长安 - 长安CS15 EV
- 北京
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外观 -
细节
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中控
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座椅
- 厂商销售指导价 8.98 - 9.88万
- 小型SUV/纯电动
- 车主成交价：8.23-9.71万
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车子胎压值大家一般设置多少？请问各位车友，你们的爱车胎压平时都是设置多少呀，这个有没有标准？ 这个一般正常冷车胎压保持在2.2到2.5之间都是可以的，具体你可以根据实际的情况选择合适的数值，另外汽车跑了一段时间之后胎压会上升一点的。夏天天气太热,容易热胀冷缩,一般设低点为好,胎压过高跑起来还颠簸的感觉不舒服,这个季节胎压不宜过高，长安CS15EV350E的车架号怎么看？ 车架号一般都在副驾驶的脚垫下面有个塑料盖板，打开就可以看到的。
车子胎压值大家一般设置多少？请问各位车友，你们的爱车胎压平时都是设置多少呀，这个有没有标准？ 这个一般正常冷车胎压保持在2.2到2.5之间都是可以的，具体你可以根据实际的情况选择合适的数值，另外汽车跑了一段时间之后胎压会上升一点的。夏天天气太热,容易热胀冷缩,一般设低点为好,胎压过高跑起来还颠簸的感觉不舒服,这个季节胎压不宜过高，
长安CS15EV最远续航公里数是多少？北方冬天能扛得住吗，冬天怎样应对啊？求问长安CS15EV最远续航公里数是多少？ 应该在300公里左右
15EV360快充续航失真和暖风问题 去年5月买的15EⅤ360高配版的，今天跑长途开暖风要10分钟左右，才能出稍微有点热暖风，把风力和暖风开最大，车里也没有多么暖和，续航还剩几公里快充时，续航居然显示306公里，快充完上路续航快速的掉，我都不知道续航还能跑多少公里，下午天暖和了，续航不在显示306公里，比较真实了，问了厂家和4s店都表示要进行检测，4s店则表示没遇到这样的问题，长安的车连续航都显示的严重不靠谱，长安的车还是慎买！
CS15EV360对CS15E—Pro新老15直观对比： 接到客服管家的保养提示电话都好久了一直也没去，正好今天没人约去店里保养，周二早上店里没什么人把车直接开到维修车间，闲的没事到展厅转转，15E—Pro停在展厅的醒目位置，作为一个15EV的车主自然对新的E—Pro感兴趣看看有啥提升，围着车转了几圈，和销售沟通后得知有试驾车！别废话啦拿钥匙去试驾因为新车刚到店没有牌照只能在指定场地内试驾，简单的开了几圈，说说试驾感觉，第一感觉就是快，真快，120KW的电机起步提速都比我的EV360快的太多了！第二安静，车内的静音效果也提升了！第三舒适这，新车座椅也比老款舒服，由于试驾时间短，场地有限制，暂时就说这三个最直观的驾驶感觉提升！ 个人感觉E—Pro确实够professional，都知道Pro加到手机后面表示手机性能更强大，谁知道放在电动汽车后面也这么厉害！作为一个老款15EV的车主，看到E—pro后就知道这货已经和15EV没什么关系了，全新的动力系统，全新的外观，全新的内饰从里到外都是全新的！此时此刻相信有很多车友们心里的一句话和我是一样的！又买早了就到这吧。。。。。。
| 车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
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2019款 400i
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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9.88万 | 暂无成交价 | |
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2019款 400e
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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8.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 400i
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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9.88万 | 暂无成交价 | |
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2019款 400e
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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8.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 400i
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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9.88万 | 暂无成交价 | |
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2019款 400e
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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8.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 400i
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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9.88万 | 暂无成交价 | |
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2019款 400e
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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8.98万 | 暂无成交价 | |
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2019款 400i
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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9.88万 | 9.08万 | |
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2019款 400e
前置前驱/单电机 |
纯电续航 351km 电池容量 --
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8.98万 | 8.23万 |
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