电动汽车

最近车圈大V@韩路 视频吐槽了两期Model 3，我和他都是首批Model 3 Performace车主，史上最贵那批，我对他的吐槽大部分是支持的，所以转发表示认可，没想到得罪了不少特斯拉脑残粉，最近 最近车 圈大V@韩路 视频 吐槽了两期Model 3，我和他都是 首批Model 3 Performace车主，史上最贵那批， 我对他 的吐槽 大部分 是支持 的，所 以转发表示认可，没想到得罪了不少特斯拉脑残粉，最近不断 的有人攻击我，说我们首批韭皇心态不好，吐槽 是别有 用心， 所以我决定，再次分享一下Model 3的优缺点，给喜欢这辆车 的朋友们参考。 这是一辆优点和缺点都非常鲜明的纯电动 车，优 点要说 清楚，缺点也要直言 不讳， 我作为Model X 100D + Model 3 Performance双料 车主， 吐槽起来就是底气十足，不服来辩。

先说优 点（八优）： 1、驾驶性 操控性 最好的 电动车之一， 重心很 低，开起来稳，中高 速变道转弯信心足； 2、运动模 式加减 速非常直接毫 无延迟（有些 电动车有迟滞），一 个人开起来超爽； 3、舒 适模式加减速初段有 了缓冲效果，对乘客 非常友 好，不 容易晕 车，只要车上有第二 个人， 我肯定 开舒适 模式； 4、底盘偏运动风格，韧性好震 动过滤 不拖泥带水，横向摆 动小，但也兼顾舒适性（记得降胎压）， 硬嫂在两次怀孕期间 坐有空 气悬架 的Model X都觉得颠和晃，后来坐Model 3明显 感觉比X还舒服； 5、动 能回收力度最 强的电 动车之 一，动 能回收 开标准 的话，99% 的时间都不用踩刹车，单踏板驾驶爽歪歪，动能回收把 车速减到接近 于0后自动补 一脚机 械刹车 的衔接 非常顺 畅，比 我自己补刹车踩得都要好（ 双感应 电机的Model X没这功能， 所以我深刻的体验到 系统自 动补刹 车比我踩得柔和）； 6、 动能回收可以 调弱，燃油车 用户可 以轻松上手。注意动 能回收和乘客晕不晕 车没直接关系，只跟驾驶员 的驾驶习惯有关； 7、辅 助驾驶 的硬件 配置很 强，算力强，摄像头 多，驾 驶体验 好，综合实力业界第 一。不 过L2级别的辅助驾 驶正常 开起来都差不 太多， 特斯拉 强在一些细节层面： 车道居 中能力（特斯拉和Mobileye方案 的车都 不错，博世方案会画龙）、自动变道体验 最好、 过弯能力、路障识别与躲避 能力、后面来 车检测 能力、道路信息识别 能力……等等。 8、电池充放 电能力 最强，业界领先的250kW V3超充，超富裕的放 电能力 在低电 量和低 温下动力衰减和动能回收衰减幅度都比较少（仅限长续航松下 电池版，其它 的没试 过不做 评价）。

开始吐 槽（八 劣）： 1、 大屏除 了车辆自身的 设置外，一点 用都没有。所 以Model X的 中控屏 我常年 打开倒 车影像 当作电子后视 镜用，X的摄像头是 我见过 的车里 面最清晰的（据说X 升级HW3硬件后，画质也变差了），但3的呢？画质 很差，畸变严 重，色 调奇怪，基本没法看，所以 我才说 一点用都没有。 2、导航，特斯拉先后 坑过四维和腾讯，现 在正在 坑百度，希望 高德不要跟特斯拉合作，不然也被 坑。之 前一直 用四维，特斯拉车主都在喷 四维，后来说要改用 腾讯， 车主们都非常期待，虽然腾讯跟高 德百度没法比吧，但 手机版 的腾讯 导航用 着还可 以啊，结果等来了什么，还 是一坨屎。后来说要换百度，老韭 菜们知道怎么回事，没啥可期待的，新韭 菜们大呼叫好，等来 了什么，依然 是一坨屎。为 什么四维腾讯 白度在 特斯拉 车机上都是一坨屎呢？因为他们只 提供地图数据 包，而 导航软件的外壳也就 是导航逻辑和各种信息提示 细节一类的， 是特斯拉自己 定做的，定做成屎了； 3、QQ音乐，功能不全，音 质很差（64Kbps MP3水平），总是要 重新登陆，它 刚OTA之后 我体验 了几天，就再 也不用 了，我 用手机QQ音乐蓝牙连车机； 4、喜马拉雅，主要听书，所 以音质 无所谓，但功 能不全，收藏 的主播和节目 经常调 不出来，总是要重新登陆， 不胜其 烦，还 是用手机喜马拉雅连 车机听吧； （234条结合起来，特斯拉的手机支架卖得非常好，因为车机根本没法用，车主们都离 不开手机导航音乐， 在车机方面，这车跟 几万块钱的非 智能车没区别，全靠 手机。） 5、爱奇艺、腾讯视频 等视频应用，都是网页版， 在车机上弄了 一个快 捷方式，打开 很慢操作也卡，手指 不容易 点中超链接文字，经常误操作，好 不容易 点中了，视频播不出来，不知道是 网络原因还是解码器原因还 是什么SB原因，反 正操作 视频应 用让人 着急的崩溃，有砸车机的冲 动。我 经常带娃在车里等人，需要 看动画片，而往往操作好几 分钟都找不到 视频，找到了 也放不出来视频。视频好不 容易播放出来之后，全屏按钮反人类，经常点错。点开全屏之后，效 果还是 不错的，毕竟 屏幕大，色彩和音效 也还不错。 这就是 我不给Model X升级MCU2.0（就是 车机大 屏背后 的处理 器）的原因，因为我知道应 用都是 一坨屎，系统 流畅一 点有毛 用； （2345条都很烂 的原因，是因为特斯拉用了Linux系 统，第 三方应 用定做与适配 难度很 高，为 了赶进 度，特斯拉都 是随便丢个网页版快 捷方式就上线 了，网页版的功能和体验能 好吗？而国产 车基本都是安卓系统或安卓 车机专 用系统，那是 实打实 的App，体验自然会好很 多） 6、语音，根 本没法 用，除 了打开 手套箱 很积极 外，其它什么都不会。很多国产车 的语音 助手也总被吐 槽，但这是两回事，国产车 是不够 好用不 太好用，但用 惯了还 是可以 用的，该有的功能都有，而 特斯拉 是根本没法用； 7、FSD吹牛逼，我知道马斯克总吹牛逼，也知道他的牛逼总 是会延期很久才能实 现，但目前依然是非常失望 的。有 多失望呢，马斯克说HW2就能实 现无人驾驶，后来说HW2 不够，得双芯片的HW2.5才够，再后来说还 是不行，自研 了HW3，现 在HW4已经 提上日程了， 无人驾 驶在哪里？从 美国西海岸开到东海岸的承诺实现 了吗？远的不说，我们来说近的，FSD 的功能 一个都没用， 不建议 买。FSD里 包含NOA、露天停 车场智 能召唤这两个目前可 以用的功能。 NOA第一次体验 是很新 奇的，建议找 一个买 了FSD的韭 菜车主体验一次包含进出匝道的几公里高 速路猎 奇一次就足够 了，因为距离 实用还 很远很远，这功能单独说就 能说很 多，这里就不 展开了，反正你们知道很危险就行 了，开 了NOA比不 开还累，怎么说呢， 打开NOA的 感觉就像是你抱着一 个新手 在陪他练车，你随时要接管那种， 很烦很累，一 点都不 能像基础AP那样让人轻松省心的 开车。 露天停车场 智能召唤就是你站在 门口，让远处停车场 的车自己开过来，看 着“无人驾驶”的Model 3朝你开 过来，还是挺 装逼的，但挺 危险的，尤其 是在国 内找一 个通道 宽敞没有乱停 车的露天停车场真的 很难，咱根本 不差那 几步路去走到 车面前，你有召唤的时间自己早安全走到 了，就别装那 危险逼 了。我 特意去找了一 个空旷 的停车场体验 了一次，胆战心惊的 看着它 开过来，就再 也没用 过了。 8、说一下幽灵刹 车和AEB表 现差的问题。 现在大 家都知道特斯拉是辅 助驾驶 的领跑 者，但 很多人 不知道 的是， 在特斯拉与Mobileye决裂之后决 定完全自研自 动驾驶 的整整两年时 间内， 特斯拉 的辅助驾驶也就是基础AP做得跟屎一样，连最基本的 车道居 中都做 不稳，而我就 是那个时候买 的Model X（HW2.0），看到HW2.0表 现那么 差当时HW1.0的 特斯拉 车主都乐坏了。我亲眼见证 了特斯拉的辅 助驾驶 一步步 的从蹒跚学步 的婴儿到刚开始站稳然后就 小跑了起来。而幽灵刹车和AEB就是特斯拉自研没能搞定的技术点，反倒 是此前 供应商 提供的方案整合起来会更成熟稳定可靠，这就是为什么其他家表现都 不错，就特斯拉不行 的原因，希望 特斯拉 能早日 突破。另外自 动雨刷 也是这 个问题，瞎TM刷， 我都烦 死了，Model 3没有专门的雨刷拨杆，所 以自动雨刷再烂你还得用，屎也得凑合吃，像Model X上我就直接关 了自动雨刷， 用拨杆 手动刷 也不是 很烦。 最后，做工就不吐 槽了， 我不在乎，我觉得我这辆Model 3比Model X做工好多 了，还挺满意 的…… 配置， 太TM 低了，这么贵 的车， 电尾门没有、方向盘加热没有、座椅通风没有， 真的日常挺难 用的，但这其 实没啥可吐槽 的，因为买之 前就知道没有。

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买这个车纯属意外，原本是打算买宝马M4的，结果无意中试驾了一次便被征服了

高科技的自动驾驶，开了一年了，天天用，已经离不开了，别人堵车我玩手机，不要太爽

北京以北地区不推荐，充电不方便

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很漂亮，很像 保时捷 的车头 设计， 无框车 门帅

内饰特别简单，但并 不缺少任何东 西

动力无敌，同级无对 手，他就是红 绿灯的王

操控无敌，真 的是无敌，什么操控 标杆宝 马3系，直接按在地上摩擦

还可以吧，挺大的，但还可以吧，挺 大的，但比不 了加长 车型

性能车里最舒服的座椅，真 的没有之一

漂亮，速度快，高科技，安全，漂亮， 速度快，高科技，安全，性 能好

自动驾驶功能，非常省力，样子很棒，续航长，动力浑厚，是起劲位置最好开的一辆车（原来共有过4辆车，还租车或者办公用车开过7,8种）

做工粗糙，漆面坑洼，系统有时黑屏，还在升级中

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线条特别棒， 很喜欢，很流 线型， 视觉效 果非常 好

做工有 点粗糙，不过 也还能凑合用

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较为宽 敞，后 备箱容积大，目前还没放满 过 乘 坐空间：180cm，略微 腿长有 点难过，总体还不错 空间 设计亮 点：透 明的顶 配，显得空间 很大，后面地 面平摊，5个人都不显得局促 车 内储物 能力： 中控储 物比较深，目 前没利 用起来，但是 也因为 过深，取东西有点不 便 后 备厢容积：非常大，上下两层，二期还有 前后备 箱，放两个26寸箱子没问题

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比较中意法拉利，兰博基尼，宾利，都买 不起，然后只 能买她 了……

大爱车顶，完全符合美式审美，动力足，后排空间又宽又大，坐着像躺着，玻璃全顶，还可以一边什么一边看风景，怎么看都不像是正经车

要很大力才能关门，不正经的让我很害羞

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免费的 轮毂要 配免费 的黑色才好看，19 寸的加 价只适合那些妖艳的贱红（加钱的），我 是因为穷才选黑的？ 不，我 是为了那个18寸的 轮毂.

我唯一加价的 内饰，黑色的 内饰丑到我钱 包君都 难以容忍，完 美的玻璃顶， 是带上 小姐姐 看星空 的不二 选择，这是就 是我为 什么要 选全驱而不是后驱的理由了，毕竟要雨天 开山路 的

动力不 用说了 老美的 最爱，基本能秒杀路上的车，除了有那么 几辆怪 胎，你秒不过可以靠技术来弥补，这个价 位的比你快的基本已 经不存 在了… 不过碰到大神还是要让道的

感觉方向盘有 点小，可以是有感觉 小点好，毕竟 我是大长腿，怕卡到

大大大，你要是情不自禁起来绝对不卡脚， 大大大，你要 是情不自禁起来绝对 不卡脚，也能 看风景 分散你 的注意力，储 物空间 也超级棒，三 四个行李箱不 是问题……

皮超级软，我 买的38钱坐 垫完全 配不上他

理由是因为特斯拉的各种科技吧虽然已经有了 Model x但是3的续航比x更远了 一些就 选择了这款车，购车 是直接 在官网 线上订 的选配置什么 的都很方便特斯拉刚 订完就降价！！不过 车的行 情确实就是这样习惯就好啦！知足常乐嘛！

电动车的续航吧工信部续航标的是595km卡片钥匙比较新颖无边框车门全景天窗外观拉风内饰低调极简两块超大全景天窗不过不会打开

没有特别不满意的地方非要说不满意的话我不太满意3这个方向盘旳转向稍微有点重没有没有特别不满意的地方非要说不满意的话 我不太 满意3这个方向盘旳转向稍微有点 重没有Ⅻ的转账轻松x的特 是没有 电尾门

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外观挺 喜欢的 一开始 也没有 追求外 观去选择车选择这款 车附加这样的 外观也更是加 分不少 好多人说这款 车是小 保时捷就是有 点像不 过仔细 看还是有特斯拉自己 的特点挺好看 的。车 身4694轴距2875车 身看上去并没有特别修长而且很紧凑不过这样也 好停车 的时候 不那么 难受像坦途那样的找 个停车 位就像孙子一样难受 实话实说轮毂19寸够用啦兼舒适兼好看 中规中矩了像57021寸 大轮毂 是真的帅奥迪A821寸特别特别帅 modelleⅩP9oD22寸轮 毂也特别帅就 是牺牲 舒适性。

内饰风格不一样很独 特不像 日系德 系简洁 的要命就一块 大屏不 过我个人还是 非常喜欢的类型3把 所有操控设置都放在 了中控 屏里需要好好琢磨琢 磨了做做功课 了前边还有个竹子的 内饰风格很特别很禅意加上3这个 内饰的极简我觉得很搭很喜欢。

虽然没有xp9od 的七百 多匹快但是3.5s破百的 动力也 非常非常快！加速切换至运 动略微踩深感就上来 了！弹射起步推背特别特别 强！！！能把自己开 的头晕那种！ 感觉人到了前 边灵魂还在后 边没有跟上！ 在路上 高速上 超车稍微踩深 一点油 门就感觉把人送出去 了足够自信了 提速够 快了不 打满星 是因为 太静了吧没有v8那种发动机的轰鸣哈哈 不过这 也是电 动机旳 特色

这款车 开着感觉跟屁 股在地上溜一样可能因为是 轿车底 盘不高吧略微 的斩跑类型可 能是x570 开多了 高低落 差有点 大方向转向呢可以说 十分准确了基 本上指 哪打哪 路感也 很清晰即使是 设置轻 松的转向方向 盘操控 我感觉 略为重 了一些 我是对比奥迪A8的 舒适模 式 Model x 的轻松转向模 式方向 盘不大但是抓住的感觉很厚 实刹车还是很有自信 的没问题

前排的 乘坐空 间完全没问题 不管你 是一米 七还是 一米八都ok 的但是后排就 不一定 了后排空间略微紧凑 点坐姿比较低 腿部支撑不太够长途驾驶会影响舒 适本人 身高一米七前 排设置 我的驾 驶位置时后排 腿部距 离两拳 头部距 离也差 不多两 拳不算 宽敞略微紧凑还好能接受如 果后排做一米 八大汉估计腿 部会略微难受

座椅舒 适性很 好前排 的包裹 很强稍微偏运 动后排稍微硬 一些不 过五座都可以 座椅加热车内 噪音不 大但是 也不至 于很安静不像A8570那样极致 安静因为无边框车门 增加了 观赏性没办法要牺牲 一点车 内噪音 悬架减 震舒适性要比 model x强 一些虽然x能 升高降 低车身 高度但 是遇到 坑就震 感特别 明显 model3 感觉稍微结实 一点3 不会升降底盘空调:空调控 制特別帅完全 是在中控屏上控制风向打破 了常规 的物理 手动控 制风页

空间大，动力好。乘坐舒适，车内隔音好，配置丰富，续航很不错的

坐着很安逸，里面很，空间和座椅舒适度都不错，舒适性已经没什么可以挑剔的了

轮胎有点偏磨，其他目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。 轮胎有 点偏磨，其他目前还没有发 现有什么小问题，等 以后发 现了再来补充。

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外观缝隙均匀，漆面，整体 外观设计比较合理， 大气稳 重

内饰用料和整体的做工不错，设计 感弱了 点，但 实用性没什么问题

动力足，提速 快，推 背感很 强，跑山路根 本不费 劲，再 也不用担心动力不足 导致熄火什么 的。加 速表现：动力 十足， 耗电合理，就 是没有 导航，其他的没有什么了

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应该目 前这个品牌在 售的， 最大空 间表现 了吧，空间毋庸置疑

感觉舒 适性很 好，越 坑洼路段，颠簸感不 强同时上坡感觉很不错。

当时去4s店看车第一眼就看中了这款车的外观，非常满意。

加速，这个没有说的!还有就是自动驾驶高速上很好用缓解压力。

车子做工不是很好缝隙很大，但是也不影响使用.

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外观真 的非常帅气， 标准的 特斯拉 家族式 设计风格。

内饰非常的简洁，也 很大气，摸到 的都是 皮质材料很舒服

必须满 分，动力响应随叫随到，120到220推背 感还是有的。 一脚油 门随随 便便上180!

感觉地 盘很重，重心 低操控没的说。地盘 紧绷感 很强!

我自己一个人开，不怎么拉人。家里还有个五系远 我自己 一个人 开，不怎么拉人。家里还有 个五系远门] 的话就换车了

这款车 的舒适性非常 不错，后排座椅也很 宽敞舒 适，摸到的都 是皮质材料

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大爱车顶，完全符合美式审美，动力足，后排空间又宽又大，坐着像躺着，玻璃全顶，还可以 大爱车顶，完全符合 美式审 美，动力足，后排空 间又宽又大， 坐着像 躺着， 玻璃全顶，还可以一 边什么 一边看 风景，怎么看都不像 是正经 车

要很大力才能关门， 不正经 的让我 很害羞

电耗： 一个星期充一次电，原谅我 开车如此稳健

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外观：免费的 轮毂要 配免费 的黑色才好看，19 寸的加 价只适合那些妖艳的贱红（加钱的），我 是因为穷才选黑的？ 不，我 是为了那个18寸的 轮毂.

内饰： 我唯一加价的 内饰，黑色的 内饰丑到我钱 包君都 难以容忍，完 美的玻璃顶， 是带上 小姐姐 看星空 的不二 选择，这是就 是我为 什么要 选全驱而不是后驱的理由了，毕竟要雨天 开山路 的

动力： 动力不 用说了 老美的 最爱，基本能秒杀路上的车，除了有那么 几辆怪 胎，你秒不过可以靠技术来弥补，这个价 位的比你快的基本已 经不存 在了… 不过碰到大神还是要让道的

操控： 感觉方向盘有 点小，可以是有感觉 小点好，毕竟 我是大长腿，怕卡到

空间： 大大大，你要 是情不自禁起来绝对 不卡脚，也能 看风景 分散你 的注意力，储 物空间 也超级棒，三 四个行李箱不 是问题……

舒适性：皮超级软， 我买的38钱 坐垫完全配不上他

这款车我在之前就很关注了 特斯拉这个品牌我一直都很喜欢 很关注 一直期待着这款车出 几年三月才出的 我里面就下手了 这个外观简直是太爱了 这个中控屏 和平板一样 太喜欢了 所以就买下了 完成自己的小小这款车 我在之 前就很关注了 特斯拉这个品牌我 一直都 很喜欢 很关注 一直期待 着这款 车出 几年三月才出 的 我里面就 下手了 这个 外观简直是太爱了 这个中控屏 和平板 一样 太喜欢 了 所 以就买 下了 完成自己的小 小心愿吧

这款车 我满意的地方很多 外观 好看 设计得 真心不错 动力也足够 动力在加 速的时候也不错 电 耗低 空间方 面 也足够宽 敞 操控也很棒方向 盘灵活性很棒 最喜欢的就 是那个 中控屏 了 很 大 很 清晰 座椅的材质也 不错

这款车 不足的地方是 悬架减震不 舒服 高速行 驶电耗 高 后 排的空 间有些 不足 方向盘轻重不 太合理 内饰没有想 象中的 豪华

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外观上 是我喜欢的 我选的 是蓝色 的 在阳光下还有点 蓝色的 感觉 车轮的 设计也 很好看 车身 的设计 很霸气 有点 保时捷 的感觉 我个人觉得 车身 的长度 也刚刚 好 方 便停车 我觉得不错

内饰还 是算一般的 这么好 的车 我觉得 内饰应该是豪华的 可是这 款车的 内饰让 我有点失望 没有想 象中的 豪华感 我个人觉得 不知道 好 但 是中控 屏 我 很喜欢 座椅 的软硬 适中 我也很 喜欢

动力还 是足够 的 无论是在 高速上 跑 还 是在市 区跑 这个动力都足够 该加速的时候 动力也 充足 起步也 不拖拉 很强 劲 不 过我喜欢飙车 所以这个动力对于 我个人来说很 充足了

操控还 是很棒 的 刹 车灵敏 方向 盘灵活 方向 盘的粗 细合适 就是方向盘 的轻重 不合适 刹车 踏板高 度也刚 刚好 轻重也 刚刚好 我觉得很棒 了

空间上还是可 以的 前排的空间足够 后 排的空 间稍微有点狭 窄 一些小细节的储 物空间 设计也 不好 例如说 门板 的储物空间设计合理 中控 储物格足够等

舒适性上 座椅很舒服 软 硬适中 我觉得决定 一辆车 的舒适性 还要看座椅的舒 适性 这项很 重要 还有就 是内饰 的异味淡 车 内的隔音也还 好

其实主要是在店里被它特别有个性 的外观 所吸引。车头 的设计 我真的 是太爱 了。听店员介绍这个 车的续航能力 也很强。妥妥 的买它。

最满意的就是很有特点的外观，车头的造型非常的有个性。我对它的续航能力也非常的满意。第一次充完电开了差不多一个多星期真的让我惊喜。

不满意的就是这个车的操作太复杂了。我刚开这个车，哪个按键是干嘛的都搞不清 不满意 的就是这个车 的操作 太复杂 了。我 刚开这 个车， 哪个按键是干嘛的都搞不清楚，太繁杂了。还有就是新 车的味道还是有一点 重，刚 开回来，我家 四岁的 女儿都 不愿意 坐。

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外观我 特别的 中意。 车头设计的很有特点。非常 的拉风，前后 大灯设计的也 很有个性。整 个车头 看起来像是一只电鱼。开街上回头 率百分 白啊！

整个车 的内饰还说得 过去，整体风格是比较简约 大气的。不过做工就 很一般 了。皮 质座椅 也还可 以，还有就是没有氛 围灯， 最不满意的可 能就是 中控台 的。布局了太繁杂了，对于 新手十 分的不友好。而且车 内的异 味比较 重。本来想买来新车，带我 四岁的 女儿到处去兜 风，结 果她根 本就不愿意坐。

动力倒 是还挺 强劲的。基本上路上 的90%的车都随便 的超。起步根 本没得说，非常的快。推背 感还是挺强的。

操控稍稍复杂 了一些，因为它中控台上的按钮布局的太复杂了。比较 喜欢重 的方向 盘，这 车的方向盘就 很不错，而且转向还挺精准 的。这 个车的底盘非常的稳。转弯 什么的根本不担心飘。

储物空 间倒是 很大， 前箱后 箱大大 提升了空间利 用率。之前去送侄女和她男朋友去机场，他们带 了四个 行李箱 装在我 车里完全没问题！乘 坐空间 也特别 的大， 前后座轻轻松 松翘二郎腿。

悬架有些偏硬。不过 也能理解，毕竟偏运 动系的 车都还挺硬的。座椅 是皮质 的。填 充的还挺好的，只是后排的 座椅太软，坐久了稍微会觉得腰酸 背痛。

没有人能够抗拒得了特斯拉给人的科技感。一直都有在关注这款品牌，最近也是很热门，无论是外观还是科技感都让我选择了特斯拉。

最满意的当然就是车子的外观还有配置了

车子是自己最喜欢的，没有什么不满意的，就是感觉 车子是自己最 喜欢的，没有 什么不 满意的，就是 感觉价格还是有点偏 高了， 不够亲民。

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特斯拉 的外观还用说吗，单 是车子 的标志就已经 很让人注目了，停在 我们弄里，是 最靓的 车仔，整体车 身修长 很流畅，看着就时尚又大气。

内饰简 单，风格真的 很独特。操作 一目了然，大 屏幕画 质特别 清晰，按键都挺灵敏 的，就 喜欢这样极简 的风格，配上淡色系 的座椅，整体 内饰提 高了不少档次。

车子的 动力挺 充沛的。基本上在市 区内开 的比较 多，动力完全够用，只要轻踩一点 油门，推背感 马上就上来了。

方向盘 手感偏 重，但 是我喜欢，有 安全感，转向 清晰， 指向明确，刹 车还是 很有自 信的。 操控特别容易上手。

空间对 于我来说是完全很够 用的， 前排驾 驶后排 乘坐都会比较 的舒适，没有 感觉到拥挤。而且后 备箱的 开口也够大，存储物品的能力也不错。

车子的 舒适度相当的 不错， 座椅包裹性很 强。支撑到位而且很静音，没有明显的噪音，可 以接受，乘坐 在里面 特别的 舒适。

比较中意法拉利，兰博基尼，宾利，奔驰，这些都是买 不起的，所以 我想选 特斯拉，总体 感觉这 款车性 价比很 高，外 观也很时尚大 气，我 非常的 喜欢。

这款车我最满意的就是车顶，完全符合美式审美，动力也很足，后排空间又宽又大，就算满载也是丝毫不会有压抑感，后备箱也可以放很多东西，总体来说储备能力非常足。

比较不满意的是需要很大的力气才能上关上车门，我感比较不 满意的 是需要 很大的力气才 能上关上车门，我感觉这个 车门有 点太厚 重了，其他没有特别 不满意，总体来说还 是可以接受吧，个人 感觉很 满意。

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个人感觉这款 车的外 观非常 的好看，首先颜色很时尚大 气，有 一股都 市靓丽 感，其次就是 轮毂非常的好 看，进 气格栅 也非常 的霸气，开出去很有 面子，朋友都觉得我 开出去 很好看。

我唯一加价的，黑色 的内饰 丑到我钱包君都难以 容忍，完美的 玻璃顶带上小姐姐看 星星的 不二选择，这就是我为什么要选择全驱，而不是后驱的理由了，毕竟要雨天 开山路 的。

动力不 用说了，是老 美的最爱，基 本上能秒杀路上的车，除了有那么 几台怪 胎，秒 不过可 以靠技术来弥补这个 价位的，比你 快的基 本上已 经不存 在了。

就操控而言， 个人感觉方向 盘稍微有一点 小，可 能是感觉小点 好，毕竟我是 大长腿怕卡到，转向 精准清晰，基 本上也没有什么虚位，所以总体来说我很 满意。

这个空 间总体来说可 以用一 个字来形容，那就是 大，非常的大，非常 的大， 非常的 大，重要的话说三遍，储物空间也 超级棒，三四 个行李 箱完全 不是问题，总体来说 非常的 满意。

我觉得这个真 皮真的 坐起来 超级的软，就跟坐自己家沙 发一样 特别的 舒服，其次就 是整体 的豪华性也很 强，坐 在里面 非常有 一种温馨愉快 的感觉，所以说给五颗星。

性价比特别高，是我目前家里最便宜的车，而且它性价比 特别高，是我目前家里最便宜的车，而且它比较省钱。而且他 的自动驾驶实际上能降低事故率。 安全性 能也比较好， 价格又 非常的 实惠，而且性 价比特别高，然后我就买了这辆车。

非让我满意的就是这样，车的外观特别的帅气，而且它的题速度也是特别快，提速很快。

最不满意的就是这样车的内饰做工特别的廉价，而且座椅不是真皮的。噪音也特别的大。

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外观没 的说， 非常的拉风，而且前后大灯 也很有 感觉，走到路上回头 率也特别高。 特别是他的无 边框车 门，做 的非常 的有个性。

车子的 内饰就比较一般了，比较简 单，但 是科技 感十足，而且它的做工真的 很一般。所以给了四颗星。

我选的 是四驱 的，在 北方城 市也不 用担心，冬天 下雪之类动力方面绝对无敌。提速 也特别 的快。

车子操控还是比较好 操控的，指哪 打哪，而且方向盘轻 重也很合适。底盘也 很稳重。在车 行试驾就觉得 很好操控了

空间还可以乘 坐四个人都不会拥挤，而且后座也 不会顶到头。虽然它 车身看 着不算 大，但 是储物空间特别多， 前备箱后备箱都有很 大的空 间。

悬架会有一点 硬，但 是还是 过得去 的座椅 坐的特别舒服，噪音方面做 的不是 特别好，开的 很快的时候拍 照会有 一点大。

你想想 买这种 电动车，如果 买进口 的话也只有摩托三了吧，那你还能 买什么？

最满意的就这辆车的外观了，相当漂亮，这对青蛙也真的恶心，整体车的设计包括流线型的比较好，风格也比较低，给我的感觉就是一个字帅

最不满意就这辆车的车身尺寸了，看起来实在是太短了，没有一点几十万车的牌面，别 最不满意就这辆车的 车身尺 寸了， 看起来 实在是 太短了，没有 一点几 十万车 的牌面，别人都以为 我开的 是辆十 几万的 车

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外观表 现也相 当不错，整体这个车 的风阻 真的是 很低，因为没有了那种进前 前面的进气格 栅，所 以整个 车看起来更加 的完整 了，更加的圆润了，更加的有感觉 了

内饰表 现也还 不错，这个车 内饰设计还是比较简洁的， 风格也 偏向于未来化，中间 一块大 屏幕用 着还是 非常带 感的

动力还 是比较 充沛的，该有 的时候都有，只要你轻轻一踩油门，这辆 车就匆匆的往 前窜， 我秒天秒地了，秒个 老年代 步车还 是没问题的

像也是相当精 准，这那当然没有什么问题，油门和刹车都很灵敏，紧急刹车 的情况 下，车 身姿态 保持的 也挺好 的

空间表 现也还 不错吧，虽然 看起来比较短，但内 部空间其实挺 大的，后备箱放倒还 能拉点 东西，后排坐上去也 不算太 挤

舒适性还算可 以吧，因为噪音比较 小，所 以车内比较静谧，给 我的感觉就像 在家一样吧，算是我 一个会 动的家。

新能源 汽车是未来的 一个方向，目 前做的 最好的 当属特斯拉，有能力肯定要体验一 下。

自动驾驶功能吊炸天。在简单的路况上基本上可以放手放脚。自动驾驶和前车的距离保持十分稳定，而且无论直行还是弯道，都能自动检测不会压线。另外一个就是自动泊车功能，非常的实用。简直就是新手和女司机的福音。

市 市区的 充电桩还是不完善，另外对国内的 红绿灯 信号没法识别，有待 提高。

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线条流 畅，外 观化繁为简， 充满未来感和 科技感。前脸 的大灯 动感十足，引擎盖的 设计也 是别具 一格。 无框车 门和全 景天窗 车顶，让整辆 车看起来更加 的动感。

非常的 简洁，整辆车 的控制全部集 中在中控的大 屏幕上，非常 的清爽。空调出风口 也是隐藏在木纹装饰 条上， 十分特别。方向盘也 是很简洁，上 面仅仅两个圆形的操控键。

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非常智 能，所有的辅 助驾驶功能可 以在中控大屏上设置 调节。 手动操控的话，油门即踩即走，动力足起 步平稳。转向 精准， 指哪打 哪。整体操控 感上乘。

没有仪表盘的 前排空 间十分 充裕，后排没有因为 溜背设计而头 部空间 不足，相反后 排的头 部空间 依旧宽裕。而且头顶 的玻璃天窗视 野十分 开阔，空间感更加的 好。

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就是想 买一个 高级点 的玩具，看了 很多车，未来 也太大 了，没 什么意思，然后model s华 南大街 正好有 新款model三向 我选配 一下， 差不多 也给我 买辆s 了。

最满意的要输这辆车的啊，操控了开起来非常爽，我买的还是性能版，市区的啊，这辆车就是我的一个玩具，开起来在路上像开卡丁车一样，而且速度也很也很快。

最不满意的就是这辆车的，实用性吧，实用性比较差，其实你如 最不满意的就 是这辆 车的， 实用性吧，实 用性比较差，其实你如果想 用他真 正拉一 家人的话，还 是有点 不舒服 的

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外观还 是挺棒 的，这整体这 个设计都非常有限行，线条 非常优 美柔美，也没有这个 前中网这些东 西完全封闭的 前脸，符合一 个电动 车的调 调

内饰还 是相当帅气的，整车这个内 饰设计让我想起了， 在一些 科幻电影里边 看见车 的内饰 非常的有未来 感，非常的好 看

我的还 是性能 版，听到普通 版的秒天秒地 了，我 的性能 版更不 用说了，那就 是在马 路上谁都不服

这辆车 开起来 真的很 扎实，底盘也 非常的 稳，拍起来的话，车 身姿态还有车 身轨迹都非常 的稳定，不管 是你高 速还是 低速，还是紧急情况 下，他都能给你很好 的信心

空间表 现也还 不错，整体来说这辆 车的空 间还是 很满意 的，不管是横向还是纵向空 间，嗯，其实都挺大 的，没有看起来那么 小

这辆车其实坐起来不 是不怎么舒服 的，就 单说座椅这一项吧， 所以设计有点 太轻量 化我也轻量化吧，所 以设计 的不是有点硬 了，装修不是 很舒服，而且音响效 果也一般吧，虽然是这辆电 动车，没有什么别的 噪音，但音响效果还 是比较 一般

我个人非常很这个品牌还很喜欢新能源汽车很环保在这个全球变暖的环境我们就应该环保点开车我之所以选择这款是因为这款车的颜值性能我非常满意买下来作为自己的一份礼物

这款车我最满意的就是它的颜值很高别人看了都连这款车 我最满意的就 是它的颜值很 高别人 看了都连连称 赞黑色显得很深沉稳 重又不失大气 动力很 强劲起 步很很 好耗电 也小空 间也很 大方向 盘灵活性也很0K座椅也很 舒服

最不满意的可 能就是 悬架减 震不舒服后排空间还狭窄方向盘轻 重不合理内饰 造型不 好看对 于追求时尚的 小年轻表示太 老气了 门板储 物格设计差希望以后 改进一 下

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这个的颜值非常高很 喜欢车 身很时 尚很耐 看总体上非常有未来 感有点 保时捷 的感觉 车漆颜 色也很 美观车 的整体 外观给 车加分 了不少

内饰上显得很 老气对呀年轻 的我们来说太 过于老 气了这 个以后 改进一 下改时 尚一点 内饰造型也不 好看中控屏不错座椅 的材料 也很好

动力.上加速 很强劲 在高速上开非常舒服但是在 市区开走走停停就就有点难 受了动力整体.上非常好起 步也很 强劲

操控上 除了方向盘的轻重不 太合理其他的 我都很 满意方向盘也 很灵活 倒车影像也很 清晰转向精准抓地强 很像宝 马有高 科技感有未来 的感觉

空间总体上我 很满意空间总体显得 很大前 排空间 也够用就是后 排空间 很狭窄 门板储 物格设计差储 物空间 设计很合理

舒适性 很好座椅很舒服前排 位置空 间很大后排也 不差座椅还可 以调节 很方便 车内隔音效果 也很舒服就是 悬架减 震不舒服

特斯拉 真的可 以算作 电动车 的翘楚，新能 源车也 是值得 越来越 多人选择和推崇的。

这款车的外观真的很惊艳，蓝色更是绚丽多彩，满满的科技感和设计感。整体很拉风，手机作为钥匙，蓝牙用于开关，门拉手也很独特。更重要的是它的续航真的太棒了！

这款车真的没什么问题，最大的问题可能就是后排空间不这款车 真的没 什么问题，最 大的问题可能就是后 排空间 不是很 大，三人坐满会微微有些拥 挤。

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这款车 外观真 的没得 挑，车声的线 条以及 质感都 是很棒 的，而且是属 于惊艳且耐看 的。

内部的话还是比较简约的，比较免俗大气，很适合商务型男士，有个15寸 的显示 屏，挺 实用的。

因为该 车是纯 电动力，动力 十足，每一次起步加 速可以秒过很 多跑车，推背 感也比 汽油车 好很多。

这款车 的方向 盘可以 选择三种模式，电动 车可能没有其他车那么精准，但是刹车、方向盘 等的灵敏度足够高的。

前排空 间较大，所以后排会有些小。坐三 个人会比较拥 挤。驾 驶座位子够大对于少 量人使 用还是 很好的，作为 家庭用 车不推荐。

除了后 排空间 不是很 大，整体车比较稳， 在比较崎岖的道路上，起伏 也不是 特别大，较为 舒适。

我是ES6车主，最近开了一周MODEL3，想对比感受一下差异，发个点评赚些易车币补贴家用。

第一是外观，第二是自动驾驶。。。第三是，，，哦。，没有第三了

又硬又糙。方向盘硬，底盘硬，刹车硬。做工糙，降噪一又硬又糙。方向盘硬，底盘 硬，刹 车硬。做工糙，降噪 一般，减震差。

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这车主要是外 观好看，接近 跑车前脸，无框玻璃，超大 玻璃车顶。

座椅的 包裹性 很好， 座椅加热升温 速度很 快。内 饰其他都一般，中控只有一块屏幕，没有仪表盘，座椅和车门 触感都 一般。和ES 6没法比。

动力五 分，感 受最强 烈是弹射起步，比其他电动 车都快，停车 状态下，电门踩到底，嘣一声，车就弹出去。实际上model3的功率扭矩都小 于蔚来ES 6，但蔚来调 教偏舒 适，特斯拉偏运动。

我就不 明白， 特斯拉为什么这么硬呢？开起来和mini的感觉很像，一个 小车很 多女性 车主，方向盘 电门刹 车底盘都硬，变道时 感受不 明显，拐弯掉 头掰不 动。 考虑到自动驾驶， 操控还 是可以给4分 的。特斯拉的自动驾 驶领先 很多。估计特斯拉认为车大 部分情况下可 以自动驾驶， 不需要人来开，所以 硬一点 无所谓。

和同价 位的大 车比当然小，和同价 位同级别比也 小。选这车的人也不 是为空 间，一两个人 乘坐就OK了。 中央扶 手箱的两个兜 很深很 能装，但没有地方放 手机，杯架放水之后 手机只 能放在兜盖上，兜盖 太光滑，一转弯就掉 下来。

膈音降 噪不好，胎噪 很清楚 的传递到耳朵里。座椅包裹性不错。底盘 硬，过 路障没有过滤。

看了奔驰E300,宝马530,新款宝马五系外观不错,就是内饰还是不太满意,包皮的地方更像是硬塑料一样，E300总体满意,但是考虑到节能环保和速度与激情,小特外观是越看越喜欢,加上最后我坐进小特和试驾的 看了奔 驰E300,宝马530, 新款宝 马五系 外观不错,就 是内饰还是不 太满意,包皮 的地方更像是 硬塑料 一样，E300总体 满意,但是考虑到节 能环保和速度与激情,小特 外观是 越看越 喜欢,加上最后我坐进小特和试驾 的感觉 感受,让我最后还是 选择了 小特。

外观设计,流 线型很漂亮,虽然尺 寸短,但是眼睛看的 感觉不 短,很有气场,全玻璃顶很 科幻, 坐进车 内就感觉这车 不一样,是未来的典 范!音响效果 很满意,不亚 于捷豹 路虎, 路上车子路上回头率 很高。

暂时没有太不 满意,给几点建议吧,只有 中控屏 一个,没有仪表盘,有时候 感觉转眼看中控不太方便, 最好就 是弄一 个HUD抬头显示,还有就 是只有 座椅加热,没有通风 座椅。

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车身线 条流畅，外观拉风，像极了 超跑。 侧颜无敌，真 是一眼 定终生。

内饰走 的是极其简约 风格,没有了仪表盘,不过搭配也还不错,储物空间很 充裕,因为我 选配了白色高级内饰,黑白搭配很 满意, 真皮做工也不错,洁癖症必 选,就 是能多 一点氛 围灯,那就太 好了, 现在开 车晚上只能看到脚灯和一块 亮大屏。

动力就 不用说 了,随叫随到,目前还没有 遇到对 手,前 几天在 路上遇到一辆,宝马M3也被我秒 了,心 头暗自 高兴,换是燃 油车的话应该 是3.0双涡 轮的马力。

操控很 好,转向很精 准,没有虚伪,跟宝 马很接近,我 的又是 四驱的,抓地力各方 面都很爽,刹 车也给力,有两次紧急刹车自动列 入,一 下就刹 稳。

空间表 现一般,虽然 车身整体尺寸 不是很长,因为它是 轿跑溜 背造型,但是轴距还长一点,所以 在空间表现上还是不错的,后排没有凸起来这点 很好,都还好都在接 受范畴。储物空间很 满意,有前备 箱,后 备箱,还有中控储物空间都 不错,这点很 好。

还能接 受,毕竟是运 动型轿 跑,需要强力 的悬挂支撑, 所以悬 挂有点 偏硬, 特別过各种减 速带的时候感 受很明显,后 轮会跳起来的 感受。 座椅不错,皮革包裹 不错, 腰部支撑到位,腿部稍微差 了一点。

买这辆车是送给老婆的生日礼物，因为家里都是燃油车，想试试电力车是什么样的感觉。况且特斯拉是电车中的老大，冲着这牌子，再加上我老婆也喜欢特斯拉，所以果断就买了这辆车。

最满意的就是这辆车的外观设计，流线型 最满意 的就是这辆车 的外观 设计， 流线型 很漂亮，虽然尺寸短，但是 看起来 不短， 很有气场。全 玻璃顶 很科幻，坐进 车内就 感觉这 车很不 一样， 是未来 的典范！

最不满意的就 是这辆 车居然没有仪表盘，有的时候还要转眼看 中控屏，这对驾驶人员比较 不友好。

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这辆车 的外观 我是很 喜欢的，外观 一看就 是速度型轿车，车头 正面和 侧面乍眼一看 很像保时捷的911，宽大 的车身 开在街上，回 头率很 高。标 配的轮 毂也很 满意，据说这 个轮毂 是根据空气动力学设计的，有增加续航的作用， 也不用再花钱来做改 装了。

内饰的 设计风格是极致简约，真皮 座椅的做工也还不错，手能 摸到的地方大 部分都 是软性 物质包裹。比较遗憾 的是少 了仪表 盘，在驾驶的时候对驾驶员 不是很友好。

这款车子的动力表现 是非常 强劲的，动力给我的 感觉就 是随叫随到，轻踩再 油门， 车子就会开出去很远，超车 也很迅 速，一 点也不拖泥带水，我 很喜欢 超车的 感觉。

这款车 的操控性能很 好，转向精准，没有 虚位，跟宝马 的操控性有得 一比。再加上这辆车 是四驱 的，抓地力各方面都 很强，刹车也 很给力，有两次紧急刹车自 动列入，一下子就刹住了。

这款车 的空间还是比较大的，虽然整车尺 寸不是 很长，但因为它是轿 跑溜背 造型，其轴距还是长 一点， 所以车 内的空 间是比较大的。后排没有凸起，这 点很好，坐在后排的人不会 不舒服。

这辆车 的舒适 度还是 很可以 的，真 皮座椅 包裹性 很好， 坐在上 面也很 舒服，比一般 的电力 车舒适 度要好上不少。空调 制冷效 果很不错，尤其是前 排的出 风口， 设计风格和操作风格 我都很 喜欢，每次有朋友坐 车我都会秀一 下，朋友们也都表示 很赞。

2019年下半年打算换车，换车之前主力座驾是丰田普拉多16款3.5VX-Navi，换车目的:缓解一下自己的中年危机，找一款有驾驶乐趣的车型，最好手动挡。换车方向:性能取向车型。预算范围:50万左右。备2019年下 半年打算换车，换车之前主力座驾 是丰田普拉多16款3.5VX-Navi，换 车目的:缓解 一下自己的中年危机，找一 款有驾 驶乐趣 的车型，最好 手动挡。换车方向:性能取向车型。预算 范围:50万左右。 备选车型:Mini Cooper JCW， 奥迪S4，宝 马M2C，丰 田86，斯巴鲁BRZ，最终结果：JCW我开起来太 小，质 量还最 差，排 除。奥迪S4国五的，只能 选2手，天津地区有 一辆试驾车开 价42.3万，运动转向没 选，b&o没 选，最后因为3000元没谈成放弃，M2C天津地区优惠着 实不大，落地 快70 万了还要强奸 装具，86/BRZ没有国 六遂都放弃了。

扎实的驾驶质 感，120万 以内没有对手 的0-100成绩，冬天百公里0.04元，夏天0.03元 的用车成本， 超级好 用的全自动驾 驶能力（已选 装fsd），沉浸式音响效 果超群，比啥bba 装车的bose哈曼 卡顿要 强到天上，比 不了Volvo的选择宝华

1，买 车4个月后官方宣布性能版国产， 一夜之 间车子贬值近11万。2，整车做工细节 实在是 太差了，漆面 质量也 实属国产自主品牌车型的水平。3，座椅柔软度 很好，可是椅 垫长度 太短， 大腿支撑不够，顶配 了也不给通风 座椅，夏天后 背全是汗。

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山寨保时捷的 前脸不 是吹的，我觉得非常 好看

内饰用料很不错，可 是做工 太渣了吧

动力460匹，690牛米，50 万的车 价，还要啥自 行车啊

原厂车里无论 是赛道 圈速还 是0-100.或是0-400的成绩都 是吊打宝马m3的存 在，操控很好 不是吹 的

空间超出我的 预期，比s4后排还 大

座椅柔软度很 好，可 是椅垫长度太 短，大 腿支撑 不够，顶配了 也不给 通风座椅，夏天后背全是汗。

本来是没打算选择特斯拉，考虑了奔驰c coupe、奥迪A5 s3，Mustang 。新的C260 coupe动力真让人捉急，加了48轻混，动力差，油耗没丝毫改善，A5其实还可以，但是配置没诚意，s3新 本来是没打算 选择特斯拉，考虑了奔驰c coupe、奥迪A5 s3，Mustang 。 新的C260 coupe 动力真让人捉急，加 了48轻混， 动力差，油耗没丝毫 改善，A5其 实还可 以，但 是配置没诚意，s3 新款还没出，Mustang内饰 太差了，直到后来试驾了一次Model 3就 无法自拔了。

最满意 的是外形动力和特斯拉的人机交互方式。 车机就像手机，系统更新一 下，新功能就来了。 不仅如此，性 能续航都能加 强。

做工感觉不够 精致， 无框车 门风噪有点大。我的雨刮器刮的时候有异响，不知道是 不是个例。

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前脸比较低矮，有点撞脸保时捷， 无框车 门19 大轮毂， 开 着很拉 风，回 头率妥妥的。

内饰不 是一般 的简洁，基本上除了有一块 非常大 的屏幕没有任何东西，连仪表盘都没了。 不过，这个东 西就是 仁者见 仁智者见智了，有些人觉得这个风格非常 简陋寒 酸，但 是对我 个人而言，我还是非常喜欢这种风格的，还有头顶是整块玻璃，第一次见绝对震撼。

动力非常满意，标准 模式踩 多少有 多少， 电动机响应及时没有丝毫延迟。

底盘很 紧实， 悬挂韧性十足，过弯支撑很 好。方向很准,圈数 也少。

空间对 我来说 是足够 的了， 本身我 也不怎么喜欢那种很 大的车子，前 备箱后 背箱， 容积都 很大，而且后 备箱里 面有两层，因为这个 车没有 备胎， 所以一般的车放备胎 的地方拉起来，还是 一个比较大的空间，可以放 很多东 西，车子扶手 箱那里，因为 是电动 车，所 以没有变速箱 的档把，空间 非常大。

舒适型 感觉只 能打个 三星，因为年 前提车，选配 了19 寸的轮 毂，感觉会比较硬一 点，而且悬挂 也是比较运动 的悬挂，路感极为清晰。

提起电动车，大家首先想到的就是特斯拉，而本人心里对特斯拉的车型有种特别的钟爱，相较于国产的特斯拉，进口的稍微贵点，主要差距就是实际的续航里程，作为家用车，在自己有能力的情况下，肯定希望续航能力能够长久 提起电 动车， 大家首先想到 的就是 特斯拉，而本人心里对特斯拉的车型有种 特别的钟爱，相较于国产的 特斯拉，进口 的稍微 贵点，主要差距就是 实际的续航里程，作为家用 车，在自己有 能力的 情况下，肯定希望续航能力 能够长久一点。

这款车 我选择 了长续航版本就是满意它的 动力， 特别的爽，谁 开谁知道，而且整体 外观颜 值非常 的帅气，很拉 风。

新车感觉哪都 是很满意的，只是车子没有全景影像，只 能看到 倒车影像，有 点不太方便。 内饰用料一般，新车有异味。

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这款车 的前脸有点像 保时捷，非常 的帅气。整体 车身线 条流畅。新车 提回家 的时候，亲戚朋友都 过来看 车，都觉得是 八九十 万左右 的车型。搞得 我的心里美滋滋的。

内饰的 设计是属于非常简约 的风格，用料 一般，没有配 备真皮 座椅，而且新 车会有 异味感比较不 舒服。 最亮眼 的就是 中控的 大屏版，画质 清晰， 操作方 便。

车子的 动力表 现很出 色。起 步加速 超车都 是很轻 松自在 的，开起来动力非常 的充沛。

操控这 一块真 的是谁 开谁知道。让你充分体验什么叫人 车合一 的感觉，开起 车来如 行云流水般自如。

车子的空间比较的大，没有 发动机和变速 箱，前后电机占空间 不是特别大， 电池又 是平铺 在底盘 中央的，所以空间显得很宽 敞，无论前排驾驶，后排乘 坐都比较的舒服。没有任何 的压抑 感。前后储物 箱，一些孩子 的物品放进去，轻轻 松松

虽然不 是真皮 的座椅，但是 填充厚 实支撑到位， 乘坐感还不错，而且 车内没有什么 明显的 噪音，比较安静。

买车无非是对比几样好不好看 开起来顺不顺手会不会容易坏 安全性够不够好 在这几种来选择感觉特斯拉Model3绝对是符合我的要求

听说非常满意 这个驾驶感真的史无前例

感觉那是的做工太过于简单 感觉特别单 感觉那 是的做工太过 于简单 感觉 特别单 调

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一眼定终身前脸设计 很独特 车海 中一眼就能认出来

那是没啥亮点 就一 个中控 大屏 其他的啥也没有 就 是太过 于单调

四秒提 速 要 什么自 行车 动力随叫随到 比德 系还丝 滑的驾 驶感 行云流水这四 个字最贴切

转向动力非常 灵敏 不输百 万级别 的车 很满意

在紧凑 车型里 面 算 是空间 大的 后排一米七五 的个子 坐进去都有富裕 而且后备 箱也比较大

运动座椅比较 硬 总体总体来说 没有奔 驰的内 饰乘坐 舒服

今晚车的外观越看越喜欢 加上最后我坐进去试驾的感觉 让我最后选择了这款车

外观设计 流线型很漂亮 虽然尺寸短 但是眼睛看起来视觉不短 很炫酷

感觉这款车没有什么不满意的地方

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外观没得说 回头率 也很高 这款 车的外 观设计 很满意

那是走 的是极其简约 风格 没有了仪表盘 不过搭配也还不错 储存空间很 充裕

动力就 不用说 了 随叫随到 目前还没有 遇到对 手

操控好 好转向 很精准 没有 虚位 抓地力各方面都很给力

空间表现一般 虽然车身整体尺寸不空间表 现一般 虽然 车身整体尺寸 不是很长 因为他是校跑刘 备造型 但是 曲轴还长一点 所以 在空间表现上还是不错的

毕竟是运动轿 跑车 需要强力的悬 挂支撑 所以 悬挂有 点偏硬 特别 过各种减速带时感觉 明显