电动汽车

hello大家好，我是来自北京的小来，今天给大家分享下关于我的爱车丰田IA5的真实体验 先说下最重要的三电系统，NEDC续航里程510km，最大功率135kW，基于GEP2.0纯电平台打造，搭载宁德时代NCM 811三元锂电池，电池组容量为58.8kWh，电池组能量密度达170Wh/kg，三电系统8年或15万公里质保，整车4年或15万公里质保。搭载的是固定齿比单速变速箱，提速线性、动力直接且没有顿挫感是纯电动车的优势。 T-BOX丰云悦享车联网服务是广汽丰田为iA5加入的实用功能，包含车载音乐、AI智能语音控制、4G无线网络服务(带车载Wi-Fi)、OTA远程升级等功能，后排座椅中央地台凸起并不明显，这也是纯电动车型的先天优势之一，这样能够给中央位置的乘客更好的腿部空间 再简单聊聊我的驾驶感受吧 空间方面： 偏家用和实用性，本人身高有1.7米，身材标准偏胖，前排采用的是偏向运动风格的赛车桶椅，主驾座椅可以电动调节，根据自己的身材调整到合适的位置，驾乘比较舒适，膝盖部分也还可以，后排座椅我把前排的座椅调整适合我的位置，后排空间仍然充裕，坐三位成人的话完全没问题，但毕竟满载的情况下较少，接下来说下后备箱，后备箱也有一些小，开口没有那么大，容积只有450多L。整体空间表现不错 动力以及驾驶方面： 纯电车的动力毋庸置疑，起步几乎可以秒2.0的油车不在话下，油门反应迅速，并且车子搭载三种驾驶模式，如果调到运动模式，给油真的可以烧胎，但多数是标准模式或者ECO模式较多，动能回收也有3个模式，开启1-2模式松油门拖拽感不明显，但是调到3的话送开踏板，有明显拖拽感，刚开始可能不太适应，但是经过两年4万多公里的驾驶，我已经爱上了这个动能回收3模式，而且还能节省刹车片。车子转向系统也很好，方向比较精准，还有一些辅助的操控配置，带有倒车影像和上坡辅助，这两个在平时开车时是非常的有用的，经常能用到。 另外说下电耗： 广汽丰田IA5的NEDC续航里程有510公里，虽然也没有实际做过“光电”测试，但充满电一次还是可以跑挺远的距离的，北方的冬天续航会打5折左右吧，另外我总结，冬天使用的环境的还，建议还是长距离行驶比较省，如果短途20公里左右，可能你打开空调即使不行使，都会掉好几公里的续航，春秋不用开空调平均**大概13KW/h，续航可以到400 ，夏天开空调基本也就16KW/h，续航能到300 ，家里有充电桩，基本剩余100以下就会给车充电，随用随充。 车机系统： 搭载10寸大屏，支持智能唤醒，可以简单设置车辆信息，比如音效、低速行驶音、车灯等信息，并且支持车联网，唤醒词：你好，小悦，但后来使用中发现，还有两个唤醒词，分别是：召唤妲己、你好李白，一共三个唤醒词，不支持自定义这点给差评，车机反应速度比较灵敏，并没有出现过死机的现象，但系统并非是开放式系统，不支持安装第三方APP，这点不太友好，毕竟现在已经是互联网时代，在充电时玩玩抖音，看个电影这都是刚需了，不支持安装希望厂家后期做个改善。 以上是作为两年IA5车主的真实体验感受，希望可以帮助到大家！

提到为啥买这车，一多半是在预算有限的情况下，买最多的续航，广汽丰田ia5的nedc续航510，另外方面考虑到售后服务保障

大家好，我是小来，今天呢给大家演示一下广汽丰田ia5车机系统，总体来说流畅度还可以，到功能偏少，属于传统车企的传统思维，没什么亮点，但也没什么瑕疵