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冰雪试驾沃尔沃S60 T8，主打一个轻松拿捏！
【配置】
新车搭载2.0T发动机，最大输出功率310马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱。电机部分，配备了一个后置电机，最大功率146匹，峰值扭矩309牛·米，并配备了宁德时代三元锂电池，纯电续航里程达到了84公里，电池为18.831度，比较遗憾的是仅支持慢充，慢充时间达到了5个小时。采用前双叉臂，后多连杆独立悬架，操控性和支撑性都不错。
【试驾】
——纯电模式下动力响应比较快，输出也比较平顺，作为日常短途代步非常合适。并且在D挡模式下松开油门后并没有感觉到有明显的拖拽感。
——混动模式下，发动机会偶尔工作，但不会有多余的震动传递进车内，不仅如此，即便是在全轮驱动的模式下，车内的NVH依旧处理的很好。
——运动模式下，发动机则是会一直工作，油门的响应变得更加积极，并且还会有声浪补偿，运动氛围拉满。
——全轮驱动模式下，能够提高附着力，还能够让你体会到不同的驾驶乐趣，即便路面有一些滑也没关系，你能感受到这辆车的“稳”。
——新车底盘调教偏运动取向，虽有一些厚重感，但对于一些小震动的处理也很干脆利落，同时保留非常清晰的路感。
总结：整车在冰雪世界里面真的是得心应手，即便没有冰雪驾驶经验，有了电四驱的加持，也会让你信心大增。