从几何C等到几何M6-从夏天到冬天-终成电动爹爹主

[购车经历]从7月6日下定几何C,就开始了漫长而坎坷的等车路,因为订的西柚halo顶配版本,期间有来西柚pro还有葡萄版本,我都没有要,坚持等顶配,结果8月4日等来g6m6要上市的消息,销售告诉我下个月会来新车,那还等什么C,直接新款不好吗。8月26日发布了预售价格,9月1号下了个666盲订权益,9月3日通知C到车了,此时我已经移情别恋了,哈哈。期间兜兜转转,销售的话真的别当真,认真你就输了,一直等到11月7日终于出正式售价了580新趣版18.68万,666抵3666盲订权益,再加2000抵7000膨胀金,下来有8000优惠,算下来17.88万,比C的17.57万就贵不了多少了,真香。

可是此时还是不能提车,据说手续没到,上不了牌,店里上市前都已经到车了,可是试驾车都还没上牌,11月19日实在受不了去了趟4s打探情况,不探不知道一探吓一跳,被告知我的车子存在质量问题要退回厂家鉴定,然后重新配发。我整个人都炸了,本来第一批提车的,可能更晚了,但是11月底那些权益过期了,4s必须承担,心拔凉拔凉的回了家。冷静下来后,毅然联系销售,既然重发,我要带热泵空调。23号这天销售突然打电话过来,有台紫色(原本订的银色)有热泵加双色,问我要不要,如果要,从别的店调过来。此时的我五味杂陈,翻阅了各种图片,感觉没有那么不堪,所以毅然决定拿下。

继续等车,等运过来,期间疫情封控封家里了,因为30号之前必须开票,所以25号在家里操作付完款,4s店29日开了票,12月1日解封出门提车上牌,一切搞定。了解到4s为我这台车也算是尽心尽力了,再此非常感谢4s以及这位销售的努力付出(虽然除了厂家的赠品,没有额外送任何东西,哈哈。),也感谢这位订车未提的车主! 

[提车价格]18.68裸车-0.3盲订-0.5膨胀金+0.4热泵+0.2双色+0.05上牌+0.47保险=19落地(市补还没下来没算) 

[驾驶感受]原来开的油车动力比较好,所以这台车给我的感觉就是动力比较平顺,日常比较轻松,动力回收调的高,也没有太不适应,脚法很重要,至少车缓慢停下来停住还是需要带一脚刹车(这点很重要),个人认为比特斯拉的完全改变驾驶习惯丢掉刹车特性好。 

[电耗]因为车刚回来不太会看仪表,大概回车大概220续航,环境温度大概1-2度,空调开20度,开到100左右,交去贴膜,拿回来续航只有50了(可能没关空调的缘故吧)。表显16.3的电耗,好像也没什么参考价值,后期应该会慢慢降低吧。 

[充电]第一次充电电量只有4%了,为了充谷电,晚上11点过后才来快充,天很冷,体感温度零下吧,开始的充电速度只有19到39A徘徊,得把我急死,冲到36%用了1个半小时,作为一个萌新车主我简直惊呆了,后来车友让我踩下刹车通电了充(我一直以为充电的时候不能通电,我也是太耐得住了),通电后不知过了多久,然后慢慢达到71A,再然后稳定到107A,才快起来。印象中70%左右的时候,听到有风机在呼呼的吹,大概几分钟后就停下了(我并未开空调),充到90%足足两个半小时还多,我看速度已经降到很低了,所以结束了充电。后来我才想起来,我们这个车子有电池温控,不知道是不是这个原理。总之还是不太知道这个慢的原因,和充电桩有没有关系,希望懂的车友能帮忙科普科普,感谢! 

[空间]中规中矩了,毕竟这么个块头。 

[不足]优点我就不说了,网上一找一大片。说说个人觉得不足的地方:

- 中空屏幕能调亮度,仪表却不能调,晚上还是有些刺眼的。

- 都顶配了,没有行车记录仪,白瞎这么好的车机,装几何C那种的记录仪,还只能装后视镜侧边位,感觉很low有木有。不知道这个记录仪功能将来能不能通过OTA实现(可能是我想多了)。

- 停车等待的时候,因为没有断电按钮,不知道如何断电,非要下车离开一点距离,再上车,不然里程还是会缓慢掉落。希望有车主分享经验。语音识别有的指令未能执行,但是手动操作过就能语音识别了。

- 阅读灯就前面两颗小灯泡,亮度感人。

- 后面没备胎,还没有气泵,只有一瓶不怎么爱用的补胎液。

- 前排以及后备箱没有点烟器口,车内也没有电源插口,笔记本无法插电,如果使用放电枪,还要吧放电插板从车窗开条缝拿进车内用吗,想想都有点尴尬。

目前暂时只想到这么多,希望厂家以后能改进吧。总体来说,这个车做工设计还是很用心的,用料虽然不是很贵的材质,但是精细化程度,还是很赞的,现在这个紫色我是越看越喜欢了,虽然是个电动车,还是希望这个车能陪伴我久一点吧。