哪个略 好，途昂还差不多吧，就是落地35万， 钱包有点紧张。18款唐出来后，我就直接一见钟情了，尺寸满意，动力满意，外观简直是爱了（特别是大嘴配大脚，不敢相信这是比亚迪），价格也不错，混动虽然比燃油贵10w，但即使顶配也比汉兰达低配便宜很多，而且不要购置税啊， 再加上比亚迪厚道的配置， 还有科技感满满的大屏和语音系统（虽然现在是标配，但18年时除过特斯拉，没几个车有大屏， 更别说语音了）简直吊打上面3款。不过考虑到口袋紧张， 我还是把目标锁定在了燃油版上，毕竟便宜了10多万，只是少了动力。

这一看就是近2年，一直犹豫要不要换车，19年家里添了二宝， 换车需求更大了， 一度把目标锁定在唐ev上了，咬咬牙就上了，因为北京的电标再排个两三年就要下来了，一油一电搭配刚刚好。 可2020年时北京的家庭积分政策一出， 我的个人电标又遥遥无期了，目测至少还得5年，于是下定决心， 换油车！

这就开始了正式的看车之旅，先是看1599的燃油尊荣版，但总感觉没了22大轮毂就失去了灵魂， 而且燃油版大嘴略小不够霸气，两侧的进气口獠 牙也很小气，感觉就是为了与混动区分故意拉低颜值，一直下不了决心。看看看着又瞄准20款的双擎版了，好像是21万多吧， 免去购置税其实和燃油版落地没差多少， 而且动力又上了个档次， 但双擎版也没22轮毂，加钱也上不了，还是不爽。期间又去4s店试驾了一下唐ev，这迅猛的动力我瞬间就跪了，说实话原来动力不是我的主要考虑， 但试过之后就回不去了， 必须上混动！ 不知不觉间，目标就锁定在2799，贷款下来压力也不算大， 找了一家店已经谈好了，优惠2.1万， 准备下定了，然后接到4s店的噩耗，停产了，说是马上要出新款，现款就不生产了，因为dm在北京太过小众， 没有库存都得订车，问遍了北京大部分4s店都是一样的答复，好吧，冥冥之中让我选21款。

接下来又是漫长的等待，天天逛论坛， 一有新款 唐的消息就很激动，外观和内饰一点点的被曝光，外观变化最大的就是进气口，车友一致的评论都是不够霸气， 太圆润了， 我开始也这么觉得， 不过后来看久了也挺好看。内饰可就是大换血了，napa座椅，翻毛皮，氛围灯，15.6的大屏， dlink3.0， 老款被吐槽已久的仪表盘也改了，满意满意满意， 真是没白等。可售价一出来就不淡定了， 旗舰比老款同级的2799贵了7000块， 这算下来我就多掏了2.8万，再加上保险，金融服务费，上牌费，红色加2000，落地都尼玛30w了，因为是新上市，优惠真是一分也谈不下来。我这看车历程，从1599的燃油尊荣， 看到落地30万的21 款，也没谁了，哎谁让我就相中他了呢。 交了定金，又是漫长的等车， 煎熬了一个多月， 终于提车了！

这一晃也提车有2年了，市区通勤用电，周末郊游用油，随叫随到的动力随时给我信心，霸气侧漏的颜值让我百看不厌。虽然被半年后就出的dmi割了一波韭菜，不过早买早享受，dmi除过省油，别的地方其实也满足不了我的用车需求。

唯一不爽的是，作为比亚迪的旗舰suv，说好的终身ota两年来就只有一次，和亲儿子汉的待遇差远了，希望比亚迪不要忘了老车主，至少别忘了这一波陪你一起成长的旗舰老车主，要知道当初花30万买唐时，身边的质疑声还是很多的。

总之还是支持比亚迪，支持我们的国产车之光，越走越远，越来越好！