C10家用风

C10第一眼近距离观看就是C11的兄弟版,而前排双双放平,又似乎比我现款C11更接近家风的使用感,而到了实车试驾后,8295芯片的加持,让中控屏的触屏感来得更迅猛,座椅的包裹性更强更松软,更适合家庭外出特别是长途用车的舒适度。受益于CTC 2.0更高集成度的一体式骨架结构,零跑C10整车扭转刚度高达42500N.m/deg,超越劳斯莱斯幻影及其他百万级豪车,为年轻家庭提供安心守护。试驾过程中,感觉整车更扎实,输出更平稳。因此,整个试驾体验是平平无奇的平稳,也许这就是所谓的六边形新能源汽车吧!

零跑创始人兼董事长朱总立下豪言壮语,零跑全域自研,把品牌溢价拉下神坛,让利于车主,平平无奇C10何以更理想,让零跑成为用户的代工厂!

@康小雨 

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