电动汽车

5 月 9 日，星途星纪元系列的第二款车型，也是首款 SUV ——星纪元 ET 正式上市。作为奇瑞集团高端新能源重磅车型，星纪元 ET 上市共推出 8 个版型，分别为： 增程系列：Plus 18.98 万元、Pro 20.58 万元、Pro+22.58 万元， 纯电系列：Pro22.98 万元、Pro 四驱 23.98 万元、Pro 城市智驾 24.98 万元、Max 27.98 万元、Ultra 31.98 万元。 简单说几点： 第一，18.98万元起步，作为一台中大型SUV，星纪元ET的预售权益，增程版提供2000抵扣5000元的购车款，纯电版本还能免费升级CDC+空簧。不出意外的话，星纪元ET应该是目前市面上大家能买到的最便宜的增程中大型SUV，最便宜的带CDC+空簧的纯电中大型SUV了。 第二，除了价格，配置方面，星途作为奇瑞的奥迪，对星纪元ET，星途还是很舍得给料的。比如，纯电全域800V，副驾零重力座椅，豪华真皮，大品牌的扬声器，豪华车才有的前高阶双叉臂，后五连独立悬架，包括城市、高速和泊车在内的NEP全场景智驾辅助都配上了。 第三，安全方面，前两天星纪元ET进行了31.9米高空坠落挑战，最终乘员舱没有变形的成绩也已经引起了很多人的关注。 自 4 月 15 日开启预售以来，星纪元 ET" 开局即火爆 "，截至 5 月 9 日 18 点大定订单达 18,397 台。不过预售之后，星纪元 ET 也收到了诸多用户的建议，星纪元 ET 也迅速进行了调整，你觉得击破19万元的星纪元ET值得入手吗？欢迎在评论区分享你的观点。 注：  1、参与投票并在评论区发布跟话题相关的评论，奖励50积分，每位用户仅送1次，评论字数少于10个字不送积分； 2、禁止水评、无效评论、与话题无关的评论；  3、截止日期2024年05月12日23点55分。

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近日，福建厦门车主温先生驾驶刚提的小米SU7汽车行驶39公里就发生了故障，被迫退车。温先生称，车辆发生故障后他希望换一台新车，但交付中心工作人员表示无法维修和换新。 5月7日，小米汽车客服人员回应记者称，他们正在和温先生协商退款事宜。无法立刻换新车的原因主要是正在生产的车辆和现车都有了指定的车主。温先生6日的发文显示，小米方面表示可以承担用户因退车产生的损失。 据其发布的视频显示，一台小米SU7靠边停泊在路边，车前大灯忽明忽暗。拍摄者走进车内察看，屏示系统随即提醒：“车辆即将关闭，请安全靠边停车，联系线上服务中心”。镜头转移，字迹跳动一次后又提醒：“驱动系统故障，无法换挡。”画外音中，温先生低声叹道：“刚提的小米，才开39公里，这个车是不是抛锚了？” 经过内部核实，这台车的故障原因需要回厂做进一步分析，暂时无法维修。经过内部核准，为保障用户的用车品质，计划将该车走退车流程处理。同时售后人员承诺，因为退车而产生的用户费用损失，小米可以承担。但是温先生不愿意接受，他坚持：“要的是车，不是退车，不想重新下单排产。”对此你怎么看待此事？欢迎在评论区分享你的观点。 注：  1、参与投票并在评论区发布跟话题相关的评论，奖励50积分，每位用户仅送1次，评论字数少于10个字不送积分； 2、禁止水评、无效评论、与话题无关的评论；  3、截止日期2024年05月10日09点00分。

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今天看到有车友在讨论，在假期高速上补能90%补到100%。这段时间不仅充电速度慢，还会影响到其他车主补能效率。有的站点为了保护电池以及提高利用率，会把电量补能限制到95%；也有朋友提出可以提高90%以上的充电价格解决这个问题。 大家可以来说说，是否介意假期出行补能时，其他车主把电量从90%补满到100%呢？欢迎在评论区分享你的观点。 注：  1、参与投票并在评论区发布跟话题相关的评论，奖励50积分，每位用户仅送1次，评论字数少于10个字不送积分； 2、禁止水评、无效评论、与话题无关的评论；  3、截止日期2024年05月09日09点00分。

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特斯拉此前一直在“一体化压铸”领域处于领先地位，该技术原本有望彻底改变汽车制造方式。在典型的汽车构造中，车身底部由数百个单独零件组成，而“一体化压铸”的目标是将这些零件整合为一个整体，以提高生产效率和降低成本。自从特斯拉率先将一体式压铸技术用于车身结构件后，已有多家车企跟随采用了这种技术。据不完全统计，包括蔚来、高合、小鹏、沃尔沃、丰田、极氪等车企均在研发一体式压铸技术。 但近日，据知情人士透露，特斯拉已决定放弃其雄心勃勃的“一体化压铸”工艺计划。这一尖端技术原旨在通过使用具有巨大夹紧压力的压力机，将汽车车身底部的大部分压铸成一个整体，从而简化制造过程并降低成本。然而，特斯拉现已选择回归更传统的三段式铸造方法。 然而，特斯拉最近决定停止这一创新计划，并转向更传统的铸造方法。这一转变表明，特斯拉在面临销量下滑和竞争加剧的情况下，正在寻求削减开支和稳定生产。 你觉得特斯拉停止这一计划而转向更传统的铸造方式只是为了减少成本还是有其它原因呢？欢迎在评论区分享你的观点。 注：  1、参与投票并在评论区发布跟话题相关的评论，奖励50积分，每位用户仅送1次，评论字数少于10个字不送积分； 2、禁止水评、无效评论、与话题无关的评论；  3、截止日期2024年05月07日23点59分。

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第一电动车友圈每日最火话题汇总

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