✨4月份的北京车展，比亚迪亮相了一款当时命名为OCEAN-M的概念车，看过这款车，满满的战斗气息。 ✨如今这款车的量产版本在经历了多轮的谍照曝光及公示信息（网传命名海豹X！)之后，正式被官宣了。 ✨确定为命名海豹06GT！是属于年轻人的第一台GT! ✨根据张卓总的微博爆料#海豹06GT#是全新纯电中型轿车，基于e平台3.0Evo打造，集合了比亚迪多项全球首创技术，在美学、安全、舒适、智能、高效等多方面将带来出色表现。 ✨这次终于在成都车展现场看到这辆车~ ✨同时作为本次体验官的福利，特别安排了海洋网直播小哥哥给我们进行了专属讲解~ ✨目前定价15-20W，已经开启盲订了哦 ✨全新海洋美学 简洁线条，入目即为焦点 低趴造型，释放趣驾基因 ✨顶流技术 高效赋能800V碳化硅高压平台 1️⃣全球首创智能升压快充技术 2️⃣全球首创智能升流快充技术 3️⃣全球首创智能末端快充技术 4️⃣全球首创全场景智能脉冲自加热技术 5️⃣全球首创CTB整车安全架构技术集群 6️⃣行业首创TRB一体式核潜艇级热成形前围集成 ✨天生安全 领先同级 1️⃣行业首创1500MPa级超高强钢闭口辊压横梁集 2️⃣行业首创50吨抗压高安全类蜂窝电池包体 3️⃣全系标配11安全气囊 ✨聪颖科技 智能领潮 1️⃣智能座舱高阶版-DiLink100 2️⃣DiPilot智能驾驶辅助系统 3️⃣L2级智能辅助驾驶 ✨豹款舒适 旅途无拘 1️⃣全系标配前双球头麦弗逊+后五连杆悬架 2️⃣iTAC智能扭矩控制系统 3️⃣FSD可变阳尼减振器 4️⃣2820mm越级轴距 ✨整体姿态相对于海豚更加协调，另外还有双电机的高性能版本~ ✨我的小海豚🐬，瞬间有点不香咯 声海领航 车主有话说##2024首届比亚迪海洋超 级足球联赛声海领航|海洋新星创作者招募## 和小海一起云游车展#海洋领潮 满电开跑#
外形上，小米Mx11采用长车头、短前悬的设计，车顶线条流畅，呈现出轿跑SUV的造型。新车头灯类似小米SU7的造型，前舱非常低，蚌壳式前机舱盖，前发动机舱占了车身的很大比例。 车身侧面，轮圈处可以隐约看到黄色的运动卡钳，与小米SU7保持一致，同样突出运动属性，采用短前后悬长轴距设计，乘坐空间上并不算很紧凑。 目前来说，这款小米Mx11的信息还并不多，但从定位来说，应该就是“轿跑SUV”，设计风格与小米SU7一样偏重于运动驾控，符合年轻消费者的偏好。而且和小米SU7类似，同样没有摆脱“高仿”的争议，因为这款车的外形酷似法拉利首款SUV“Purosangue”。
小米是真厉害啊，比很多车销量都高
比亚迪以创新研发引领自主品牌汽车市场的崛起 在今年上半年，比亚迪品牌的崛起势头令人瞩目。这家国内自主品牌不仅实现了营业收入的快速增长，更是首次超越了上汽集团，成为国内主流车企中的佼佼者。这一成就的背后，离不开比亚迪对于技术研发的持续巨大投入。 比亚迪以创新研发引领自主品牌汽车市场的崛起。今年上半年，比亚迪的研发投入高达202亿元，同比增长了42%，创下了历史新高。这一数字不仅比同期的净利润高出了66亿元，更是让比亚迪在A股市场中的研发费用排名中高居榜首，成为名副其实的“研发之王”。 从主流上市车企2024年半年报来看，比亚迪的研发投入甚至高于特斯拉，几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。这种大规模的投入，使得比亚迪在技术创新上始终保持领先地位。 值得一提的是，从2011年至今，在过去的14年里，比亚迪有13年的研发投入都高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计的研发投入已近1500亿。 销量方面，比亚迪同样表现出色。据易车榜最新数据，比亚迪7月的销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；此前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪的销量已超越本田成为全球第七大车企。 此外，造车新势力虽然营收规模不大，但它们的研发投入力度较大，其中理想研发投入同比增长了42%。这些都表明，比亚迪以及国内的造车新势力们正在以前所未有的速度和规模，推动着汽车行业的创新与发展。
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