电动汽车

比亚迪唐dm-i提车作业，我与唐结缘的经过 与唐DM-i这款车第一次结缘还是在去年的一次本地车展，那时候这款车刚上市不长时间，听说比亚迪的DM-i混动是个黑科技，试驾一次之后感受果然很不错，也正是因为亲身试过一次，深深种草了这款车。后续关注了很长时间，也琢磨透了DM-i混动的原理，早早就订了车，直到这个月才终于把车子提到手。 新车提回来十几天，算是经历了一番亲密接触和比较深入的了解，人与车之间互相磨合地越来越默契，唐DM-i实用又智能的体验也让我觉得入手这款车很值得。 唐DM-i上的混动系统是由1.5T发动机，电机和电池等部分组成的，发动机在运转效率最高的高速工况会直连驱动，余下的时间基本上都负责给电池充电，让低速效率更高的电机来驱动车轮。这样的搭配好处有二，一是混动行驶的油耗会很低，百公里只需要5L左右，二是行驶质感会更好，更接近于电动车的感受。 除了省油好开的混动模式以外，DM-i的纯电模式也很给力。112公里的纯电续航，充一次电可以用纯电模式开好几天，驾驶感受与纯电动车完全一样，没有噪音还很顺滑，关键是纯电开很省。 用手机NFC就能解锁，还可以提前用APP控制打开空调和座椅加热，等上了车温度就很合适了。Dilink大屏功能很多，可以语音控制空调、设导航之类的，操作很方便，能分屏显示两个界面，一边导航一边听歌没压力，智能的系统可以装很多app在里面，横竖旋转切换也很实用。 主驾和副驾的座椅都可以电动调节，也都支持座椅加热和座椅通风，舒适性很不错，冬暖夏凉没得说。 全景大天窗的采光一级棒，打开还能通个风透个气，也是我很喜欢的一个配置。 超大的空间让唐DM-i成为一辆非常实用的家用车，前两排足够宽敞，后排也有单独的空调出风口，第三排座椅更是可以偶尔应个急，多坐俩人，后备箱更是特别大。实用性方面，唐DM-i的表现很出色，而且用车的过程中也处处都在体现着智能，各种配置和功能无处不让人享受着贴心的服务。越开越喜欢，越用越满足，这就是我对唐DM-i的总体感受，也正是因此才认准了这辆车。