我为何会选择比亚迪元PLUS

独孤求爱

海豚车主·智电星球原创作者·第一电动大牛车主

我为何会选择比亚迪元PLUS

我的比亚迪海豚已经使用3个月了，这辆海豚本来是给我女儿买的，而现在却是我开的比她还多，一方面是我的公司离家比较远我开电动车更省钱，另外一个是电动车使用体验比燃油车好太多了，我自己做也更喜欢开小海豚。

这让我女儿也经常抱怨我抢她的车开，所以海豚提车没多久我就打算把那台燃油车也换成电动车，经过一番研究和试驾后，我选择了比亚迪的元PLUS。

我自己之前的燃油车是2011年买的进口起亚索兰托豪华版，当时的落地价接近30万。

就在两年前，我给自己定的目标还是过几年能换一辆宝马X3，人往高处走嘛，每个人都希望自己的下一辆车子能够更好。

而从去年开始，我就已经对燃油车完全失去兴趣了，我自己也是一个容易接受新事物的人，所以去年新能源汽车开始火爆之后我就迅速去了解了这一新事物，结果发现新能源汽车的产品力已经完全碾压燃油车了。

由于去年新能源汽车的选择还不是很多，我就选择先等等再说，今年年初我女儿拿到驾照之后我就给她订了一辆比亚迪海豚，这辆小车作为家庭第二辆车真的非常合适。

再等了5个半月提到海豚并使用一段时间之后，我发现我越来越无法忍受自己那台燃油车了，就好像用了几个月的苹果手机再用回之前的诺基亚手机，就会觉得非常难受。所以我也就非常迫切的想把我那辆车换成电动车。
虽然这个时候市场上多了很多产品力很强的电动车，每一款都足以越级碾压燃油车，但同样电动车之间的性价比产品力还是有区别的。
首先我想要的电动车必须是磷酸铁锂电池，因为磷酸铁锂电池不管是安全性还是使用寿命都要远远强于三元锂电池，而比亚迪的磷酸铁锂刀片电池无疑是最好的选择。
而我在海豚上体验到的比亚迪E3.0平台技术带来的超低能耗和超高空间利用率，让我感觉又必须买3.0平台的车，而我又想要一台SUV，那么元PLUS就成了唯一选择。

虽然元PLUS车身尺寸比我那台燃油车小了一个级别，但我在体验对比过后发现其实车内乘坐空间还更宽裕，只是后备箱空间略小一些，但也完全够用，真不够还可以装车顶行李箱。

而其他方面，元PLUS基本上都是完全碾压我那台进口中大型燃油车，虽然从价格上来讲好像是消费降级了，但在用车体验上无疑是一次巨大的体验升级。这种升级。