喜闻乐见零跑2023年度“福报” 近日,零跑汽车发布了2023年度财报,显示其在去年年度取得了显著的成绩。令人瞩目的是,公司首次实现了全年毛利与现金流转正,财务状况得到了显著改善。同时,营收和交付量也实现了大幅增长,复合年增长率高达245.9%,这一数字令人瞠目结舌,展现了新势力之一的零跑汽车强劲的发展势头。 据悉,零跑汽车在新能源汽车市场的深耕细作是取得这一业绩的重要原因。从轿跑,到微型车,再到SUV,又到大型轿车和再一次中型甚至是即将上市的大型SUV,零跑不断推出符合市场需求的新车型,并通过优化生产流程、降低成本等方式,提高了产品的竞争力。 此外,零跑汽车还注重提升品牌影响力和客户服务水平,首创首届在其杭州总部举办的车主产品经理共创会,赢得了零居们的信任和好评。 展望未来,随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对环保、智能出行需求的不断增加,零跑汽车有望继续保持强劲的发展势头。 同时,零跑汽车也将继续加大研发投入,推出更多创新产品,如即将上市的C16以及未来推出A级平台小轿车,提升品牌竞争力,为零居们打造更多更优质的产品与服务。 特别强调是,零跑汽车预计2024年第三、第四季度陆续登陆欧洲和中东乘用车市场,扬名海外,传达我国新能源汽车的第二赛道的黄金掘起! 可以说,零跑汽车发布的2023年财报展现了作为新能源汽车头部势力的强劲的发展实力和良好的市场前景。 作为一名C11车主,期待零跑汽车在未来能够继续保持优秀的业绩表现,为新能源汽车行业的发展做出更大的贡献,特别是,以更真诚的品价比,让零居们享受更高科技的新能源汽车使用福利! @康小雨
当你已过30而立之年。大多数时间不再是你一个人开着汽车在马路上飞驰,你的父母、配偶、孩子都需要你,我选车的时候将更多的重心放在了载家人便利这块,零跑T03内饰宽敞舒适的空间完全可以撑起我们一家人日常出行的快乐,如果你预算5万以内想要买个家庭代步小电车,我想这台零跑T03绝对可以让你收获全家人的满足,并且2024款零跑T03它的外观配色真的很漂亮😻。 2024全新的零跑T03已经在本月初发布上市了,更是在城市代步车领域开卷,就是因为它的起售价不到5万更是让想买车的用户惊讶了一把、让零居们也惊喜了一大把。全新的零跑T03售价方面有分好几个档次,起售价为4.99万元-6.99万元,这个价格确实非常亲民,零跑汽车这次也把内卷带入了代步车市场。目前这个售价,对于我们城市代步车来说,绝对是个性价比超高的选择! 今天跟大家唠一唠,为什么说零跑T03太适合一家三口日常出门啦!刚开始考虑经常带孩子出门上兴趣班每天接送来回好几趟心疼油费肯定要首选电车,确实在网上来来回回看了几个好几个品牌,最后选中了这款零跑T03,不得不说这款车真的超级适合我们一家三口出门周边购物跟短途旅行。 首先浅浅说一说零跑T03吸引我的以下几点: 1️⃣、零跑T03的颜值就是让我一眼万年有木有,它的外观和内饰配色都符合我的喜好。 2️⃣、零跑T03电车的优点有很多,等下详细介绍,一个重点就是电费比油费香太多! 3️⃣、零跑T03的空间可以充分利用,车内空间和后备箱储蓄空间都很不错!我之前家里油车是别克,说真的后排座位空间真的好挤,零跑T03这个车虽然小但是后座坐起来还真的哎呦有点大哦! 零跑T03我觉得空间感最厉害的就是它的后备箱!双人帐篷+露营推车+折叠餐椅+野餐垫+充电设备+折叠桌板+孩子的用品,全部可以塞进去,完全能满足我们一家三口日常出行需求真的超级给力啊! 我就喜欢在生活中各种的小细节里找快乐,就好像买了零跑T03以后就给它安排乐小尾翼,感觉有点帅气吧!“买包的尽头帆布包,买车的尽头电动车”我的零跑T03已经陪我走过了三个年头了,最近身边的同事开始问我电车电池状态如何,我觉得电池状态真的没有啥变化一如既往的好评👍。 每到周末开着零跑T03带上全家人看着身边的每一处小细节都觉得生活真美好呀!我的生活就是如此简单且满足。 最后来说说我老公为什么对零跑T03这么喜欢吧 1️⃣、零跑T03续航403km十快充,平时上下班代步还是出远门这个续航实力都很行。 2️⃣、零跑T03灰色的座椅超级耐脏,包括深色的内饰都太能抗脏了。 3️⃣、零跑T03好开!车身才度才3米多开它出门真可太好停车了。 4️⃣、零跑T03太省钱,以前一个月油费1000,现在一个月电费40都不到。 5️⃣、零跑T03买车送了充电桩直接可以安装家里停车位上,每个星期充电都非常方便。 6️⃣、零跑T03冬季续航85折以上,夏季续航9着以上,平常一个星期充一次电,在家一般慢充就行了,遇到急事可以出门用快充30分钟就可以了。 自从开了零跑T03电车,我们家里的油车真的都落灰了。老公也经常跟我抢着凯零跑🚗。零跑T03的电费也不是我自己交的,零跑T03的保险费也不是我自己交的,零跑T03的保养费也不是我自己交的,所以对于我来说零跑T03的用车成本约等于0️⃣。 明天孩子学校通知集体去春游,吃过晚饭老公就要开零跑T03带上我们一起去外面给孩子买点春游零食和水果,开电车剩下的油费够我们一家每个月的零食开销了。在这里我特别推荐身边像我这种上班日常通勤、周末经常会在周边游玩的人去入手零跑T03。
合上电脑,还是挺感慨的。 回想起中国品牌新势力蔚小理的第一台车,我都深度的参与在其中,蔚来第一台ES8我是全球2个首批试驾的媒体之一,当时在宁波的东钱湖边,李斌和我们几个人第一次开着这台车在开放道路上。 小鹏的第一台车G3,我参加的很多次产品的定义和评审,特别是最后的外观2选1投票,我是其中的唯一一个媒体代表。 理想的SEV我还在北京试驾过,亲自提起过那个可以提起来的小电池瓶,试了试分量。包括理想ONE的首测,当年李想还因为我的评测文特意写了一篇长微博。 大家的第一次的作品当年都太多的问题,有太多的不成熟的地方了,但时代的进步远远超出了我们的想象,行业和供应链的进步也远远比我们所想要快。 等到小米来造第一台车的时候,胡峥楠已经做了很多年的浩瀚平台了,李明远已经在极氪001的基础上做过三电的总监了,李田原也在宝马的平台上设计过宝马 IX了,而大量的其他的人才都在中国这个全球新能源车最激烈的战场上拼杀过多年了,这最终的结果就是孕育出了小米SU7这样的产品。
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