电动汽车

自从买了哪吒S以后。就一直会有一个烦恼，就是老是会给别人说这是什么车，有什么特点等等关于车的问题！不过我每次都会耐心的给他们解答，因为我本来就对它比较满意，毕竟谁不愿意在别人面前夸自己的娃呢？
虽然它还不完美，甚至还有一些无法弥补的缺陷，但整体瑕不掩瑜。之前的帖子已经数落过它了，那么今天就给颗糖，表扬一下它，谈谈为什么选择哪吒S。也给自己找补找补，哈哈哈！

1.外观
这是我选车第一看中的点，我是美术设计从业者，对美的东西都特别敏感也特别在意。之前的车也是先看中了外观再看其他来选的！外观里面车灯的设计又是重中之重，这一点哪吒S的处理尤为巧妙，细长的灯眉，半隐藏式的大灯。并且保留了下半截的进气格栅，让前脸看上去并不单调，繁简搭配富有层次感。搭配上低趴又宽大的前脸，整体看上去非常凶悍，无时无刻不提醒着别人它不好惹。贯穿式尾灯也做出来自己的特点，两端有飞翼式设计，有点致敬凯迪拉克经典车型“火箭车”尾灯的味道，别具一格！的确，分体式大灯和贯穿式尾灯都已经不是什么新设计语言。是否协调就很考验设计师的功底了，这方面我觉得哪吒S的设计算上层。关于造型设计的方面我可以聊很多，篇幅有限就说这些重点好了！

夸张的火箭车

2.动力续航
虽然我是后驱版本，零百加速6.9s，不如四驱的3.9s，但接近两吨的车有这水平已经非常不错了，日常超车加速没有丢过脸，基本上动力随叫随到。我每天都会走郊区，路上非常多大货车，以前开油车只能乖乖的跟在他们后面伺机而动，不敢随便造次。但换了哪吒S以后可以说鸟枪换炮，再也不用看它们脸色了，只要有空间就毫不犹豫的快速穿过去，从不拖泥带水，脚到动力到，早点远离它们我心里才有安全感！高速后段加速也不弱，时速120了还想超车也不是什么问题，自然匀速踩电门很容易超速，还得控制一下避免超速被拍！就这我还是一直开的普通模式，都用不上运动模式就可以应付大部分路况了！没敢测试极限速度，140km/h巡航是没问题的！续航可以看下图，二月底的表显，图一是跑长途前拍的，图二是跑完后（三百多公里，还是20%左右，下车忘记拍照了）慢充充满电截的图！一直用的动态续航！当时气温不错，挺暖和的！冬天也跑过长途，差不多的距离，80%的电量启程，距离目的地还有二十几公里，电量还剩10%，头一次开，为了保险起见在服务站充了电，可以大概参考一下！

3.售后服务
严格来讲，这应该要算买车后才会知晓的优点，不算买车理由，但想考虑到售后也算很多人买车的权重点，且会直接影响后续车辆的使用感受。这里就破例把它算作买它的点吧！哪吒的售后不能说面面俱到吧，也算全心全意了！提车当天就是建立一个车主专属群，里面有销售，运营，售后，以及部分厂家区域领导在内十多位成员。提出的任何问题都会有专业的人来解答或者服务，可能不会秒答，但一定会有答复，不是形式主义！车子如果需要维保，也可以在“哪吒服务”微信小程序操作下单，提供免费接送车服务，车主不用花钱和精力去接送车，省了很多麻烦。具体维修了哪些项目小程序都有记录，且拍照留存，车主如果需要也可以提供相应的照片和视频，尽可能做到透明作业！如果车主自己送车维保，厂家也可以提供免费返程服务或代步车！这只是维保层面的售后，除此之外还有厂家官方群，用以收集各个车主的意见，无论多小多细的问题都会被记录，必要时还会请相关的专业工程师进群解答，也会有大领导在群里做监督，不会让车主的问题落地上。面对车主们的抱怨也不会强势互怼，虚心接受各种批评，为维护老车主的权益也是用心良苦，尽可能的满足车主的要求，至少态度是很端正的，从来不会用身份来压人，也不会因为车主的不专业而奚落车主，能感受到哪吒是诚心想造好车的理念，不是圈钱走人的，所以群里氛围一直都很和谐健康，共同促进ota的顺利更新，实现车主厂家沟通正循环！我知道有很多厂商有不错的销量，体量也比哪吒大的多，但服务做的一塌糊涂，叫作不叫好，是谁我就不明说了！

好啦，以上就是我为什么选择哪吒S的三个最大的理由，也是我推荐哪吒S的三大理由！当然，除了这些还有其他很多吸引我的地方，就不一一列举了，车辆尺寸和高性价比也是很大的优点！希望我的观点对各位观望的车主有用！