电动汽车

整体来说性价比非常高，超高的颜值，超低的油耗，舒适的座椅，宽敞的空间，全面的动力满足了我对车子所有的需求，即使一家人出行也是可以做到这几点的！

最满意的是车的整体空间，车不管是前排座椅还是后排座椅都非常 最满意 的是车 的整体空间， 车不管 是前排 座椅还 是后排 座椅都 非常的 舒适。 调整座椅也是 非常的方便长时间的驾驶， 不会太 挤产生僵硬的 感觉。后排的 座位是可以两端角度 调节、 头枕可 以保障颈部的 舒适性。整个空间的 舒适度和宽敞有了真 的非常棒了！

暂时还没有发 现不足 的或者 是车子 的小毛病。车子相对来说各 个方面还是很均衡的

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白公里加速4.7秒。动力 输出很平顺没有很突兀。续航里程 也够了哈哈哈哈。动力满足 日常需求了！

方向盘 不轻不 重设计 很合理，转向 操控起来很便 捷不吃力又很 精准。刹车也 很灵敏 了。驾 驶方面 是非常令我满意的地方，悬架调校 是比较 偏向于 舒适性 的，所 以还是 很符合 正常车子特点 的！

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最终选择这款 车，完全是因为这款车型的外观吸引了我， 因此毫不犹豫就选择这款车

最满意的就是车型的外观，第一眼就相中这款车型，时尚动感的设计很符合我的审美，漂亮大气，前大灯和尾灯的设计也很个性化，辨识度 最满意 的就是 车型的 外观，第一眼就相中这款车型，时 尚动感 的设计 很符合 我的审 美，漂 亮大气，前大 灯和尾 灯的设计也很 个性化，辨识 度很高，过年回老家 开着这 款车感觉很有 面子。

最不满意的应该就是 车内气 味太重，也许 是新车 的缘故，车内 气味太 重，大概用了 一个月 的时间才完全散去，希望厂 家能够 改善一 下这点。

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动力上整体感觉良好，因为平时用 车主要 是上下班，还有接送 小孩，对于市 区驾驶来说， 感觉刚 刚好， 不过在 高速驾 驶的话，这个 动力还缺点火候，超 车的时候会稍显不足。

方向盘 的指向 很精准，尤其 在高架桥上行 驶的时候，遇到拐弯处，轻轻点一 下方向 盘很快就能指到行驶 路段，相当精 准，方向盘的 握感也 很好。

对于乘 坐空间方面， 我们家人普遍 偏瘦， 乘坐起来感觉 尚可， 三个人 坐在后 排，觉得刚刚 好，不 过对于体型偏胖的人来说，后排空 间还是会比较拥挤。

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这个价格要买加价哪个大哥的话只能乞丐，这车和那个大哥抛开价格问题不谈，两车放一起，我看都不看他！配置除了空气悬挂什么都很满意！

一直想要一个新能源的车，上下班用途，这个车比较符合我对新能源的期望，噪音相 一直想要一个 新能源 的车，上下班 用途，这个车比较符合我对 新能源 的期望，噪音相对小，一个 价位应该不错 的，比 我的英菲尼迪 好。 内饰设计大气，内饰 用料良 好，做工相对同价位 良好。 内饰， 外观有 质感，驾驶有 质感，空间良 好，座椅柔软，没有长途驾 驶，不知道长 途会不会很累

低电量时电流声好像 不喜欢！仪表旁皮质 包裹有瑕疵！貌似天窗有响声，最闹人的 是座位有异响，好像 是铁片 震动伴有碰撞 的声音！高速时有较 大凸起时悬架有多余 弹跳，没有我 的英菲尼迪处理的干 脆！

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动力很 满意，就是有 点费电，很平顺！没 电时平顺性也 不错。 超车都跟爽， 除了超 跑就没有超不 过的车。平顺性也挺 好的

方向很 线性，缺乏运 动感！ 过弯的 侧顷控 制也还可以， 悬架在稍微硬 一点点，运动 感就来 了，方向在精 准一点和在重 一点，绝对的运动！后期加 装一个空气悬 挂！

我175，空 间不错，第二 排很好， 就 是方向 盘有点矮，腿 部好不怎么充足，其他地方都比较 不错！

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整体性价比在电动车中还是比较高的，又有很多黑科技的功能

外观很酷炫的流线，车灯很有科技感，车顶的相机自己虽然用的少，但还觉得挺好看的

说实话车的隔音不太好，车速快的时侯还是有点吵

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动力我只能说优秀， 刚从燃 油车换成电动 车的时侯觉得 不要太爽啊！ 提速快，起步 快，没 毛病

模方向 盘有不同模式可以选，轻柔 模式开起来很轻松， 大的触 屏设计够简洁

空间我觉得中规中矩的 SU空间我觉得中 规中矩 的 SUV 吧，前 排空间没得说，我180， 开起来还是很 舒服的，腿部伸展 OK ，头顶 也还有距离，后排相对小一 点，个子特别 高可能膝盖会抵，但 是一般 情况还 是可以 的，后 备箱值得表扬，很宽 敞，居 家旅行 必备

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这款车的外形设计特别新颖大气，内饰的做工也很有质感。

最满意的就是这款车的外形设计特别吸引人，走在马路上回头率很高。

我目前觉得这款车整体都不错，没有什么不满意的。

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这款车的空间挺大的，乘坐空间一点也不会觉这款车 的空间挺大的，乘坐空间一 点也不会觉得拥挤， 储物空 间也很 大。

这款车 的减震性能做 的不错，隔音效果也挺好的，整体上很舒 适。

当时买完之后也有点小小的后悔,这个价位的选择很多,但是既然选择了那就是你了 ,以后都由你陪着我了

外观谈不上特别的惊艳,但是很耐看很实在,感觉还是可以的

过坑的时候还是能感觉到车辆咚咚的响声,整体舒适性不 过坑的时候还 是能感觉到车辆咚咚 的响声,整体 舒适性 不是很 好,这 个价位 的车也就大概这样吧

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电动车 的动力 很猛, 开始试驾时按 汽油车思路来,一不 小心踩 重了, 车子歉 的一下串出去 了,感觉在市里超车 刚刚的

开起来 很轻快,感觉 车子很轻,方向盘打起来也 很轻,整体就 是感觉有点轻飘飘的 不实在

整体空 间还是 很满意 的毕竟 我就是两个人 用车,出游的话家里还有一辆大车 不是很需要这辆车

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因为它太实用了说实话,看着外观也大气,我买车就是第一眼看上去喜欢就去买。

其实这款外观是不错的,最令我满意的就是那个智能大屏。家里有台油车,买的时候,标配的,又花钱去加装的大屏

没有自动落锁,还要手动锁车没有自 动落锁,还要 手动锁 车门,有点不方便啦

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现在我 等红绿 灯一点都不紧张。因为它提 速快, 所以我觉得特有面子

这款车 的操控性也不错,方向盘和刹车都 是电子 助杀的 安全性 特好。如果这 个车你 的档位没有摘掉,整 个车也 是打不 着的

我的身 高是在 一米六 中等不算胖, 坐上去 以后上 面还有 一拳两 拳的距 离左右

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我是现实派的,我只要最实用的,鸡肋配置直接 PS 掉!

我喜欢蓝色,纯洁爱情的颜色,酷酷的造型,下压车顶,流线型车身,越看越喜欢!

貌似车还有点小,有点窄,续航要是有500就更完美了!

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外观比较好看我喜喜欢 外观比较好看 我喜喜欢车灯 设计好 看车轮和线条 也好看

内饰满意简单 大方用料不错 中控简洁的大 屏

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总体来说这款 车性价比比较 高对于同等价 位的新 能源来说是非常不可或缺的 一款车性价比 高车身 流线好 看

追求节能省钱所以考虑纯电的车子

电车省钱。买来之后还真是,不仅没降低生活品质,感觉生活品质还提高了不少呢。

尾灯变得更好看了,但是前脸我还是觉得不大好看,可能多看看会会习惯吧,现在还在努力适应中

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外观的话呃 外观的话呃, 车辆中 规中矩并不是就是只 能说长 度的话 非常适合我的要求,然后会显得车子看起来非常 大。

那是设计最大 的地方,应该 是整车 的话用 的塑料 感不是 很强,有很多软包的地方

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车内的 噪音额比较小,然后空调的话制冷和制热 感觉都可以,平常使 用起来 的话, 座椅也 是皮革 的,

都说我这款车的这个价格还是可以的,配置不错,性价比就显得挺好了。

这款车的中控台的显示屏也比较的清楚好用,所以这样的方面就让我觉得特别的舒服

主要就是这款车的内饰部分的整个风格不太让我喜欢,因为感觉他的内主要就 是这款 车的内 饰部分 的整个 风格不 太让我 喜欢,因为感觉他的 内饰的颜色比较的暗

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我最得意的时候就是 在起步 的时候,还有 车子的 在超车 的时候,都有 着非常出色的 动力输出。

车子的 稳定性 也挺不错的,就算是 在高速上的时候,车子的也没有那种发飘 的表现

主要就 是这款 车的驾 驶位置 的空间 真的特别的大,开车 的时候整个身子周围都是特别宽敞 的。

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颜值高，空间大，开起来不费力，人车交互系统非常智能功能强大，总体驾乘感受比较满意

整体对这个电动车还是比较满意的，最满意的地方首先要数时尚的外观设计了，感觉这是我看了这么多电动车以后最满意的外观设计了

说说到最 不满意 的地方还是电 动车的 电池问题，续航里程 太短， 买的时候老公 提醒我这个车续航不 是很理想

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经济模 式很少 用，电 门中后段加速 一般， 正常模 式后段加速还可以，运动模 式在前段输出 很给力，后面嘛功率限制了

整体指向感不错，车 身轻盈，操控 不错，极限驾 驶没有试过， 安全第 一，高 速车辆 稳定也 很好。

后备箱和边框 几乎是平的，放东西要方便 很多，偶尔还 是开到池塘边做在上 面钓鱼，吃东 西。

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外形骚气，特别是车头部分的设计很有棱角，锐利的大灯，个性的中网，每一处都很吸引我

车最让我满意的是颜值非常的高而且续航里程不耍流氓，基本上一周左右才充一次电，充电速度也挺快的

方向盘是塑料的材质，要说冬暖方向盘 是塑料 的材质，要说冬暖夏凉正好 反过来 了，最起码也要弄个 皮质的方向盘才显得更有品 位一些。

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外形让 我一见 倾心，这正是为年轻人所准 备的，阳光而且有正 能量。

内饰有 一点点 小问题，不过从大局出发考虑的话还是蛮 不错的。

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座椅很柔软，冬天的时候挺暖和的，对腰 部有很 好的保护作用，还有空调工作的效 率很高。

上下班代步工具，偶尔周边一百公里内自驾游，电车不限行

提速快，安静制冷效果很好，大屏智能系统互动性很强，语音操控可以让驾驶人注意力集中观察路面情况。续航能力比360多，里程焦虑小

A 柱过于遮挡视线，转弯A 柱 过于遮 挡视线，转弯 半径大，行驶 过程中 新手要注意， 特别是左转弯要探头 前后看 一下 A 柱盲区

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目前没上高速 行驶， 本身就 是第二台车，出远门 不考虑 开电动 车。市 内红绿 灯起步基本秒杀其他 车。

减震和 轿车没法比， 调教的 偏硬路 感回馈 清晰

父母老 婆儿子 满载空 间刚刚合适，孩子大 一些就 不行后 排中间 位置有限。

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性价比很好，买来在城市代步很经济实惠。

外形精致，颜值符合我的审美。而且因为车身的尺寸不算大，所以停车的时候很方便。

尾箱空间小了点，实用性和同级比还是差了一些。还有内饰里面用的硬塑料有点多，质感一般般。 尾箱空 间小了 点，实 用性和同级比还是差 了一些。还有 内饰里 面用的 硬塑料有点多，质感 一般般。

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常用经 济模式 开，绿 灯起步 快，秒 超出租 车，还和奔驰 pk 了一次，小胜。

车身较 重，但方向盘还算轻 盈；常 用能量 最大反馈，基 本很少踩急刹。

乘坐空 间宽敞，储物空间没 什么特别要求 也够用 了。

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性价比还是不错的，定价首先不高，而且新能源车购车有补贴，算是很实惠的，对我这种上班族真的再友善不过了

性价比自己最满意，自己小区配备了充电桩，充电方便花费低，定位紧凑型 SUV 空间表现个人感觉已经够用性价比自己最 满意，自己小 区配备 了充电桩，充 电方便花费低，定位 紧凑型 SUV 空 间表现 个人感觉已经够用

元新能 源冬天 开空调 的耗电 速度较 快，对续航影响比较 大，电机驱动虽然灵敏不过有时会显得提 速较吃力。

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驾驶习 惯偏激， 电机驱动，起步跟提速都是基 本感觉 不到什么顿挫 的，也比较安静。

方向盘转向很轻松，比较准确，电子助力做的还 是不错 的，整体上手 很快，上手之后感觉 开车真 是一种享受。

后排乘 坐是没 什么问题的， 前排头顶离车顶还有 好几指距离

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性价比还是很高的，感觉是很全面地一款车。配置也是非常丰富了

对于这款车，我最满意的地方也就只有她的颜值了

我最不满意的就是它的续航，说真的确实有点差了，正常情况等于410公里左右，但是冬季就只有380公里 我最不 满意的就是它 的续航，说真 的确实有点差 了，正常情况 等于410公里左右，但是冬季就只有380公里了，这要是出差外出什么 的根本 不够用，而且 现在好 多地方都是没有充电桩的，这就变得很不方便，这些综合下来，性价比就变得很差

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动力方 面，这 款比亚 的秦表 现的也还算可 以，毕竟是电 动车，起步加 速还是 非常快 的，不 过到了后半段就感觉有点力 不从心 了，有时候超 车，你会明显 感到动力响应没有那么得心应手， 必须要把电门踩死， 速度才会慢慢 增加。

方向盘有点太轻了，有时候转弯一 不小心就打多 了，平时跑直 线的话，也需要不断 的修正，否则 很容易 跑偏。 三件套 的质量还不错，我开 的这段时间也没有发 现有什么问题，总的来说，这款车 的操控只能是勉强及格。

空间方 面感觉确实有 点小， 前排座 位还好说，没 什么拥 挤感，但是后 排就有 点差了，因为 车子平时也不仅仅是 我在使 用，有时候老 婆也会 开，我 坐在后 面就能 感觉到 很明显 的压迫 感，车顶也是 紧挨着 我的头 部，总 的来说就是让人感觉 很不舒服。

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公司离家近，最重要的是省钱啊，一个月满打满算，充电费用一个月都超不过100块钱，电动汽车的保养也很便宜，并且一万公里才保养一次，而且不限号，大城市充电桩非常多，在我日常的活动5公里以内必有充电桩。

绿色 绿色环 保，新 能源汽 车肯定 是个大 趋势， 动力比想象中要强很 多，尤其是这 个起步，绝对比大部 分的燃 油车快，还有就是省钱啊， 用车成 本低，谁愿意 多花钱？

高速上 动力不够用， 超车费 劲，不 过也跑 不几次 高速，还有就 是塑料 感强，没档次。

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加速贼 快，50以下绝对不 输任何30万 的燃油 车，当然，速 度上去 了就算 啦，高 速超车有点有心无力。

方向盘力度正合适， 低速的时候很轻，高 速上又会变的比较重，这样就感觉 车子很 稳，一 点不飘飘然， 开起来 信心满 满。

一般就 我一人 开，对 我来说都有点浪费， 我身高184，开上去反正没有任何压抑 的感觉。有时候会带上几个同事， 三个同 事坐后 排正好，后备 箱也很 大，就没放满 过。

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看过微蓝、比亚迪、荣威，觉得车辆性价比最高，颜值担当，同时又是合资品牌，车辆调教比较好，空间比较大，设计也比较合理实用

驾驶感好，颜值高，整体感受良好，续航真实，自动启停功能超棒，配置丰富，人车互动很好驾驶感 好，颜 值高，整体感 受良好，续航 真实，自动启停功能 超棒， 配置丰 富，人 车互动 很好用，大屏 流畅， 很多细节设计 很人性 化。

部分配置不合理，后 背箱只 能按键 打开，默认普 通模式，每次都要调整，后 备箱没有遮物帘，前 排储物 盒太小，没什么可放 的。优 惠比较少，隔音效果 一般， 座椅调整方式比较奇葩，只有前排加热。

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外观没得说，漂亮， 大气，回头率 很高，颜色配 的也很 好

用料还可以， 感觉中 等水平，没有 特别塑料的感觉，但 也不觉得高级，中控 多媒体功能不错，也都比较 实用， 反应速 度也很 好

动力很 好，起 步很快，加速表现良 好，比较平顺

整体调 教比较 好，没有虚位，转向 很真实，很好 用

178，微胖，空间 刚好， 最多4人，后 排3人会比较 挤，后 备箱空 间还是比较大

过减速带时还 是有点 颠簸， 座椅感觉也有 点偏硬

这款车的续航能力挺强的，而且性价比很高，价位也比较划算。

最满意的就是这款车的续航能力比较强，平时挺省电的。

目前对这款车整体上都比较满意。

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外观的设计挺有档次的，车身的线条也很流畅，很满意。

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纯电动的动力也纯电动 的动力 也挺强 劲的，平时加 速提速 的时候 很给力。

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这款车驾驶起来还是 很舒适 的，车 内没有 什么噪音，隔音效果 也挺好。

这款车是新能源的，整体的设计比较新潮，外观上也很吸引人。

满意的就是这款车的外观整体看上去就特别大气，风格上也比较豪华。

目前对这款车没有什么不满意的。

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外观的设计很有档次，车身的线条也很流畅，整体上很满意 外观的 设计很有档次，车身 的线条 也很流 畅，整体上很 满意。

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动力挺 强劲的，续航 能力也比较强，加速 提速的时候也 很快。

方向盘 很灵活，换挡 的时候 也很顺 滑，很 好操控。

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新势力基本不考虑，之前看了gse，Q2L，不是外观不满意，就是续航不够，没有什么能打动我的地方，直到畅巡出来以后，一见钟情，整体都是亮点，合资品牌有安全感，外观漂亮，时尚，410的续航更让我心动，所以 新势力基本不考虑，之前看 了gse，Q2L， 不是外 观不满意，就 是续航 不够，没有什么能打 动我的地方，直到畅 巡出来 以后， 一见钟 情，整体都是 亮点，合资品 牌有安全感， 外观漂 亮，时 尚，410的续航更让我心 动，所 以买它！买它！买它！

第一是 外观，颜值能 打，外 观动感时尚。第二是续航， 家里有 油车， 市内代 步，410的续航够 用了。

没什么 不满意 的，非要说就 是刹车有点沉，可能 是我刚 开不太 适应吧

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肌肉线 条明显，整体给人的 感觉就 是时尚又动感，前车 灯造型 感觉特别俊朗，给人 一种蓄势待发 的感觉。

中控上 半部分 是硬塑料材质，下半 部分是软性材 质，双 色调软 硬适中，中控 大屏方 便操作，能满足驾驶需求，人车互 动流畅。

电车么给电就走提速 特别 快，动力够用，驾驶起来还 是挺平顺的。

转向良 好，整体操控性稳定，第一次开觉得刹车有点沉，油车 开习惯 了，很 多地方还需要 适应，方向盘 略显单 薄，没 什么手 感。

整体的空间感 受不错，坐在里面没 感觉局促，后 排腿部空间合 适，正常人没 感觉拥 挤。

乘坐座椅感觉 舒适， 包裹性 强，后 排家人带着孩子也能耍的开，行驶 过程中 车内也挺安静 的。前 排车门采用双层玻璃有效隔绝胎噪 的声音。

选车的想法很简单，过程很迅速。价位当时主要关注的在15-20这个档位，总体感觉国产老品牌的几款车配置不错但外观差点意思，新势力的小鹏和威马科技感和外观较好但觉得心里没底，最后锁定在畅巡和菲斯塔，纠结了 选车的想法很 简单， 过程很迅速。 价位当时主要关注的 在15-20这个档 位，总体感觉国产老品牌的 几款车 配置不错但外 观差点意思， 新势力 的小鹏和威马 科技感和外观较好但觉得心里没底，最后锁定在 畅巡和菲斯塔，纠结 了之后，觉得 畅巡的续航里程虽然逊色了 点但也够满足 日常使 用了，但车的总体感觉和空 间上的表现优 于菲斯 塔，于 是最终 选择了 畅巡。

目前看 最满意 的还是 外型设计，棱 角分明 的前脸显得硬 气且富有科技 感，灰 色又添 了些厚 重的感觉，周 围的人都说挺 好看的。

车机系 统感觉还不够 灵敏，比如有 个别时候对人工语音 的唤醒 反映有 点迟钝，autohold功能开 启之后切换仪表盘显示功能时有时会没反应。

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外观是 最满意 的地方 了，富有运动 感和科技感， 配个灰 色感觉更耐看 一些。

内饰整体的感觉是简约大方，但是要说精 美可能还谈不上，不 过也算达到这 个价位 的预期 了。仪表盘， 在autohold 开启时，有时 选左侧各选项查看时会不灵。

对于新 手的我来说， 动力是足够了，“经 济模式 中档回收”可以适应正常 市内行 驶及距 离不长 的高速。即使 在经济 模式下，起步、加速、包括 在五环和短时 间高速 路上的 动力表 现都觉得是足够用了。

操控感比较满意，低 速状态 下并没有觉得方向盘 过于轻飘，速 度上去后方向 盘会更加稳一些。在 经济模 式下，整体的 操控感觉更偏向燃油 车。当然若更 追求速 度体验，选用普通和运动模 式也能 很好的 满足。

家里人没有特型身材，乘坐空间足够。尤其后排空间，对于高 大的人来说也完全不会觉得拥挤。后备箱空间大且规整，且下 面有一层暗格可防止 不少东 西。

座椅舒 适度总体感觉 不错， 尤其坐 的后排，把天窗遮阳帘打开，感觉 视野好心情好。噪音这块有待提高，开窗后的风 噪会比较大， 不开窗 的话， 速度上去后噪音感觉 也略大。

之前关注很久的新能源电车一直不敢下手，直到雪佛兰推出了第一辆电车，心动了，无论是车型的外观还是内饰方面都比较满意。

最满意的地方就是410KM的续航里程，还有颜值较高的外观，以及关于电池的超长质保，无后 最满意 的地方就是410KM的续航里程，还有颜值较 高的外 观，以及关于 电池的 超长质 保，无后顾之忧。

开电车，倒车、起步都比较 快，不 是很适应，习 惯习惯就好了。

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外观设计属于 轿跑的形状， 外观设计灵感来于FNR-X的概念车，整体的 外观还 是延续 了美系 车的肌肉感的 设计。

内饰采取了蓝灰拼接 的内饰颜色， 看起来 舒服很 多。像 飞机一样的档把让人眼前一 亮，就 是显示 屏差点意思，仅10 寸，全 景天窗 非常不错就是只能打 开一部 分。

无论是起步还 是行驶，轻轻 一踩弹射起步哈哈哈，夸张 的形容 一下， 实在不习惯，起步、加速没有明显 的声音。

加速虽然有明显的推 背感但 是没有 飙车的激情了，但是驾驶舒服，开 车平稳，享受驾驶的乐趣。 操控灵敏。

170 的身高 简直不要太舒服，头顶一拳 多的距 离，后 排座椅做好距 离前排 大概有 一拳半 不到两 拳的距 离。后 备箱真 的是巨 大。

轿车的 舒适感加上电 车的无 噪音行 驶，开 车的时候没有任何噪音也没有发动机的轰鸣声，就像是深夜的幽灵一样平静 的可怕 不是很习惯，但是确 实很舒 适

空间大，舒适，比较适合我们五口易车，带上老人一起去兜风，去游玩，还能尽我们的孝心。电耗少，经济实惠，续航能力强，车子安全系数高，比较依赖雪佛兰这个品牌。

车内的声音非常静，感觉比较舒服，（因为本人比较喜 车内的声音非常静， 感觉比较舒服，（因为本人比较喜欢静）还有就 是不喝 油，经 济实惠!

我喜欢锌蓝， 老公喜欢钛灰。意见 不统一，而店里当时只有钛灰，我 喜欢的锌蓝，还要等 等，所 以就买 了老公 喜欢的钛灰。 不过后来买了回来，觉得钛灰的颜 色也是 不错的，安全 色，车又耐脏，比较 适合我这种懒人。

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外观比较大方，车型 流畅，做工比较细腻，精致，这个 价位的 车能有这样的做工已 经很不错了。

整体设计比较 喜欢， 最喜欢 大的电子屏， 导航时可以看 清楚， 操作简 便，更 智能，更快捷。无钥匙启动，可以给我这 个经常找不到 车钥匙 的粗心人提供 了方便，非常 喜欢。唯一不足的就 是浅色软包裹，老是觉得不 耐脏，有时孩子坐前 面特别 容易踢到这儿，不知道好不 好清洗。

提速表 现还是可以的，可以达到瞬 间提速，跑高 速不逊 色其他 车辆， 动力还 是比较 强劲的，不像 以前的 车比较肉。

方向盘 握在手里比较有手感，转向比较清晰，因为车高，视野 也比较 开阔，走在路上，总 能清楚 的看清 前面。 遇到颠簸的路 面，可 以很准确的走 过，不会被颠起来，因为底 盘比较 稳。

空间比较大， 不会感觉狭小。出门 游玩，可以放帐篷，折叠椅。老公 喜欢钓鱼，也可以放他的钓 箱。全 景天窗，也让 车内空 间感觉比较宽广。

座椅比较舒服，车内 的声音 很静，基本上 听不到杂音， 在停车 等红灯或是等人时，甚至忘 记了车子是在 启动状态。

买它之前也对比过其它车辆参数，有些配置没有只能妥协，毕竟没有一款车是十全十美的，至于最后为什么又选择了MenLo畅巡，MenLo畅巡虽然刚刚上市，我之前也一直关注这个，我选车首先看中品牌，第二看颜值， 买它之 前也对比过其它车辆 参数，有些配置没有只能妥协，毕竟没有 一款车 是十全 十美的，至于 最后为 什么又 选择了MenLo畅 巡，MenLo畅巡虽然刚 刚上市，我之 前也一直关注这个， 我选车 首先看 中品牌，第二 看颜值，第三 看配置及性价比。首先这个合资品 牌上汽 通用相对国产品牌比较有实力，第 二：颜 值，这 个车颜 值的确 很高，第三：性价比对照同平台的微蓝高！

整体空 间很不错满意，动力方面也足够用，外观方面很运动年轻化。

最最不 满意的就是前 排的主/副驾 的座椅 不是全 电动调节（没有座椅 腰部支撑调节），为 了节约成本居然把副驾驶的 前后调节是换成了手 动（完全和主驾驶座椅不一样），天窗只 是天幕 不能打 开通风换气！

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最喜欢MenLo的 外观那 是真香呀，就 是比别 克微蓝 好看，有个性 也很潮 流时尚 前卫的 风格，即有SUV的 大气，又不失 轿跑的运动感，并且 车头与 车位上 的设计 也十分 高端奢华的感觉。

内饰方 面做工总体来说满意，打造 富有层次感的 双元素立体驾 乘空间，只是 小配置方面比较不够如人意，比如副驾驶 座椅没有电动 调节，天窗要 是能打 开就更完美喽

后段些许有些 慢，但起步地板油短距离驾 驶体验 很赞！ 日常超 车并线 信心满 满，即使经济 模式下 也不会有太明显的油 门响应 的延迟。

多连杆后避震 保证了 操控性，同时 也带来 了点运 动属性，减震 震动过 滤完美，上坎时动作干净利 落，刹 车制动 踏板方 面些许 偏硬， 前段踩 下刹车 制动效 果不是 很好， 不知是 不是个例。

自己驾 驶的时候到没觉得哪里有不足，后 排地板纯平，2660CM 的轴距应付日常家用 很充足。后排 座椅也支持4/6比例的放 倒，放 倒后后 备箱空 间巨大，即使后排座椅不放 倒也足足能放 下3个24寸 行李箱。

座椅很柔软， 前后都 是独立 悬架，减振系 统过滤 路面的 细碎颠簸比较彻底， 遇到较 大的坑洼反馈力度挺有韧性，过减 速带的时候避 震过滤 的很好干劲利 落。

选车的时候看过荣威ei5，现代昂希诺，现代菲斯塔，别克微蓝，北汽eu5经过半年左右的时间勘察试驾最终选择畅巡。 荣威ei5：不喜欢的是：动力输出是几车最弱的，行驶质感松散，同时发现试驾车的旋钮电子档廉 选车的时候看 过荣威ei5，现代昂希诺，现代菲斯塔，别克微蓝， 北汽eu5经 过半年左右的时间勘察试驾 最终选择畅巡。 荣 威ei5：不 喜欢的 是：动力输出 是几车 最弱的，行驶 质感松散，同时发现试驾车 的旋钮 电子档廉价感 强还有掉漆现 象，pass 现代昂希诺：动力比畅巡 好，续航高是优点，但是在试驾过程中发 现前排 设计略显拥挤后排空 间也很局促， 最为家 庭第一辆车不 适合pass 别克微蓝：和畅巡 一个平台，性 价比没有畅巡 好，但 是内饰做工强 于畅巡，作为 资金链 断了的 我选择性价比 现代菲斯塔：外观张扬pass 经过长达半年的关注新能 源对比，最终 我选择 畅巡。

1：小 巡外观 是最满意的一 点旅行 车的造型很nice 2： 动力充沛说走就走，运动模 式下动力狂暴 3： 乘坐空 间在这 个级别 个人感觉不错 的 4：行驶 质感很 好，没有丝毫 的松散 感 5：目前 开了2000公里， 在普通 模式高 速路段加城市 路段综合基本1比1 巡航， 在车速60km/h 经济模 式下可 以开到460km左右巡航 扎实。

1：在 行驶颠簸路段 中控异响，经 过我查 看是装 配不经凑，中控塑料件多 2：后 排座椅长时间 乘坐不 舒服 3：行 驶2000公里出现 过中控 屏幕死机现在偶尔有 卡顿现 象

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外观亮，喜欢旅行车 的造型，没有完美的 车，只要喜欢它都可 以包容他的小缺点

内饰设计风格 是这个时代的产物， 科技满 满，但 是内饰材料略显廉价

运动模 式下动力随叫 速到， 动力充沛，超 车无压力

方向盘 位置精 准，在 过坑洼 路段减 震过滤干脆底 盘质感 很好

本人身 高175cm，再前 排空间足够，后排腿 部空间 大约2 拳多

前排舒 适性还 好，后 排长时 间乘坐 不太舒服，行 驶噪音有异响

在易车看过比亚迪秦Pro、宋Pro、荣威的Ei5这几款车，但是都不是特别中意。2月中旬无意中看到这款车马上要上市后，看了配置、图片就觉得 嗯 就是它了！1、我老公比较喜欢合资车。2、我深深被这辆车的颜 在易车 看过比亚迪秦Pro、宋Pro、 荣威的Ei5这几款 车，但 是都不 是特别 中意。2月中旬无意 中看到这款车 马上要上市后，看了 配置、图片就觉得 嗯 就 是它了！1、 我老公比较喜欢合资 车。2、我深深被这辆车的颜值吸引（我 也不懂 配置啥 的）。3、这 款车的 价格在 我俩的 预算之 内。

1、前 排座椅加热功 能，对 于腰间 盘突出 的老公 十分适合。2、LED大灯，晚上 的时候 特别亮、光照距离远，再也 不怕走夜路啦。3、全幕天窗视野 无敌棒，再堵 的时候抬头看 看蓝天白云也 不烦躁 了~4、续航410公里， 跑高速、市区续航基 本是1:1， 电费比 油费可 便宜多 了！

1、开窗后噪音有点 大。2、车内 配饰塑料感， 路不平时会有 异响。

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车辆的 外观当然是不 用再说 了，无敌好看！相信 很多入 了这款 车的车友也是因为它 的颜值吧！！！

这辆车 的内饰 我整体都很喜欢！尤其是中控台和天幕天窗。

这台车 的动力 十足， 在等红 绿灯的时候，同时起 步你绝对的领 跑的( 当然太 贵的车咱就别去比了哈）北京市区-郊区延庆高 速有一段很长 的上坡 路段， 跑起来 也是妥妥的。

方向盘 手感很轻，操纵起来较顺手。车辆 大多采 用按键 调控， 开车时 操控起来比较方便。

我163cm 100斤 老公175cm 160斤,我俩 乘坐完全没问题。后 排座椅空间也 非常充足，乘 坐我父母＋我闺女腿 部还有 很大的空间。

车辆减 震效果 好，颠簸小； 车内空 间大， 乘坐舒 适；车 内配置 的加热 座椅。

1，想选一款合资品牌的纯电动汽车，但是又不能太贵 2，喜欢旅行车的风格，畅巡，我觉得就是啊 3，续航400公里。这三点主要满足我购车时的要求。

最满意就是续航里程，充满电后表显里程399，和宣传的410 最满意就是续航里程，充满 电后表显里程399，和宣传的410KM基本相符， 用小计里程计算已用里程和剩余表显里程数相加，也在400KM到410KM之 间而且 包括了 在高速 的行驶。

目前为止，没有啥不 满意的，非要说一个，后排 行李箱没有分 隔挡板，轨道 是预留 好的，后期某宝解决吧。

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外观不 用说了，非常 的帅气，前脸有冲击 感，侧 面的线 条有肌肉感， 尾部方形的尾 灯又不失科技 感，总体满意。

内饰比较精致，很多地方都有软质 的塑料 包裹， 皮质座椅，皮 质包裹方向盘。

车辆起 步的时候，可 劲踩下去，你都可以 听到车 轮打滑 的声音。红绿 灯前面，你绝对是这 条街最 亮的仔。如果有人超 过你，如果不 是电动 车，就 是宝马M奔驰AMG之类的 钢炮了。

方向指向清晰 准确，随车速变化有 细微的变沉的 设定，驾驶有 质感。 能量回收在轻、中情况下依然很顺 畅，在 重度回收的情况下， 松开油 门的时候有明显的拖曳感，而且可 以完全减速至停止状态。

我175，前 排调整至舒适 位置，后排还有大概两拳的空间吧，整体空间比较满意，后排 的地板 是纯平 的。作为一个旅行款 的车，后备箱空间很 宽敞， 好像是400 多L，可以放 下三个 行李箱

悬架总体来说比较偏 硬，过减速带 的感觉有点颠，但整 个底盘 是紧绷 的，不 松散。 小的颠簸和路 面的坑洼，也还不错。

之前关注了几款电动车型，国产的有些不甘心，合资品牌感觉也都差不多，没有什么大差距！今天年初的时候，在家关注车型的时候，发现了畅巡这款车，最终，在去了三次店里的时候，最终选择了这款车！

城市中自由穿梭的小城市中自由穿梭的小 精灵， 无声，环保，驾驶轻 便，外 观时尚，驾驶 感超足。

提车不久，没有什么 不满意 的，但到了一些较偏 的地区，找充 电桩较麻烦。

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感觉白 色的显得干净，漂亮，所以 最后就 选择了白色的 车。

这款车 内饰分层明显，配置比较丰 富，尤其那个 大屏，还是挺显眼的！

电动车对于动力来说，简直 了，我说，动力相应迅速，深踩油 门踏板，车辆像箭一样，推 背感很 强！并且，不论怎么踩油门，车辆 也没有 顿挫感，驾驶 感非常 好！

畅巡这 款车配 备了电 动助力转向系 统，方向盘指向性很 准，转弯时， 也很轻 便，总体感觉驾驶起来很方 便，很 容易就上手了！并且，这款 车有三种驾驶 模式，平时可 以选择 着开。

对于空 间来这 一项来说，平时都是 我一个人开，空间来说，畅 巡这款 车还是够用的！像我这接近1米8 的身高来说， 坐在前 面，后 面还是有一拳距离的！

畅巡这 款车舒 适性还 是很不错的， 前后均才用了独立悬 挂系统，平时偶尔过 个小坑 小坎的，也不怎么觉得特别 颠簸，基本在 路上行 驶，也没有太 多感觉！

在决定买车之后也是在易车看了不少车型，当时由于疫情也就光在网上看了，甚至看了好多车我只去4s店去了两次，好多车型看图片看评论就基本被pass掉了，什么比亚迪广汽长安等等，看了不少车，最后综合对比下来价 在决定 买车之后也是 在易车 看了不少车型，当时由于疫 情也就 光在网上看了，甚至 看了好 多车我只去4s店去 了两次，好多 车型看图片看 评论就基本被pass掉了，什么比亚迪广汽长 安等等，看了 不少车，最后综合对比下来 价格和 车型就 是确定 了不要suv，只剩 下了比亚迪秦和畅巡两款车性价比都还不错，因为家里 的旧车就是一台雪佛兰科鲁兹，开 了好多年除了 正常保养什么 的大毛病没有，所以 在最后 选车时候比较 偏向雪佛兰，还有一 点就是媳妇老 是吐槽秦pro的内 饰，最后捉摸 了得有 一礼拜，去店里看看 实车，然后试 乘试驾之后就 在雪佛兰把畅 巡定下来了。

畅巡的品牌吧，作为 一个有 着百年历史的品牌， 雪佛兰品牌的 车还是比较值得信赖 的，之 前的车 也是口 碑都比较不错，皮实 耐用，相信同品牌的 新能源 车也会 保持传 统。

中控吧，中控 设计还 是比较传统的，吐槽 点就两处吧， 一是中控车机 的屏幕 感觉分辨率不 是很高，而且 操作系 统过于复杂了，自带 了几款 不好用 的软件，目前还没研究出来怎么卸 载掉， 二是扶 手箱和换档把之间的 间距稍微有点远，这就导致 了P挡 的时候胳膊靠 不到扶 手箱上 面，D 挡的时候还行，其他地方都还是挺 好的。

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扁平的 流线设计，简 单造型 的日行 灯，远处看有 点类似 老鹰的 感觉，整车低 趴范十足，虽说没有 了进气格栅，但是整 车看起来并没有像一些车一样看起来非常 的别扭，相反 的，去掉进气格栅反而感觉更好看 了。

设计比较传统，还是符合大 多数人 的审美 的，跟燃油车没有太 大的区别，无 非是多 了个能 量回收 的小拨杆而已，软性材料和 硬塑料各占一 半吧， 美系车向来对 于内饰 不太擅长，能做成这 个样子 个人就觉得挺 不错的 了。全 液晶仪表好评。

新能源 车嘛， 前期动力肯定 是要比燃油车来的好得多，起步时候轻轻踩下去 车就很轻快的走起来 了，由 于动力来源是 电能， 所以踏板响应比油车 快的太 多了， 非常干 脆的。

很好，方向盘转向重力适中，不会有那种轻飘飘 的感觉又或者 是那种80年 代没有 助力的 感觉，转向也 是比较 准确，刹车踏板高度 也是挺合适的，就是 感觉有 点硌脚。

作为一 个两厢 车或者 是小型 的旅行 车，4.6米 的车长，2.6米的轴距还 是足以应付正常的家 用出行 的，满 载5个人空间足以，兼顾空 间的同时，车又不会 太大， 在城市里开起来还是比较灵活的，更何况 现在家 用车满 载率很 低，平时我这 车顶多 了就3 个人， 多数情况下就 是我自己开车上下班，所以空间对 于我来说够用就行，显然畅 巡很符合。

静音效 果比燃 油车好 太多了，没有换挡的 顿挫感，行驶 质感非常丝滑，挂挡起步，停车熄火，一套下非常舒适，不像燃油车1挡2 挡那种 感觉， 也没有 发动机 的声音，就导致了开 快了之后胎噪 风噪一 下子就显现出来了，其实并 不是某 款车噪音大，而是没有的发 动机噪音的衬托显得 新能源 车隔音 不好了而已。

刚开始看车的时候就奔着以能源来买的，根据自己的经济条件选择了20以内的车，入选的有畅巡、比亚迪秦、帝豪这三个还是挺不错的，最后让我选择畅巡的就是颜值以及电池的8年或者16万公里质保这俩是我选择畅巡最重 刚开始 看车的时候就奔着以 能源来 买的，根据自己的经 济条件 选择了20以 内的车，入选 的有畅 巡、比亚迪秦、帝豪这三个还是挺 不错的，最后让我选择畅巡 的就是颜值以及电池 的8年或者16万公里质保这俩是 我选择 畅巡最 重要的原因， 安全比 什么都 重要！

最满意 的属于 外观了，本人颜值党，美蓝 色的颜 色加上别具一格的车型设计显得有些温馨 的感觉，410KM 的续航里程也 是选择这款车 的关键因素。

最不满意的就 是内饰 了，虽然加了些蓝色 的皮革，但是 内饰的 硬塑料 也是蛮 多的，这是一 个硬伤。

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前脸的 一体化 设计打破了雪佛兰家 族式的 双格栅 造型，凸显新 能源车 设计的 美学。

内饰前 排家族 式的飞 翼式双 座舱设计，10.1 寸的悬浮式中控屏， 内饰颜 色增添 了淡蓝 色的内 饰搭配，皮革表面加 入了几何纹理，彰显品质与 科技感。

电动车 的提速和汽油 车根本没有可比性，但是后期动力会差点。后期加速会 慢一点，但是0-50是基 本“无敌”的。

畅巡的 操控很 舒服，会给人 一种享 受驾驶 的乐趣，麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架组合 实现高 精度转向的操控感， 适用于各种路 面下都可以流 畅驾驶，使整 车拥有同级别领先的 操控性。

178 的身高160斤的体 重舒适 感也是蛮好的。调整 好驾驶室的空 间后，后排座椅的空 间也是 很大的，腿部与前排 座椅靠 背的距 离大概有一拳 多的距 离。

舒适度 很好， 特别是静音效 果，可 能因为 是电车 的原因，噪音 不是很 大，在 手机里 下载安吉星APP可 以远程 操控车辆，提 前设置 好空调 温度打 开空调 以及座椅加热 开启。 非常舒 适方便。

雪佛兰都性价比高，外观上，内饰上，做工，还是比较满意的，设计上更符合年轻人的口味，对比几家店后，最终选择了这款顶配畅巡，目前驾驶里程有限，驾驶感受城市开很舒适。

续航里程还是满意的，真实续航400一点不续航里程还是 满意的，真实续航400一 点不虚，外观 很运动，恰好 看见这 个蓝色 的外观，更是 无法自拔，最近驾驶 中动力方面很足，有 点过山 车的感觉，内 饰上配置很丰 富，CarPlay/语音 系统/氛围灯，双拼 色的内 饰也很潮流， 五脏俱全，用起来得心应手啊。

后备箱 的开关 不是很 好找， 高速驾 驶风燥有些明显，其他方面都还不错。

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很喜欢这款车都外观，刚开始是面对一辆白色的 畅巡，后来看见这辆 蓝色的,爱了爱了, 外观的 设计的 很时尚，车灯 也很有 科技。

内饰的 真皮座椅还是 不错的，能摸到的地方基本都是软 皮，当然有个别地方都是塑料，这 个价位这种内 饰做工已经很 满意了。

动力方 面日常驾驶足够，大 家也都知道电 车的起 步比较迅猛， 高速驾 驶后期 动力一般吧， 不过平时经常 跑城市，适宜驾驶电 车。

操控还可以，又不是 什么性 能车， 开起来 很轻盈，方向 盘转向 很精准，没有 虚位。

后排空 间平时 座两个人很宽 敞，三 个人的话，可 能有点拥挤，扶手箱 的空间有限，平时一些小物品的收纳足够，后备 箱的空 间还可 以，跟普通轿 车差不 多，放2-3 个行李 箱绰绰有余。

前排舒 适度蛮 高的，副驾驶 的朋友已经把 座椅调到最后 了，完全葛优 躺啊。 行车路段基本都是城 市,道 路减震方面还 不错的。

相信合资车，自己媳妇买的是雪佛兰的创界，自己买的第二台电动车只是相信宁德时代的电池，而上汽是带就是宁德时代和上汽集团的子公司，值得我信任。

比自己预想的还要靠谱的续航里程，自己是换的第二台电动车。

座椅的 座椅的 舒适性 一般， 内饰用料较差。

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外观简直是把 雪佛兰 的概念 车直接 量产了，一直挺喜欢 雪佛兰这个品 牌，车型外观时尚运 动，符合我的审美。

内饰一直都是 雪佛兰 的劣势，要是 能做到 隔壁别 克的水平，那销量一 定甩别 克几条街。

动力比 我想的要好，毕竟一般电动 车，后期加速 不如传 统燃油 车。

操控对 于我来说有点 喜出望 外，一台电动 车竟然给配备 了一套 四轮独立悬挂。真的 是业内 良心。

空间是 一般三厢车不 能给我 的感觉，这个 车的空 间更像 一台入 门级的旅行车，大家可以理解为Ei5的 雪佛兰 版本。

说实话，这个 车最让 我不满意的就 是这套 座椅，作为顶 配车型给配一套像样 的真皮 座椅， 好像有 点奢望 了，座椅舒适性真的 一般， 感觉不够软，而且座椅的材 质觉得 不太高级。

合资车安全配置更高，设计感强，符合青年人的口味。在同等配置中（如自动泊车、并线辅助等），性价比高。动力足，带来起步轻盈，提速响应快捷，动力随踩随到的驾控体验。

1.外形符合我的口味，看着很帅气；2.车高1.外形符合 我的口 味，看 着很帅 气；2.车高合适， 家里最 高的有185，坐车完全不顶头；3.后 备箱空 间很大；4. 车辆行 驶中噪音很少，遇坑洼路面 也很平 稳；5.操作 简单容 易上手。

1.底 盘略低；2.续航里程410km 略显少，但城 市上下班够用；3.有天窗 设计，但无法 打开。

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采用了运动型 外观设计，整体显得 很青春，很流 畅。在近一个月的使 用中， 在路上 看见过镁蓝、深蓝和白色。 个人还 是比较 喜欢白 色和镁 蓝。

室内装修采用 多种材料，整体内饰沿用雪佛兰传 统，做工精细，层次丰富。

最大扭矩达350， 配备了 三级制 动能量回收系 统，并 提供了 标准、 舒适和运动的驾驶模 式，主要使用 标准模 式，起 步和行 驶过程都很平 稳。

操控简 单易上 手，方向盘手 感和灵敏度很 好，驾 驶很省力。中控配置10英 寸屏幕，功能 齐全， 操作简 单。

家人185cm乘坐完全不会顶头。170cm 乘坐，还有很 大活动空间。后备箱 储物空 间很大，可以放下2-3个 行李箱。

空间较 大，坐 车人也完全可 以伸开 腿，座椅很舒 适，包裹性不错。

因为自己单位里面有充电桩，所以单位很多同事都选择了电动车，在电动车里面挑选了一圈，最终还是感觉这个车的外形设计更好看一些，最终选择这个车也是因为这个原因当然还有一点，就是这个车的动力系统非常给力，续航因为自己单位里面有 充电桩，所以 单位很 多同事都选择 了电动 车，在 电动车里面挑 选了一 圈，最终还是 感觉这 个车的 外形设计更好 看一些，最终 选择这 个车也 是因为这个原因当然还有一 点，就 是这个 车的动力系统 非常给力，续航能力长，这 也是这 个车的 一大优 点。

最满意 的一点就是这 个车的 动力系 统了，这个车 的电动机加速 感受非常不错，提速 感觉还 是非常轻盈的，这也 是这个 车比较 大的一 个亮点，另外 一点就 是这个 车的空 间挺不错的， 实用性 非常强 大，这 也是我 很喜欢 的一个地方。

最大的 一个缺 点是这 个车的 价格感觉还是 偏贵了 一点，没有什么优惠。

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外形的 设计很漂亮， 是我非常喜欢 的设计 风格。

这个车 的内饰 设计我还是非常喜欢 的，而且做工和用料都不错，对得起这个 价位。

电动机 的动力比我想 象中要 好，加 速还是 非常快 的。

整个车 的操控 我觉得 很灵活，转向 感觉非常的轻 盈。

车内的空间表 现挺好 的，装 载能力 很强。

这个车 的噪音 非常低，座椅 感觉非常的柔软，舒 适性感觉非常 不错。

这款车的价格我觉得还是比较有优势的，配置也非常的全，而且这个车的外观设计感觉很漂亮，整个车的做工和用料都不错，在合资电动车里面是一款值得选择的车。

最满意的一点就是这个车的外形设计，整个车的设计感觉非常 最满意 的一点就是这 个车的 外形设计，整 个车的 设计感觉非常有科技 感，有时也是这个车 的内部 感觉也 非常的时尚， 中控大 屏效果 非常好，而且这个车 的价格 不贵，性价比 非常高。

这个车 最大的 一个缺 点就是空间小 了一些，这个 车的后 备箱装 载能力并不是 太突出。

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外形的 设计非常的时 尚漂亮，整个 车的设计风格 我很喜欢。

内饰的做工还 是非常 精致的，这个 车的细节地方处理的 非常不错，中控屏幕显示的效果也 很细腻。

动力没有问题，加速 感受还 是相当 不错的，电动 车的动力输出比我想 象中要 好很多。

整个车 的操控 我觉得还是比较灵活 的，驾 驶起来 特别的有信心。

车内的空间感觉稍微 差一些，特别 是这个 车的后 备箱空 间并不 是太大。

舒适性 非常好，电动 车的噪音低，而且悬 挂感觉 也非常 的扎实。

同事提了一辆畅巡，我感觉还不错，趁着前些日子疫情状况好了一些，我就赶紧出发去看车。畅巡的外观很符合我的审美观，再加上对雪佛兰的品牌一直很有好感，跟销售聊了聊，试驾之后，就交了定金。

最满意的当然是炫酷的 最满意 的当然 是炫酷 的外观啊，这 个颜色 也是我 选择这 款车的 一个理由。

内饰相比来说稍微有 点简陋，中控仪表盘 不是很 喜欢。天窗不 能打开。

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外观科技感十足，满足我重 度颜控 的需求，太帅 了。这 款车我觉得最 打动我 的还是属车的 侧面， 造型风格非常独特， 线条很 凌厉， 尤其是这个溜 背，从 侧面看 简直太帅。

内饰其 实不是 很满意，可能 是新车，皮革 味道有些大，媳妇坐 一会说有点晕 车。 关于 内饰， 我要夸夸这个 飞机式档把， 手感极 好。中控液晶 屏是触 摸的，可以连接Carplay。

之前都 是开油 车，第 一次开 电车还有点不习惯， 油门太轻了。轻轻一踩就出去了， 超车什么的还 是很给力的。

操控性 能还是 不错的，我挺 满意的，方向 盘手感还挺好。轻点 油门，就会给 劲，松 油门也没有拖拽感。

前排不 用说，后排空 间也不拥挤，因为地板全平，坐进去腿部和前排空间有 富裕。 我将近1米八 的个子，坐在后排不觉得拥 挤。

减震性挺好， 过路坎 的时候没有那么颠。但是刹 车有些许的偏 硬。座椅还是 很舒服 的，包裹性和支撑性挺好的。

其实选择这款车呢，外观的运动与时尚让年轻人更容易想了解这款车，当时看见展车是浅蓝色的，感觉一般，当我看见门外白色的试驾车，完美的被它驾驭了。

动力也满充沛给一脚就能带来小激情！整体空间也不错，自己家用就 动力也 满充沛给一脚就能带来小激 情！整体空间 也不错，自己 家用就够了， 最满意 的就是 外观！时尚、 科技感 十足， 内饰设计中规 中举，带给了年轻人 一些年轻气息，很喜欢车内 的小雪同学， 很方便！

整体上没什么 大的不 满，就 是后备 箱的打 开手扣 很难找 的！没 开过后 备箱的人一定 不会找到的！

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超级喜欢这辆 车的外 观，整体的流 线设计，车身 的线条，日行 灯的设计，都 特别是 我的审 美观。

内饰的做工很 不错，基本都 是软皮，中控 的使用 也很方 便，多媒体效 果也不错，第 一次享 受美系 车，这 个安吉 星功能 很不错！

动力也 是够用 的，大 家都知道电车 的动力 输出前段很猛，可能 我自己 适应不 了电车 的扭矩，很少 大脚油 门。

方向盘 的手感 很好，方向盘 也很轻 盈，女性驾驶这辆车再合适 不过了，就是 感觉刹 车有些 硬。

整体后 排的乘 坐空间 感觉够 用，如 果你是185 的大长 腿那咱们还是聊聊你 的腿把。后备 箱空间放一些 日常用品足够，需要 行李箱 的时候 也是够 用的。

整体的 悬架在 过火车道的时候会感觉比较 明显硬 一些，平常的减速带 感觉还可以， 不是很 难受。

之前没关注过这个车，上市之后才知道的，本来想打算买国产电车的，但后来去看了下畅巡，先是被外观吸引，然后再了解了一下性能等参数，觉得这个价格区间算是不错吧，虽然比原先预算要多一些，但是买到自己喜欢的东西之前没关注过这个车，上市之后才知道的，本来想打算 买国产 电车的，但后来去看 了下畅 巡，先 是被外 观吸引，然后再了解 了一下性能等 参数，觉得这 个价格 区间算 是不错吧，虽然比原先预算要多一些，但 是买到自己喜欢的东 西还是 值得的。

外观设计无可 挑剔，镁兰色 很舒服，颜值即正义，外貌 党不可错过， 造型流 畅前卫，很容 易抓住年轻人 的眼球。电机功率110kw，扭矩350牛， 动力输出强劲，起步加速超 车很轻 松，还没跑过 高速。 内饰风格设计 统一， 个人觉得深灰 色比顶 配的蓝黑内饰颜色耐 看。

没备胎，天窗 无法开 启有些遗憾，另外车 身整体 高度略 低进车时个高 的容易磕脑袋，底盘确实有 点低，其他没 毛病。

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颜值即 正义， 很是拉 风，外 观党不可错过，设计 前卫、 动感，符合年轻人的品味

内饰中 规中矩，没什么异味，比较 安心。10.1寸屏幕大小 正合适，自带 安吉星，语音互动还 是挺方 便的，方向盘上多媒体按钮 经常使 用，很方便。天窗太 敞亮了，就是 不能开 启略感失望。

动力十足，输出强劲，起步加速顺 畅，超 车应对自如，目前还没跑高 速。目 前来说 动力性 能比较 满意。

指向很 准，指 哪打哪，方向 盘感觉 略轻，比较适合女性司机

本人180， 坐车里 不局促，就是觉得车有点低，后排空间尚可，俩孩子加 一个大人不局促，另 外后排地面是平的坐 在中间 的人也 不会不 舒服。

悬架偏 舒适， 不软不 硬，过减速带比较柔和。

之前也有过几款对比车型，荣威EI5，比亚迪E2E3,雪佛兰畅巡，别克微蓝，最终综合性价比选择了畅巡，当然如果畅巡不是首批在北京上市，我可能选择的就是微蓝。20万以内新能源汽车，别克微蓝和雪佛兰畅巡都是之前也有过几 款对比 车型， 荣威EI5，比亚迪E2E3,雪佛兰畅 巡，别 克微蓝，最终综合性 价比选择了畅 巡，当然如果 畅巡不 是首批 在北京上市， 我可能 选择的就是微 蓝。20万以 内新能 源汽车，别克微蓝和 雪佛兰 畅巡都 是性价比相当 高的车型。

其中最让人满意的还 是畅巡 的液体 温控功 能，让 畅巡能 在不同季节不同温度 下对电池组加 以保护，在冬季续航相比其他国产 电动车要有明显的优势。

驾驶座 位全系 不是全 电动座椅，顶 配和次顶配也只是主驾驶位置有前后的电 动调节。副驾 驶没有 座椅高 低调节。

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外观设计线条 非常好符合大众以及年轻人 的审美 观，设计保有 雪佛兰 家族的 设计元 素，同时也保有现代 的科技元素。

内饰整体风格 非常有 科技感，档把 是特色 手感十足，颜 色搭配 的很到 位

动力十足，开空调也 不会感到动力有任何损失， 油门踏板的调 教更像 是一台 汽油车 的感觉。

方向盘 精准度 很高，同级别 新能源 汽车无法可比。过弯支撑感 十足。

空间非常不错，其后 排地板 是纯平 的。本人身高175 坐在后 排不会 感到压 抑，通常出行2人最 多4人，乘坐 四人也 不会感到动力 不足。

悬挂软 硬适中虑震效 果很好，属于运动和 舒适兼 备的调 教，座椅舒适 度非常 好包裹性很足，不足 的是只有主驾 前后电 动调节。

畅巡这款车外观比较时尚，个人比较喜欢，并且就目前合资品牌电动车来说，410公里续航里程，15万左右的价格，也算说的过去，比某些品牌稍微好一点。

410公里续航里程，充一次电，上下班可以坚持一个星期，比起410公里续航里程，充一次电，上下班可以坚持一个 星期，比起汽 油车来说，也还算是 很不错 了，并且，晚上充上 电，早上就可 以开走 了，真 是很方 便。

内饰给人感觉还是略显粗糙，档次 感差一些

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对于畅 巡这款 车外观来说， 我个人来说还 是很满意的，对于一 款电动 车来说，无须考虑进 气问题，简单，大方 是电动 车的设计优势，并且这款车有点像城市运 动车型 一样，再加上 行李架，还是给人眼 前一亮 的。

畅巡这 款车内 饰来说，还是 略显简 单了一些，个人认为就是该有的功 能都有，但没有什么 太多的 亮点。

对于一 款电动 车来说，动力 的表现还是非常棒的，电动 车提速，深踩 油门踏板，车辆很快就会冲出去，有很明显的推 背感，并且， 电动车根本就没有顿挫感，给多大 油门就 跑多快，感觉 开电动 车就像 个大玩具一样，特别 好开。

驾驶起来很轻 便，平时这款 车一直 在铺装 路面上驾驶， 过个减 速带啊，过个 小坎啊 什么的，颠簸 感不是 很强。

这款车主要是为了平时上下班代步工具而已，平时偶尔 三个人出去，空间的话，足够我们 三口之 车用了。并且，如果出去， 我看这 个车后 排座椅还可以放倒，这对于平时钓鱼的我，可是 太方便 了。

对于畅 巡这款 车来说，平时 也就是 在上下班的路上跑来 跑去， 所以，对于舒 适度来说，自己开着 满意就 好了， 不用去考虑其他问题。

超高性价比吧，这种配置和内饰还有合资车的品牌，其他车基本都要20W以上了。看过特斯拉、北汽、荣威、奥迪，基本把电车都看遍了。第一次看畅巡就喜欢了，410公里市区开也够用了，现在充电都很方便，而且也是随 超高性 价比吧，这种 配置和 内饰还有合资 车的品 牌，其他车基 本都要20W 以上了。看过 特斯拉、北汽、荣威、奥迪，基本把电车都看遍 了。第 一次看 畅巡就 喜欢了，410公里 市区开 也够用 了，现 在充电都很方 便，而且也是随用随 充的， 不用担心，也就选下它。

外观最 满意。对我来说第一 满意的就是它 的外观 了，潇洒的流 线，有英伦的 贵族风，纯净 的白色给人干净的感觉。内 饰白蓝搭配一眼看上去就是它了！ 看过同 价位奥迪，内 饰上畅 巡完胜 奥迪不止于一 点点！

1、导航的声音太小，查了查似乎 不能调节音量，车子 开起来 风一大就听不 清了。2、主驾驶的 小储物 箱，没有弹簧，放下来的时候哐当 的很响。3、全景天窗不能 打开， 太可惜 了。

续航410公里，日常上下班20公里每天，两 周多充 一次电就行。

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外观很 好看， 一眼会心动的 车型，就是底 盘有点 低，好 在市区 路还行。

满意的，内饰 是让我心动的 点呢， 高配的 蓝色拼接个人 很喜欢；中控台样式 很新颖，已经属于目 前同价 位电车里面做 的很高档的了，美系 车本身 内饰就 不精细，讲求 的是对驾驶的热爱。

起步很 快，非常平稳，有节 能模式，还有 一种运 动模式，加速 能感受到推背 感，提 速很快，超车 不用担心。

方向盘 很轻， 助力功 能很强，转向 清晰， 指向精 准，开起来不 费劲儿，下地库转弯、倒车 入库都 不费劲，还有自动泊 车功能。

170 身高， 偏瘦，平时自己开的 多，主要是上 下班城 市代步，偶尔带带孩子上课 外班，去郊区 踏青。 车里坐上一家 五口人还是够 用的，城市小SUV 的车型 真的是 太讨喜 了。偶尔和好朋友逛街，带些日常 物品完全够用。

座椅非常舒服，目前没有买 座椅垫，想享 受一下这个舒 适度。 开起来 几乎听 不到噪音，这 一点非常满意。

选择这款车，是因为也相对于新的东西有种不一样的尝试吧，原来的车，油耗这方面有点消耗不起了，这款车在店里面的时候，外观还是让我很心动，而且，车子的电耗更是让我想去尝试！

最满意畅巡的颜值，可谓是平价电车里 最满意 畅巡的颜值，可谓是平价电 车里的颜值担 当，就跟选衣服似的，一眼就看中 了，其他的都 入不了眼了。 首先他比其他品牌的 车型要时尚，让人看起来很 舒服，没有格格不入 的感觉，每一 个角度 的设计都很完 美。

不满意 的就是 内饰太粗糙了，直接都是硬 塑料材 质，虽然说是环保设计，但 是看起来一下子整个 车的档次就降 低了不少。

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这个车 的外观颜值还 是非常 高的，整个车 的设计 风格我 非常喜欢，还有一点就是这 个车的 大灯感觉好漂 亮，晚上点亮之后效 果还是 非常好 的。车 尾部造型我觉得非常饱满的，现在 越看越 喜欢。

风格设计很满意，新颖时尚，材质方面需要加强，建议 多用一些软皮 包裹起来，显得豪华 一些。

这款车 的动力 分强、 中、弱 三个档，结合自己的驾车习 惯，我基本使 用中档，起步 速度适 中，想 超车或赶时间 的话调成高档。

开起来 车挺轻 盈的， 不像印 象里的 美国车，底盘 重，刹 车软，这些问题都不存在，方向盘 的灵敏 度也很 好，很 灵活。

空间对 我来说足够用 了，平时就自己开，休息带孩子出去玩玩，后备 箱里放 个滑板 车或扭 扭车， 在放上 日常生活用品 是没有问题的

舒适性还可以，底盘 很稳， 过砍也没有太 大的颠簸感觉，特别要说的 是车内 很安静，就像做题什么特别 的工艺 改造一样，比 汽油车要安静 的多，再有的就是它 的大天窗了， 几乎是布满了整个车顶，很 敞亮，唯一不 好的是天窗是封闭式 的，不 能打开，不过 也很好 了，可 以沐浴阳光了。

这个车的外形设计，我是非常喜欢的，颜值很高，另外一点，感觉这个吃的动力系统还是非常不错的，电动车在日常开起来，感觉一点噪音都没有，只有轻微的电流声，内部空间挺宽敞的，价格我觉得也比较划算，配置丰富，当这个车 的外形 设计， 我是非常喜欢 的，颜 值很高，另外 一点， 感觉这 个吃的 动力系 统还是 非常不错的， 电动车 在日常 开起来，感觉 一点噪音都没有，只有轻微 的电流声，内 部空间挺宽敞 的，价格我觉得也比较划算，配置丰富， 当时买 车也正 是看中 了这些优点， 感觉这 款车性 价比还 是挺高 的

比较满意的一 点就是 雪佛兰 畅巡这 个车驾 驶的感 受了，整个车 开起来，感觉 非常的 安静， 一点噪音都没有，这 也是电 动车最 大的一 个优点，起步 的时候 感觉这 车的动力系统 也是非常不错 的，在 无声无息的加 速过程 中，感觉这个 车的速 度就上来了，它在外 观颜值，我觉得非常 高，当时也看 了很多 电动品 牌，感觉这个 车的设计是我 最喜欢 的

对于这 款车子 的操控 感受不 是太好，在日常开车 的过程 中，感觉这个 车转向 的区别还是非常明显 的，而且在高 速上跑起来，底盘也 不是那么扎实，甚至 速度达到120的时候，感觉稍微有一点 发飘

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这是外国颜值 很高，整个车 的设计 风格我 非常的 喜欢， 大灯感觉很漂 亮，晚上点亮之后效 果非常棒，车子尾部 造型饱 满，整体设计 非常好 看

内饰做工感觉还是非常精致 的，细节地方表现的 也不错，而且 新车买回来的时候异 味很轻，材质方面还 是非常 不错的

说到动力系统，我非常喜欢这种车，开起来感觉 非常的轻盈， 电动车就有这样一个 好处， 特别是这种车况，起 步的时候只有 一点轻微的电 流声，如果不仔细感知的话，几乎 是感觉 不到的，开起来非常 的平顺，感觉 非常的享受

它在操控方面 我感觉没有什么太大 的优势 了，尤其是这 个车， 在转向 的时候，感觉有比较 明显的 侧倾，这点我 是不太 满意的

专内的空间表 现，我觉得非常不错，尤其 是这个 车，拥有很大 的后备 箱装载 能力还 是非常 强大的，车内 的储物空间非常多， 很多小 的储物 盒用起来也是 非常的方便

舒适性 非常不错，这 个车的 座椅质 量非常 好，整 个车的 舒适度还是非常棒的，另外就是电 动车的 噪音非常小， 车内非常的安静

在选车过程中，我主要是考虑过特斯拉model3，现代昂希诺和雪佛兰畅巡这三款车。 1.特斯拉Model3胜在外形好看，智能驾驶成熟。但是考虑到售价贵了10万块钱，而且全景天窗没有物理遮挡，夏天会比较热 在选车 过程中，我主要是考虑过特斯拉model3， 现代昂希诺和 雪佛兰 畅巡这 三款车。 1.特斯拉Model3胜在 外形好 看，智 能驾驶成熟。但是考虑到售 价贵了10万块钱，而且全 景天窗没有物理遮挡，夏天会比较热，最终放弃 了。 2.现 代昂希诺胜在 价格便宜，但由于车 身太短，车内空间局促，而且外形 不够出众，最后放弃 了。 3.最后选定 雪佛兰长裙， 最重要 的是由 于外形 好看， 内部空 间大，续航合格，价格也适 中。

1.外 观有型。其实第一眼 看到这辆车的 外观就基本上心有所属了， 当时在4s店 看到的 是深灰 色，运 动感很 强，前脸儿的 肌肉线 条非常 明显， 车顶还有置物架方便户外短 途旅行可以充 当一下 越野。总之雪佛兰畅 行能给人一种 很man很muscle的 感觉。 2. 内部空 间大。其实之 前去体验过现 代的昂希诺， 车身太 短让后 排非常局促，而雪佛兰畅行 的内部空间是 非常令人满意 的，尤其是全 景天窗 的增持，让本来就大 的内部空间显得视野更好。去店里洗车总被店员 调侃说您这是SUV洗车需要多加钱。

副驾驶没有座椅电动 调节。没有座椅通风。

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外观是 本车的主要亮 点之一。尤其 是深灰 色，别 无他选。

内饰还算可以，储物空间较 多。虽然没有 真皮什么的，但是也 不觉得档次低。10英寸的 中控显示器很 实用。 看着很 舒服。

起步非常给力。红绿 灯路口起步秒 油车跟 玩似的。

实体按键还是比较多 的，很方便。 尤其像 飞机摇杆式的档把很 酷。

身高1米77，主驾 位置空 间非常 舒服。由于车 身较长，后排空间也 很充足。

乘坐舒 适度还可以。由于轮 胎较小 过隔离带能感到明显 的震动。

关注好长时间电动车，从国产合资品牌中对比了很多，续航里程、价格、配置等等，包括颜值，最终还是选择了畅巡，感觉这是性价比很高的车。

时尚的外形，漂亮的外观颜色，有点像SUV的车型，就像夜空中那明亮的星星让时尚的 外形，漂亮的 外观颜 色，有 点像SUV的 车型，就像夜空中那 明亮的 星星让人眼前 一亮。

目前还没有什么不太 满意的，就是天窗能 打开就 好了。

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有点像SUV 的车型 外观设计，两 个大灯像两个眼睛一样，很显眼， 很明亮，车身 流线线 条清晰，车顶 行李架及全景天窗设计很不错。

内饰采 用了双 色的设计，中 央液晶仪表显示内容 清晰， 中控大 屏连接 安吉星 系统，可以手机映射，很方 便实用。

对于一 款电动 车来说，动力 是非常棒的，只要深踩油门 踏板， 车子就像脱缰 的野马 一样快 速冲出去，并且电动 车驾驶起来没有任何 顿挫感，对比传统的燃油车，开着还是很 不错的。

电子助力转向 系统，方向盘 指向性还是很 精准的，并且 前后都采用了独立悬 挂设计，个人觉得非常好， 坐在后 排的人 不会感觉太颠簸。

有点像SUV 的车型，满足 我们三 口之家出行完全够用，并且后排座椅可以比例放 倒，再加上有 很多实 用的储 物空间，感觉这车空 间还是 很不错 的。

后排独立悬挂，这点从乘坐 舒适性上来说还是很 不错的，并且后排空 间也很 不错，还有后 排中间 位置是平整的，即使 坐在中 间也不会很不方便。

赶上我买车的节骨眼上，咱也响应一下国家号召，开一开节能环保的电车吧，身边朋友已经有不少人入手这款了。我个人的重点是看中了车子的实用性，从试驾的那个手感上就觉得不错，而且店里给的补贴也还行，折合下来这车赶上我 买车的节骨眼上，咱 也响应 一下国 家号召，开一 开节能环保的 电车吧，身边朋友已 经有不少人入 手这款 了。我 个人的 重点是 看中了 车子的 实用性，从试驾的那 个手感上就觉得不错，而且店里给 的补贴 也还行，折合 下来这 车子的性价比就高了 很多， 我们家人也很 赞同选 一辆电 车，不限号，然后跟燃油的比起来又能省 很多。

让我最为满意 的一点就是找 个车子 的配置 很高端 了，车 内操控有电子辅助， 倒车停 车也有，上路 高低速转换都衔接的 很紧密，简单 易上手 的 一 款代步 车，当然作为 一款电 耗车子，这续航能力 高的让 我都吃惊，有时候忘 了充电都不害怕，环 保节能 的车子上路自己都感觉到自 豪，这性价比 的车子 也就是 我这品 牌车优秀了。

感觉内 饰的做工有点花里胡哨了， 太肤浅 了，颜 色搭配 的都莫 名其妙，大惊 小怪的 的样子，我提回家的第二天就自己 装扮了 风格，没有一 个温馨 色系感觉车子都偏冷，越看别人的 打扮实例越经典，自己一下 入手两套座椅 垫，我 也没谁 了，车子的悬架稍微 调的有 点硬， 在过学校路况碰上那些减速带就咯噔的吓 一跳。

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这电车 的颜值 我很喜欢，车 头设计 的比较饱满有型，让人看到第一眼就很想亲近些，还有就是那颜色的 选用很 周到， 不是炸眼的， 也不是 不起眼，中和 的很到 位，前 面大灯比较犀利了，足够的 亮度给驾驶员 不错的驾车自 信，轮 毂和后 尾的设计虽然 低调了 一些，但是整体样子还是很随和的，我想 着就觉得我这 车子最养眼了，走哪里都是瞩目点。

这款车子的内 饰设计 的有点肤浅了，感觉搭配颜 色的设计师也没有啥审美观，花里胡哨的，特别肤浅， 我感觉自己还 是有点品位呢，在某宝上掏 了一些 配置，连座椅套都给换了，就是属 于自己 动手怎么看都 舒服的节奏，每个人 的审美 不一样啊，谁 开谁就做主吧，好在它的科技感还 在，中控台上 的那些按键蛮 精致的，有时候开车都不用 看，都 能知道 哪个功 能在哪里。

我对我这款车子的动力是很 看好的，在试驾的时候我就觉得它挺不错 了，起 步又稳又快，应付这 市区里 面的路况简直就太完 美了， 车子没有什么衔接不到位的 情况，上过几次高速 了，每次体验都非同 一般， 速度来 的比较 灵敏， 超车都自信多 了，动力不含糊，那就伸脚想去哪里就去 哪里了。

这电车 的操控可不赖，哪怕 是细胳膊细腿 的人驾 车都不 费力气，特别 好操控，方向 盘的精 准度比较高， 尤其是转那种 死角道 路都变 的很容 易。我 开了没 几次就变的单 手驾车 了，主要是太轻松了，感觉两个手都多余，而且 电车的驾车模 式也分 好几种呢，都可以随心切换，也可 以根据 路况来 选择，总体来说这好 车子开起来就 是简单愉悦。

这车子 的空间完全够 我们家人乘坐，满员 的时候没有任何的拥 挤感， 视野照样优秀，一家人自驾 游的时候有说有笑， 特别开心，车 内设计 了很多 灵巧的 储物格子，占地不大却很方 便用，就连后 备箱的空间我觉得也 不错， 装载一些日常 用品，或者出 门的行李都很随心的，有这 车子不怕大件 物品没出装。

车子特别安静，真的 是启动 了车子，你站旁边都 听不到 多少声音，静悄悄的，车内就更好 了，直接累了后排躺 着都能睡觉， 座椅的柔软度 不错，优秀的 包裹性，系上 安全带就贴合 的很，就是车子的悬架的设计有点 点不算 稳妥，碰上坑洼的路就得开 慢一些 了，好 在我们 现在都 是挺不错的路况了，那种情况碰到 的也不 多。

当时自己是有考虑过要买纯电动的车子，但是因为质量方面的担忧，其实没有能够下手，自己一直以来对于雪佛兰这个品牌印象都非常的不错吧，知道这个品牌在美国本土那边的销量还不错，美系车一直都以质量著称，所以当时 当时自己是有考虑过要买纯 电动的 车子，但是因为质量方面的担忧，其实没有能够 下手，自己一直以来对于雪佛兰这 个品牌印象都 非常的 不错吧，知道这个品 牌在美国本土那边的销量还 不错， 美系车 一直都 以质量著称， 所以当时等到这辆畅 巡上市 的时候，我就毫不犹豫的给 定了下来。

这辆车虽然是纯电动 的，但 是继承 了雪佛兰这个品牌一直以来都拥有 的那种 肌肉感，看着 外形兼顾了电 动车的那种科技的光鲜感， 也有那种厚重 的力量 感，两 者合为 一，视觉冲击 非常的 明显。

就是觉得这辆 车的价格都快20来 万了，但是续航却没有达到主流的500公里， 多多少少有些 落差。

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当时在见到这辆车的时候，说实话 我还是留下了比较深 的印象，难能可贵的 在雪弗兰的车子里面做的这么精致。

里面的 装饰就有点略逊一筹 了，尤其是方向盘和 中控挡把，感觉跟上 个世纪 的风格似的。

不过在 速度提 升这一块，确 实是这 个品牌 的优势加之纯 电动的加持， 用起来 是风驰 电掣。

手感一般般吧，觉得 车子的驾驶乐 趣并没有传统 的燃油 车那般丰富。

平时就自己一 个人开，主要 是拿来 代代步，没有考虑过其他的 用途， 所以能够满足。

难能可 贵的是这辆车 真的拥有我想要的那种安静，电机没有什么声音。

买它之前也对比过其它车辆的参数，毕竟没有一款车是十全十美的。我选车首先看中品牌，第二看颜值，第三看配置及性价比。

当时看到畅巡的时候觉得外观真的太惊艳了，有一种概念车的感觉，觉得是合资电动车里面外观最用 当时看到畅巡 的时候觉得外 观真的 太惊艳 了，有 一种概念车的 感觉，觉得是合资电 动车里 面外观 最用心 的一款，这个 车的配置也很丰富，完全符合当时自己买 车的需求，主要用于上下班 代步使 用

不满意 的就是 内饰简 单，也 很糙。跟外观相比内 饰真是 差得有 点大， 几乎都 是塑料 的，感觉降低 了车的档次

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外观肯 定是畅 巡的最 大亮点。基本上和概念车有 一拼， 开始刚 看到这 个车的时候， 以为还 是概念 车阶段，谁知道已经 是产量 车了。 溜背的这种两厢车造型，再加上这 个修长 的车身，真的 很赞。

内饰是 双拼颜 色，淡 蓝色和深灰色拼接的，包括 座椅， 门板， 中控台上，淡 蓝色让人眼前 一亮， 不会显得太沉闷。做工感觉还非常 精致的，由于 硬塑比较多， 手感一般般。 触摸屏比较好 用，响应时间 很短， 清晰度 很高。

新能源 车嘛， 前期动力肯定 是要比燃油车来的好得多。起步时轻轻踩 下去， 车就很轻快的走起来 了，由 于动力来源是 电能， 所以踏板响应比油车 快的太 多了， 非常干 脆的

畅巡这 款车由 于车身 不是很长所以 在用车时很好 操控， 倒车比较好入 位，转弯半径 设计的 也可以，拐弯掉头时 很方便，方向 盘也很轻，中控台上 的大屏幕也方 便好用，直接 语音就可以完成一系列操作

畅巡的空间不 小，在 电车里算比较 宽敞的 了，前 排主副驾空间足够大，双腿收放自如，后 排空间 也可以自己调节。后 备箱空 间足够 大，垫 下的储 物盒设计也很贴心。

这个车 的舒适性感觉还是非常棒的，尤其 是这个 车在加 速的时候，因为是电 动机的原因。 所以说嗓音极 低。这 也是目 前来说这个车 一个比较大的 亮点。 座椅的材质非常的柔软，坐上去很 舒服，还有整 个车的底盘条件我觉得做的还是比较柔软，舒适性还是 非常不错的

之前关注很久的新能源电车一直不敢下手，直到雪佛兰推出了第一辆电车，心动了，无论是车型的外观还是内饰方面都比较满意。

最满意的地方就是410KM的续航里程，还有颜值较高的外观，以及关于电池的超长质保，无后 最满意 的地方就是410KM的续航里程，还有颜值较 高的外 观，以及关于 电池的 超长质 保，无后顾之忧。

没什么 不满意 的，非要说就 是刹车有点沉，可能 是我刚 开不太 适应吧

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外观设计属于 轿跑的形状， 外观设计灵感来于FNR-X的概念车，整体的 外观还 是延续 了美系 车的肌肉感的 设计。

内饰采取了蓝灰拼接 的内饰颜色， 看起来 舒服很 多。像 飞机一样的档把让人眼前一 亮，就 是显示 屏差点意思，仅10 寸，全 景天窗 非常不错就是只能打 开一部 分。

无论是起步还 是行驶，轻轻 一踩弹射起步哈哈哈，夸张 的形容 一下， 实在不习惯，起步、加速没有明显 的声音。

加速虽然有明显的推 背感但 是没有 飙车的激情了，但是驾驶舒服，开 车平稳，享受驾驶的乐趣。 操控灵敏。

170 的身高 简直不要太舒服，头顶一拳 多的距 离，后 排座椅做好距 离前排 大概有 一拳半 不到两 拳的距 离。后 备箱真 的是巨 大。

轿车的 舒适感加上电 车的无 噪音行 驶，开 车的时候没有任何噪音也没有发动机的轰鸣声，就像是深夜的幽灵一样平静 的可怕 不是很习惯，但是确 实很舒 适

实话实说我最初是想给媳妇买辆烧油车代步的，当时看了大众高尔夫等很多车型，但是我对象却不是特别满意，没办法只能让她自己选择啦，她趴在我耳朵上和我说喜欢新能源车，好吧怪不得看了那么多车都没相中呢，在新能源 实话实说我最初是想给媳妇 买辆烧 油车代 步的， 当时看 了大众 高尔夫 等很多 车型，但是我对象却 不是特别满意，没办法只能让她自己选择 啦，她 趴在我耳朵上和我说 喜欢新 能源车，好吧怪不得 看了那么多车都没相 中呢， 在新能 源里边 我们也 是看了 不少车型，最终能够 选择这辆畅巡 除了缘 分还是比较看 中这款 车的实力，充 满一次 电工信 部给出 的综合续航里程是410公里，看上去确 实比较诱人哈，另外这辆车 的空间、外观、性能 配置等方面也都是很 不错， 用我对 象的话说就是关键它 好开啊，操控性确实比较简 单。

畅巡是 雪佛兰 的一款 新能源 汽车，要颜值有颜值，要内 涵有内 涵。我和对象都挺喜欢这辆 车，最 满意的方面主要有一 下几点：1、 外观，这辆车 的外观 真的是 特别吸引我们，整体 的车身 造型都显得特别有魅力，时 尚大气有格调；2、 能耗经 济性，纯电动 汽车能 耗比较 低，作为家庭使用很合适；3、空 间，车 内的乘 坐空间比较宽 敞，如 果车内 坐五个人的话 也没问题；4、性价比，提这辆车有补贴，补贴之后的 提车价格挺不错，综合性价比很高。

第一次接触新 能源汽 车，再加上这辆车也 是今年 刚上市时间不长，说心里话 刚开始 也是没有底，即使再犹豫也坚持了自己的 选择，它用时 间证明 了我的 现在是 正确的，目前 的使用表现真心不错，这辆 车主要 是我对 象在开，自从 提车之后能够 明显看出她脸上的笑 容，只要她能够喜欢 我觉得就挺知足，女人嘛就 是用来 疼的，作为老公的我 也是想尽可能 的给她 最好的生活和 物质享 受，希望在未来的日子畅巡 能够带给我媳妇更多 的快乐和幸福。

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畅巡这辆车的 外观真 的是非常棒， 尤其是 车头和 前脸的 造型设计更是让人喜欢，在第一次见到这辆车子 的时候 我和媳妇就深深的喜欢上了她，尤其是我媳妇特别喜欢这个感觉，开 着出去和朋友聚会， 也是很有面子。

在新能 源汽车里边我们看了 很多车型，像 是这个 价位的 车子在 内饰方 面能有这种表 现我觉得还是比较棒，无论 是选材 用料还 是做工 等都很 用心， 家庭使 用的话蛮不错。

自从接 触这辆 车以后，我就知道我 以前是 小瞧了纯电车，这辆 车配置 的电动机最大公里110千瓦，最 大扭矩350牛米， 我媳妇 开车属 于那种 温柔型 的，一般速度 也上不去，所 以动力对她来说肯定 是够用，我也 开过几次，该说不说这个动力的表 现也是 能够满足我这种老司机的使 用需求，感觉起步提 速都比 我的车子还要有劲一些呢。

我对象想买纯 电动汽 车的一 个很大因素就 是觉得 新能源 汽车比较好操控一些，确实 是这样，电车没有那么复杂 的操作，我媳妇就是属于那种适应比较慢 的类型，但是 提车之后没几天自己就能开 的特别顺利，方向盘 很好把控，档杆很顺 滑，即使是新 手的话 也能轻 松驾驭。

这辆车来到我们家之后也就 是刚开始的时候我陪 着媳妇 开了几天，从那之后基本上就是她自己在使用啦，我是 一米七 七的身 高，坐 在车里 一点都 不显得压抑，更别说 我对象165MM的 身材啦，车身长度4.665米，像是这 个尺寸其实对 于普通 家庭使 用来说还是挺知足，后备箱 的空间 能够扩 展，因为后排 的座椅 能够放 倒，这样的话后备箱 的容积就能大 很多， 不过一般情况 下行李舱自有 的空间就能够 满足日常生活 的使用需求。

舒适性这个问题我问 过我媳妇，用她的话说就是 开着太棒啦，每天开 着上下班空闲时间带 着孩子出去和闺蜜聚会逛街，有这样的一辆车陪伴真的 是挺不错，座椅舒适，减震 也好，冬暖夏凉，不怕刮风 下雨。

环保节省用车开支，上下班代步够用。起步加速的推背感很爽，有跑车的加速度。外观与众不同…时尚运动，合资品牌，综合性价比可以，加上补贴一共优惠近40000元，也算支持下武汉本地生产的汽车了！

最满意的就是外 最满意 的就是 外观时 尚，很漂亮的 轿跑运 动风格，再就 是柏门响应很 快，没有延迟 很强的爆发力，而且 特别安静，有 几次停 车时都 感觉不到，发 动和熄火都一样的安静没区别了！再就是这车是武汉本产的，地补有 一万， 也很环 保，四 白的续航也够 用，减少了用 车成本，相对 于汽油 车的三 分之一 了！

外观不错但内 饰一般，近二 十万的 车，硬 塑料部 分太多，更换成软性材质会上一个档次的！

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前脸运 动风，左右保险杠有进风导 流口，引擎盖 中间低两侧高 的跑车 造型， 大灯面积不大，通过 中间雪佛兰标连成一 线了！ 尾部与 前脸统 一的配 色，略微上翘，到车顶逐渐变窄，搭配长 条刹车 灯凸起，有美 式肌肉 车的影子！侧 面有两道明显 的腰线，上面 的到车 门处下压，下 面的到 车门处上抬， 视觉上有运动 风，车 身高度 明显比 一度轿 车高一些，配合17 寸马牌 轮胎， 很漂亮！

内饰是两种颜 色拼接 一起的，我个人很太 喜欢这种混搭 的风格！淡蓝 色的缝 线，座椅方向 盘中控台随处可见，深色内 饰加上淡蓝色 装饰点缀，虽然不是 大红运 动配色，至少 蓝缝线比较小众的！再就是材质这块，软 皮包裹 的部位 手感不错，塑料的地方很硬，而且 是大面积的，这个很 不喜欢，降了档次！

最大的 感受就 是像开 玩具车，纯电 动的就 是这点 好，响应迅速，推背 感强， 一脚油 门向前 猛冲！350牛米的 扭矩实 在太爽 了，加上没有 汽油发 动机的 噪音， 很低调 的跑车 感觉！

整车不算大，方向盘 偏小，转向灵活，转弯时轻 松，回馈力适 中，轻 盈车身 重量， 很适合城市中穿梭，加速度 超车很轻松！

没注意尺寸，但前后 排空间够大， 腿部比较宽松，腰部有支撑，座椅有一定 的包裹 感。手套箱还算大，深度可 以说正常。后 备箱不算大，但后排 座椅是可以放 倒的，购物拖 个货问题也不 大！

座椅软 硬适中，也算 宽大，椅背左右有一 定的包裹，防止腰背 打滑晃 动！整 车停止时几乎 听不到声音， 在60公里速 度以上 噪音还 是很明显的，可能来自这个17寸 的马牌 轮胎？ 中央扶 手下的杯架很 新颖，可以调整尺寸，再大 的杯子 也可固 定住，随手拿到这个 便捷了！

因为最近不是提倡环保型汽车，最近刚好有换车，这种刚需，所以想换一台新能源的汽车，第1个可以省省油钱，第二也是为国家的环保事业做出一个重要的一步，最重要的是买环保的，政府有政策优惠，在设置点看了很久，有因为最近不是 提倡环 保型汽 车，最近刚好有换车，这种 刚需， 所以想换一台 新能源 的汽车，第1 个可以省省油钱，第 二也是为国家 的环保 事业做出一个 重要的 一步， 最重要 的是买环保的，政府有政策优惠， 在设置 点看了 很久，有对比 过很多同类型 的新能 源汽车，最后还是发觉这款 畅巡最符合我 的口味

最满意 的就是这款车 的性价比是真 的高，而且配置也是比同等级的新 能源汽 车也多向侧盲 区报警 等很多功能都具有，而且也 非常实 用。

最不满意的就 是这款 车的隔音效果有点差，有时候累了想躺在后排稍微去眯 一会儿，外面 突然有 车子驶 过，我都会突然被他 的声音给惊醒。

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前脸线 条丰富，上扬 的导风 槽搭配 六边形 的进气 口十分漂亮。黑色饰 条贯穿 尾灯， 车尾很有层次 感

内饰采 用硬塑料加皮 质材质 的设计，还带有镀铬 的装饰，层次 感丰富

在普通 模式下，踩油 门的时候会有推背感，超越同级燃 油车型，有一 个非常直接且平顺的加速动力表现

刹车脚 感偏软，前段 虚位较 大但制 动力方 面并无 大碍，只需习 惯即可。转向 手感偏轻，取向偏舒 适，方向盘转 动及回 正的力 度都很合适

畅巡座椅坐姿 偏高， 调整好合适坐姿，前 排头部空间一 拳两指，前排 调至合 适位置，后排 腿部空 间充裕，头部空间有 四指的距离

后排座椅坐垫柔软， 包裹性 强，带有腰托，舒适 度比前 排更高

在选车子之时，我想要找的就是一台可以比较节省用车开支的车子，所以自己就更倾向于纯电动的车。因为这一块确实比较节省钱！畅巡，我觉得它是合资的品牌，还不错，综合实力也还行，所以在考虑了一个星期之后，我还是 在选车子之时，我想要找的就是一台可以比较节省用车 开支的 车子， 所以自己就更 倾向于纯电动 的车。因为这 一块确 实比较节省钱！畅巡，我觉得它是合资的品牌，还不错，综合 实力也还行， 所以在考虑了 一个星期之后，我还 是决定 买畅巡。

我觉得这个车子在保养方面、出行方面的成本，都比较省一点，刚好节省了 一部分 开支，这一点 我心里还是很 开心的啊

车子用料的感觉没有 很真，比较糊 弄，用 的塑料 太多了，档次 也没有上一个台阶

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外表我觉得设计的凹凸有致，整体来说很有型，跟流行 的时尚理念也 是很契合的， 很符合 我的审 美观点

新车的 味道非常非常 的浓， 所以刚 提回来 的时候自己也没有在 车里坐 很久，因为实 在受不 了那个 味

车的速 度和力 气在城 市的道 路上跑，轻轻 松松的 啦～

车身的结构还 是不错 的，比较紧， 我觉得 开起来 不会有 很大的 难度，因为反馈也及时

车子是 我一个人开， 本人一米六八，空间这个大 小我还 是挺心 满意足 的

不讨喜 的塑料 的味道 不是那么的让人舒服，too too bad

再买这台车的时候，我也是看了不少车子的他的预算也就在20万左右，准确的来讲是在20万以左，就是在这个价格里面，能选择的车子相对也是非常多的，就比如说我们的比亚迪秦EV、广汽丰田iA5、还有广汽新能源A再买这台车的时候， 我也是 看了不少车子 的他的 预算也就在20万左右，准确的来讲是在20万 以左，就是在这个价格里面，能选择的车子相对 也是非常多的，就比如说我们的比亚迪秦EV、广汽丰 田iA5、还有广汽 新能源AIon S，包括 雪佛兰 畅巡，之所以 最终选择了雪 弗兰畅 巡，还 是因为这台车子的综合实力比较强 一些，虽然说这台车没有我们的国产比亚迪和广 汽新能 源这么 便宜，虽然说没有广 汽丰田iA5 510 km的超长续航，但雪佛兰畅 巡本身 也是有 着比较 高的颜 值，而且也有 着相对更便宜 的价格（或者说是适 中），其实综合来讲，我觉得这个 车子所带给我 的体验 也是相 当不错 的，关键就是这个颜 值实在 是太高 了，在 我看的这些纯 电动车里面算 是最高 的一个，因为 非常个性，就 是一个跨界车 的造型，而且 也极具 科幻感和未来 感，所 以最终 我就选择了这台车。

非常优秀的一台纯电 动车，作为一台合资品牌的纯电动 车，我 认为雪佛兰畅 巡的这 个价格 也不是 特别高 的，因为本身 的定价就比较 低，而且也有 着非常 大的优 惠力度和广丰iA5比起来 的话，这台车子的价格优势 真的是 非常明显了，而且整 个车内 的空间 也是非常大的，所带给我的 舒适性体验也 非常棒，毕竟 我买的这个也 是一个顶配车型，总之整台 车子所带给我 的用车体验确 实是很 不错了，作为 雪佛兰旗下的 电动车，我觉得这台 车能做到现在 的这个 状态真 的是很OK了，更何况纯电 动车的这个用 车成本 非常低，这台 车子官方标定 的续航 是410km，实际上的续航基本上也能达到330km ， 通过这么长时 间的使 用，我对于这台车子 的评价还是非常高的。

感觉这台车子 的刹车表现并 不是很 好的， 一个是 本身的刹车力 度就不 是很强，更多 的还是这个刹 车调教有一定问题， 刚才下去的时候感觉还是很 正常的，刹车力度还可以，而且反应也比较灵敏，但是整个刹 车是非常松软 的，根 本没有 一种非常有力 量的感觉，这 真的是会让人 感觉到心里很 不踏实，所以说对于整个的 操控影响也确 实是比较大的；还有就是这 个车子 内饰细节的做工也做得不是 很好，许多接缝处的处理都 不是特别用心 的，因为这个 能明显 的看得出来，而且这 个扶手 箱也是没有任何的阻尼感，虽然说 畅巡的这个价格也不 便宜，但所带给我的整个用 车体验 也真心 不是特别好的。以上这些也确实是应该注意的问题，这 也是我目前发 现雪佛兰畅巡 身上需要改进 的一些问题，其他的地方都还挺好 的。

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棱角分 明的线 条确实让整台 车子看上去是 充满着 野性的，17 寸的五幅双色 轮圈特别符合整台车 的气质，看上去也确 实充满 着跨界 车的味道，而且它的 车尾造型也是比较有 设计感 的，有 一种运 动气息 满满的 感觉。

其实车 内的用料是特别棒的，而且它的配置也是 很丰富 的，整体看上去确实 很有豪华感，但这辆 车在做工上确 实有点 不尽人意，出 过一些 明显的接缝处处理的 不够精致之外，前排 的扶手 箱盖也没有阻尼设定，每次关闭的时候都像是直接“砸”下去 的，所 以说所带给我 的体验 也真的 不是特别好的。

这台电 动机确 实是非常厉害 的，可 以爆发出来最 大350牛米 的扭矩，实际 的动力体验也 是相当 不错的，因为起步速 度真的 是非常 快的，而且它 的动力 输出不仅很强 劲而且 也是特别平顺 的，只 是到了后面就没有特别强的 动力爆 发性以及太强 的动力 储备罢 了，总 的来说它的动力表现 真的是 非常让 我满意 的。

纯电动 车开着确实比较轻松 容易一 点，但 我并不 是很喜欢这种驾驶体验，主要就是它的刹 车调校稍微有 点软，虽然一脚踩下去车子 是可以停的很 稳，但 真是没有那种 很线性 的感觉，具体 的表现就是前 面还可 以，但 是到了后面真 的是给人一种 非常松软的感觉，整 个的刹 车状态 真的不 是特别 好的。

买车之 前我还刻意的对比了同级别 几款车 的车身尺寸，4.66米的 车身长 度和1.81米的车 身宽度 在这个级别中确实不算小， 车内的 乘坐空 间也是相当的 宽敞， 畅巡的 车身高 度是1.53米，坐到车那 也是不会有任何压抑 感的， 包括后 备箱的 储物空 间特别 大。

这台车子所带给我整体的驾 乘感受还是很棒的， 宽敞的 乘坐空 间可以有随意 的坐姿，完全 不必受到限制，而且 我这个 配置也 是有全 景天窗 的，虽然不可 以打开，但看上去感觉都很 高大上，而且 坐到车 内时刻 也是特别通透 的，所 以说舒 适性也确实是 非常棒 了。

我自己买车的计划大概是这样，首先的外观一定要娇好，而且我想买的车是纯电的，这样后期比较好保养，看了欧拉外观太幼稚，不适合我，最后选来选去就入手了这一款畅巡，因为我觉得它的外观特别符合我的心意

我个人觉得 我个人觉得是 车机系 统，中控大屏 很清晰，比较 大气，功能布局平常使用起来很方 便，车 尾情况都看的 很清楚，所以 我比较 安心

新车子 刚打开 车门， 味道特别的明显，在 车里呆久了，有点晕

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灰色的颜值， 看着舒 舒服服 的，很有未来先进科技的感觉，我觉得是 新能源 车里最帅的

异味很 重，我 本来就有过敏性鼻炎，不停地在车上打喷嚏

起来不会费劲，开的还是蛮 舒服的，纯电 的车动力我觉得不容 小觑

离合踏板有一 点厚，get 不到，还是需要点时 间适应

在自己 个子比较小，空间上就没有 什么困扰

因为新 车的味道不停地打喷嚏，完全忽略 了舒不 舒服这 个问题

听周边的朋友推荐自己电动车比较火，但是资金问题只能买二十万以内的车子，那些几十万的特斯拉啥的基本也就不考虑了，想买个合资的，觉得比国产车靠谱一点。综合对比下来这款的性价比还是比较高的。

最满意的地方应该 最满意 的地方应该就 是电动 车独有 的静谧 以及平 稳的驾 驶感受吧。

不满意 的地方还是续航方面吧。充 电还是没有加 油方便，没电 了只能 充电， 车子也 不能开。

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外观方 面咋说呢，一般吧，没有太 亮眼的地方， 雪佛兰 的车子 外观都没有特别好看 的。颜 色方面 在展厅 的样车 看的是深蓝色，感觉有点土 了，网上看了 一下还有个浅 蓝色， 果断选择了浅 蓝色， 车子一到我有 点懵，这颜色 也太浅 了吧，乍一看还以为 是灰色 的呢， 打算开段时间去贴个膜改改颜色了。

内饰方 面就不想吐槽 了，上 路快二 十万的 车了， 中控台和门板啥的都 是塑料 的，想 不通雪佛兰是咋想的，一敲上去硬邦邦的，毫无 感觉， 内饰配 色方面 我买的 是最高 配的， 蓝黑搭 配的颜 色还能接受吧，其他 配置没 看到过，据说 是黑色 的，应该也好 看不到 哪里去吧。这 个悬浮 式还可 以，主要是挺 大的。

第一次 开新能 源车， 不知道该咋说。家里有台2.0T 的A4，可能比较老 了，我 感觉动力还是这辆车 提速更 快一点，主要 是顺啊。完全没有顿挫感， 提速还 是比较 快的，有点像 在开电瓶车。哈哈哈

方向盘还是比较轻的，基本上一只 手就可 以打得 动。没有太大 的问题。轮胎品牌不错，还 是马牌 的，到底是合 资品牌，用的 东西都 不一样。

当时看到后排空间的时候只 能算中 规中矩，不是 很突出吧。毕竟是一 个两厢 车，要求也不 能太高。但是 一打开后备箱 着实让 我眼前 一亮，确实够 大还是蛮不错 的。而且后备 箱比较平整，放点东 西还是比较稳 当的，还是要 吐槽一 下，这 个车居然没有 备胎。

这个舒 适性能来说还 是不错 的，主要是安静，有 好几次 我都分 不出我 的车子有没有 发动， 弄得我还没熄火就下 车了， 弄了好 几次乌龙。座椅没那么软吧，不是 大沙发，是硬板凳。还是可 以接受吧，毕竟美系 车不那么注重 舒适性。

每次上班其实坐公交都要走一段距离才可以有公交站，每个冬天都那样走，我觉得太难受了，冬天又很冷，所以今年手头上有一点存款，之后我就想买车了，自己住的小区附近有充电桩，所以我觉得纯电车更好，没有充电上的太每次上班其实 坐公交都要走 一段距 离才可 以有公交站，每个冬天都那样走， 我觉得 太难受 了，冬天又很冷，所 以今年 手头上有一点存款，之后我就想买 车了，自己住 的小区附近有 充电桩，所以 我觉得纯电车更好，没有充 电上的 太烦恼，还有 一个就 是这个 车子， 不烧油，蛮节省养车 费的。而且买纯电的 车不用花太多钱嘛。

最满意它的价格了，比我半年前去 看的时候还有 一点优 惠，庆幸当时没有买，现在 买了还省了一笔

车内装修用材 真的差 了一些，新车子刚提回来， 一打开 车门就 是很让人头晕 的味道

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可能每 个人的 看法都 不一样吧，我自己觉得这个颜色蛮 特别的，色彩还是比较少见 的，线 条也很骨感

内饰总 的来说有点掉 价吧， 中规中矩片塑料一些 最想吐 槽的就 是它的材质了，触手可及的都是塑料

我觉得比之前 开过纯烧油的 车子动力还会更猛一 点，在同事去乡下团建爬坡还算给力，没给我丢 面子

车身还 是比较 紧实的，去乡 下团建 的那一次，没有太过 分的颠簸，整体比较 稳，刹 车反应 准

前后排 的空间挺富裕 的，日常自己 一个人 开车的 情况比较多，偶尔会带几个朋友或 者同事，这一 点没有啥

我驾驶 座的角 度一直都调不到，舒 适的没有很贴合我的 感觉， 开久了，有点累

主要还是看重后期成本上，保养油耗，等等，不费钱不费劲，还有畅巡的外观确实很帅气，另外就是老婆喜欢这个车，身边买电动车的都是好评，然后就买了。

当然是省钱了，不用交购置税，一公里1毛钱，不保养，这个是我选 当然是省钱了，不用交购置税，一公里1 毛钱， 不保养，这个 是我选择这个 车子的 最根本 的原因，本来考虑探 界者的，去了 雪佛兰 展厅看到这个 车，一眼就相 中了， 我有个娃娃上 小学， 以前的 车子限号就很 不方便，家离地铁站比较远，所以有了畅 巡以后接送娃娃都没 什么问题了。

主要还 是在充 电方面，没得燃油车方便， 快充也要40 分钟才 充得了 一大半，这个有点尴尬，不 过我不出远门就上下班代步，接送娃娃，完全能接受。

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外观也 是这个 车最可 圈可点 的的， 也是我 最喜欢 的一部 分，尤其是这 个镁蓝，独一 无二的 感觉，而且很 清新。

内饰风格比较 前卫，功能多 刚也讲 了很多 了，很 多都没 用过，说说座椅的搭 配和布局吧， 屏幕立起来的 我不是 太喜欢，其他都很满意。

这个必须要给5星好 评，整 个电动机机舱虽然看懂，但 实际我 感受下来特别 好，一脚油门 下去， 嗖嗖的就出去 了一点都不脱 离带水，可能 是扭矩 高的原因嘛。

整个车子超控还是没得话说 的，方向比较轻，基 本符合 我的预期，指 哪儿打 哪儿，底盘前后独立 悬架，避震不 是特别软那种，韧性比较足，视线 也和轿 车差不 太多，没得传 统SUV好些，不过比较惊 喜的是原厂的地盘的 装甲就 弄好了，这个比较满意。

空间的话，我 身高一米七五，做后 排大概还有一张的距 离，还 是够用，但就 是觉得矮了一 点没探 界者宽 敞，觉得探界 者的后 面比畅 巡要好些，还有一个可能因为是全 景天幕 的原因总觉得 打不开 是一种遗憾。

整车配置也比较高， 高德地图，在 线听歌，在线 听考拉FM， 等等， 液晶仪表，自 动驻车这个必须给个 赞，好像雪佛兰全系 除了畅 巡有，其他都没得， 听销售 开拓者都没有，暗自窃喜中，而且全车一键升降 车窗，锁车自 动折叠后视镜，之前探界者就没有。