Kinao
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选择零跑C11最满意的无非是他的性价比,但是他的外观、内饰、配置都很惊艳!

外观:前脸使用了科技美学设计、数字科技化大灯和装饰板的贯穿式设计提升了整车的视觉宽度; ABC柱熏黑显得更加时尚,运动风格的鲨鱼鳍天线加上行李架堪称完美,车身搭载隐藏式门把手不仅好看还能降低风阻,自动锁车收回后可以让车身线条显得更加完美。车内四门带有1600w无极变色透光氛围灯。后视镜带有流水转向效果,支持后视镜加热,变道提醒,车门采用无边框车门,这价位是唯一一辆采用无边框、前排双层夹胶隔音玻璃,但是对密封性、隔音性、关门声有待优化,后排采用隐私玻璃,加强后排隐私。颜色我选的是瓦尔登绿+雾紫的,非常有质感,看起来高端大气,瓦尔登绿是610版本特有的,所以必选了。

配置:中控采用三联屏设计,科技感满满,尺寸10.25*2+12.8,三联屏操作流畅,也可以通过蓝牙耳机实现主屏和副屏各自播放音乐互不干扰。车机搭载高通骁龙8155芯片,八核处理器,速度流畅、发热低,C11使用科大讯飞3.5的语音交互系统,可通过“你好,小零”超控车内功能,无需手动操作。主驾驶人脸识别功能,可以记忆8个人员信息,实现无钥匙启动车辆,上车主动调节反光镜、空调、音乐、座椅等。全车有28个感知硬件,可实现22个辅助驾驶功能(目前可以使用ACC和LCC)。2930超长轴距,后排空间同价位无人能比!后备箱容积也超级大,后排放平之后,可以躺下两个成年人。

驾驶感受:零百加速7.9s,272大码力,运动模式下轻轻一点加速踏板就能感觉到推背感,个人感觉无需性能版已经满足日常使用了。

续航:目前就上下班使用,每天来回100km,3天充一次电,每次充到90%,充满电表显609km,满足一切日常需求。C11的续航是真的实在,开稳一点能达到1:1,96度电满满的爱!我还有一辆小鹏,最多只能6折,同样的价格一对比下来是真满意!

充电:我买的时候送充电桩和安装权益,如果没有这两项权益那得多花五六千装充电桩。家里装好充电桩非常方便,车机或app上定时到晚上9点充电(因为9点后谷时电费便宜),睡一觉就能满电出发,无须在车里苦苦等待。从0冲到100,96度电,也就37块钱电费,能跑500km+,这样的车谁不喜欢?!快充正常能有五十多kw,快一点的能达到八十多kw,一个多小时就能充满,省心又省事!

OTA:从提车到现在一共OTA升级过3次,频率还是挺高的,但每次都不是在规定时间内推出来的,总会推迟一段时间。OTA本是好事,但是零跑的OTA次次不尽人意,漏洞多、问题多、抱怨多,每次升级完总是一片骂声,虽有新东西产生、也会修复上个版本问题,但又会引发新的问题,把之前好的东西又变得不好了。比如:1、电耗显示问题,一会儿正常一会儿不正常,时不时电耗持续显示35,有时候又低于10,让人心里很忐忑;2、动能回收问题,每一版动能回收都在变,同样模式下第一版弱回收,到第二版变强回收,第三版又变弱回收,本是好的东西又升级成不好的,让人头疼。

提建议:
1、希望改进每次OTA,可以先上Beta版让一部分人测试反馈,根据反馈优化升级。不要修改原本没有问题的功能。
2、大灯亮度不行,涣散严重,天黑或下雨天影响行车安全,建议推出大灯升级项目;
3、车机K歌不能在开车的时候使用,本来能让副驾打发下时间的,结果实现不了,小鹏上可以实现。

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