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作为一个驾驶零跑T03一年＋的车主，我觉得我的小车，除了适合上班族的通勤需求和日常市内出行需求以外，还非常适合一家三口带娃出行。明天就是六一儿童节了，今天我们来盘点盘点零跑T03对于小朋友的亲密度~ | 可爱的外观 零跑T03的外观设计独特而可爱，特别是前脸采用圆矩形大灯设计。车尾设计小巧，尾灯采用矩形样式设计，整体外观设计具有强烈的科技感和辨识度。对于小孩子来说，外表即一切，他们更容易被外观吸引。 | 乘坐体验 零跑T03整车的轴距与五门四座设计，可满足全家出行的需求。后排的顶部采用凹陷设计，增加了头部空间。对于小朋友来说，零跑T03的座椅舒适，空间宽敞，可以让小朋友的乘坐体验更加好。 | 储物空间 零跑T03的后备储物空间非常给力，有210L，可容纳1个超级大的托运行李箱，开口大小符合它的定位，可以满足一家人的置物需求。而且后排座椅可以放倒，空间可扩展至508L，让小朋友可以轻松放置他们的物品。 | 车载智能系统 零跑T03的车载智能系统功能丰富，搭载了Leap On智能车机系统和科大讯飞3.0语音识别系统，支持语音识别、导航、车联网等功能。小朋友如果想要播放音乐、调整空调温度等，也可以通过语音指令控制。 | APP远程控制 车内车外的空调温差可能会让孩子感冒，零跑T03可以做到车机互联，使用手机APP即可远程控制车内温度。 整体上来说，我觉得我的小车还蛮适合家里有娃的人群的，极佳的体验让小朋友根本不想下车。 一家三口一辆T03，合适的刚刚好。
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比亚迪宋Plus DMI是一款高端混合动力轿车，它采用了比亚迪自主研发的DMI混合动力系统，以及三元锂电池和钛酸锂电池混合电池技术，使得车辆在动力输出和油耗方面具备出色的表现。同时，宋Plus DMI还具备出色的安全性能和舒适性，是一款性价比很高的车型。然而，这款车也存在一些缺点，下面将从优势和缺点两个方面进行分析。 优势： 1. 强大的动力输出和低油耗：宋Plus DMI采用比亚迪自主研发的DMI混合动力系统，以及三元锂电池和钛酸锂电池混合电池技术，使得车辆在动力输出和油耗方面具备出色的表现。这使得宋Plus DMI能够在城市和高速公路上都具备很好的行驶性能。 2. 高品质的内饰和智能化配置：宋Plus DMI的内饰采用了高品质材料和精细工艺，配备了丰富的智能化配置，如12.8英寸大屏幕显示器、全液晶仪表盘、自适应巡航和自动泊车等。这些配置使得车辆更加便利和舒适。 3. 出色的安全性能：宋Plus DMI配备了多项主动安全系统，如车道偏离预警、自动刹车和前后驻车雷达等，为驾乘者提供全方位的安全保障。此外，车辆的车身结构也得到了优化，提高了车辆的整体安全性能。 缺点： 1. 售价较高：宋Plus DMI作为一款高端车型，其售价较高，不是所有消费者都能够承受。 2. 充电时间较长：虽然宋Plus DMI的续航能力很不错，但是由于其使用的是混合动力技术，充电时间较长，可能会影响用户的使用体验。 3. 电池寿命问题：电池寿命是电动汽车面临的一大难题，宋Plus DMI使用的混合电池技术相对较新，其电池寿命尚未得到全面验证，可能存在一定的风险。 综上所述，比亚迪宋Plus DMI是一款性价比很高的车型，其动力性能、安全性能和舒适性都达到了很高的水平。尽管其存在一些缺点，但这些问题都是可以解决的，相信随着技术的发展，宋Plus DMI将会更加成熟和完善。
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在现在的年代，每户家里总有一辆油车，对吧！随着这两年新能源汽车的普及，让新能源汽车早已经在家庭中立足了！感觉大多数家庭中至少也有一辆是新能源汽车！我家里就是，现在有两辆油车和一辆新能源汽车，油车一是我的第一辆汽车大众polo，现在是我公公在开，第二辆是老公开的宝马x3，而新能源汽车就是大家最熟悉的零跑C01，对，这辆是本人在开！哈哈哈！那很多人其实都想了解一下你怎么接受在短时间内油车转电车的想法呢？那么今天我就来聊聊这到底是怎么样的想法吧！ 我的第一辆大众polo跟随我有七年之久，话说七年之痒么，所以在第七年后我抛弃了它，结识了现在的爱驾新能源汽车零跑C01！话说第一次当我试驾新能源汽车时，那个感觉还记忆犹新，特别的高大上，高科技，主要体现在以下几点。 一，无钥匙进入，人脸识别开启特方便。我的polo必须依靠车钥匙才能启动车辆，而x3则是凭车钥匙进入，按钮启动车子，所以导致我每次用车前，总在包里乱翻一通的找车钥匙，而小零只要把手机蓝牙开始，靠近车时自动解锁就能进入车内，再通过人脸识别技术自动识别主人后就能开启车辆，这个方面特别安全，方便！ 二，无操纵杆，换挡一目了然。在开新能源汽车的驾驶员，你们还记得油车里的操纵杆么，特别是手动挡的油车，这个杆子应该再熟悉不过了，一档两档三档R档P档，我的polo和宝马x3是自动档，虽然没有换档一说，但是时不时还是需要用到这个操纵杆的，而且说实话有点占位置！哈哈哈！而小零则没有了操纵杆，它的换挡在方向盘上的拨杆，只有三个档位，往上拨就是R档，拨杆的顶端按钮按一下就是N档，往下拨就是D档，自从OTA后换档还有提示音噢！很好记，适合记性差上了年纪的大龄朋友！ 三，释放加速减速自由。之前油车踩加速时都是有种无形中的阻力感在压抑着我加速，而小零轻轻的触碰加速踏板就嗖的飞出去啦，特别是它的提速超级快，有种开跑车的感觉，总把一起起步的车子远远的甩在屁股后面（在遵守交通规则安全行驶下）。 四，中控屏实现类似平板的自由，系统会不间断的进行OTA。polo自带的中控被我换成了有屏幕的中控，它这个特别死板，也不会升级，带有可以放光盘音乐的卡槽，以至于最后我只能听听收音机！还有x3的中控屏，比polo高级点，它的功能也相对多一点，也可以手机连接carplay，毕竟是宝马吧！花大价钱买的呢！但是小零的中控屏简直就是一个平板么，特别当四月的OTA后，里面的功能更加丰富了，还能下载白名单上的外平台，让车主的车内生活更加多彩！不仅有中控屏，还有一个副屏供给副座的人享受噢！ 你知道吗？自从入手小零后，它就是我们家的团宠，连我老公都要抛弃他的x3了，每次出去游玩都是开着小零出去的，有时候还要跟我抢它了！可见零跑C01在我家就是这么吃香！哈哈哈！
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体验极限，还剩25公里到家，目前表上显示只能行驶23公里，期待车友挑战结果。
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电车在手，说走就走。 偶尔自驾远游、偶尔乡郊露野； 偶尔车友重聚、偶尔亲朋谈心； 您和您的爱车经常去哪玩？
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新能源汽车的各种情报汇总，按需自取哟~
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