电动汽车

继上周城市通勤测试后，这周打算测试一下C11的国道和高速表现。

周末正好520，带着小棉袄一起过节啦！正是车厘子采摘季节，就安排采摘车厘子+露营吧！

依然快充满电，今天只有600了 

测试条件：
气温15-24
C11尊享2011款
动能回收-“强回收”
冷车胎压2.6
成都-理县往返，国道+盘山路+高速
为了过节不堵车，7点就出门！

5.20行程：成都-理县，特别是抵达汶川后，室外温度不高，但是晒的恼火，这时候，C11的空调太给力了，24度已经凉爽的很！高德组队地图，还可以随时查看朋友们的位置，居然我在前面打头阵，哈哈哈 

顺利抵达目的地，行驶181.1公里，消耗220公里，续航表达成率8.2折，爬坡较多，还行！ 

休整一下，顺带填饱肚子吧，太饿了，以至于忘记拍照🤭吃饭猜菜也是相当有趣，一盘莴笋干考翻了一桌人，一个都没答对！又解锁一个莴笋新吃法，安逸。

今天续航的重头戏来了，山路十八弯，早知道这个地形，我可能都选择不上山啦😂

导航8.5公里，实际行驶10.5公里，全程爬坡，行车能耗从19到26再到35，然后纹丝不动，实际消耗里程36公里，续航达成率2.9折，这应该是我驾驶C11以来历史最低续航了，开到直接想下山，简直太难了。 

出来耍，我有移动的房间，C11后排放倒，什么帐篷那些统统不需要 

5.21早上外放电煮饭，晚上又断断续续开了一会空调，一共消耗14公里续航，省了酒店和餐费，真香！

收拾收拾，准备下山了，全程盘山路，我是不敢开了，好在有小虎哥，10公里的下山，我们又上去了一趟，下山的强回收非常爽，下山时330续航，表显行驶16.1公里，抵达山下还有322续航 ，续航达成率297％，第一次高达300的续航，太给力啦！ 

继续出发，回成都！回程走高速，收费站记录一下，表显续航315公里，预计140公里 

出收费站时，表显剩余续航238，行驶120公里，续航达成率155％，下盘强回收不仅没有里程损耗，还反向充电了43公里，电车太香啦！ 

回家时剩余续航213公里，本次满电后实际行驶368.1公里，即使有外放电和露营损耗，续航达成率依然可以95折；如果不算这部分损耗，累计续航达成率则高达102％ 

各段续航记录见下图： 

通过这次山路18弯，也检验了C11的爬坡能力，车身重达2.4吨的情况下，即使面对30-45度急转弯，依然稳如磐石，零跑C11越用越喜欢！