年轻人的第一辆新能源GT跑车-哪吒GT首试
新能源、grandtourer(GT)、国产、四座双门、无框车门、百公里加速3.7秒，当这些词组合在一起的时候你的大脑里会浮现出哪些车型呢？那么我再给您一个限定词-17.88万！唯一的答案就出来了-哪吒GT。作为第一款国产新能源平民电动跑车，哪吒GT在上海车展亮相之初就吸引了广发车友的好奇目光，作为新能源汽车发烧友的我自然不能放过这么一辆好车。
参加过第一电动上海车友大会后，我就迫不及待的联系了天津哪吒销售中心，第一时间预约了哪吒GT试驾。天津市共有十家哪吒官方授权销售中心，分布在天津滨海新区，河西区，河东区，西青区，武清区，北辰区，和平区。其中有两家官方直营店铺:滨海新区第五大街直营店，和平大悦城直营店，另外在各大商超哪吒均有体验店面。滨海新区第五大街直营店规模较大，在售车型最多，也是天津第一家展示哪吒GT车型的店铺，我的试驾就是外这里预约的。据哪吒客服介绍，四月底前哪吒GT试驾车就会在天津各个店铺全面上线，对哪吒GT感兴趣的朋友可以就近体验
哪吒gt
第五大道哪吒销售中心
品牌初体验
哪吒汽车是合众公司旗下的新能源电动汽车，合众公司是一家以创新型技术研发，智能化生产制造与全渠道销售服务为基础及硬件产品，软件服务于一体的创新型科技公司。其秉承让高品质智能电动汽车触手可及的品牌远景而打造的哪吒汽车。受到广大年轻消费者的喜爱。哪吒作为中国传统文化中的重要IP，其脚踏风火轮的形象深入人心，代表着中国人民对于简单轻松自在的出行方式的向往，同时也是勇敢，自信，无畏的精神化身。合作公司正是秉着这种元力，坚定，进化的品牌精神，持续为新能源市场不断注入活力。哪吒目前有四款在售车型:哪吒GT，哪吒V，哪吒U，哪吒S。哪吒GT作为新一代GT科技电跑，是山海平台的第二款车型，配置让人充满意外惊喜:两门四座造型，宽体设计，0.21cd的风阻曲线，一键弹射模式，天空音效，Z时代智趣体验！哪吒GT在售四款车型:哪吒GT560Lite，哪吒GT560，哪吒GT660，哪吒GT580AWD。长宽高分别为:4715mm.1979mm.1415mm，轴距2770mm，CLTC综合工况续航为560km和660Km。驱动电机分为单电机后驱和双电机四驱两个版本，单电机功率值170kw，双电机功率值为340kw，搭载64.27kw、74.48kw、78kw的电池。百公里加速度分别为6.7秒和3.7秒。价格目前在17.88~22.68万，极具性价比。目前，订车即可享受价值1万元的自驾升级包，8000元的金融贴息，以及包括终身免费三电质保，免费ota升级等在内等福利。但是没有任何充电权益，也不送充电桩。
外观
作为国内首款两门四座平民电动跑车，哪吒GT的整车尺寸为:4715mm.1979mm.1415mm，轴距2770mm。前脸秉承哪吒家族化的设计风格，整体造型较为低趴。前机舱盖的隆起部分为通风口极具视觉冲击力，类似雷神之锤的大灯设计，搭配上下两侧日间行车灯组成了照明系统-支持六种灯语。前脸则采取全封闭式设计，两侧采用大尺寸通风口设计，搭配下部镂空空气动力学配件，实现了风俗和下压力的平衡，为驾驶者带来了更好的操控体验。
侧面特写
哪吒GT是标准的双门轿跑造型设计，侧面线条精致流畅，类似于法拉利testarossa的大溜背设计，隐藏式门把手，低风阻轮毂，电动扰流板等空气动力学套件，0.5跑车级轮高车高比，整体运动感十足。个性的五幅式铝合金轮毂搭配米其林的PS4系列轮胎-245/45R19，也是传统跑车的经典搭配。
无框车门
车门则采用了当下流行的无边框，车门打开后具有较强的视觉冲击力，非常符合现在年轻对于轿跑车的审美需求。值得一提的是车门打开角度达到了惊人的66度，搭配1.4米车门，使得用户获得了更好的上下车体验。
尾部
推进器造型
哪吒GT尾部整体风格圆润，通过不同切割线条设计营造出不同的层次感。两侧车窗向内28.5度倾斜，凸显车辆肌肉感力量感。尾部下包围的3段式设计，营造出了火箭推进器的视觉体验，搭配红色边框，动感十足。尾灯采用了哪吒家族是分体设计-黑色灯体搭配红色灯带。值得一提的是哪吒GT后备箱储物空间达297升，加上前备箱50升空间，基本满足了日常出行需要。
前备箱
尾部空间
同时，据哪吒官方介绍，哪吒GT的前后保险杠，侧窗装饰，前舱装饰等6个位置官方均提供了多种改装方案供用户选择。另外厂家提供胡卡斯蓝等六种车身颜色和三种内饰颜色选择。
内饰
内饰简单
触摸控制车窗升降
进入座舱，给我的第一感觉就是简单舒适，空间设计合理且极具美感，中控台材质手感比较好，碳纤维材质加黑色装饰板显得格外稳重。整体没有多余的实体按键，中控采用了T型设计，63色流光氛围灯和动感香薰设计，让驾驶者充分放松，搭配天空音效系统，真正做到了赏心悦耳，放松神经。
10.25英寸全液晶仪表搭配17.6英寸中控屏幕，可以显示全景影像，多媒体，空调，后视镜，座椅调节等信息，并且这些设置调节都可以通过屏幕触摸来实现，搭配方向盘上的无级变速按钮，手感很好。得益于其骁龙8155芯片的高性能，在操作过程中非常顺滑，在语音交互过程中，实现了可见即可说，全场景语音操作，让人印象深刻。驾驶者可以通过不间断语音操控车机完成多线程语音指令，有效的减少驾驶疲劳增加驾驶乐趣。智能程度整体表现不错。
设置功能
一个屏幕全部设置app
中控屏幕的分辨率，屏占比，厚度等参数均十分优秀。哪吒GT还具有首创大嗓门功能:可以将车内声音外放，让驾驶员可以对外喊话，个性十足。得益于搭载8155骁龙芯片的强大运算能力，中控屏幕还支持玩最终幻想，拳皇等游戏，连接麦克风还可以K歌一曲。比较有趣的是他的哪吒玩具箱功能，其中包括了百变车模，4D音乐，座舱灯光秀和哪吒大嗓门儿功能，喜欢的朋友可以体验一下。
玩具箱设置。
水晶拨片
中控下方哪吒GT设计有水晶拨片，通过按压可以实现进入弹射模式，仪式感十足。
真皮方向盘
哪吒GT方向盘采用传统三辐式设计，真皮包裹搭配双拼色手感十足。两侧功能键采用滑轮+按键设计操作顺滑，回馈力度合适，哪吒贴心的为驾驶者提供了一组自定义按钮设计。头顶则是一块1.337平方米的全景天幕，提供良好视野同时有效拓展了顶部空间。
座椅舒适
拼色比较耐看
手感舒适
哪吒GT采用了一体式震动运动座椅，真皮质感加上拼色装饰设计感十足，充满运动气息。乘坐体验很好，在支持性，包裹性，舒适性之间达到了完美的平衡。后排双座椅同为双色皮质材料，配备了儿童座椅接口以及安全带，考虑到实际使用需求尚未配备头枕。
我试驾的是四驱版本，总功率达到340kw，系统峰值扭矩620牛/米，底盘采用前双叉臂，后多连杆式的常见结构设计，搭配的是米其林专用轮胎，四活塞运动卡钳，百公里刹停只要32m。我试驾大概10公里路程，全程使用运动模式，得益于哪吒GT底盘调校和450毫米的超低重心，驾驶过程中车辆反馈良好，操作灵活，转弯处不会出现转向不足或过度的问题，车身平稳。在弹射模式中推背感十足，无论是底盘的回馈还是方向盘的力度，都让人觉得十分满意，在平缓路段加速过程中，输出功率十分的线性，起步猛烈不会有顿挫感，马力十足，驾驶体验中非常舒适，丝毫不会觉得劳累。刹车力度正好，无论是刹车力度回馈还是刹车的速度都非常棒。车身转向及时，方向盘联动敏捷，可以说是指哪儿打哪儿打哪儿去哪儿，让你有强驾驶欲望。同时，哪吒GT搭载NETAPILOT3智能辅助系统，搭载双地平线征程3芯片，配备5个毫米波雷达，5个高清摄像头，12个超声波雷达，可以实现智能领航，魔法召唤，记忆泊车等辅助驾驶功能，智能场景直接拉满。提供经济，舒适，运动，单踏板等四种驾驶模式。提供三种转向力度调节。通过不同搭配组合完全可以覆盖全部驾乘场景，让驾驶者获得最佳驾乘体验。
后备箱开口太小
中控台储物
后排空间不大
不足
一是手机无线充电处深度较浅，在运动模式激烈驾驶情况下手机容易掉落，中控下部储物空间没有遮挡。
二是后座空间狭小，170身高基本乘坐后排空间紧凑，不适合长时间乘坐。
三是后备箱空间不够大。
四是方向盘调节为手动两档，不够优秀。虽然哪吒GT不是传统意义上的豪华跑车，但是17.88万元的价格搭配尽可能多的科技配置，为向往跑车生活的年轻人提供了更多一种选择。单单这一点，我们就可以忽略他的以上不足。
写在最后
哪吒按照打造通向美好生活的载具,伴每一位前行者共焕山海的企业愿景，始终致力于为用户打造高品质的智能电动车的品牌，在确保品质为首原则的前提下，始终追寻精益求精的产品品质和亲民的价格，以用户需求为本，尽可能多地提供所需智能配置，并将前瞻科技融入当下，着眼于自在出行的新潮科技。哪吒在一众新能源企业中独树一帜，一手拉满配置，一手依靠性价比，在当下新能源红海中能否占有一席之地，我们拭目以待。
试乘试驾体验- 2023-4-25 12:54:58
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