车辆和我们日常出行息息相关,开久了总会遇到各种奇奇怪怪的小毛病,来聊聊大家都遇到过什么样奇怪的小毛病,并且都是怎么解决的呢~
整车没电、充电突然停止、电机异响、惊叹号故障、动力电池绝缘故障、功率限制灯亮、动力电池温度故障、电气设备不工作 、充电机不充电,等等~
来说说你遇到过的小毛病以及自己处理故障的经验吧
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- 记一次还算顺利的修车小计 最近秦的老问题又出现了,具体表现就是仪表盘报警“检查转向系统”,方向盘锁死,但可以走直线,而且频率增高、难以自修复。 周五加班,晚上9点回家时再次出现,被困在地下车库,也没啥好的应对措施,就是重启、等待自然消失,幸好,20分钟以后恢复正常。于是决定得去修了。 周六:取消当天的加班,起早八点半到了大兴的鑫敏恒,售后登记排队时候,前边已经由十来辆车排队,再有问题还是得早来,等到11点左右,随车一块去了维修车间,先用pad检测,出现了十多个故障码,转向系统,漏电、空调等等,跟师傅反馈了,还有快充跳枪的问题,在车间看着他们判断问题,十二点左右得出结论,转向系统需要更换零件,不过车子肯定要留在4s店了,快充跳枪的问题,需要再去快充出现的时候才能判断,于是回家等待。 周日:下午接到电话,转向系统更换完了,不过修车师傅开车去充电站快充到99%,并没有出现跳枪的情况,他还要再去跟上级讨论一下,只能周一提车。 周一:早上接到售后电话,让去接车,问他快充跳枪的问题解决没有,说问了下师傅,这次没有问题,需要下次快充出问题的时候,要尽快把车开到4s店才能检查修理,这个有时效性。中午接车回来,发现两个不一样的地方:①平均时速清零了,②平均电耗特别高达35。 总结:整体过程还算顺利,没有额外的费用。那些故障码除了转向系统解决,其他修车师傅说检查没问题,估计就被直接清除掉了。剩下的两个问题继续观察。感觉新能源车电气化、智能化程度高,也会存在一定的负面作用,开车还是要注意不要暴力,要不说不定哪天就扔路上。6比亚迪车友圈
- 如果你的车子有外放电功能,那你一定会爱上露营。 现在因为特殊情况,导致出国难、跨省烦,所以我最近都会选择周末到露营地或者是郊外放松身心,做一个短途的旅行。以前开普通的油车,想在户外用电真的很麻烦,这时候就可以凸显出现在这台零跑C11的优势了。 零跑C11原车就带有外放电的功能,只需要将排插连接到充电口,这样就能从动力电池取电,供电给户外电器。比如可以用上效率更高的电烤炉,来一场BBQ,等别人碳炉还在起火的时候,电烤炉已经烤好食物了。其他什么电热水壶、电磁炉、小电扇,以前不敢带的,现在都能带上。 以前开油车,想实现户外用电,只能带个户外电源,不仅占地方,还得额外给它充电,属实还是不方便。所以自从用过C11的外放电功能后,就觉得这个功能真的香了。3零跑车友圈