一路向南
——海南往返八千里
2021年10月12日，习主席在联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会上宣布：中国正式设立三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林、武夷山第一批国家公园。
孩子初一，正是开眼看世界的好时节，除了课堂上的书本，亲身的实践和体验更适合他自我充实，我们选择了海南热带雨林国家公园作为首发，2022年1月26日，一家三口从重庆向南启程！
由于家里老人冬天都在文昌避寒，重庆——海南我们已经往返了很多年，不过近几年飞机+打车用得更多。今年，我们就用这台610的零跑C11来跑一趟，看看它的长途表现究竟怎么样。
第一站，南丹，白裤瑶之乡。
我们没有选择河池市区的酒店，而选择了距离南丹,事实证明这个选择不错，歌娅思谷的酒店是夯土二层小楼，4间房一小栋，只看这个规格就说明问题，相比乘电梯住几十层楼高的大酒店，喜欢乡村风格散心游还是小独栋好。
第二站，在路上。
自然醒瑶族早餐后直接拉拢徐闻港口，过海车辆稀疏，是我见到的最轻松的海渡状态，12点上船，还等了2个小时装满车（图一）。过海后直奔福山，预先选好的咖啡园，倒下后座，铺上瑜伽垫，直接睡了（图二）。早上自然醒，鸟语花香，咖啡园还有款洗间，洗漱完毕，点了早茶，福山的咖啡还是真不错，还有无限续杯款。
第三站，海南热带雨林国家公园。洋浦充电，直奔乐东。离开高速，上山，初步感觉到双叉臂前悬的倾角控制还是可以，弯道速度不慢。轮胎卡了小石子，儿子很勤快，趴地上检查（图三）。尖峰岭是海南热带雨林国家公园的组成部分，山水雨林，人迹罕至，空气极好（图四）。下得山来，意犹未尽，我们决定直接上五指山自然保护区。从海三高速毛阳互通下道，上山到亚泰雨林酒店36公里盘山路，地图预估1小时车程，得益于C11的悬挂结构弯道速度不慢，实际用时45分钟。五指山自然保护区相对于尖峰岭来说，人工痕迹更多一些，万泉河的源头瀑布倒是原始清澈（图五）。
第四站，保亭温泉。
这是第二次来七仙岭脚下的保亭，小河穿城，街面整洁，充电站奇多，这里给人的印象很不错，这次选择的荔苑温泉酒店主要是看上了汤屋小院，一家人独院私汤，放松旅途的好地方（图六）。保亭还有一家潮汕饭店，非常值得推荐，厨师是地道的潮州风，做鱼那是一绝！
第五站，回到文昌。
从保亭出来，特地走了一段国道G361，看看风景，顺便沿途买菜回去。经过陵水万宁琼海到文昌，高速G98日月湾到石梅湾段暴雨，C11的轮胎还是可以，暴雨100不飘，车里也没漏水，经受住了考验。
第六站，十天后，回程。
从月亮湾经过铺前跨海大桥海口轮渡，因为没注意先看轮渡公众号的天气预报，对面徐闻港的两个码头一个有雾一个晴朗，结果等雾散用了大半天时间，这个亏吃大了，搞得半夜才到阳朔。没有选择G75回渝而是沿S63北上，就是惦记桂林的椿记烧鹅，第二天上午把车摆在阳朔公园后面的充电站，步行去了椿记烧鹅阳朔凤鸣店，一饱口福。
第七站，福泉。
阳朔到福泉全程高速，惊喜的是福泉这个小城居然有那么好的园林酒店和贵州风味的烤鱼，为下次南行找到一个好地方（图七）。
第八站，南川雪景。
这一站完全是抓住回程的尾巴，再玩儿一把，不过客观上检验了C11的泥地稳定性。从山王坪互通下道，十几公里陡峭山路上到千米海拔的马嘴，由于已是下午，耍雪的车都撤退得差不多了，山里清净许多，正合我意（图八）。这个豹尾让半个月的行程在末端升华，皆大欢喜！
距离南行已过去了一个春季，谨以此文作笔记目录，以便日后回顾。C11的总计里程到今天差不多17000公里，总的来说这是一部能把一家人欢乐送出门安全带回家的车，瑕不掩瑜……
谁说电车不长途！
——海南往返八千里
2021年10月12日，习主席在联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会上宣布：中国正式设立三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林、武夷山第一批国家公园。
孩子初一，正是开眼看世界的好时节，除了课堂上的书本，亲身的实践和体验更适合他自我充实，我们选择了海南热带雨林国家公园作为首发，2022年1月26日，一家三口从重庆向南启程！
由于家里老人冬天都在文昌避寒，重庆——海南我们已经往返了很多年，不过近几年飞机+打车用得更多。今年，我们就用这台610的零跑C11来跑一趟，看看它的长途表现究竟怎么样。
第一站，南丹，白裤瑶之乡。
我们没有选择河池市区的酒店，而选择了距离南丹,事实证明这个选择不错，歌娅思谷的酒店是夯土二层小楼，4间房一小栋，只看这个规格就说明问题，相比乘电梯住几十层楼高的大酒店，喜欢乡村风格散心游还是小独栋好。
第二站，在路上。
自然醒瑶族早餐后直接拉拢徐闻港口，过海车辆稀疏，是我见到的最轻松的海渡状态，12点上船，还等了2个小时装满车（图一）。过海后直奔福山，预先选好的咖啡园，倒下后座，铺上瑜伽垫，直接睡了（图二）。早上自然醒，鸟语花香，咖啡园还有款洗间，洗漱完毕，点了早茶，福山的咖啡还是真不错，还有无限续杯款。
第三站，海南热带雨林国家公园。洋浦充电，直奔乐东。离开高速，上山，初步感觉到双叉臂前悬的倾角控制还是可以，弯道速度不慢。轮胎卡了小石子，儿子很勤快，趴地上检查（图三）。尖峰岭是海南热带雨林国家公园的组成部分，山水雨林，人迹罕至，空气极好（图四）。下得山来，意犹未尽，我们决定直接上五指山自然保护区。从海三高速毛阳互通下道，上山到亚泰雨林酒店36公里盘山路，地图预估1小时车程，得益于C11的悬挂结构弯道速度不慢，实际用时45分钟。五指山自然保护区相对于尖峰岭来说，人工痕迹更多一些，万泉河的源头瀑布倒是原始清澈（图五）。
第四站，保亭温泉。
这是第二次来七仙岭脚下的保亭，小河穿城，街面整洁，充电站奇多，这里给人的印象很不错，这次选择的荔苑温泉酒店主要是看上了汤屋小院，一家人独院私汤，放松旅途的好地方（图六）。保亭还有一家潮汕饭店，非常值得推荐，厨师是地道的潮州风，做鱼那是一绝！
第五站，回到文昌。
从保亭出来，特地走了一段国道G361，看看风景，顺便沿途买菜回去。经过陵水万宁琼海到文昌，高速G98日月湾到石梅湾段暴雨，C11的轮胎还是可以，暴雨100不飘，车里也没漏水，经受住了考验。
第六站，十天后，回程。
从月亮湾经过铺前跨海大桥海口轮渡，因为没注意先看轮渡公众号的天气预报，对面徐闻港的两个码头一个有雾一个晴朗，结果等雾散用了大半天时间，这个亏吃大了，搞得半夜才到阳朔。没有选择G75回渝而是沿S63北上，就是惦记桂林的椿记烧鹅，第二天上午把车摆在阳朔公园后面的充电站，步行去了椿记烧鹅阳朔凤鸣店，一饱口福。
第七站，福泉。
阳朔到福泉全程高速，惊喜的是福泉这个小城居然有那么好的园林酒店和贵州风味的烤鱼，为下次南行找到一个好地方（图七）。
第八站，南川雪景。
这一站完全是抓住回程的尾巴，再玩儿一把，不过客观上检验了C11的泥地稳定性。从山王坪互通下道，十几公里陡峭山路上到千米海拔的马嘴，由于已是下午，耍雪的车都撤退得差不多了，山里清净许多，正合我意（图八）。这个豹尾让半个月的行程在末端升华，皆大欢喜！
距离南行已过去了一个春季，谨以此文作笔记目录，以便日后回顾。C11的总计里程到今天差不多17000公里，总的来说这是一部能把一家人欢乐送出门安全带回家的车，瑕不掩瑜……
谁说电车不长途！
电车去哪玩儿- 2022-5-17 12:11:00
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