埃安Y真实的优缺点评价

埃安Y真实的优缺点评价

优点1、之前百公里油费是100~110元，现在是10-13块电费，还是公区的快充电桩（0.83~1.27元每度电）。家桩小区申报是有点复杂，我们搞了一个月基本通过了。2、虚标问题，这个要看实际的驾驶习惯和驾驶模式，市区和高速我都比较喜欢NORMAL，已经能媲美BBA2.0T200匹马力了，过了120时速另外说。而且普通模式也带能量回收模式，作用可以忽略。在广东续航问题，根本不考虑，每天70-80公里行程，快充到90%标现是540公里左右，实际走了420公里，上高速更加没有。这样一个星期充电一次60分钟左右，和之前油车一样的节奏（加油时间肯定短好多），只是每次费用少了百位金额数，完全没有压力了。加上不同续航数，车身的重量不一样。3、保值率问题，我是这样理解的，跟我之前油车使用成本相差一块钱1公里，那就是说走十六七万公里（大概我们使用情况是五年左右），电车的剩余价值就不到1万块，卖和不卖对于我来说都意义不大。就当小牛电动车买菜用就好，还是觉得比较适合我家实际情况，早买早划算早享受（佛山还有置换和新能源补贴）。4、配置的选择。多品牌的对比，我就没有更多了解，只是在埃安V和Y之间，我考虑是宁做鸡头不做凤尾。现在Y仔是顶配和可以加装的都加装了，这个价格在V面前只能低配。感应开锁车折叠镜，自动泊车和挪车，低速自动跟车，L2智能辅助，电尾门记忆座椅加热，4G信号等等实用性的功能，加上空间就是它的主要卖点，暂时都可以满足日常，知足常乐，哈哈哈。

优点2、虚标问题，这个要看实际的驾驶习惯和驾驶模式，市区和高速我都比较喜欢NORMAL，已经能媲美BBA2.0T200匹马力了，过了120时速另外说。而且普通模式也带能量回收模式，作用可以忽略。在广东续航问题，根本不考虑，每天70-80公里行程，快充到90%标现是540公里左右，实际走了420公里，上高速更加没有。这样一个星期充电一次60分钟左右，和之前油车一样的节奏（加油时间肯定短好多），只是每次费用少了百位金额数，完全没有压力了。加上不同续航数，车身的重量不一样。优点3、保值率问题，我是这样理解的，跟我之前油车使用成本相差一块钱1公里，那就是说走十六七万公里（大概我们使用情况是五年左右），电车的剩余价值就不到1万块，卖和不卖对于我来说都意义不大。就当小牛电动车买菜用就好，还是觉得比较适合我家实际情况，早买早划算早享受（佛山还有置换和新能源补贴）。

优点4、配置的选择。多品牌的对比，我就没有更多了解，只是在埃安V和Y之间，我考虑是宁做鸡头不做凤尾。现在Y仔是顶配和可以加装的都加装了，这个价格在V面前只能低配。感应开锁车折叠镜，自动泊车和挪车，低速自动跟车，L2智能辅助，电尾门记忆座椅加热，4G信号等等实用性的功能，加上空间就是它的主要卖点，暂时都可以满足日常，知足常乐，哈哈哈。

缺点1现在开了3000公里左右，停定下来再启动2~3分钟左右电子驻车有异响（在其他车主有反映同类问题才知道），首保就拿回去处理一下。缺点2，漏水问题也特在意，每次洗车都打开电动机舱看，发现有加那个黑色落水管就没漏水（有图）。

缺点3，从30来万的进口七座油车，换这台10来万的电车，开始面子挂不住（不知道这是否槽点），后来想想第一台电车还是性价比高稳妥，两三年后更高的性价比，更高的智能驾驶体验出来。

缺点4，内饰的塑料感，确实不得不说，但在买车成本和使用的经济性面前，只能被和谐妥协了。