电动汽车

配置丰富，经济实用性强，家用很合适

动力足够用，在市区超车等很给力，在高速上，提速也比较快

座椅太硬、包裹性透气性太差，很不舒服。

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动力有推背感， 动力有推背感，特别60前段非常 猛，之后就开始衰减 了，但 是够用

操控准确，指 哪打哪，加速平稳，挺好开 的

空间绝对是满意的，无论是驾驶空间，还是乘坐空间都不觉得压抑。

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空间大，坐五个人也不会拥挤，作为家用紧凑SUV挺舒适实用。用电起步也快，油电混合能源比较省钱。其实吧是始于颜值，忠于品质，毕竟解决了深圳限牌的烦恼，然后又符合了过年跑长途回老家的需求，总体还是很满意的空间大，坐五 个人也 不会拥 挤，作为家用 紧凑SUV挺 舒适实 用。用 电起步 也快， 油电混合能源比较省钱。其 实吧是始于颜 值，忠 于品质，毕竟解决了深圳限 牌的烦恼，然后又符合了过年跑长 途回老 家的需求，总体还是 很满意 的。

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配置可以，够豪华车的概念，车道偏离预警功能纠正了我开车压线的毛病。并线辅助功能也很实用，以前不知道这些功能的好处，现在才知道安全行驶才是最宝贵的财富。

空间超级大，外形彪悍走在路上对于其他车很有压迫感。空间超级大， 外形彪悍走在 路上对 于其他 车很有压迫感。高高 的坐姿，坐在 车里可 以俯视其它车 的车顶，很有优越感。就像 开一台 大货车 一样。 动力强 劲，只要舍得给油V8发动机的低吼总能给我快 感，8 缸迸发出的动力

确定总 是有点儿，城 市拥挤狭窄繁华商业 区不太 好停车。要找足够的空间才 能安置这个大 家伙。还有脚刹显得 很不上档次。

由于车 重较大，能耗说实话 不低，平时如 果经常急加速 的话，估计也就跑40公里左右。试了几次关闭 ECO，油 耗9个 多，还 是比较 费油的，出了 磨合期应该还 能降低续航里程：这 个车用 的是宁 德时代 的电池，续航比较符合实际，宣传 的是58公里，实际 市区跑50-55还 是比较轻松的，国道均速跑 的

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外观强悍线条 流畅，丰满圆润。处处都那么的个性。有 点儿“和”式 风格， 个人欣赏角度问题。 我还喜欢日产 的贵士，俗话说“设计的很 日本”有人本人的风格在里 面，好 在英菲尼迪是 日产主 打北美地区的品牌。

内饰都说好做工够精心，厂 价也很 用心，空间的 储物不 是问题，问题 是能重复利用空间， 设计师 值得点 赞，能把有限 的空间合理的 分配并 能发挥到极致。

满电提 速很快，功率表一半就超过 路上大 部分车 了，磨合期没使劲踩，就是 发动机功率差 了点， 电机功 率很好 了发动机介入：电量 不多的时候， 发动机介入， 震动几乎没有，但是 噪音还 是有一 点，只 是跑起来之后可以忽 略掉， 低俗的时候比较明显，感觉 发动机 的细微 震动

操控比 预想的要好很 多，底 盘比较 扎实，转弯侧 倾不大，比一些轿车还要小，得益 于接近1.7 吨的车 重，100以为非常 稳，100以后没试 过刹车表现：刹车很 灵敏，比预想 的要好 一些，刹车盘 也比较 大，唯 一不足 轮胎窄 了点，如果轮 胎再225刹 车应该会更好方向盘 操控感

空间才 是驾乘 舒适的先决条件，有 了这个 大家伙朋友们 一起出 游，本来要开两台车 的用一台就行 了，也就是说 哪哪都可以做人。又 一次公司集体出去嗨后备箱竟然挤进六位 美女， 反对超员安全驾驶。只是短距离测验，没敢

座椅还 是很舒服的，比做过 的国产 车要好，隔音 也是非常棒，拆开几 个地方 发现都有隔音棉，这 个比合 资车还要厚道，家里 的皇冠 好几个地方没有隔音棉，这 个车就有，很 赞。小 的颠簸 过滤的 不错， 大的颠簸就觉得车比较硬， 不够舒服，韧性不足。车内

车子各方面符合我，销售也是热情的，就这家了，事实证明自己不后悔。

的空间我很满意的，对我来说足够了，购物从来没有填满过它的空间，够用了。

内饰廉价感很强，太粗糙了，好在以为不算太大。

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外观我还是这样觉得，第一眼没看上它，可能我对颜值要求有 点高， 喜欢一见钟情 的感觉，它是靠内涵 打动了 我

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后排可以坐三个人的不拥后排可 以坐三 个人的 不拥挤，这个 我刚提回去，就让家人进去 坐试了 一下， 前面的俩个位置我自己坐了 感受了，我是 很宽松 的

无论是自己开 车坐，还是乘 坐的人，坐着 舒服还 是最重要的，累了一天，坐 车还累，太辛苦了，加上乘 坐空间 宽敞， 舒适度可以的

一直都想要一辆 suv ，感觉各方面都会比小轿车好，高端大气上档次,在朋友建议下就买了这款车

看起来圆圆润润，小萌小酷的，有力量的同时又不缺乏秀气感。我还贼满意它的内饰，一开始看到外观看到价格，很怕是一 看起来圆圆润润，小萌小酷 的，有力量的同时又 不缺乏秀气感。我还贼满意它的内 饰，一 开始看到外观 看到价格，很怕是一辆金玉其外败絮其中 的车，没想到 是这么的表里如一 内饰 的设计 感很强 富有个性，做工也细致得很 角落、接缝处都处理得很妙，经得起仔仔细细 的推敲。

空间的表现不 太可以，后排 的窗户 略小， 光线不 是很好，如果 坐的人 多了会比较不 舒服吧

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非常充足的动力，油 门踩下去满满 的自信 感觉， 不用很 重的去踩起步和加速都能很 快的给予反应，自吸 式的感觉非常顺滑， 不像涡 轮增压 的一样会有明显的顿挫和力 不均匀 的感觉。

方向盘 的轻重、油门刹车的控制对 女生来说都比较友好，轻重合适，久开也 不会胳膊酸腿累。然后就是丰富的 配置了，不仅别人看来高端 酷炫，自己本 身也是 很好的 受益者，让驾 驶变得更加轻 松，任何人都 能够驾 驭

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舒适性还可以，虽然 车的外 观看起来很动 感，定 位应该 也属于运动的，但是却没有忽视对 舒适度 的把控，车内 的减震 隔音做得很好，我认为这两方面到 位了， 舒适度 的品质就算是比较高 了，车 内的环境相对来说也 安静安 稳

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外观讨人喜欢，老少皆宜。内饰好看有高级感。动力市区开足够用，超车变道没有压力，深踩油门动力源源不断的输出。能上高配的尽量上高配，综合比较性价比超高。适合家用，偶尔出去自驾游能够满足你的需求。一些小毛病 外观讨人喜欢，老少皆宜。 内饰好 看有高级感。 动力市 区开足够用， 超车变道没有压力，深踩油 门动力 源源不 断的输出。能上高配 的尽量上高配，综合比较性 价比超 高。适合家用，偶尔出去自驾游能够满足你的需求。一些小毛病都可 以忍受。有在 好的感 受在来和大家 分享！

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空间夠大，动力也很给力，最重要的的就是能上A牌，?ོ

整体感觉还行吧，有一点觉得不好，方向盘没阻力。

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因为工作的原因，所 以经常要跑工地，于 是乎买 一台SUV成为了我 买车的 首选。

最满意的是空间比较舒适，能够完全满足日常使用需求，坐起来没有压迫感，而且起步的时候速度很快。

最不满意的就是内饰的设计跟隔音的效果了，类似的塑料感比较强，档次感也会比较低一些，隔音方面就是有时候行驶在不 最不满意的就 是内饰 的设计跟隔音 的效果 了，类似的塑料感比较强，档次感 也会比较低一些，隔音方面就是有时候行 驶在不同的路段上会觉得比较吵。

因为是 混动的 车型， 所以会比汽油 车稍微省油一些，现 在百公里差不 多5个 油左右。

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外观的 设计还 是很霸 气的， 大灯非常的好 看，车 身线条比较优 美，我觉得是属于帅 气耐看型的。

内饰部 分的设计就比较一般 了，虽然说看起来还 不错，但是实际上用料就比较一般，用了 很多都 是硬塑料，有 点廉价 感。

动力表 现我很 满意， 特别是起步的时候非常的勤 快，感觉很迅 猛。并且跑起来之后 的油电切换并 不会觉得有顿挫感。

状况还挺好的，开起来比较 灵活，方向盘基本上 是至少达到了，而且底盘比较厚实，刹车方面也比较好。

空间还 是非常 宽敞的，本人 身高1米8， 坐进去没有压迫感， 头部空 间富裕，后排空间也足够使 用，同时坐三 个大人 也不会觉得拥 挤。

说事情只能说还不错吧，因为做一做起来挺舒服 的支撑挺足的，不过 噪音的话有的 路段会比较吵，有的 路段就 很安静。

虽然说现在买车的人多，开车的人多，但是坐公交上班的人也多啊，每天早晚挤公交上下班，还是人多站着，也是累的，想着买辆车，舒服一点，让自己的生活质量提高一点，加上有多

最满意的就这样车的外观了，非常的大气， 最满意 的就这样车的 外观了，非常 的大气，是我 很喜欢 的类型，而且它的性 价比也 特别的 高，价格比较 实惠，而且新 能源的 车特别 的省钱。

最不满意的就这样撤，它的减震效 果不是 特别的 好，在 经过一些不好 的路况 的时候就不是 特别的 舒适，然后它 的内饰 气味特别的重。

我自己平常开 车还是比较温柔的，急刹车或者说 是地板 油几乎都没有，所以到现在 下来两 千公里 的油耗确实也 不算高，基本都是在 八个左右，就算在市 区里面比较堵 车的时候也不会超过 九个，这个油 耗还是比较好 的

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1.5 的排量，本来 以为会比较弱 一些，但实际 的表现还是令人满意 的，在 市区的道路上，可以比较自如地超 车，没有压力。在高 速路上120kmh 的速度 内，也 是比较轻松的，

操控性方面也 非常的 不错。方向盘 很准确，没有 虚位， 指向性 很精准。刹车 也很灵敏。底 盘也非常稳， 无论是 高速行 驶还是弯道行 驶，都 很沉稳。

车子空 间方面 是没有问题的，前排空间后 排空间都是非常的宽 敞舒适，而且它的后 备箱容 量也是 非常的 大。

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主要是看中这台车的颜值，以及考虑车子通过性主要是 看中这台车的颜值， 以及考虑车子 通过性更好才 买的车。

这是一台很完美的车；凌云翼式的进气格栅贯穿左右两个大灯，配上传祺元素的大标充满活力与激情。

悬挂调校偏硬，减速带坑洼路面的一些特殊路况，直接传到车里，感觉不爽。

这么大 的一台 车油耗5升，这是一 个非常优秀的表现。

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车外观 的设计 很完美，充满年轻活力，悬浮的车顶轮廓 线条很 吸引眼球。

有优秀 的外观 设计， 在内饰方面也 点赞了，空调 制冷很 快。

动力表 现很优秀，挂R档要 保持刹 车状态，挂D档轻抬刹车板会往前串的感觉。

因为动力强劲，加上 电子助力的配置使这台车的 操控提 升了一 个档次。

空间很 大，坐 五个人 很轻松，特别 是后备 箱还很 大，可 以装很 多的东 西。

由于悬 挂调校 偏硬， 一些特殊路况会直接传到车里，因此在乘 坐舒适 度会有 所欠佳。

新能源 不限行，适合上下班，当时 也去看 看了比亚迪，可能是卖的太火了吧，没人搭理，后来看传祺销 售态度比较多，很耐心。最后在这 买了！

汽油机存在不用担心跑长途的问题，油耗很低，空间前后排都挺大的，坐在后排膝盖有将近两拳的距离。空间很满意，放东西的小储物空间也比较多 方便收纳，动力很不错，超车轻松写意。

发动机噪音大些，隔音不是很到位。 发动机 噪音大些，隔音不是 很到位。内饰 塑料材 质较多，异味 大，新 车得多 通风。底盘偏 硬。

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外套觉得可以 多些新 能源的 标志，彰显身份?，要不 看车牌 真不好 看不出来这是 新能源 车。

内饰真 的很一般了， 塑料件 太多，没什么 质感，有待提 升，味道也很 大，新 车建议 多暴晒 下，多 通风

动力还 不错，对我来说够够 的，操控性一般，suv嘛，通过性还不错，过 个坑坑洼洼的，一点问题没有。

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空间可 以给满 分了，这个级别绝对够用了，后排偶尔三 个人也 不是很 挤，后 备箱也可以，平时可 能东西 不多，够用我 用了

座椅包裹性一般，但 是挺宽 大，乘 坐还是比较舒 适的，空调制冷效果 不错。 车辆高 速噪音有点大，隔音有待提 升。悬架偏硬

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新车或采用了时下极为流行的溜背式设计，车侧线条流畅华丽。车尾则使用了时下极为流行的贯穿式尾灯，与车头形成呼应。据悉，新车基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，轴距达到2900mm，NEDC综合续 新车或采用了时下极为流行 的溜背 式设计，车侧 线条流 畅华丽。车尾则使用 了时下极为流 行的贯穿式尾 灯，与 车头形成呼应。据悉，新车基于广 汽新能 源第二 代纯电专属平台GEP打造，轴距达到2900mm，NEDC综合续航里程将达到600km。

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因为一直想买一辆新能源的因为一直想买 一辆新 能源的 车，然后这样 车性价比特别 的高，而且它 的价格 也在我 的预算 范围内。功能 也都很 齐全。而且我觉得这种车跟那种燃 油车比会更省钱。

最满意的就是这样车，他的空间特别的大，前排后排都特别的宽敞。其实就是它的价格特别的实惠，总体性价比特别的高。

最不满意的就是它的新车异味特别的重，然后就是它的悬架减震特别的硬。

这样车 的能耗还是比较低的 了，他基本上 一个月 充一次，而且 动力也 是非常 强劲， 能耗也 是非常 不错

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车子的 外观特别的稳 重大气，而且它的颜 色也是比较耐脏，而且它的 车身线 条也特别的流 畅。

它的内 饰给四颗星是因为它 的内饰 气味特别的重，然后他那是 设计的 简洁大方功能，基本上都有 车那皮 质异味 特别的 大，导航不是 特别的 好用。

车子动力的话 我觉得完全够 用，因为我平时就是 在市区里上班，而且上班地方也离 家特别 的近， 所以动力还是 非常足够用的。

车子还 是很好 操控的，轻松驾驭，而且刹 车会有 一点肉。它的底盘悬架减震会有一 点硬。

车子的空间方 面我是比较满意的，它的前 排空间 特别的 舒适，后排坐 三个人 也不会 很拥挤，后备 箱容量 也是非常的大。

舒适性给四颗 星是因为它的减震效 果不好，再找 一些路况不好 的时候瞬感会 特别强 烈，特别是在回老家 的时候走山路。

一直就想买一 部新能 源混动 汽车，因为可 以直接上绿牌，而且 不限行，该车 的动力 外观和空间也都很好，最主要一点 新能源 混动汽 车最大优势就 是省钱，环保，所以就豪不犹豫购 买了。

空间和油耗最为满意，空间充裕,乘坐舒适，油电结合非常经济，很省钱，基本不用担心油钱的事情，而且用电动力起步快，整体很满意。

内饰塑料感强，不显档次，还有车内隔音效果一般，高速行驶风噪胎噪关着车门都能明 内饰塑料感强，不显档次，还有车 内隔音效果一般，高 速行驶 风噪胎 噪关着 车门都 能明显 听到，

油耗确 实很省 了，我每天充 电，平时上下班加起来有50多公里的路程，买 车时加 了150左右 的油， 一共跑 了差不 多900多公里，电 费账单 不到30块，算下来每公里2毛钱 的样子，基本 行驶的都是城 市道路，真的 非常省 了。

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外观前脸很好 看，给人感觉 很霸气，19 款的大 灯很好 看，L型的日 行灯， 车身线 条优美，外观属于帅 气耐看型。

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新能源 混动动力表现 非常优秀，无论是起 步还是 超车都表现得心应手，动力随踩随到。

整体操控性很 好，多功能方向盘操作便捷，整体 的转向 手感轻 盈、指向精准没有虚 位，转向方面 是完全 不费力，刹车表现也 灵敏。

空间表 现非常 满意， 前排后 排空间都很充裕，尤其是后 排空间都可以轻松翘 二郎腿 了，我 身高176cm，坐 前排调整到舒 适状态后腿部还有很 好的活 动空间，头部 也完全 不会顶到车顶，后排空间也足够， 坐三个人完全 不会拥 挤，乘 坐腿部伸展也比较灵活，后 备箱容积也挺 大，可 以装好 多东西，平时旅游、回老家带东西 多都完全没压力。

皮质座椅软硬 适中， 乘坐比较舒适，悬架 也调校得不错，过减 速带不会有明显的颠簸感。

配置可以，够豪华车的概念，车道偏离预警功能纠正了我开车压线的毛病。并线辅助功能也很实用，以前不知道这些功能的好处，现在才知道安全行驶才是最宝贵的财富。

空间超级大，外形彪悍走在路上对于其他车很有压迫感。空间超级大， 外形彪悍走在 路上对 于其他 车很有压迫感。高高 的坐姿，坐在 车里可 以俯视其它车 的车顶，很有优越感。就像 开一台 大货车 一样。 动力强 劲，只要舍得给油V8发动机的低吼总能给我快 感，8 缸迸发出的动力劲松带动这 个将近3吨的 大家伙。外表庞大但 是当你 一旦坐进驾驶席，它有又得那么娇 小灵巧 操控 也不像想象的那样， 个人感觉大街 小巷的穿行也没有什么不方 便的。 我就曾 经从归 德府古城北门进南门出穿越 过古城狭窄的街道。

确定总 是有点儿，城 市拥挤狭窄繁华商业 区不太 好停车。要找足够的空间才 能安置这个大 家伙。还有脚刹显得 很不上档次。

油耗方 面也就14-15升左右徘徊，相对于这么个大 家伙算得上很 经济了。和同级别其他车型 的朋友交流过，还属QX80省油。

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外观强悍线条 流畅，丰满圆润。处处都那么的个性。有 点儿“和”式 风格， 个人欣赏角度问题。 我还喜欢日产 的贵士，俗话说“设计的很 日本”有人本人的风格在里 面，好 在英菲尼迪是 日产主 打北美地区的品牌。

内饰都说好做工够精心，厂 价也很 用心，空间的 储物不 是问题，问题 是能重复利用空间， 设计师 值得点 赞，能把有限 的空间合理的 分配并 能发挥到极致。

动力强 劲，V8发动机的平顺性真 的可圈可点， 低速的 大扭矩使得你起步时会忘掉这是个近三吨 重的大 家伙，时数过 白时的 油门响应还是那么的得心应 手。后段提速没的说，只是没有施 展的空 间而已。

越野性 能吗真没怎么试过， 本人平时也就 跑跑工地。真 不像其他车友 经常跟 车友会 一起去穿越，去飙车，俺比较爱惜 车不舍得那样“躁”城市道 路行驶，农村泥地非铺装路 面心里底气很足，从来没有怯过场。

空间才 是驾乘 舒适的先决条件，有 了这个 大家伙朋友们 一起出 游，本来要开两台车 的用一台就行 了，也就是说 哪哪都可以做人。又 一次公司集体出去嗨后备箱竟然挤进六位 美女， 反对超员安全驾驶。只是短距离测验，没敢上路 行驶，请大家 不要模仿。

总体来说还属 一台好 车，外 观大气漂亮，空间不 用说大 家都说 好，还有相对 经济的 油耗以及丰富 的配置，再者还有品 牌的价 值，不 愧为一台比较 好的座驾。

想着买一台混动车型，suv比较符合理想想着买 一台混 动车型，suv比较符合理想。但 是选择 范围并 不大，广汽的 车子做工还是 不错，之前同 事的GS4开起来还算舒服。听说有新能 源版本就去看 看车子，试驾 感觉不错，回 家报告后就买 了。

空间大，车子比较安静，乘坐舒服，足够日常使用。在混动suv车型中，价格比较实惠的。整车配置比较高做工不错，性价比高。

跑高速提速感觉明显比较慢，发动机明显动力不足。

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外观跟 汽油版 本差别并不大。蓝色专属车 标特别显眼。LED 大灯眼 神非常 犀利。 前脸进 气格栅镀铬条 非常大 气。悬浮车顶 设计非常耐看。车后 尾很有厚实感。钣金做工还算过得去，比较均匀。

内饰马 马虎虎吧，主要是方向盘塑料的没 手感。仪表盘 看着舒服，绿 色表底 看起来 舒服。 中控屏幕尺寸并不大，显示效果还 行。旋钮换挡比较高级。座椅缝线做工比较有档次。新 车异味 一点点吧。

满电的 适合提 速非常 快，点 亮不足 的时候 发动机介入。 跑市区 感觉特别轻快，动力足够， 高速表 现就有 点不足，感觉没有涡 轮增压有后劲。

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空间特别满意，前排，后排，还有后备箱都非常 充足，符合日常使用。前排 乘坐不压力，后排空 间也挺 大，后 排本人体验了还有接近两拳 腿部空 间。后 备箱比 轿车好 用很多 了，拉货都可 以。车 内储物 能力也 不错， 手机， 卡片，水杯都可以找到位置。

座椅舒服，包裹性好。隔音 也不错，车内 很安静，电机 行驶的 适合更加安静。小颠簸滤震还是不错的。 车子的空间还算给力，耗电影响不 大。

目前家里有台凯美目前家里有台 凯美瑞，选择 在考虑 选择第 二台车，当时决定买 个混动 追随潮 流，另 外是降 低出行 预算， 看了很 多混动，最终决定弄 个suv，毕竟小型suv这么盛 行，最终看来 看去选择了他，因为 刚上清国五， 最后加上补贴 一共优 惠了三 万多，应该是性价比 最高的 一款了。

整车配置比较高，因为赶上清国五所以性价比也非常高（补贴优惠完了跟汽油版差不了多少了），另外整车配置比较高，而且用料也是相当厚实。

动力其实整体表现是比较弱的，其他方面到时能满足日常使用。

说实在 的这车 车身不算轻，整体的 油耗是4个多 点，如 果关闭 电之后 是9个 多，还 是比较 费油的，比我 预期要失望不少。

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前脸的 设计非常耐看，比较 大气，后面的 设计确 实少点心意。 不过有 点吐槽 车身零 部件中 间的接缝有点 大，肯 定会产生风噪。

中规中矩，没有什么 太多亮 点，整体的人机设计 也比较 一般； 内饰用料上有 一点异 味；配置方面到是还可以了，除了没有电 动座椅。

发动机功率一遍，满 电的时候提速挺快的，基本 用于代 步使用，基本没上过 高速。

操控之 前没想 太多， 不过用起来能 感觉到底盘比较扎实，转向 侧倾也还不错，刹车还是比较灵敏 的。底 盘稍微有些硬。

前后排 的空间表现还 是很满意的， 个人觉得大部 分家庭 能够满足使用 了，后 备箱空 间足够 用，就 是门子稍微有些沉， 车上的 储物空 间也比较丰富。

整体的 舒适度还是不错的， 悬架虽然偏硬，但是 座椅比较舒服，包裹 也不错。

这个车的性价比非常高，省油，空间大，外形大气。

门店的时候动力特别使用起来非常顺手，外形大方稳重，空间大，对于新能源还是比较省油的

发动机响声太大，导航不好用，上高速的时候噪音大，过减速带悬架硬

这个车 的油耗 现在还 是比较 不错的，因为 是新能 源的车子，省 油还是 非常给力的。

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这台车 的外观 特别经典，大 气稳重，时尚与传统完美融合，但 是车漆 薄倒车刮花的漆黑底都露出来了。

内饰简洁大方，功能基本上 也完善，不过 车内座椅的皮 质材料意味太 大了， 导航不 好用， 我也没有太多时间待 在车上研究，其他功 能够用就行了。

这辆车子满电 的时候 动力特别充足，红绿 灯排第 一的时候起步 快秒杀 一切汽 油车，如果电力不足 的话，上高速就有点 提不起 速度。

方向盘 特别好 操作，轻松驾 驭刹车，有点肉悬架减震有些硬， 颠簸有些厉害，停车自动驻 车功能 也很给力。

这个车的空这个车 的空间 很大，后排坐 三个人没有压力，尾 部的空 间也非常不错，能够放特别 多的东 西。

座椅舒服空间给力，就是在 过检修站的时候会有 一些颠簸，感觉悬架 很硬， 高速的时候车 内噪音 特别大。

虽然说现在买车的人多，开车的人多，但是坐公交上班的人也多啊，每天早晚挤公交上下班，还是人多站着，也是累的，想着买辆车，舒服一点，让自己的生活质量提高一点，加上有多

价格上捡漏了嘛，成都7月份上国6的标准 价格上捡漏了嘛，成都7月份上国6的标 准，得到内部 清库的 资源，而且还 是混动 车型， 一周跑工地随 便跑，空间还 满意，

内饰太粗糙咯，塑料 感爆棚，而且 隔音效 果也不 是很好，屏幕 也比较 小这个 价位的 车子，确实扎心了， 老铁！

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1.5 的排量，本来 以为会比较弱 一些，但实际 的表现还是令人满意 的，在 市区的道路上，可以比较自如地超 车，没有压力。在高 速路上120kmh 的速度 内，也 是比较轻松的，

操作怎么说呢，感觉这块不 好说， 最开始 开这车 的时候 感觉方向盘有 点轻了，没有 操控感，后面咨询了 一下，学会了 调节方向盘的 模式，后面再 开感觉就不错 了，是那种感觉，另 外还一 个功能 很好用，推荐 一下，自动驻 车功能，好东 西分享 一下。

空间确 实安逸，后排 坐几个壮汉也没得问题，座椅也可 以完全放平170°，当个货拉拉 也可以，重点 是后排 行李箱 满足日常出行，

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最开始买车的时候就是想要买一个比较实用一点的车子，像我的话家里是农村的每年过年回老家的话都是大包小包的东西带着，每年回去也都是一个折磨，更不用说今年家里有了娃以后安全还是更加重要的，再说了娃的东西也都 最开始 买车的时候就 是想要 买一个比较实 用一点 的车子，像我 的话家里是农村的每年过年回老家 的话都 是大包 小包的 东西带 着，每年回去 也都是 一个折 磨，更 不用说今年家里有了娃以后 安全还 是更加 重要的，再说 了娃的 东西也都是有 一大堆 了，原 本家里 是有一辆开了 三四年 的二手两厢车，都不 用说回 老家了，每次出门的话后备 箱都能够塞得 满满当 当的，这次换 车的首先考虑到的就 是后备 箱空间 了吧，后备箱 一定要 大，而且也要比较有性价比，配置 不一定要高但 是安全 配置一 定要充足，而且油耗还有后期的维修保养 也要省心一些，最开始的话 首先考虑到的 是rx5，自己也是 在网上 了解了 不少， 看起来 的话还 是比较符合我 的要求 的，但 是真的去了店里并且试驾几 圈下来还是感觉一般般，首先销售态度不怎么样，而且它的内 饰真的 是丑啊，异味 也是比较大的，后面才看到 了博越，这也 是听到朋友的推荐，它买了 三年下来是一 点问题都没有，我自己去试驾了一 下发现博越给 我的感觉要好 很多， 尤其是这个内 饰是真 的豪华啊，还有这个整体的做工都要高了 不少， 价格的话也比较实在，买它还是很划算的

开了这么一段时间下来还是 感觉博 越的座椅是真 的舒服啊，像 我这个 一百四 十斤的 小胖子 坐上去 的话整 个人的 背部都 能够有 一个完 美支撑，长途 几百公里跑下来也丝毫不会 感觉到 腰酸背痛，还有全车 的隔音效果也 是非常 赞的，关门声音就比较厚实，再加上他的这个整体材料就用的比较厚道，可 以这么说吧，就在市 区里面 开起来 的话几乎都不怎么听得到外 界的杂音，整体的舒 适度可 以说是 满分了，

就我个人而言对于车子的要求还是比较高 的，不 满意的地方肯 定也都 是有的，虽然说都是 一些小 毛病吧但整体影响还 是比较 明显的，比如说它的这个后期加速时候的 顿挫感还有这 个内饰 的一些 细节之处确实比较影响心情，车内 饰像是 一些细节之处就不是 很到位，线头比较明显而且拼接处 的缝隙 也都是比较大 的。车 内的异 味吧虽然说不 是很浓但也到 现在持续到了 现在，偶尔太阳比较 大的时候高温爆嗮下来这个 味道确 实容易 导致晕 车，

我自己平常开 车还是比较温柔的，急刹车或者说 是地板 油几乎都没有，所以到现在 下来两 千公里 的油耗确实也 不算高，基本都是在 八个左右，就算在市 区里面比较堵 车的时候也不会超过 九个，这个油 耗还是比较好 的

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动力怎么说呢，平常 在市区里面开起来还 是比较 舒服的，低速起步或 者说是跟车的时候都 不会有啥顿挫 感，整体效果还是非常流畅 的，但 是高速上面就 不是很给力了，超过 一百码 了以后加速就 一般般，得油 门踩的比较深踩行，有些时候超大货车就会很憋屈

方向盘 感觉感觉偏大 了，而且整体转向也 是比较沉的， 刚上手 的话会 感觉比较有安全感，但是开久了以后的话 手还是会挺酸 的，底 盘调教 的还是比较沉 稳的，偶尔急转弯车子侧倾 角度也都很小比较放心

博越的空间方 面还是比较实 在的， 尤其是这个后 备箱我 是真的挺喜欢啊，日常出门 的时候像是婴儿车或 者说是 大包小 包的宝宝用品都能够 一次性 的塞得进去， 前段时 间回老 家的话空间也 是完全够用的，就是 乘坐空 间不是 很宽敞，后怕 的话安全座椅放了以后两个人坐着就比较憋屈了，前排 的话储 物空间 也不是 很多， 用起来有点麻 烦

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首先是外观，其次是空间，再然后是性 首先是 外观，其次是空间，再然后 是性价比，买 的时候 了解比亚迪唐，比亚迪宋， 现卓代ix25,35，吉利帝豪，还是 选择了gs4 新能源。

外观，起步提速杠杠的，性价比高，摇不到号的首选。

高速路上车速到了100后，感觉有点明显的提速慢，要给地板油，然后上了140后感觉动力明显不足，但是一般开120都够了。

油耗， 新能源 汽车我 本来对他就期望很高，但是还是超乎意料之外，纯油一公里才4毛2？我滴乖乖！！！

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线条好 看，车屁股圆润，就 喜欢这样的。

中控简 单，实 在，屏幕再大 点就好 了。

起步提 速快，后续不怎样，但是还 是够用，可我还是喜欢快点。要是带T就 好了。

刹车有 点软，会令人 感觉刹 车距离变长，然而并没有。

空间没得说， 看着不 大，但 是坐进去很大。一家 五口绰 绰有余啊

座椅舒 适，隔音效果还行，音响居然也不 差，调试一下就好了，改都 不用改 了。隔音的话，追求完美可 以做个 四门隔音。

国5促销，捡 了个实 惠，反 正也是公司平时跑工地，需要个SUV, 所以果 断出手咯

价格上捡漏了嘛，成都7月份上国6的标准，得到内部清库的资源，而且还是混动车型，一周跑工地随便跑，空间还满意，

内饰太粗糙咯，塑料感爆棚，而且隔音效果也不是很好，屏幕也比较小这个价位的车子，确实扎心了，老 内饰太粗糙咯，塑料 感爆棚，而且 隔音效 果也不 是很好，屏幕 也比较 小这个 价位的 车子，确实扎心了， 老铁！

毕竟是 油电混合的车子，肯 定要比 油车稍微要省 油点， 现在百公里差 不多就6个油左右嘛，

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外观的话，首先是它 的灯非常好看，L型 日间行 车灯， 在路上有很强 的识别 感，符合年轻人的审 美观

虽然我 个人对 内饰要求不算 高，但这个内 饰真心 是一般 化，扎心咯， 老铁！ 简单， 屏幕又 小，实 用倒是 实用，就是不时尚

提速到 是蛮快，就是后继无力，超 车，抢 灯，一 气呵成！

上手快，之前 除了看到捷豹 路虎是旋钮档干，没想到国产也有这么高 的设计，方向 盘也不 重，媳妇上手 也没得问题， 不会觉得吃力

空间确 实安逸，后排 坐几个壮汉也没得问题，座椅也可 以完全放平170°，当个货拉拉 也可以，重点 是后排 行李箱 满足日常出行，

座椅还 行，皮 质的， 包裹性 也可以，后面 是多连杆的悬架，过减速带，感觉 不会太 大，整 车的车 身也比较稳定，空调 的制冷效果比较快

配置高，性价比高， 所以非常喜欢。

跑低速方向轻易，高速方向沉稳，在高速跑了120码没有什么感觉方向相当沉稳，高速过弯和跑山路过弯地盘处理的非常到位，地盘高190通过性强，跑烂路和过减速带路感清晰，地盘扎实，跑高速特别省油，油耗大概是6 跑低速方向轻 易，高 速方向沉稳， 在高速 跑了120码没有什么感觉方向相 当沉稳，高速 过弯和 跑山路 过弯地 盘处理 的非常到位，地盘高190 通过性 强，跑烂路和 过减速带路感 清晰，地盘扎 实，跑 高速特别省油，油耗 大概是6.5左右， 座椅皮 质细嫩还是双 色拼接 质量好，前排 的座椅 的包裹性也不错，中控台的按钮做工非常 细腻好 看和大 气，中控台的按钮布置的非常合理，一目 了然。

有些地方会生锈，今天洗车 发现地 盘后悬架焊接 的地方，有生锈的地方，没办法只 好去4S店用黑漆处理了一 下，还有就是后减震上方和 车体连接的地方也出 现了生锈，目 前都在4S店处理完 了，厂 家对车漆做的 质量真 的不怎么样， 在堵车时候1档到3档顿挫 感强，变速箱 在1档2档和3档出 现异响，声音 是磕擦磕擦的响，过来3档 以上就 不响了，去4S店咨询说正常，让 我很无 语，真 的是这样吗，可能只有厂家知道了。在高 速上轮 胎噪音和风的 噪音太 大，大 灯不太 亮，要 是改成 疝气灯就好了，还有就是车 内的缝隙不均匀，车 外缝隙 大，希望厂家 能改善。。

磨合期目前跑 了5482公里屏幕显示6.8升，实际有7升 多点， 我经常 跑高速，特别 是在跑 高速时 油耗特别低，时速定 在80码和90码油 耗只有4.8到5.2升，要是时 速定在110码到120码 油耗是5.8 升到6.5升之间，要比一般的USV省 油，可 不是一般的省 油。

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内饰还可以， 中控台布局的 很合理，上手 也容易，完全可以和合资车比一比，就是有些地方的缝隙不均匀，希望厂家 在这方 面再提 高质量，座椅 皮质细腻手感 不错质 量也好，坐着 也舒服。中控台要是软包就 很上一 个档次，内饰还需要 厂家做 的在完 美一些。

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空间没 的说， 宽敞， 本人1.78米坐在 前排，把位置 调好头 部空间还有一 拳半，后排坐 三个成年人腿 部很轻 松，腿 部空间还有一 拳另一掌后排 的空间还是不错的。后排座椅还可 以180度完全可以放到，平的像 一张床 不论拉货和装 大件物品很方 便，出 门旅游时还可 以当床睡非常方便，后备箱空间还可以，只能说够用。

舒适性还可以，座椅 皮质质 量不错 很细嫩还是双 色棕黑缝制的，前排 坐上去 包裹性 不错，就是后 排座椅有点硬，要是 跑长途 坐在后 排有点累，后 排中间底板很平，中 间要是做个人放脚的地方很自由，这点厂 家做的 很好。还有就 是发动机噪音处理的 非常好，不管 低速和 高速发 动机噪音处理 的非常到位，就是高 速上跑到130码发 动机也 很安静。后多连杆式独立悬 挂不管 跑烂路和过减 速带路 感很清晰，地 盘处理 的也非常到位。

选择这辆车是因为一直想买 一辆新 能源的 车，然后也有 一直在 网上关注这样 车的品 牌，口 碑也是 非常的 不错，但他有优惠的时候就 买这辆 车回家。

最满意的就这样车的外观了，非常的大气，是我很喜欢的类型，而且它的性价比也特别的高，价格比较实惠，而且新能源的车特别的省钱。

最不满意的就这样撤，它的减震效果不是特别的好，在经过一些不好的路况的时候就不是 最不满意的就这样撤，它的减震效 果不是 特别的 好，在 经过一些不好 的路况 的时候就不是 特别的 舒适，然后它 的内饰 气味特别的重。

我觉得这样说他的能 耗还是比较不错的，因为我 一直会 以为新 能源的 车会有 能耗不足的情况，但 是其实 特别的省电， 充一次 电可以 用好几 个星期。

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车子的 外观我 是非常 喜欢的，看过去特别 的沉稳 大气，而且它 的前脸 非常的有辨识 度，整辆车非常的耐 看。

车子内 饰给四颗星是因为它 的内饰 气味特别重，但是它 的整体 设计还 是比较时尚大 气的，而且它 的做工 也是比较精致 的，整体还算 是比较 满意。

车子的 动力方 面也是没什么问题的，起步 非常的 快，而且它的 动力也 是非常 的强劲，在高 速上面 超车变道都是没有问题的。

操控方 面车子还是比较好，上手的，之前 在车行试驾的时候就觉得这辆车特别的好 操控，而且虽然车子比较大，但是 操控起来特别 的灵活，方向 盘也是 很舒适

车子空 间方面 是没有问题的，前排空间后 排空间都是非常的宽 敞舒适，而且它的后 备箱容 量也是 非常的 大。

舒适性 的话，这样车说不定还是挺 好的，它开起来特别 的安静，而且他的隔音效果 也是非常的棒，给四颗星是因为它 的减震效果不 是特别 的好，如果一些不好 的路况 的时候 舒适感 特别的 差。

主要还是主要还 是看中 了空间 大，可 以带全 家人一起去旅 游。

空间最满意了，平时上班接送孩子，第二排翘二郎腿也很舒服，用来放小东西的储物空间也是蛮多的，座椅放倒拉货啥时候也可以，出门玩躺着休息也可以，这点我最满意了。

内饰有点不满意因为太简单了，塑料感强。

1.5L阿特 金森发 动机， 跑高速 保持4格电，轻轻松 松超车，电量 低于4格电会自动切换用油，下坡轻踩刹 车会回收电能，续航 能力很 强。

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比较中庸，除 了轮毅和尾灯 我觉好 看，其他没有 特点。

内饰方 面，还算可以吧（个人对内 饰没什么太多 的追求）内饰 偏塑料 感，旋钮换挡，科技 感十足。

用电的话绝对秒杀80%的 汽油车，红绿 灯路口可以回眸一笑，用油 的话还 是不要 了。

操控性还是可 以，悬架适中，小的 一些不平的路 滤震还 行，过 路障反应会有 点大，方向盘 很轻盈，无论 是长途还是市 区都不 费力。

空间和燃油版 的一样，如果 是我们 一家五 口出游 也是没有问题 的，坐 在车上 也没有拥挤感。

座椅很 是舒适，虽然 我是买 的是低 配版，但是我 个人觉得已经 能满足 我的需要。

总体来说性价比我是比较满意的， 首先是价格基本跟预期差不多，然后是动力操控也很满意

最满意的应该是动力方面，动力很足，开车超车加速都很好，样子漂亮，视觉动物先看脸，一眼就觉得漂亮

内饰是相对来说，整个车最 内饰是相对来说，整 个车最 不满意 的地方 了，质 感不够 好，塑料感太 强，中 央电子 屏不够 大气

能耗方 面油电 混合的，还有 能量回收功能，能耗虽然没有太低，但是 也不是 很高，作为 SUV 这能 耗方面 是可以接受的

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大灯也 很漂亮，话说亲戚家 一个小孩看了 车然后 小声说这车看 着就很 贵啊。。。哈哈

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悬挂稍微有些 偏硬，整个车平顺路上还比较稳， 颠簸路段舒适性就会 感觉差 一些

一直就想买一部新能源混动汽车，因为可以直接上绿牌，而且不限行，该车的动力外观和空间也都很好，最主要一点新能源混动汽车最大优势就是省钱，环保，所以就豪不犹豫购买了。

最满意的是空间比较舒适，能够完全满足日 最满意 的是空 间比较 舒适， 能够完全满足 日常使 用需求，坐起来没有压迫感，而且起步的时候速 度很快。

最不满意的就 是内饰 的设计跟隔音 的效果 了，类似的塑料感比较强，档次感 也会比较低一些，隔音方面就是有时候行 驶在不同的路段上会觉得比较吵。

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外观的 设计还 是很霸 气的， 大灯非常的好 看，车 身线条比较优 美，我觉得是属于帅 气耐看型的。

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动力表 现我很 满意， 特别是起步的时候非常的勤 快，感觉很迅 猛。并且跑起来之后 的油电切换并 不会觉得有顿挫感。

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整体操控性很 好，多功能方向盘操作便捷，整体 的转向 手感轻 盈、指向精准没有虚 位，转向方面 是完全 不费力，刹车表现也 灵敏。

虽然说现在买车的人多，开车的人多，但是坐公交上班的人也多啊，每天早晚挤公交上下班，还是人多站着，也是累的，想着买辆车，舒服一点，让自己的生活质量提高一点，加上有多

最满意就是纯电上下班，一天一充非常方便 最满意就是纯 电上下班，一天一充 非常方 便。顺 便来开 个顺风 车，赚 个养车 费。动力足，空间够，完全 满足家 用。

内饰太粗糙咯，塑料 感爆棚，而且 隔音效 果也不 是很好，屏幕 也比较 小这个 价位的 车子，确实扎心了， 老铁！

毕竟是 油电混合的车子，肯 定要比 油车稍微要省 油点， 现在百公里差 不多就6个油左右嘛，

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提速到 是蛮快，就是后继无力，超 车，抢 灯，一 气呵成！

上手快，之前 除了看到捷豹 路虎是旋钮档干，没想到国产也有这么高 的设计，方向 盘也不 重，媳妇上手 也没得问题， 不会觉得吃力

空间确 实安逸，后排 坐几个壮汉也没得问题，座椅也可 以完全放平170°，当个货拉拉 也可以，重点 是后排 行李箱 满足日常出行，

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想买一辆混动 的绿牌 车，家里还要求是 SUV，能选择的范 围很少，由于赶上国 五车清仓，比补贴后 的价格 便宜了3万多，应该算是混 动 SUV里 面最便宜的了，整车 配置也较高，性价比 很高。

满意的是，满电的时候动力十足，使用非常顺手，外形大方稳重，空间大，目前磨合过程中，还没体现省油优势，但是有空就充电，还是蛮省油。

最不满意内饰太粗糙咯，塑料感爆棚，而且隔音效果也不是很好，屏幕也比较小这 最不满意内饰 太粗糙咯，塑料感爆棚，而且隔音效果也 不是很 好，屏幕也比较小这 个价位 的车子，确实 扎心了，老铁！

用电能够降低成本， 用油市 区7个 油，高 速5～6个油，1.7吨重 车，感觉很不错。

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外观比较满意，前脸 很好看，唯一 不足就 是后面 不够大 气，外 观车身 部件之 间的接缝还是比较大 的，感觉比合 资车还 是差不少车灯 设计： 车灯非常喜欢，效果 很好，两个近 光 LED一 个远光 LED，开 启后非常亮，还有高 度可调，哈哈钣金车漆：钣 金比日 本车和 一些国产车好 很多啊，这个 很满意。车漆较差，比较软，光泽 度还行，做了镀晶， 硬度提 高了一 点，本 身白色就耐脏，比较 好打理 了车身及车轮：车轮 是18 的，大 小刚好，轮胎 也是米其林的，很厚道

内饰就 很普通 了，没啥亮点，人机 设计也 很一般，用料 一般， 味道较 大，缝隙也不均匀内 饰配置：配置较高， 满足日常需求，除了没有电 动座椅，其他 的都比较满意

上下班纯电功 率130KW，红绿 灯绝尘而去， 汽油车没法比，上坡秒超奔 驰奥迪林肯。 高速用 油电混 动，佛 系开车，100～120美从来不拖沓。 记住高 速一定要关闭 CEO并保留四格 电。由 于没有变速箱，所以平顺性 也非常 好。

操控感觉也不错，没有转向 间隙。底盘有 点硬，转弯支撑好，但是坑坎直来直去有 点难受。

空间确 实安逸，后排 坐几个壮汉也没得问题，座椅也可 以完全放平170°，当个货拉拉 也可以，重点 是后排 行李箱 满足日常出行，

底盘调 教硬， 座椅不 是真皮，夏天 开车很 容易湿 背，空 调在高 温天气 感觉差 点意思。路噪有点大，但这 个价位 不能太 高要求。

选这款 车的最主要理由是没有粤 A，摇号摇了2年多，每次都是失望的， 新能源为首选，送粤 A，哈哈，对比其他车， 新能源GS4性价比 高，驾 驶体验 不错。对比其他的新 能源，同等级对比的，要比 新能源GS4 贵好几 万！！

最满意就是纯电上下班，一天一充非常方便。顺便来开个顺风车，赚个养车费。动力足，空间够，完全满足家用。

最不满意，感觉底盘调教硬，一个人开车时，有点压不住，遇到坑坎时直来直去，有点不舒服。人多时感觉舒适性 最不满意，感觉底盘 调教硬，一个人开车时，有 点压不住，遇到坑坎时直来直去，有点不 舒服。人多时 感觉舒 适性还可以。

能耗方 面，提 车五个月了跑 了5000多公里，由于有私家充 电桩， 首保后基本用 电，充 一次电上下班可以用2天（公司离 家比较近吧来回就25公里），计算下来就一天3块多 电费（ 坐车要10块），高 速上油 耗非常 感人。 提车一直加

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霸气的 外形，19款 的大灯 非常好 看， L型的 日行灯，车身 线条优 美，外 观属于帅气耐 看型。

内饰方 面，还算可以吧（个人对内 饰没什么太多 的追求）内饰 偏塑料 感，旋钮换挡，科技 感十足。

动力方 面，1.5L阿特金 森发动机，用 电起步秒杀汽 油车， 跑高速 保持4格电，轻轻松 松超车，提速 也算快。电量 低于4格电会自动切换用油，下坡轻踩刹 车会回收电能，增加 电的续航能力！动力作为城 市 suv是相当不错的， 开起来平顺， 跑起来 电与油切换不会感觉

操控方 便，方向盘很轻很灵活，基 本上都 指哪打 哪哈，底盘比较厚实，刹车方面也比较好，转弯 的话不 能太急，会倾斜，应该 suv是 重心比较高吧。

空间方 面，空 间大，轴距，2650mm 车身尺 寸4510*1852*1708，作为 家用紧凑 SUV非常舒适，坐满 五个人都不会 很拥挤！后备 箱空间 也很大，一家 三口出去玩个4，5天，也足够一 家人出 外旅游存放装 备。

座椅还算舒适，头部支撑有 点缺点，空调 制冷制热都比较快，减震效 果也是比较舒 适的， 噪音的话有的 路段会比较吵，有的 路又会 好安静。

之所以选，这款车主要是感觉性价比比较高，外观好看空间大，而且当时优惠力度比较大。

这款车的动力非常给力，空间非常大作业，还可以放到，非常方便。

不满意的地方就是内饰的塑料感有点强。

作为一 款混动 车油耗，肯定 是要低 一点。这款车平均油 耗基本 在七个 油左右。

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外观非常好看，这款 车的辨识度非常强，矩阵大 灯很时 尚。

这款车 的内饰并不是 非常满意，做工用料 不是很 用心屏幕也非常小， 很有设计感，没有科技感。

动力比较强劲，起步 非常快，加速响应也 非常快。

操控性还行，方向盘 的反馈力度适 中不会 很重。

空间非常大，后排座椅可以空间非常大，后排座椅可以放倒，放点大 物件完全没问题。

座椅比较舒适，悬架 调教得比较好，过减 速带也 不会非常颠簸。

gs4油版出世以来，造型就吸引到我了，就是因为该死的摇号政策！让我等了2年， PHEV 出世送粤 A 牌，我果断就关注上了！！

最满意是噪音吧，纯属个人感觉，不代表别人，车子是自己用的，顺心就好

油表显示 油表显示器最 不满意，每次想查看某项信息，都要狂按方向盘 的“ ok ”键！ 中控就 不说了

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外观喜欢，当时也是 看中小 四的外 观。其 实我是 看上小 四的大 灯，那两个大 灯还是比较有型的，有点像鲨鱼眼。小四后面看上去也 是比较给力的，看着比较爽。

小四内 饰挺好 的，黑 内饰加棕色，两个加起来是比较养眼的。 视觉效 果不错，而且深内饰 的座椅 耐脏。

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舒适性还是要给个赞 的，坐 过我车 的人，都说比较舒适，坐在 车里面 也是比较舒服 的，噪音又小。坐在 车里面还是比较享受 的。

新能源车是未来的大趋势，经济实惠家用足矣！

价格上捡漏了嘛，成都7月份上国6的标准，得到内部清库的资源，而且还是混动车型，一周跑工地随便跑，空间还满意，

最不满意的是内饰和隔音效果吧，内饰塑料感比较强，希 最不满意的是 内饰和 隔音效 果吧， 内饰塑料感比较强，希望厂 家可以 改进一 下，还有隔音，有的 路段会比较吵，也希望厂家可以改进，还有就是 油箱吧，37L的油 箱。

能耗：毕竟是 油电混合的车子，肯 定要比 油车稍微要省 油点， 现在百公里差 不多就6个油左右嘛，

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外观的话，首先是它 的灯非常好看， L 型日 间行车 灯，在 路上有 很强的识别感，符合年轻人 的审美 观

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动力方 面，1.5L阿特金 森发动机，用 电起步秒杀汽 油车， 跑高速 保持4格电，轻轻松 松超车，提速 也算快。电量 低于4格电会自动切换用油，下坡轻踩刹 车会回收电能，增加 电的续航能力！动力作为城 市 suv 是相当 不错的，开起来平顺，跑起来电与 油切换 不会感觉有顿挫感。

操控性还是可 以，悬架适中，小的 一些不平的路 滤震还 行，过 路障反应会有 点大，方向盘 很轻盈，无论 是长途还是市 区都不 费力，

空间还 是不错 的，一 家人够 用，前 排我作为调到 最高，168 个子离 头顶还有一拳，不过进出门会碰到 头

舒适性还行， 开多了 我爸的 轿车刚 开的时候感觉有点颠簸，开 多了感觉可以接受

当时也 看了很 多车， 不管是合资的还是同级别的国产的全部看 了一遍，也逛 了好多次车站，真的 是看的眼花缭 乱，也 听了很 多朋友 的的意见，大 部分人都说合 资的三 大件好，保值 率高，国产的 不行等 等的话。最后 我的决 定是自己买车 买自己 喜欢的就行了至于那些乱七 八糟的建议也 不考虑 了。其 实每个 车都有自己的优点和缺点，只要符合自己 的要求就行了。

最满意的就是外形了和他的油耗，还有空间，后排空间确实蛮大，好多朋友都问这车空间怎么这么大，哈哈!目前开了不到1000公里，刚开始油耗10.9个，500公里以后油耗直再降低， 现在油耗9.9个，希望后面 最满意 的就是 外形了和他的 油耗，还有空 间，后 排空间确实蛮 大，好 多朋友都问这 车空间怎么这么大，哈哈!目前开 了不到1000公里，刚开始油耗10.9个，500公里以后油耗直再降 低， 现在油 耗9.9个，希望后 面能继续再降。总体来说很 满意。

最不满意的就 是刹车有异响，尤其 是D档 半个刹 车的时候咯吱咯吱的响，还有就是 好几天 不用车 也会有这个声音。最近还能 好一点， 4s店说 是新车都是这样，后 面磨合 磨合就 好了，希望以后会有 所改善。

油耗开始有点 高，最 高的时候10.9， 前两天跑了 高速和国道油 耗一下就下来 了，目 前9.9,

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外观是 最满意 的。感觉很适合年轻人开， 尤其是 侧面。

内饰感觉中规 中矩吧，大屏幕很满意，功 能我也 很齐全，不是 很喜欢空调按键这部 分的设计。

动力很足，涡 轮没介 入之前可能稍微有点肉，介 入以后 动力还 是很可 以的。

方向盘 很轻， 操控非常好， 油门也 很轻。 操控很 好，方向也很 精准,

空间 很满意，不管 是前排后排还 是后备 箱都很 满意。而且后 排还可 以放到，可以 装比较长的东 西。本人178体重160 坐在里 面完全没有觉得很挤。空间没得说。

因为都 是真皮 座椅， 坐着很 舒服， 好几个朋友都说看内 饰和20万的 车

这个价位的这个品牌，当然包括了对它的品质和安全性的信任啦。

空间很大，坐4个人很宽敞，适合出 去自驾游，后备箱也很能装，放一个折叠车，两个大箱子很轻松，还能继续装，真的非常实用

嫌弃不够软，悬挂做得不 好嫌弃不够软， 悬挂做得不 好舒服。

反正昨天提车上高速后，那 个油耗还是能接受的。跑了450公里， 包括城 市。提 车到现 在花了110元大洋。

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的人觉得另一 个好看、我不觉得丑但是起码出去说这是 我的车、我会 很自豪、并不会嫌弃他难看。

内饰一般般，没有什么特别 的闪光 点可说 的。

动力方 面还是 非常明显的， 设备踩 油门感觉到强 烈的推 背感。

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很大， 我1米8 身 高坐进去很舒 畅，外带一个 小肚腩，长途 开车都 不觉得累；车整体高 度比较 耐看

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我对于混动车一直都很有好感，一是开着爽，二是成本低。

在市区开下来平均油耗只有百公里4.2升，就算是对于轿车来说，再省油也达不到这个程度

不太满意的是车轮尺寸偏小，我觉得至少要19英寸的轮毂才能配得上它的 不太满意的是 车轮尺 寸偏小，我觉得至少要19英寸的 轮毂才 能配得上它的 气场

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相比于 非混动 版的多 了电动机，所 以开起来之后 的感觉就大不 一样了。

转向手 感很扎 实，并没有一 味的追求轻巧，相反还保留 了一定 的阻尼 感，操控起来 也很顺 手

空间肯 定够用，毕竟 是 SUV ，本身 车身高 度就很 高，再加上我这台车还有全 景天窗，所以 坐在车里感觉 很开阔

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同等价位了根本就没有对手，看了半年，锁定这款车。试驾才10分钟，20分钟交易。

动力提速快。在高速超车，在120码的时候超车。油电一起上超车特别容易。一百六七车也很稳定

在慢速行驶下，偶尔有方向盘有会抖动 在慢速 行驶下，偶尔有方向 盘有会 抖动。

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大灯/ 尾灯有 神，明 亮安全。前面已经说 过它的 外观了，就不再重复 了。是 我心中 喜欢的样子

简约时 尚的内 饰精致 大气。软包好 打理又 高档， 大屏 很科技，像我们的智 能手机 一样好 操作

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40码 以下调 头过弯都很稳，过减 速带也没有明显的颠簸感。方向盘轻盈精 准

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平时充电还是挺方便的，费用也不高，比起燃油车养车成本省多了，自我感觉挺满足的

大灯明亮，夜里闪闪的特别霸气，整个车子看起来非常有男人味，外观辨识度很高

设计感一般，除了有点异味，其他都还行吧。

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起步使 用电机 驱动那种感觉 非常奇妙，既平顺又有力，加速也 非常线性，整体的动力感受都特别让人惊 喜

操控方 面一切都以轻 松好开为主，运动感方面有些欠缺

后备箱的尺寸后备箱 的尺寸和容积都很大，放下 小孩的推车还有出行要带的 一些必需品之后，仍旧有很 多的空 间剩余，实用性很强。

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如何能用汽油版的价格买到油电混版那就牛了。这个价格考日后节油是省不出差价的。

外观和内饰是最满意的,第一眼就看上了 这个红色。也只有这个红色搭配银色的 D柱才最好看。动力强劲

最大的槽点是车内没有220V 最大的 槽点是 车内没有220V插 座!虽然车外有,但 是行驶 过程中没法用220V,电脑和相机充电 器还得 用逆变 器

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动力很足," 油"门比较线性,控 制起来 感觉很跟脚

这车操控似乎还是有些偏运 动的, 不像是 一个 SUV 。转向打一 点就有,19 寸的轮子,路 感的细微震动 也比较 明显

空间充足,得 益于纯平的后地板,孩子在后排可 以撒欢。

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价格相对而言也不是很高,也是普通家庭能够接受的范围,很值得车友入手的一台车

跑高速时油门一点就有反应,感觉得到动力源源不断,超车轻盈不吃力,相当的给力。

目前感觉这款车都很好，没啥不满意的

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动力是 真的没话说,相当的给力, 油门一 点就走,加速 也很轻 盈,驾 驶感受 真的非常好。 提速能力很强

方向盘 手感很 好,方向也很 精准,没有虚伪相当 安全,还有它 的电子 助力使得方向 盘非常 灵活, 很轻盈 的感觉

平时家用或者上班平时家 用或者上班也 是相当 的舒服。驾驶 位还有 电动坐骑调节 也是相 当的方 便

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整车的配置很高,性能优越,无论是行驶的质感还是空间体验都很出色,能耗不高

最满意动力,插电式混动的系统在电池充满电的状态下,提速特别快,而且因为大部分都是电机驱动,

配置有些低,因为我这个是最低配,没有全 配置有些低,因为我这个是 最低配,没有全景天窗,座椅是手 动的, 车内看 过去档次感不 强

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双 Led 大灯的搭配十 分硬朗,熏黑 的贯穿 式 尾 灯特别传神,延续了 一贯的 家族式 设计

坐进车 内,简约的设计风格,非常 吸睛的可旋转 中控屏可以根据我们 的使用习惯,切换成横纵方向。

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美中不足的就 是它的 舒适性稍微差 了一点,座椅有点偏软,支撑性弱 了点, 开久了 感觉坐 着就会陷进去

我也是从很多款里选择到了这款车，刚好跟我预算差不多，所以最终选了这款车。

新能源在行驶品质方面我觉得是要比一般的汽油车更有优势的，静谧性好

不满意环保性。新车的气味很大，如果关上车窗封闭一阵子再进入车内， 不满意环保性。新车 的气味 很大，如果关上车窗封闭一 阵子再进入车 内，气 味特别 明显

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非常大 气的外 观，蓝 色的车 身显得 非常的 现代化，科技 感十足 的感觉，跟路上其他 的车子都不是 一个类型的

整体的 内饰风格简约 不简单，为什么这样说呢， 车内设计比较 简约， 用肉眼 所见就 能看到它的整体布局

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乘坐起来还是挺舒服 的，启 动的时候它就 很静音，平时 行驶的时候， 也没有任何的 噪音

动力带来的快感不是一般的车型能比拟的。在享受畅快动力的同时，还能做到节能减排，一举两得

我身材算是比较魁梧的类型，183的身高坐在驾驶位完全感觉不到压抑 并且头部空间比较充足，视野也比较好，后排空间也很 我身材算是比较魁梧 的类型，183的身 高坐在驾驶位完全感觉不到压抑 并且头 部空间比较充足，视 野也比较好，后排空 间也很 大

因为我 买的是 舒适版 本的所 以车子没有全 景天窗

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日常跑起来很 舒服，起步的时候电机很快，后段 发动机介入后，提速 的时候 也有明显的推 背感

电控助力转向 手感偏轻，但 在设置里可以 调成运 动风格，调完之后方向盘会 明显变 重一些

空间方 面是真 的很不错，一 家五口人坐在 车里一 点都不觉得拥 挤，前 排的储 物空间 也是非常的丰 富的

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首先因为现在大势所趋，未来也要逐步更替为新能源，毕竟爱护环境，人人有责嘛，。其次，也是想到比较节约，如果你平时要跑一下网约车的话，也是有得赚的，能帮忙贴补家用的，对于我来说就是好车

外形时尚大气，车身线 外形时 尚大气，车身 线条好 看，有自己的 风格， 不类似，不雷同！底 盘也够 高，不怕积水 路面。纯电动 车使用成本低，养车轻松无压力

不满意 的是，减震偏 硬，尤其是过 我们公司小区岗亭，可能是因为有 大货车常路过 的原因，有六 个减速带，每次过路 的时候 真的是 震得有些绝望呀！

充电方 面我这里还是 很方便 的，除4S店免费上 门安装 的那个 以外， 我们公司楼下就有一 个充电 的地方，费用 也不高，一块钱一度 电。如 果遇到没电的 情况， 下班前临时去 充一会，下了班就继续搬砖，毕竟生活不 易呀。但我还 是养成习惯， 在家用 慢充的时间比较多， 一方面 是节约钱，另 一方慢 充续航里程要比快充 的更能 跑一点。

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动力方 面主要有两种 模式， 一种是 经济的，一种 是运动 的。毫 无疑问 我一定 经常使 用经济 模式，运动模 式是不 适合在城市中 跑的， 提速太 快了，轻轻一踩，车 速简直要飞起来，喜欢驾驶体验的朋友可 以感受 一下。 经济模 式不仅可以能 量回收，相对来说还 特别节约电量，增加续航里程。

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令我特别喜欢 的是， 车载的 导航非常好用，语音控制十 分精准，甚至比手机还要好 用一点，每次接到乘客都不 用很麻 烦的停 下来， 导航好 了再走，省掉 了很多时间， 也让乘客感到 舒心了些 给 我加分 不少，偶尔还 能收到 几个好 评

配置可以，够豪华车的概念，车道偏离预警功能纠正了我开车压线的毛病。并线辅助功能也很实用，以前不知道这些功能的好处，现在才知道安全行驶才是最宝贵的

空间超级大，外形彪悍走在路上对于其他车很有压迫感。高高的空间超级大， 外形彪悍走在 路上对 于其他 车很有压迫感。高高 的坐姿，坐在 车里可 以俯视其它车 的车顶，很有优越感。就像 开一台 大货车 一样。 动力强 劲，只要舍得给油V8发动机的低吼总能给我快 感，8 缸迸发出的动力

确定总 是有点儿，城 市拥挤狭窄繁华商业 区不太 好停车。要找足够的空间才 能安置这个大 家伙。还有脚刹显得 很不上档次。

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内饰都说好做工够精心，厂 价也很 用心，空间的 储物不 是问题，问题 是能重复利用空间， 设计师 值得点 赞，能把有限 的空间合理的 分配并 能发挥到极致。

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操作怎么说呢，感觉这块不 好说， 最开始 开这车 的时候 感觉方向盘有 点轻了，没有 操控感，后面咨询了 一下，学会了 调节方向盘的 模式，后面再 开感觉就不错 了，是那种感觉，另 外还一 个功能 很好用，推荐 一下，自动驻 车功能，好东 西分享 一下。

空间才 是驾乘 舒适的先决条件，有 了这个 大家伙朋友们 一起出 游，本来要开两台车 的用一台就行 了，也就是说 哪哪都可以做人。又 一次公司集体出去嗨后备箱竟然挤进六位 美女， 反对超员

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配置可以，够豪华车的概念，车道偏离预警功能纠正了我开车压线的毛病。并线辅助功能也很实用，以前不知道这些功能的好处，现在才知道安全行驶才是最宝贵的财富。

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确定总 是有点儿，城 市拥挤狭窄繁华商业 区不太 好停车。要找足够的空间才 能安置这个大 家伙。还有脚刹显得 很不上档次。

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内饰都说好做工够精心，厂 价也很 用心，空间的 储物不 是问题，问题 是能重复利用空间， 设计师 值得点 赞，能把有限 的空间合理的 分配并 能发挥到极致。

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操控比 预想的要好很 多，底 盘比较 扎实，转弯侧 倾不大，比一些轿车还要小，得益 于接近1.7 吨的车 重，100以为非常 稳，100以后没试 过刹车表现：刹车很 灵敏，比预想 的要好 一些，刹车盘 也比较 大，唯 一不足 轮胎窄 了点，如果轮 胎再225刹 车应该会更好方向盘 操控感

空间才 是驾乘 舒适的先决条件，有 了这个 大家伙朋友们 一起出 游，本来要开两台车 的用一台就行 了，也就是说 哪哪都可以做人。又 一次公司集体出去嗨后备箱竟然挤进六位 美女， 反对超员安全驾驶。只是短距离测验，没敢

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选择这辆车是因为一直想买一辆新能源的车，然后也有一直在网上关注这样车的品牌，口碑也是非常的不错，但他有优惠的时候就买这辆车回家。

最满意的就这样车的外观了，非常的大气，是我很喜欢的类型，而且它的性价比也 最满意 的就这样车的 外观了，非常 的大气，是我 很喜欢 的类型，而且它的性 价比也 特别的 高，价格比较 实惠，而且新 能源的 车特别 的省钱。

最不满意的就这样撤，它的减震效 果不是 特别的 好，在 经过一些不好 的路况 的时候就不是 特别的 舒适，然后它 的内饰 气味特别的重。

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车子的 外观我 是非常 喜欢的，看过去特别 的沉稳 大气，而且它 的前脸 非常的有辨识 度，整辆车非常的耐 看。

车子内 饰给四颗星是因为它 的内饰 气味特别重，但是它 的整体 设计还 是比较时尚大 气的，而且它 的做工 也是比较精致 的，整体还算 是比较 满意。

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操控方 面车子还是比较好，上手的，之前 在车行试驾的时候就觉得这辆车特别的好 操控，而且虽然车子比较大，但是 操控起来特别 的灵活，方向 盘也是 很舒适

车子空 间方面 是没有问题的，前排空间后 排空间都是非常的宽 敞舒适，而且它的后 备箱容 量也是 非常的 大。

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配置可以，够豪华车的概念，车道偏离预警功能纠正了我开车压线的毛病。并线辅助功能也很实用，以前不知道这些功能的好处，现在才知道安全行驶才是最宝贵的

空间超级大，外形彪悍走在路上对于其他车很有压迫感。高高的空间超级大， 外形彪悍走在 路上对 于其他 车很有压迫感。高高 的坐姿，坐在 车里可 以俯视其它车 的车顶，很有优越感。就像 开一台 大货车 一样。 动力强 劲，只要舍得给油V8发动机的低吼总能给我快 感，8 缸迸发出的动力

确定总 是有点儿，城 市拥挤狭窄繁华商业 区不太 好停车。要找足够的空间才 能安置这个大 家伙。还有脚刹显得 很不上档次。

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操作怎么说呢，感觉这块不 好说， 最开始 开这车 的时候 感觉方向盘有 点轻了，没有 操控感，后面咨询了 一下，学会了 调节方向盘的 模式，后面再 开感觉就不错 了，是那种感觉，另 外还一 个功能 很好用，推荐 一下，自动驻 车功能，好东 西分享 一下。

空间才 是驾乘 舒适的先决条件，有 了这个 大家伙朋友们 一起出 游，本来要开两台车 的用一台就行 了，也就是说 哪哪都可以做人。又 一次公司集体出去嗨后备箱竟然挤进六位 美女， 反对超员

行驶非常平稳，减震 好，调 教舒适，能过 滤掉很 大一部 分震感。造诣 能控制 也挺好 的，车里很安静，没有风噪和胎噪

配置可以，够豪华车的概念，车道偏离预警功能纠正了我开车压线的毛病。并线辅助功能也很实用，以前不知道这些功能的好处，现在才知道安全行驶才是最宝贵的

空间超级大，外形彪悍走在路上对于其他车很有压迫感。高高的空间超级大， 外形彪悍走在 路上对 于其他 车很有压迫感。高高 的坐姿，坐在 车里可 以俯视其它车 的车顶，很有优越感。就像 开一台 大货车 一样。 动力强 劲，只要舍得给油V8发动机的低吼总能给我快 感，8 缸迸发出的动力

确定总 是有点儿，城 市拥挤狭窄繁华商业 区不太 好停车。要找足够的空间才 能安置这个大 家伙。还有脚刹显得 很不上档次。

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内饰都说好做工够精心，厂 价也很 用心，空间的 储物不 是问题，问题 是能重复利用空间， 设计师 值得点 赞，能把有限 的空间合理的 分配并 能发挥到极致。

1.5 的排量，本来 以为会比较弱 一些，但实际 的表现还是令人满意 的，在 市区的道路上，可以比较自如地超 车，没有压力。在高 速路上120kmh 的速度 内，也 是比较轻松的，

操控性方面也 非常的 不错。方向盘 很准确，没有 虚位， 指向性 很精准。刹车 也很灵敏。底 盘也非常稳， 无论是 高速行 驶还是弯道行 驶，都 很沉稳。

空间才 是驾乘 舒适的先决条件，有 了这个 大家伙朋友们 一起出 游，本来要开两台车 的用一台就行 了，也就是说 哪哪都可以做人。又 一次公司集体出去嗨后备箱竟然挤进六位 美女， 反对超员

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虽然说现在买车的人多，开车的人多，但是坐公交上班的人也多啊，每天早晚挤公交上下班，还是人多站着，也是累的，想着买辆车，舒服一点，让自己的生活质量提高一点

价格上捡漏了嘛，成都7月份上国6的标准，得到内部 价格上捡漏了嘛，成都7月份上国6的标 准，得到内部 清库的 资源，而且还 是混动 车型， 一周跑工地随 便跑，空间还 满意，

内饰太粗糙咯，塑料 感爆棚，而且 隔音效 果也不 是很好，屏幕 也比较 小这个 价位的 车子，确实扎心了， 老铁！

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1.5 的排量，本来 以为会比较弱 一些，但实际 的表现还是令人满意 的，在 市区的道路上，可以比较自如地超 车，没有压力。在高 速路上120kmh 的速度 内，也 是比较轻松的，

操控性方面也 非常的 不错。方向盘 很准确，没有 虚位， 指向性 很精准。刹车 也很灵敏。底 盘也非常稳， 无论是 高速行 驶还是弯道行 驶，都 很沉稳。

空间确 实安逸，后排 坐几个壮汉也没得问题，座椅也可 以完全放平170°，当个货拉拉 也可以，重点 是后排 行李箱 满足日常出行，

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因为一直想买一辆新能源的车，然后这样车性价比特别的高，而且它的价格也在我的预算范围内。功能也都很齐全。而且我觉得这种车跟那种燃油车比会更省钱。

最满意的就是这样车，他的空间特别的大，前排后排都特别的宽敞 最满意 的就是这样车，他的空间特别的大，前排后排都 特别的 宽敞。其实就 是它的 价格特别的实 惠，总体性价比特别 的高。

最不满意的就 是它的 新车异 味特别 的重，然后就 是它的 悬架减 震特别 的硬。

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车子的 外观特别的稳 重大气，而且它的颜 色也是比较耐脏，而且它的 车身线 条也特别的流 畅。

它的内 饰给四颗星是因为它 的内饰 气味特别的重，然后他那是 设计的 简洁大方功能，基本上都有 车那皮 质异味 特别的 大，导航不是 特别的 好用。

车子动力的话 我觉得完全够 用，因为我平时就是 在市区里上班，而且上班地方也离 家特别 的近， 所以动力还是 非常足够用的。

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车子的空间方 面我是比较满意的，它的前 排空间 特别的 舒适，后排坐 三个人 也不会 很拥挤，后备 箱容量 也是非常的大。

舒适性给四颗 星是因为它的减震效 果不好，再找 一些路况不好 的时候瞬感会 特别强 烈，特别是在回老家 的时候走山路。

一直就想买一部新能源混动汽车，因为可以直接上绿牌，而且不限行，该车的动力外观和空间也都很好，最主要一点新能源混动汽车最大优势就是省钱，环保，所以就豪不犹豫购买了。

空间和油耗最为满意，空间充裕,乘坐舒适空间和 油耗最为满意，空间 充裕, 乘坐舒 适，油 电结合 非常经 济，很省钱，基本不 用担心 油钱的 事情，而且用 电动力起步快，整体 很满意。

内饰塑料感强，不显档次，还有车 内隔音效果一般，高 速行驶 风噪胎 噪关着 车门都 能明显 听到，

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车外观 的设计 很完美，充满年轻活力，悬浮的车顶轮廓 线条很 吸引眼球。

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动力表 现很优秀，挂 R档要保持刹车状态，挂 D档轻抬刹 车板会往前串 的感觉。

操控性方面也 非常的 不错。方向盘 很准确，没有 虚位， 指向性 很精准。刹车 也很灵敏。底 盘也非常稳， 无论是 高速行 驶还是弯道行 驶，都 很沉稳。

空间很 大，坐 五个人 很轻松，特别 是后备 箱还很 大，可 以装很 多的东 西。

由于悬 挂调校 偏硬， 一些特殊路况会直接传到车里，因此在乘 坐舒适 度会有 所欠佳。

一直就想买一部新能源混动汽车，因为可以直接上绿牌，而且不限行，该车的动力外观和空间也都很好，最主要一点新能源混动汽车最大优势就是省钱，环保，所以就豪不犹豫购买了。

空间和油耗最为满意，空间充裕,乘坐舒适空间和 油耗最为满意，空间 充裕, 乘坐舒 适，油 电结合 非常经 济，很省钱，基本不 用担心 油钱的 事情，而且用 电动力起步快，整体 很满意。

内饰塑料感强，不显档次，还有车 内隔音效果一般，高 速行驶 风噪胎 噪关着 车门都 能明显 听到，

油耗确 实很省 了，我每天充 电，平时上下班加起来有50多公里的路程，买 车时加 了150左右 的油， 一共跑 了差不 多900多公里，电 费账单 不到30块，算下来每公里2毛钱 的样子，基本 行驶的都是城 市道路，真的 非常省 了。

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外观前脸很好 看，给人感觉 很霸气，19 款的大 灯很好 看， L型的 日行灯，车身 线条优 美，外 观属于帅气耐 看型。

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新能源 混动动力表现 非常优秀，无论是起 步还是 超车都表现得心应手，动力随踩随到。

整体操控性很 好，多功能方向盘操作便捷，整体 的转向 手感轻 盈、指向精准没有虚 位，转向方面 是完全 不费力，刹车表现也 灵敏。

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之所以买这款车也是因为这款车作为新能源的车型，日常出行使用能够节省到油耗，毕竟对于我来说经济实惠才是最重要的。

最满意的肯定要数这款车的油耗了，毕竟选择新能源的车型主要考虑的就是油耗的问题，而且这款车的 最满意 的肯定要数这 款车的 油耗了，毕竟 选择新 能源的 车型主要考虑 的就是 油耗的问题，而且这 款车的颜值也 是比较 高的， 外观的 造型设计的还 是非常沉稳大 气。

这款车 的整体表现我还是很 满意的，就是 配置上来讲并 不是特别的高级，性 价比来说还可 以吧，毕竟新 能源的 车型普遍价格 高一些。

综合油 耗大概 白公里 三个油左右，这也是 我之所 以选择这款车 的最主要原因 了，完全满足 了我。

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外观的 造型设计的是 非常稳 重低调 的，很 喜欢这种成熟 内敛的 感觉， 太过张扬的风格，我 实在是享受不 了这款 车设计 的，还 是非常符合我 个人的 喜好。

中控内 饰的设计是非常具有 科技气息的，而且做工和用料还是比较满意的，空间搭 配的也 是非常 实用的，功能性还是 很全面 的。

动力对 于我来说还是可以满足的， 提速的 感觉确 实非常 的不错，即使 满载的 情况下，这款 车的动力依然表现的 很令人 满意，驾驶起来还是 很舒适 的。

其实这 款车的基础性 配置只有倒车影像和 定速巡航的功 能，对 于我来说还是比较实 用的， 爬坡的 动力感觉也是 很不错 的，太 高级的辅助功 能就没有了。

乘坐的空间我还是很 满意的，后排 座椅的 腿部空 间还是 很宽松 的，而且这款 车的后 备箱对 于我来说也够 用了， 满足需求就可 以。

座椅的 舒适性 是没什么问题 的，支撑性和 包裹感都是特别不错 的，只 不过这 款车的 悬架调校的比较硬一些，路 感还是 很明显。

说来也是一种缘份，最初以为只有纯电动车才可以直接上绿牌，后来经朋友提示，插电式的混合动力也可以直接上绿牌，不用摇号、竞拍，这个消息对我太重要了，5年来，摇号不中，竞价也没中，差点就去老家上异地牌了。还说来也 是一种缘份， 最初以为只有纯电动 车才可 以直接上绿牌，后来 经朋友 提示，插电式 的混合 动力也可以直接上绿 牌，不 用摇号、竞拍，这个消息对 我太重要了，5年来，摇号 不中，竞价也没中， 差点就去老家上异地 牌了。还好混合动力给了希望！两年前我试驾过传祺GS4，对这款 车的印 象还好，外观和空间都挺好，虽对国产品 牌不是 特别有 信心，但也是可以接 受的。趁五一假期优 惠促销，我直接到长 佳店下 单，听工作人员简单介绍车辆功能后，我 马上让他给出购车方案，然后给订 金，很 快就买 了，算 是闪购。其实，传祺这几年 在大力 发展电 动车，技术方 面是信得过的。

最满意 的是性 价比高，最主要是空 间够大，后排 座椅也 舒服，这是很 重要的。另外 车稳也 是不能忽视， 特别是 在高速公路上 跑，完全没有轻飘飘 的感觉。

要说这台车的 不足之处，那就是车 尾门没有电动 开关，每次关 尾门都要大力关，声音很大；其次，中控 是触摸 屏，也 不够大。

尽量使 用纯电 驱动的 情况下，综合 油耗可 低至每 白公里4L,还是很省油的。

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车头中 网蓝黑 双色镀 铬饰条 的设计 配合下方更大 面积的黑色部 分更显运动，而车侧采用悬浮式车顶设计，同时 三腰线 的设计赋予了极强的俯冲感，同时后视镜采用了 双色设计，造型圆润 简洁

内饰造型与燃 油版没有太大 差异，颜色整体为黑 色，头枕与座椅靠背采用了 一体式 设计， 用料为传统皮 质搭配麂皮

动力得 益于G-MC机电耦合系统，加速 过程轻 快，毫 无突兀 感和不 适，时 速超过100km/h再踩 下油门，有足够的动力储备进行急加速 很符合人际性 化的设计。

车子驾 驶的时候很好 操控，像我老 婆那种 刚到驾 照不到 一个月 的人都驾驶得 清游刃有余， 非常轻 松，而且方向 盘的转向性也 非常的 精准丝毫没有任何的错误。

中控台 下方储 物格的尺寸较 大，底 部带有防滑垫。行李厢容积为470L， 内部比较规整，地板 也是完全纯平 的，且完全放 倒第二 排座椅后行李厢容积 能够扩 展到1560L

发动机 噪音非常小， 几乎感觉不到它的介 入，整体隔音效果非常出色，运动 风格的 座椅一体感很 强，而且整体 的包裹性非常 好，和 美中不足的一 点就是减震校 准没那么完美，过起 石子路 的时候还能感觉到明显的震 感。