电动汽车

作为一名C11增程车车主，我的加油和充电日常是一曲和谐的双重奏，它既有传统汽车加油的便捷，也有电动车充电的环保。 一、加油篇：续航保障增程式电动车配备的内燃机不直接驱动车轮，而是用来为电池组充电，提供额外的续航里程。我在大多数时间里，虽然仍然需要像驾驶传统汽车一样去加油站为我的增程车加油。但是我目前接近9000公里，仅用加油跑了500公里~每次只加油50块的92号汽油！保证不会有续航焦虑~50元的油费大约能有150公里的表显续航~ 二、充电篇：充电体验增程式电动车的电动心脏——电池组，是支撑日常通勤的关键，充电成为了我的日常任务之一。因为我没有家充，所以平时都去公共充电站，对于我目前的周边充电设施设备来说，暂时是没有充电焦虑的！ 因为我家附近1公里内，大约有3-4个公共充电站，每个充电站都会有20把枪以上的，所以基本上我不管早中晚去补能的时候，基本上都会有空位，暂时没有说排队等充电的情况，一般我会在手机的小程序上，看一看充电桩的当前情况，比如会显示5/20，说明此时充电站只有5辆车在充电，那我现在开过去肯定是没有任何问题的，如果显示17 18/20，那我就可能需要考虑换一个充电站了， 因为要考虑有些充电桩无法使用的情况，所以对于我来说，提前规划好充电的目的地，补能体验还是非常不错的，不过对于现在的充电站来说，有很多蓝牌油车会把我们的充电位占用，完全当成了一个普通停车位，所以这种情况也是比较头疼，因为我们也没有什么法律法律去约束这个停车位，只能由新能源车去停，所以如果去打电话挪车，可能会受阻。当然也有充满电，司机有时候在车里睡着了，你也没办法去把人家叫醒让他开走，所以一般我看充电桩的使用情况在7成左右的话，我就不会太考虑了。 三、平衡篇：灵活应对作为增程车车主，我需要在加油和充电之间找到平衡。在城市通勤中，我尽量利用电力驱动，减少燃油消耗和排放。而在周末远足或长途旅行时，我会确保油箱有足够的燃油，以备不时之需。这种灵活的能源组合让我既能享受到电动车的安静和经济，又不必担心因电量不足而影响行程。在遇到紧急情况或找不到充电桩时，内燃机的支持让我有更多的自信和自由。作为一名增程车车主，我的加油充电日常是一种融合了传统与未来的生活方式。我享受着内燃机的便捷和电动机的环保，同时也体会到了科技进步带来的出行新选择。无论是在城市的街道上，还是在远离喧嚣的乡间小路上，C11都能给我带来安心和舒适的驾乘体验，点个赞！ 新的一天开始了，上班