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内饰图非正常拍摄大家只要意会就好！先说结果感觉内饰比外观要用心看着舒服，反正就是感觉吧！相比新款E2，海鸥采用海豚的设计思路是对的。家族化的悬浮式中控屏，尺寸目测10.1寸不排除低配有8寸。仪表尺寸也挺合适，简洁大方横向设计同时拉宽了空间视野。空调出风口也很特别！ 这两张早期的伪装车图，内饰基本一目了然。前用采用了一体式运动座椅设计，试装车绿／黑色相拼的座椅很特别。是否量产暂不清楚！ 后门门版设计及内部空间，在同级别来说感觉还是不错的。 再来看看外观，并未采用之前海豚那种圆润风格，而是采用了类似于机甲设计的风格。如封闭式格栅及下进气口、多边形大灯等等运用了很多硬朗的线条设计。 非电动隐藏式门把手低成本又美观。右前方叶子板位置组合快／慢充口，大家应该懂得吧！ 侧面高腰线设计，车窗面积小了、门把手感觉很低。但让整车看起来有点海鸥飞起来的感觉。 单雨刮器设计看起来让整车有点廉价！ 车尾线条简洁大方，贯穿式尾灯以及车顶扰流板，视觉层次感大大提升。整体很像一款车你猜到了吗？评论区告诉我…… 车身尺寸：3780/1715/1540mm，轴距2500mm，前大灯LED／卤素大灯、轮毂15／16寸、还有内后视镜底座（可能是行车记录仪）可选。 划重点黑灰色的轮毂真的不适合常规车（一般都是改装类的赛车用），特别是小车！ 搭载永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。 悬念1、尾门右后下方已经有海鸥标识，但申报有选装海豚MlNl、海豚Q，后续命名也许会有变化！ 悬念2、目前申报的是刀片铁锂电池，传言的钠电池版是否会量产直接影响到起售价！ 悬念3、争取是Q2上市，最晚Q3必须上市。 欢迎点赞评论转发……
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整个四季度，国内汉和海豹的销量已经达到model 3的五倍之多。
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蔚来每卖一台车亏损超10万，是真的吗？ 在近日蔚来汽车发布的Q2财报中，蔚来汽车在今年Q2交付25,059辆车，但净亏损达到了27.58亿元。蔚来旗下车型的售价集中在30-50万之间，以此推测，蔚来每卖一辆的亏损或超过10万元，网传原因是因为动力电池价格越来越高、汽车研发成本投入越来越多，所以车辆卖得越多亏得就越多、纯电续航越远的版本亏的也越多。你觉得蔚来真的每卖一台车亏损超10万吗？亏损原因的说法靠谱吗？
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乘连会公布了12月份新能源批发销量，比亚迪遥遥领先，特斯拉环比下跌比较多。
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车无完车，每辆车都有它的问题和小毛病，趁315即将来临之际，来一波吐槽吧。你来爆料，我来曝光。
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新能源汽车的各种情报汇总，按需自取哟~
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