电动汽车

续航无明显衰减，CS15EV两年半用车感受 18年购车，至今两年半，已经行驶快7万公里，目前续航还没感觉明显衰减。 1、关于充电 一直用家里的交流慢充，慢充要实在一点，慢点显示续航306公里，开冷风显示276公里。这车充电功率低，电流只有16A，一个小时只能充3度电，充满需要14个小时，买的时候没注意这个问题，后悔买早了。 快充只有开高速的时候才会用到，遇到过一些问题，最常见的就是使用国网充电时，刚启动就结束充电，报故障（同样的问题电车圈里有不少人遇到过），有时候换几台桩就能充，有时候怎么换都不能充，挺尴尬的。我这车出现过四次这样的问题，分别是在沪宁高速梅村服务区，无锡宜家，南京仙人山服务区，浙江诸暨服务区。 2、关于能耗 这个车能耗挺高的，我开车总体偏温柔，一贯以黄金脚著称，这车的能耗常年保持在16.8KWh/100KM，我看有的人能开到14左右，不知道怎么开的。导致电耗高的原因，我总结有以下几个: （1）电机功率，此车电机功率只有55KW，75P马力，跟奔奔电机一样，小马拉大车，能耗必然高； （2）车高，风阻大。此车高1610mm，虽说不是很高，但同样的电机，要克服行驶中的风阻，肯定会导致能耗增加。 （3）电控水平有待提高，早期长安的电控水平确实不高，这也难怪电耗这么高。 3、关于续航 续航方面，分别从以下几种使用场景介绍: （1）春秋季，不开空调。3-5月份，10-11月份，这几个月天气不冷不热，不下雨的时候可以不开空调，我能称之为电动车的春天。此车NEDC续航300公里，在这几个月，不开空调市区可以行驶260公里左右，高速（时速不超110）可以开220公里左右。 （2）夏季。5-9月份，这几个月，天气炎热，开车必开空调，慢充充满显示续航276公里，实际高速可行驶220公里左右（与不开空调接近），市区可行驶250公里左右。 （3）冬季。11月底至3月初，江南多雨，开暖风续航能力大幅下降，尤其下雨的晚上，雨刮要开启，车灯要开启，暖风要开启，续航更是不行。这种情况下，市区可行驶200公里左右，快速路或高速可行驶180公里左右。 4、关于维修保养 这个不得不吐槽，苏州这么大的城市，竟然一个长安新能源的售后都没有，我当初买车是去南京买的，现在保养最近的地方要去上海。去一趟上海保养，除非节假日或者周末，否则要一天时间，保养还好，再怎么当天能做完，维修就不一定了，往往要跑两三趟（第一趟检查，订货；第二次维修，更换零部件），苦不堪言。 建议要购买新能源汽车的朋友，在购车前一定要弄清楚自己所处的城市是否有售后。 这车购买后没多久，因为驾驶侧车门密封条漏风且有异响，免费更换了密封条；3万公里前避震总成异响（没有漏油），免费更换一对避震总成，跑了三趟上海；4万公里空调不制冷，免费更换空调压缩机总成，跑了三趟上海。 在此之后，有空调鼓风机异响，没处理，用一段时间莫名其妙又好了。方向机异响，买车的时候就有，4S说正常，就一直没管，响就响吧。 大毛病没有，小毛病还是有的，毕竟价格便宜，而且长安做了这么多年商用车，乘用车做不好也实属正常。（东风也一样吧）