电动汽车

新能源车，对比于汽油车来说，不仅仅环保而且还省去了很大一部分对油钱的开支，再加上续航能力还很不错，总的来说性价比还是很高的。

开车体验很好，很舒服，配置不错，座椅坐久了不会酸痛，再加上电动车又省钱又节能 开车体验很好，很舒服，配置不错，座椅 坐久了 不会酸痛，再加上电 动车又省钱又节能， 很赞。

空间不 是特别 的大这 是必然 的了，后备箱 的空间 是有点 小，但 是我也 不经常带特别 多的东 西出去，所以 也无所谓了，但是总 的空间还是算比较大 的了。

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怎么说呢，我 个人开 车开得 不快， 也不急，现在 也不喜欢出去旅游啊 什么的，只是 经常上班开车，动力方面也 不好做出评价，低速 很稳， 等后面出去旅 游啊， 下乡啊再补上吧。

起步很 快，推 背感虽然不是 很强烈，但是还是明显感觉到动力 很足，方向盘 重量很 适合我，转向 精准，刹车反应很迅 速，转急弯等 等都很 稳，没有出现飘的情况，就 是旋钮换挡还 是要适应一下才能很 好的驾 驭，毕竟原来都没用 过，不习惯，总体操控是不错的。

就像上 面提到 过的，后备箱空间是稍微有 点小，对于经常出去带很多 东西的可能有 点麻烦，但是对于我这种单 身狗来说完全足够了，除了后备箱 以外， 车内的空间还 是比较 宽敞的，座位 前后的空隙很足，不会影响到正常 的关节活动。

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这款车无论从外观还是内饰，包括动力、操控都是非常的不错的，开着很轻松方便，我是很喜欢的。

开惯了烧油的车，现在之所以换了一款这样的新能源电动车，除了外观上大气好看以外，还是喜欢车子的操控简单灵活，方便自 开惯了烧油的 车，现 在之所 以换了 一款这样的新 能源电 动车， 除了外 观上大 气好看 以外，还是喜欢车子 的操控 简单灵活，方 便自如，这点 是烧油 车没法比的， 也算是 我最喜欢的了。

这款 开着还 是感觉 很不错 的，就 是减震 调校上还有待进一步 提升， 路况好还可以，路况稍差点 的话，就会感觉有点 颠的不 太舒服 了

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动力吧 一般般，如果说只是 在城市里面开没有那么多起起伏伏 的路面问题不 大，在 充满电 的情况 下走高架也是没有问题的，这个主要还是 高架的坡度并 不算大，几次 我下地 下停车场的时候心里都是哆嗦着下 的，因为总怕 下的去上不来那可真 的是闹笑话了。

要轮操控性的话电动 车的优势还是比较大 的，没有档位这一点就要比绝大多数的手 动挡车 开着省心，从 车内看就一个 电门一 个刹车然后档 位的位置是旋转类型 的，看 着是比较好看 的，只 是玩起来没有那种手 动杆样 式的用 着方便，好处 是不怎么占地方，不 过那个 位置也 实在放 不下什么东西。

空间不怎么大，买车 的时候这一点欠考虑 了，当时只是想着这 车个头 不大停 车的时候一定蛮轻松 的，结 果完全没考虑将来一旦有了 小孩后 的情形，因为这个原因媳妇找过几次麻烦

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性价比还是挺合适的,每公里也就7分钱电费,比之前的燃油车省不少钱。

在城市里开着台车会有非常强的优越感,因为电动车的加速,包括起步,是绝大多数的燃油车都比不了的

车子的操控感觉不是很好,后扭力梁的悬架感觉 车子的 操控感觉不是 很好,后扭力梁的悬架感觉 真的是拉低了这个车 的操控档次

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这个车 的外观还是蛮 中规中矩的,没什么可挑剔 的地方

中控屏可以语音唤醒,打开空调, 导航,音乐等,保留基本的 实用功 能,没有太多花里胡哨的东 西

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从司机 的角度来说,这个车 最重要 的驾乘 舒服。 座椅调节的特别符合 我的驾 驶坐姿,开了 一天下来,腰 不会疼

觉得电车用于上下班方便，实用，而且主要也是自己也喜欢这款车

操控好，动力够，有油车的感觉，用车成本低，外观满意，空间够大，总之高端大气上档次。特别喜欢内后视镜旁边的 USB 取电口，感觉很暖心，装行车记 操控好，动力够，有 油车的 感觉， 用车成 本低， 外观满意，空 间够大，总之 高端大 气上档次。特别喜欢 内后视 镜旁边 的 USB 取电口，感觉 很暖心，装行 车记录仪一下变得简 单了很 多，不 改装不破坏内 饰，适合我这样的强迫症患 者！

不赠送随车充，充电桩必须要能够 安装才赠送， 不能随 车带走。电动 车的灵魂就是 电，随 车充不送要自己买， 充电桩可以安但小区 物业还有停车场都不让装，其实就只剩下公共充 电桩了，感觉 用车品 质受到影响，心塞……另外觉得一 个充电桩1000?，这个 福利没拿到心里挺别 扭的……

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动力就没得说 了，稳 定，顺 畅，可 能是因为自己对车没啥要求，觉得这样的 动力就可以了，但是有时候 动力还 是弱了 点，还算是很 满意

感觉吧，也说 不上， 配置可 以，方向盘摸 着有质 感，整 个车， 开起来还算可 以，就 是开快 点有轻微的飘，慢慢才感觉 的上来，开车别品牌 的电车， Aion S 的操控 是很稳 定的。

空间还算可以，就是后备箱空间有 点小，都是也够用， 座椅座 着也舒服，还算是很可以，主要是这个车长，看起来，让人觉得整个 车的空 间还是蛮大的

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陆陆续续去店里看了个遍，合我眼缘的只有那么两三个，价格埃安确实更高，但是考虑到车子的续航、空间，贵那么点也值得，毕竟按揭平摊下来也没啥压力。

内饰设计的很漂亮，尤其是中控大屏，一眼就被吸引了，车子开起来 内饰设计的很漂亮， 尤其是 中控大 屏，一眼就被 吸引了，车子 开起来 很安静，除了起步有 点电机 的提示音以及 速度快起来有 一点儿 风声，相比一般的燃 油车真 的安静 太多。续航也比预想 中的扎 实，上班路程35公里的样子，平均一周 一充， 一次80块的样子，相比烧 油还是 经济很 多的。月初做 了首保，一看工单才200 多块， 难怪有 的4S店敢送终身保养了。

提车后 发现车机经常会卡顿，跟4S店客服反馈后，拿去检测免费升级了系 统，目 前没再次出现。但是 商店应 用也太少了点，有些功能交互设计 的不太合理，比如蓝牙播放歌曲，切换播放模式这个功 能也难找了点。

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以前觉得国产 车的设计都带 着点儿土味儿或者用力过猛，埃安 是为数 不多的让我产生惊艳 感却不觉得夸张的，没有进 气栅格 前脸干净，侧 面线条 流畅， 家族的 T 型灯很有辨识 度，细节很精致。唯 一不开心的是，低配没得雾 灯。

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没有顿挫动力 强，这 是很明显的， 红灯起 步明显 的推背 感。电 车电门 动力随踩随有，但是踩得太 猛能确 实感受到和燃 油车一样能耗 飙升，虽说电比油省，但是蚊子腿再细也 是肉，还是养成温和起步的习惯吧，续航更长， 也利于防止追 尾。

方向盘轻重和 大小都还挺合理的，转向也没感觉到明显误差， 不过两幅型的方向盘 一开始有点不习惯。还有极限省电 模式也啧难开 了点， 太肉了，好在平时用 车不用 跑长途 也不用那么省。

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性价比还是不错的吧，我是 很满意。独特 的外观 气质加上包围 的运动 感，其 实还是有些遗憾的，没指标 买油车，但这台车可 以给我 一些视觉上的冲击感！

1.起步和刹车的脚感很像汽油车，没有那么强的拖拽感。 2.内饰设计很漂亮，中控台很有科技感。 3.空间整体满足需求，符合日常使用。

1.自动驻车功能后，再次起步需要深踩，才能启动车辆。 2.充电速度有点1.自 动驻车功能后，再次起步需要深踩，才能 启动车辆。 2.充 电速度有点慢。 3.中控 屏灵敏 度很一般。

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前脸很运动， 包围很有激进 感觉！ 大灯十 分有辨识度 尾部贯穿尾灯 也很好 看！

科技感 十足， 中控大 屏幕很 吸引人，整体 配置也比较齐全！内 饰整体 设计感 很喜欢，用料 也比较厚道！

说实在 的经济 模式确 实很肉，运动 模式差别还是 很大的！经济与速度 不能同时获取。

方向盘比较轻 盈，自 动回正功能很 好用，转向也没有什么虚位。操作起来得心应手！

这点是 非常满意的，空间足够大，后排空 间比较出乎意料，很 适合家 用！

同级别 油车电 车里比较，舒 适性我敢说前 三名！ 悬架很 舒服， 噪音处理的不错！

本身自己就想更换一 部新能 源电动 车，支持环保嘛，后 面到店试驾后 发现电 动车比燃油车 动力强 很多，还有该 车的外 观、空 间、都 无可挑剔，最主要还省钱， 新能源 电耗真 的要比燃油机省钱很 多，后期也不 用特别 大的保养工作，总体来说很 满意。

自己挺喜欢新能源动车的，绿色环保，而且动力充足，开着也舒适，动力确实比想象中要好太多，不说别的，就说超车，路上行驶90%的燃油车型都可以轻松超过，还有，使用成本非常低，比较省钱，后期也不用特别大的保养自己挺 喜欢新 能源动 车的， 绿色环 保，而且动力 充足， 开着也 舒适， 动力确 实比想 象中要 好太多，不说别的，就说超 车，路上行驶90% 的燃油 车型都可以轻 松超过，还有，使用成本非常低，比较省钱，后期也不 用特别 大的保养工作。

最不满意就是目前电 动车充 电方面有点麻 烦，目 前还不够普及，希望尽快普及起来解决这 个问题，还有，新车 气味有 点大， 通风散 了一个月都还没去除。

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外观很时尚， 设计很有运动 感，前脸设计 霸气有攻击性，日间 行车灯 犀利醒目，再加上悬浮式车顶的点睛之笔，太帅 了。

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电动车跟燃油 车发动机的工作性质 不一样，630的动力很直接，几乎踩下 电门就 是最大 扭矩， 几乎每次红绿 灯起步甩其他 车辆一 个路口，动力 不能说够用， 简直是 充沛， 电动车 的平顺性也很 好，传 统汽车CVT 是平顺 的，但 是630比CVT还要平顺，根本 感觉不到传统 汽车换档的感觉。

方向盘 很轻， 握起来 很不错，但是转弯半 劲比较 大，指向不明显，这方面操控感觉 一般， 高速行 驶会有 点飘。

空间整体很满意，我 身高178， 调整好驾驶位置，前 排位置 宽松舒 适，不会顶头，腿部伸展也自如。后排座椅空间 也很宽 敞，翘 二郎腿都没问题，坐 三个人更是不 在话下，而且 不会拥 挤和难 受。后 备箱空 间也非常宽裕，日常使用完全足够 了，而且后排 座椅还可以放 倒，更加增加 了后备 箱储存空间。

座椅的 包裹性挺好的，非常贴合人体的体形，坐 着很舒服，不会有乏累的感觉，悬架调校 的蛮不错的，平时在 过坑洼 路面的时候，没有颠簸的感觉,减 震效果 很不错，车内 隔音也 很好，关上车 门没有 听到发 动机噪音，这 点我还 是蛮喜欢的。

之前用 的是加 油的车，现在 不管是国家还 是个人方面都比较推崇这种 新能源 的车用 电，更环保，更卫生，知道这辆车只是个巧合，但是他给我留 下了比较深刻 的印象，油和 电相比 电也会比较省钱，这辆车看上去也 非常有 科技感，很让人想拥有

比较稳健的油门跟动力，这款车比较稳重，不负所望，操作比较便捷，直接使用APP操作就行，起步速度快，空间也比较大座椅很舒服，看上去很美观

续航一般般，中控屏幕软件交互会有点瑕疵，底盘有点低，路感不太清晰，续航一般般， 中控屏幕软件交互会有点瑕疵，底 盘有点 低，路 感不太 清晰， 悬挂方 面会有 点硬，再走一些洼路 的时候会比较 颠簸

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这辆车 的外观让我感觉非常 的凶猛，看上去，这辆车非常的迅 捷，也 打破了 我对新 能源车传统的 感官，算是始 于颜值忠于性 能，整 个屁股上翘的 设计，带入感 分外强 烈，接 着是轮 毂设计，加上贯穿式 的尾灯，让整辆车看上去科技感非常足， 我是特别特别 喜欢这辆车的 外观的吧！

因为新 能源的 车主要就是一 个心字，它的 内饰也 非常符合潮流，他颜 色的搭 配也符合我的心意层次感的 视觉体验，感觉这辆 车设计 的非常符合现 代年轻人的审 美，整 个内饰 的质感 非常靠 中控双 液晶屏，然后 赛车一体式座椅非常 的棒，有一细节方面 也处理 的非常 的好

我个人对动力这方面还算满意吧，没有一 开始对 电车的忧虑，觉得动力方面可能会比较差 一点，就像家里的小型电动 车一样 的，骑起来会比较没有力气，很软，它的 经济模 式会比较肉一 点，起 步速度方面，还有加 速方面，我觉得都还算不错，就是 一般的 堵车会有点麻 烦，但 是这辆 车总体来说评 价就是 很生活

这辆车 的稳定性比较 好，设计也比较人性 化，还 是运用 了担待 智能科学，比如APP可以 调控，这点就 非常方 便，我觉得是 当代年轻人都 非常喜欢的设计，还有无线 充电的 储物槽，那我觉得整 个设计都偏现 代化，但是方向盘可 能不是 特别精 准，一些小毛病还是有的，毕竟新 能源车 现在还没有做到非常 的好

空间方 面，我比较满意吧，整辆车做起来 是比较 舒适的，整个 范围是 很大， 储物的话，利 用率很 高，储 物空间算比较 多，基 本上说要放的 东西也都放得 下，后 排空间 也比较足，朋友坐在后排也都说后 排很舒 适

舒适性蛮好的，没有 一般用 油车的 油味道那么大，感觉整个人就是很 舒服， 车的噪音也会比较低，有些方面会比汽油 车做得更好， 开起来 也非常 的柔和，减速带，就 是会有 点硬吧，但是毕竟是 新型车辆，只 能说还有待改进

纯电平台 长续航 超帅颜值 高科技

首先还是纯电平台的功劳要大一先 还有811高密度电池加特 还有特靠谱的日产电机三合一

冬天 开车太虚了 高速也太虚了

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外观 外观方 面有点像轿跑形风格 大 灯特别 好看

最重要还是内 饰 豪华内 饰 个人加 装了氛 围灯 这车完全酷毙了

300 扭矩加 特 8秒破 白 跟2.0t可以拼

轻盈的方向盘 操作起来 开 惯了电 车 就不想开燃 油车了

整体空间跟b车差不多 后排空间大

运动座椅 包裹性可 以 后 排空间 大 坐 着舒服

关注这 款车很久了， 也对比 过其它 车型， 新能源 轿车中，外观颜值没得说， 内饰的 设计大 气奢华，配置 不能用 齐全来形容，而是非常丰富，还赠送了充 电桩，晚上在 家充电 也很方 便，而且纯电 动比油 车更省钱。试 了动力丝毫不 用犹豫。

最满意的是就续航了，平时上下班代步 ，接送小孩，十天半个月充一次电，非常方便，正常行驶跑450公里不成问题，跑远点的路也不用担心续航。

就是踏板太轻，轻轻一踩台头一看发现很高的速度了，刚开始开的时候不习就是踏板太轻，轻轻 一踩台 头一看 发现很 高的速 度了， 刚开始 开的时候不习 惯，其它的整体还满意。

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外观很独特， 前脸简约，穿云箭灯 很帅气，腰线 设计很 个性， 车尾简约到极致，贯穿式一体尾灯，让整辆车看上去科技感非常足， 很喜欢这辆车 的外观。

新能源 车设计 很走心，它的 内饰非常符合潮流，他的颜 色搭配 也符合 我的心意层次 感的视觉体验，最喜欢的是 内饰随 手触及 的地方都是麂 皮绒， 质感很 好， 加上赛 车一体 式座椅 非常舒服，还 配带12寸的 液晶显示屏， 很清晰。

普通模 式动力已经很 强劲，比起家里的然 油车要 好很多，深踩 一脚油 门，推 背感效 果非常 好，超 车非常轻松，轻点油 门提升 非常迅 速，提 速平顺 流畅。

车辆在转向、 调头、 提速时 的操控 感都非常棒， 很有驾 驶乐趣，即使长时间 开，也 不容易产生疲劳。

车轴达到了2.75 ，本 身车身 也较长，而车 头与车 尾设计比较短，内乘 坐空间 是比较 宽敞、 舒适， 储物空 间的话，利用 率很高，储物空间算比较多，基本上说要放的东 西都放得下，后排空 间也比较足，后排腿 部空间 大，翘 个二朗 腿都不 是问题，朋友 坐后排 也都说后排很 舒适。 后备 箱空间 很大，放两个 行李完全没问题。

座椅宽厚舒适，而且 座椅是有加热与通风功能能，静音效果不错，空 调制冷和风量都非常 充足。

出门成 本低车 也长得 很帅。 油和电肯定是 电比较 便宜呀。

直到目前不复期待这就是最满意的。 这车的动力和车辆的配置内饰都很好，舒适度很高，内饰看上去高大上，人性化设计可以说起非常到位。

不满意的就是这个车的超过博物馆之乡略微模糊转向半径比我2.85周去蒙迪欧还 不满意 的就是这个车 的超过博物馆之乡略微模糊转向半径比我2.85周去蒙迪欧还大， 倒库掉 头都有 一些别 扭，高 速方向 盘调一 下太贼 一点虚伪都没有开起来

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车的外 观侧脸，前年 尾灯部 分都还算漂亮，不过偶尔有那么一眼，可 能会看出略微 不太协 调，可 是又说 不上来 是哪里，除了 日行灯 不是很 好之外，其他都还可 以。

这款车 内饰设计还算有品位，仪表 盘和中控台有抄袭奔 驰的嫌疑，双幅式悬浮方向 盘，也像极了，奔驰 的迈巴 特的方向盘， 不过我 很喜欢。

如果你 不是打算买了 飙车的话无论 什么情况动力都不需要操心 电动车起步块 是出了 名的太 快，反而容易出意外 不是吗？

行驶的时候好像有点 偏左， 不知道 是不是 四轮定 位没有做好， 不过很轻微， 以后继续观察，其他 的地方 一切都OK方向盘很轻，很 舒服，第一天驾驶就可以很 好地掌控了。

每个人 的身高 不同， 所以需求不同，反正 我坐上去算是比较轻 松的，建议你们看真 车感受会更好，一些 储物格 偏小最 好只能放重要 的东西，不过 尾箱真 的很OK可以放得下两个24寸的 行李箱。

起步非常柔和，毕竟 现在市 区上下班的时候都非常堵需要这样 的车， 不然会 增加事故频率 乘坐舒 适感绝对是没得说的。

北京没 指标就 是悲催，终于有个电 动还是借人家 的。好 在终于 不限行 了。卖 了13 万公里 的宝马318转向新 能源。对比的 不多，但评价 不就是给其它朋友介绍你的体验做 参考用 的嘛， 哪那么 多对不对的？就说些自己感 受的点吧。秦，宋，唐的Ev都试驾过，秦刹不住，直 突突， 不喜欢 外观， 内饰。宋，唐都不错，唐加 速是好，但一般也不会那么 开，晕 不说， 费电。 感觉不 实用。 突然看到Aion s试驾后就定 了。因为各项 满意，符合实际需要。

驾驶，开起来不像电车，舒适又不太软，有点韧性。本来担心后悬，但一般的减速带和小坑通过依然良好。 内饰和人机超过预期。我认为对标应该是雅阁。整体超过秦Pro

屏幕触控稍慢，约半秒多，能接受。但比亚迪的响应 屏幕触控稍慢，约半秒多， 能接受。但比亚迪的响应就 非常快，系统 不是通 用的没 什么软件，这 点比亚迪确实 强！空 调的触控键亮 度较低，白天 光照较 强时看 不大清，不如按键好 用。

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个人喜 好的事，相对 喜欢， 现在的 车有几 个外观那么艺术的？ 几十年来车企都是汤 不换药 的把戏。真有 几个那么美的 经典，要我说 多数品 牌现在都不如 一二十年前，就那么回事。这车侧 面还行，前脸 尚可， 前灯也 不错，屁股一般，后 灯罩的颜色看上去Low。总体比耶些丑爆了的 强点。

非常好，很喜欢内饰。屏幕布局合理，导航可以切到左 边来，棕色运 动座椅 舒适有 包围感，加了 很多分。屏幕 中控都 好看， 车内各 部位质 感明显 好于秦，PK 雅阁也没得问题。中控下的 储物， 门侧上 下两层 的设计，实用又美观！

老和雅阁比是因为这 车就不像电动 车，不 太窜，比较线性，这 也是我 满意地方。0-60比一般 的油汽 快不少。单pedal，节 能，舒 适，运 动模式都可用，开起来不难 受，能 量回收 的力度 也可以接受， 不同习 惯的人都能选 适合的档，有 的车关 不了能 量回收，有的 车有些档位是 鸡肋，广汽自己的GE3这方面就 一般， 开起来累。这 车我选运动模 式加低 能量回收，不 开能量回收，踩刹车会有点急。还 是开车习惯的问题，带点回收正好！

接上，刹车不 是特别自信，但和开 过的其他车差 不多了。还能接受。转向，变线没 什么虚 位，比 朗逸好得多，方向盘够紧，挺自如 的。转向不如之前E90的318 清晰， 也别和E90比了吧。

非常够 用，前后都宽 敞，后 排腿部 超两拳 了，后 排头部 略低。后备箱算规整 了。180以上或对空间要求高的可能会 不满意，但就这个级别的车，我给 满分。

主要是 前排座椅舒适，一定 选运动 座椅， 很值。加的惬意包， 不加包 的话副驾会是 手动的，后排稍硬，支撑性挺好。 不累。天窗的 大小位置设计挺好， 敞亮还 不晒。音响挺棒，DSP音效做得挺好，终身免 费流量，听歌任意点播，还没有找 不到的 中文歌，语音够智能，要干嘛按一 下说就 行。按 一下方向盘右 面的语音键， 不是长按。

选车的时候看 了比亚迪秦por 其他 电车没 看 比亚迪 外观尚可 内 饰工艺比较粗糙 后排乘 坐空间 小一点 座椅硬舒 适感欠 佳

外观很协调很时尚 比例比较完美 内饰工艺同价位还是高出其他品牌一个档次 动力尚可stops模式下0-60很给力

后悬挂不行 乘坐在颠簸路段不舒服。胎噪比较大 按道理是普利司通的轮胎应该算是隔音比较差后悬挂 不行 乘坐在 颠簸路段不舒服。胎 噪比较 大 按道理 是普利司通的 轮胎应该算是 隔音比较差 17 万的车子 没有电 动方向 盘 副驾驶 也是手 动的 没有 感应雨刮 自动大 灯 这些都要高配才有

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内饰能 摸到的基本都 是软性材质 镀铬才是属 于行业平均水 准 喇叭音 质还算 不错高音不够 中低还算可以凑活 12.3寸 大屏反应略慢就像苹 果系统和安卓 系统总觉得不如苹果 流畅 总是 慢那么 一点

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后备箱支架不 是液压传统的 日系车偷工减料

座椅舒 适空间 大 座椅还算厚实 有座雅阁的感觉 只有主驾驶电 动调节其他都没有什么功能还在舒 适度不错 制冷效 果强基 本开到 最低都 很 冷空调强 劲是日 系车的 强项

最主 最主要 的当然 是经济节能，续航也 不会太 短。实 用度高，所以 选择了Aion S。

起初最满意它的外型设计；真正让我下定决心买车的是它的平台，让我比较安心。

到家也一个多月了，目前还算满意。就是不知道座椅麂皮材质会不会难保养？目前用下来感觉也还不会太吸灰，但是不知道能不能一直保持？

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特别喜欢大屏 中控和仪表盘 的整体 设计， 看起来 是一整块，其 实是两 个分区，比较显档次。

响应快，转向阻尼也 适中。方向盘比较沉 稳不会 过于轻，所以驾控感还是有 的。可 能新能 源车都 是这样？

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一体化 设计的 座椅很 舒服， 本来以为后背会太直，坐着久了可 能会累。没想到实际 感受还挺好~ 开着去上班，即使遇上长时 间塞车，也不会太辛苦，算 是有点惊喜了。后排 宽敞， 中央地板几乎 是平的，也方 便后排上下车。

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新能源 车，后期养车成本不 高，公司楼下可充电，结合 用车场 景来看，绿牌还是最 适合我~加上Aion S 的细节方面的 设计和做工深得我心，质感 高级。

期待已久的车，一开始最满意的是外观，特别是前脸造型，很耐看；看车后最满意的是座椅，坐感和触感满分！

平时开着上下班，还没去太多地方，目前还算满意。只能说个选车时的感受，就是可以选择的定制方案太多了，选择平时开 着上下班，还没去太 多地方，目前还算满意。只 能说个 选车时 的感受，就是可以选择的定 制方案 太多了，选择 困难症表示太纠结了！

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这个见 仁见智吧，反 正我自己是很 喜欢的，特别 是前脸整体感觉，眼 神犀利，运动 感十足啊~我还选了黑顶白 身的配 色，更有跑车 范了！

大部分 设计都比较流 畅，液晶显示 屏还有仪表盘 的尺寸都刚刚 好，方向盘还有中控台周边 也有加 一些金属元素，很显档次。就是按键有点 多，我还没研究清楚…还要 慢慢摸索一下。

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响应速 度很快，加速 也不错。自己 选装了 个智驾套装和 科技套 装，对 动力没啥帮助，就是有了一些黑科技，安全和便 捷系数 提升了 一些~Adigo自 动辅助驾驶还得等跑 高速了再测试。

后排空 间还挺 宽敞的，C柱 设计是向下向后的， 所以头 部空间 也过得去。比较好的 是中央地板凸起不会 太挡脚，家里 老人上 下车也方便。

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对于第一次买车的人来说，选车需求往往比较模糊，我自己吧，除了绿牌这个因素外，开始对于第 一次买 车的人来说， 选车需求往往比较模糊，我自己吧，除了 绿牌这 个因素 外，开始就是纯被这 车外观 吸引住 了。当时选车考虑的就是要颜值高，要开 着拉风爽，至 于别的 也不是 很关心。

外观，外观，外观，重要的事情说三遍，当初买这车就是被它第一眼吸引住了！

目前暂时没有发现什么缺点，等后续有了啥再上来补充。

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外观拉 风，轿 跑风范，回头 率还是蛮高的，大灯 也很喜欢，时 尚科技 感十足。

内饰做工可以 看见自主品牌 提升很 大。细节也做 的很好 了，风格简洁，科技。尤其 喜欢12.3英寸仪表盘+12.3英寸 中控大 屏，绝对的高端奢华上档次。

开起来 非常轻 快，提 速非常 线性， 不论是起步，还是中段加速，表现都很直接，毫 无犹豫。

没记错 好像有 五种驾 驶模式 选择，驾驶乐 趣很足，平常 我开的话，经 济模式 用的比较多！

够大， 尤其是后排空 间，可 以媲美 B 级轿车，甚至 略有优胜，这 一点亲自体验 过还是敢说的。

悬架相对较硬，另外 座椅触 感也很 好，同时内部 填充物 不算软，整体 感觉偏厚实。

家里有辆飞度，就想买新能源车，平时开也省钱，还有动力加速是油车完全给不了的感觉，也算是按我自己的需求买的。

在这个价位，续航算是很好了，基本上300公里一充，一次快充一个小时左右就搞定了，就当休息下，还 在这个 价位，续航算 是很好 了，基 本上300公里一充，一次 快充一 个小时左右就搞定了，就当休息下，还有 内饰我 也非常 喜欢， 高大上。

车子隔音不行，胎噪 一上高 速就大声。

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外观看 着也顺眼，大 灯LED很亮，前脸 非常特 点，激进感很 强。

内饰看 着也高档，实 用性也 高，中控设计有很高级的感觉，用料材质 摸着质 感舒服。

动力加 速还是可以的，但是就是上 了高速比较乏力，油 门有点踩空的 感觉。

转弯调 头完全可以单 手打起来，驾 驶感也 是很好 的，转弯半径 小。

空间还 是可以 的，以 我175的身 高，无论是驾 驶位还 是后排空间感 也非常 好，没有一点拘束的 感觉， 车内的 储物空 间也完全够用。

座椅坐 着也舒服，靠 背支撑性很好，后排 坐着也 舒服，就是隔音不行，低速还好， 高速就 满满胎 噪声。

同价位的几何，比亚迪都对比了，但考虑到性价比和续航还是毫不犹豫的选择了aion，还有一点就是这车开的同价位 的几何，比亚迪都对比了，但考虑到性价比和续航还是毫不犹豫的选择了aion，还有 一点就 是这车 开的人少

最满意的就是这车的续航了，目前来看和宣传的差不多，不知道冬天咋样

内饰触摸按键挺好就是用起来我还不习惯

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对于这 个车我 最喜欢 的就是他的穿云箭大 灯，帅 气

内饰总体设计 用料很 满意也 很用心，但是 触摸按键我还没有习 惯，感觉没有 实体按键来的直接，总怕按 不上

虽说是 电车但 我感觉 动力还 不错，还是很 强劲的，不比 油车差，等红 绿灯的时候一脚油门 下去窜出很远

方向盘 调校还 是有的 点差，有点越 野车的 感觉有 点生硬，原来转弯的时候一把可以 打过去，现在 不行，转弯半径大了

170 的身高 在南方 是不是算大个子了，哈哈哈，坐驾 驶位和后排都 很宽敞，二郎 腿一敲 很玩着 手机吹 着空调，美滋滋，储 物空间 很丰富，中控 下面可 以放小 包拿着方便，可以不 用扔在后座，后备箱 开口大，很平整，平时我就放点水，一个 背包， 实在是没啥东 西，只有出门才会带 点吃的，家用肯定是 装不完 的

电车最 大的好处就是 启动和怠速的时候没有发动机嗡嗡 的声音 很安静，座椅 大而软，上次和朋友去玩开 了三个 多小时 也没啥 感觉， 腿部支撑足， 坐着还 是很舒服的， 我老妈 也蛮喜欢这个 座椅的，出门 在外总 是让我带她去

机缘巧合机缘巧合广汽 新能源，Aion S外形 设计还 是非常有视觉冲击力 的，第 一眼就 吸引了 我，逐 渐由外到内进 行了解，真的 是越看 越喜欢，500公里 的官方续航感觉非常给力，基本和 多数油 车持平 了，思想上挣 扎了几天，最终还是忍不住把定金给交了。

满意的真不少，颜值出众，动力强劲，续航较长，内饰显当次。

使用上目前没什么不满意的，就是充电时间比较长，慢充九小时都没充满，另外定价上感觉也稍微高了些，不过想到内饰和与续航，心理也就玩平衡了些。

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颜值非常高， 前后左右加上 车顶的 设计都 很帅气，配色 好看， 车身结构比例协调， 车子的运动感比较好，自己和女朋友都非常满意。

配置的 造形与 车内饰结合得较上档次，层次分明，中控两块超 大的双 液晶屏，显示 清晰细腻，科技感非常好，橙色的 一体式 座椅， 车内用料不错，烤漆 面板，各种皮 质包裹 的地方 也比较 多，整 个内饰 视觉上比较有档次。

动力收放自如，模式 不一样，感受 不一样，标准 模式下完全免 用了， 经常模 式下略微显肉 感，但 代步是没问题 的，运 动模式，非一般的充沛，轻 点油门，车子如同打 了鸡血。

整车稳 定性非常的好，方向 盘反应 灵敏， 精准无 虚位，刹车灵敏，刹 车过程比较线性，带有自动 驻车功 能，市 内行驶还是比较轻松 的。

乘座空 间很宽 敞，前 排不用 多讲，第二排 乘座人员的头顶和腿 部空间 十分充足，车轴都达到2.75米 了，后 排座椅还可以放倒， 提高空 间转换 率。

舒适性总体是 不错的，座椅 宽厚柔软，空 间更不 用说， 车子行 驶时比较安静，不过 在过减 速带的时候有 点硬。

买车之前天天看文章 买车之 前天天 看文章 了解，对比了N多款 车型， 最终觉得这车 的动力和续航都不错，外观 设计和 内饰设计也比较突出。

用车成本费用低，这个车的空间很大，比我的蒙迪欧空间还充裕!外观也是非常惊艳!

最不满意的还是这个车的操控部分，指向性略模糊，转弯半径比我2米85轴距蒙迪欧还大，倒库和掉头都有些别扭。

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觉得超帅，外 观侧面 前脸尾 部看都漂亮， 车身比例协调，c柱那里的 悬浮式 车顶也 是点睛之笔。

仪表盘和中控 屏大气又有科技感， 双幅式 悬浮方向盘， 车内运 用了很 多软材 质和皮 质包裹，总体 设计显档次。

这车动力起步 不次于2t蒙迪欧， 反正运 动模式 很爽，120公里时 速下， 动力还 是随踩随有， 高速超 车没有问题!

操控的话我就给一般吧，转向指向性模糊，助力回馈不足，转弯半径比我轴距2米85的 油车都 大，倒库或者掉头，转弯的支撑肯 定稍微有些不足，高 速上这 个车略微发飘。

这个车 的空间还是可 以的， 乘坐空 间不输 我轴距2米85的油 车，头 部空间 也充裕，因为这个天窗是外 开那种，不会 挤占车顶和内衬之间 的距离，后备 箱空间 也很充裕，和B级车接近!

这个车 的舒适 度还是 很不错 的，这 个车的后悬挂虽然是 扭力梁 的，但 是后悬 调教的 也是偏 舒适的。

除了外 观之外，就是 车子整体的舒 适性很 不错， 座椅的 舒适性，静谧性等等，驾驶 感受真 的很好。

最满意车子外观，我完全是被车子外观吸引过来的，魂动设计有种蓄势待发的感觉，长车头车身比例很协调，全Led大灯给车子增加了豪华感，尤其是开了车灯，简直是美翻了。

不满意的地方吧，目前还是说不出来，毕竟才开 不满意 的地方吧，目 前还是说不出来，毕竟才开 半个多月，很 多功能都还在 摸索中。

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颜值爆表啊！就连一向审美与我不同的媳妇都说 好看，可想而知它的 吸引力 了，我 本人也觉得很 耐看， 细节处理的也 不错，LED 大灯科技感满 满，是 一款很 耐看的 车。

内饰整体还算可以的，风格嘛，运 动风，妥妥的男性杀 手啊，仪表盘和中控 大屏简直了， 超级喜欢。真 皮的方向盘摸上去手 感也好，盘起来很舒服。

动力的话，起 步阶段响应很 快，我 本人开 车不算激烈， 动力表 现平常 满载啥 的也都 不是问题。一般我都 是市区 内接送 老婆孩子，动力是完全足够 了。

方向盘 很灵敏，转向呢也很 精准，人们常说车大 不好控 制，小 车才足够的灵活，但 在这里，却是相反的 情况，Aion S 一点也 不笨重，加上可以调节驾驶 模式，各种状况轻松应对， 油门和刹车的响应也都很完 美，没啥可以 吐槽的 点。

空间嘛，谁用谁知道，两个 大人一 个小孩子坐在后面没有啥拥 挤。一 家六口 的后备 箱也是 一口吃掉。这样的空 间表现，算是同级别 中相当优秀的 了。驾 驶室储 物空间 也多， 储物格 的布局 也很合理，放 一些小 东西很方便。

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考虑到电动车的使用成本低，并且新能源汽车在当下也是属于比较热门的东西了，自己考虑到 电动车 的使用成本低，并且 新能源 汽车在 当下也 是属于比较热 门的东 西了，自己有燃油车想尝试 一下新 的事务。

外观漂亮，第一眼缘不错，内饰也不错，了解到这款车可以自己泊车感觉科技感不错。

购车时候价格没有优惠，充电和续航问题是最担心的。

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外观时 尚漂亮，喜欢，也是 我看上这款车 的第一 个点.

内饰一 看就属 于豪车 的风格，两个 大屏不 用担心接电话和导航之间的冲突了，新车没有异 味

有三款 动力模 式，可 以结合自己当 下的路况来选择，动力足，推背感 不错。

操控有 点模糊但是并 不影响使用，

车子主要是用来上下班和平时的日常出行，空间足够日常使用，后备 箱曾放 下过两 个行李 箱。

座椅很 舒适很柔软， 电动车比燃油 车噪音 小安静。

当时买这个车就是看中用电的环保节能，续航里程比较长，完全满足我自己上下班日常使用。车子也不用限行，随时随地都可以出门约闺蜜吃饭逛街。一车三五好友有说有笑非常开心~

这个车子可以不用限行，非常方便。只要充这个车子可以 不用限 行，非常方便。只要 充电就可以了，每个月都能省好几 白，攒起来准 备干点自己喜欢的事

车子的 悬挂调 教的不 好，过 大的沟坎特别 明显抖 动。

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是我的 菜，外 观非常 满意特别是那 个前脸 很特别。

中控屏尺寸很 大稍微 用眼睛扫一下就能看到了， 大大增加了行 车的安全性，就是感觉反应 不太灵敏。

对动力没有要求，安全第一。感觉这个车子起步 提速都 很快， 特别是 等红绿 灯的时候很明显，我 的车子出去了人家的才刚刚 启动。

车子好 开有三种驾驶 模式可 以切换，平时 我在市 区的话都用经 济模式。方向 盘很轻，挺适合我这样力气 小的女孩子。

空间还 是挺宽 的，我自己是168 的身高 偏瘦， 不管是 前排还 是后排，活动空间都 很大。后备箱 也能装，逛街 买衣服没装满 过。

座椅有 点硬， 隔音还 不错。然后就 是悬架韧性不 太好， 过大的 沟沟坎坎震感还是很 明显的。

一开始就是想买个电动车上下班通勤，一路看，最后定了埃安，可能是向往高科技化吧

电动车的提速，可能以前是开燃油车的缘故吧

我是加装了智驾，本来想要蓝牙钥匙，可惜失之交臂，希望后续能加装

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外型看上去影响很深，有点 过目难忘的感觉！

车内空 间不错，坐椅 包容性 强跟我 的身材 刚刚好，如果 是胖哥就可能 很紧凑 了

动力是没的话，一百 多码加 速超车还是随叫随到！

个人感觉方向 不是很 精准， 指向有 点模糊！

不错，比我家的老宝马X 不错，比我家 的老宝 马X3 大多了，满意，有当年天籁 的感觉

车子舒 适性不错，跟 我以前 开个的天籁有 的一拼

这几年各大城市车牌真的是太难摇了，我广州这边摇个号我摇了两年都还没摇到。每天上下班都是挤公交车真的特别的麻烦。刚好我家旁边有许多充电桩，于是我就想着去买一辆新能源车，作为我的日常代步车，对比了许多新能这几年各大城 市车牌 真的是 太难摇 了，我广州这 边摇个号我摇 了两年都还没摇到。每天上 下班都 是挤公交车真 的特别 的麻烦。刚好 我家旁 边有许 多充电桩，于 是我就想着去 买一辆 新能源 车，作为我的 日常代 步车，对比了许多新 能源车，我还 是觉得这辆埃 安S会比较符合我的要求， 最重要 是价格还在我可以接 受的范 围之内，所以 我就直接买下这辆车。

这辆车让我最 满意的就是他 的外观 设计和他的空 间配置 了，外 观设计 是真的 特别的 好看，有种未来的科幻感，而且虽然这是 一辆a级车，但是他 的空间方面是 真的特别的宽 敞。前 排乘坐空间和后备箱 的储物空间都 是特别 的大， 我非常 的满意。

这辆车要是我 不满意 的地方，就是他的电 耗比我 预期的 高了一些，一 个月下来可能要冲个 三四次 电左右才够用，而且去充电 也是比较麻烦 的，如 果去迟 了的话都没有 充电的地方还 是很不方便的。

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外观设计也是 特别的 好看，整体的 流线型 线条，再加上他充满未来科幻感的 车身设计，在 路上的回头率 真的特别的高。

中控的 设计是 我真的 特别喜欢的中控显示 屏和仪表盘连 在一起 的设计 科幻感 特别的 强，而且座椅 的配色 也是特别耐看 的。

这辆车虽然说 是电动力车，但是它 的动力 输出还 是特别 强劲的，起步 提速非常的快，一下子就出去了，对于我 日常出 行来说完全没有问题。

这辆车 超重手 感是很 好的， 车身驾 驶起来 非常的 灵活，转向也 是非常 的精准，不会有虚位 的出现，刹车 很灵敏。

这辆车 的空间方面是 我真的 特别惊 喜的地方，作为一辆 紧凑型 车，但 是它的 前排乘 坐空间 非常的 宽敞，后备箱 的储物空间也 是非常 的大，对比同 价位的 车来说，这个空间配置算是 不错的。

这辆车 的车身 的隔音效果做 的确实 不错， 在路上基本没有噪音，座椅 的填充 物也是 特别的软，驾 驶舒适性还是 非常高 的。

第一眼比较吸引我的是它的外观看起来很大气时尚稳重很耐看的，进去试驾车内的空间还算不错不会有局促感，各方面的配置功能都很齐全很方便实用，内饰设计的很简约但又不失大气做工也很精细看起来很有质感，整体的性价第一眼比较吸引我的 是它的 外观看起来很 大气时 尚稳重 很耐看 的，进去试驾 车内的空间还算不错 不会有局促感，各方 面的配置功能都很齐全很方 便实用，内饰 设计的 很简约但又不失大气做工也 很精细 看起来 很有质 感，整体的性 价比还 不错

最满意 的当然 是它的 外观啦颜值超 高很大 气时尚 稳重， 车内的空间挺 宽敞的 不会觉得拥挤 很适合 家用储 物空间 设计的 很人性 化很实 用，动力方面 输出比较平顺 在高速上行驶加速提 速什么 的都比较快动力还是 很充沛 的日常使用是没什么问题的

可能是 电动的吧刚起 步的时候会稍微有些 顿没有那么迅 速，而且车内 的隔音效果不 太好会有明显 的风噪和胎噪声

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外观很 大气时 尚稳重 很耐看 的，车 身设计 的很均匀线条 也比较 流畅辨识度挺 高的， 车灯在晚上的 照亮度还不错

内饰的 设计很 简约但又不失 大气做工也比较精细 看起来 很有质 感，中控大屏 的清晰 度很高，使用起来比较方便

刚起步 的时候 动力稍微会有 一些顿可能因为是用 电的吧，在高 速上行 驶动力还是很平顺的加速提 速什么 的还是 很充沛

方向盘 很轻盈转向也比较精 准刹车 灵敏度还不错驾驶起来很灵活稳重，底盘整体性 也挺好 的很稳

前排驾 驶座头顶上的空间不会觉得压抑，后排空 间挺宽 敞的不会觉得拥挤，后备箱挺大的 很适合 家用

座椅的 设计很人性化 腰部还有支撑 坐起来 也不会 特别的 硬，就 是车内 的隔音效果不 太满意会有风 噪和胎 噪声

原来的车开原来的 车开7年了 跑油 的厉害 外 观也不 好看了就想换 了

外观和内饰是我喜欢的类型 有惊喜 电动车提速没得说 车停在哪里都是主角 非常喜欢

不知道是不是国产车的通病开了1万公里现在开一些水泥路车内有异响不知道是底盘还是哪里 这一点要吐槽一下

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外观追 吸引我 很有科技馆不错

内饰可 以豪华 内 饰国产 车不错

动力没 的说提 速小飞机 想超就超

转项一般般 方向 盘太清 一般般

空间说说很好哈哈真 的不错 很开心

座椅还可以做做的时候还可 以 不错

主要我买车的用途是为了开网约车赚钱，然后以前开的汽油车，开一天发现没赚多少钱，后来就卖了换了辆新能源，用电和用油谁用谁知道，光是油钱就省下不少。还有一堆什么保养之类的。真的是赚钱小能手也是省钱小能手。主要我 买车的 用途是为了开 网约车赚钱，然后以 前开的 汽油车，开一天发现没赚多少钱，后来就卖了换 了辆新 能源， 用电和 用油谁 用谁知道，光 是油钱就省下 不少。还有一堆什么 保养之类的。 真的是赚钱小 能手也 是省钱 小能手。

省钱、空间大、外形 美观流 线型的 设计大 气 续航不错。

操控一般般。 内饰材料比较 一般，有塑料 感。底 盘有点 低，没有独立 悬挂， 颠簸路，走起来一个 酸爽。

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外观也 是我买这车的原因，10几 万买的像20 30 万的车 很大气，对于顾客来说也不显得寒 酸。

内饰可 以说是 简单吧，简单干净没有多余 的花里胡哨， 中控显示屏这块各种 科技感 也很足够。

动力表 现加速上跟油 车相比没有卡 顿，提 速很快，跑高 速话可 以开个 动力回收模式，不要 老是全 速前进 的话，续航还可以回收一点，开的更远。

转向的方向盘有点虚伪。不 过刹车 的灵敏 度跟高，反应 速度挺 快的。

空间后 排空间 是真的 大，乘客上车说：你这车后 排挺大啊，挺 舒服的。心理 美滋滋 的。

座椅坐上上去 很舒服，就是 刚买的时候气 味比较 大。现 在慢慢 也好很 多了。 皮质座椅，大空间坐上去不拥挤。

买辆车的理由也很简单，因为是绿牌车不限行，上下班的时候就会比较方便。然后这辆车用电也是非常省，光油钱每个月都省了好多，又能出去多吃几顿大餐了！

续航里程也挺高的，跑个长途也不用担心会没电。再有就是这个外续航里程也挺 高的， 跑个长 途也不 用担心会没电。再有就是这 个外观 是真的 很好看。

感觉这辆车的 座椅还 是挺奇怪的， 不管角 度怎么 调感觉都是不 舒服。

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外观就 是无可 挑剔的 美，前脸的设计非常有科技 感又很时尚， 车标的 感觉也比较有活力。

内饰感觉是比较温馨 的，遗憾的是没有氛 围灯， 不然能再增添 一点浪漫的气息。

新能源 的起步加速都 很快，起步的瞬间就直接秒杀燃油 车！

方向盘 的力度会重一些，我 反而是更喜欢这样的力度， 感觉方向盘会比较好把控。

和同级别的车对比过，这辆 车的空 间是最 大的，对我来说也没有局促 的感觉。

车里的环境真 的非常 安静， 我一个人开车 的时候都需要来点音乐缓解 一下，但是座椅是真 的很奇怪，不然我怎么调角 度感觉都特别 不舒服？

各方面都很好，是我很满意的车。销售顾问的耐心

高端大器,上档次。就是冲这个去的。我的车车,外表是最满意的。

轮胎有点偏磨，其他目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

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外观我就不用多说了，有点另类 外观我就不用 多说了，有点另类的 美，因为都看 惯了有进风口 的汽车，见到S是有 点觉得 新奇，还 有 一点我 喜欢的 是轮圈，非常帅，感觉整个 车设计都用心 在轮圏上了。

内饰感觉上比较豪华 的，对比合资 车多了 非常多 的配置，尤其 是用料 很明显 大部分都是皮 质的， 无 论 是手感上还是 视觉上 车内都有很强 烈的轻 奢感，让人一 看就觉得舒服，不过让我比较烦恼 的就是 行车 电脑系 统反应迟钝，而且偶尔还会 卡住。

动力足，提速 快，推 背感很 强，跑山路根 本不费 劲，再 也不用担心动力不足 导致熄火什么 的。加 速表现：动力 十足， 耗油合理

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一直想添一辆新能源车，主要上下班开，因为市区实在太堵了，看了比亚迪秦pro感觉内饰质感一般；几何A外形内饰都不错，但后排上面的玻璃顶夏天肯定很晒；最后看了Aion s，外形内饰满意，向其他车友了解续 一直想 添一辆 新能源 车，主要上下班开，因为市 区实在 太堵了，看了比亚迪秦pro感觉 内饰质 感一般；几何A外形 内饰都 不错，但后排上面的 玻璃顶夏天肯 定很晒；最后 看了Aion s，外形 内饰满意，向其他车友了解续航能力也不错，价格也合 适，就 选了它。

外形内 饰时尚 高级的，底盘 质感好，续航 能力强。

松开电 门后能 量回收 系统产生过强 的拖拽 感不太 舒服。

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整体外形很耐 看，T形LED大灯 设计得 很好看，前包 围两侧还有导 流通风 口，侧 面悬浮 式的车顶很有辨识度，贯穿 式的尾 灯很符合潮流。

内饰用料和做工都不错，设计感也 十足， 看起来 很优雅和高级，中控 车机功 能丰富，比如 蓝牙电话、音乐、导航、车 载互联、CarLife等都有，档把样子出众，握感 也很好，全液晶仪表显示流 畅度和 细腻度都很好。

加速能力感觉和一般 的燃油 车差不 多，这 也为了更好的节能吧，主要 家用， 太强的加速力 也不需要，保证很高 的续航 能力才 是最好。

转向力 度适中，指向 精准， 车头响应很快，回馈力适中，刹车 线性感 很好，力度均匀，悬架调教出色，转弯侧 倾控制得很好。

前后排空间都 不错，而且纯平的后 排地台使得后 面坐三 个人也 不会拥 挤，门板、中控等储 物空间都比较丰富且 容积都 不错， 行李箱 容积也还可以，放下 三个中号行李 箱还有较多空 余。

行驶起来底盘 很扎实，悬架 调教舒 适，能 很好的 过滤路 面大部 分震动，座椅 包裹性和支撑性都不错，但 松开电 门后能 量回收 系统产生过强 的拖拽 感不太 舒服，此外此 车配置丰富，比如倒 车影像、定速 巡航、自动驻 车、自 动分区空调都有配置，的安全满足 日常使 用。

所有人都希望花最少的钱，买最好的体验，我也一样。但是毕竟一分钱一分货，这个价位能买到这样一款配置高，续航长的车，已经很OK了。但是不可否认，当初价格公布的时候，还是有点超出心里期望的。

最满意这个车的空 最满意这个车 的空间，和我 的蒙迪欧空间还充裕！外观 也是非常惊艳！穿云箭前脸 一定会成为aion 系列的 标志！而且c柱那里 的悬浮 式车顶 也是点睛之笔，不会让“鲸空间”理念显得突兀！这个 外观和 内饰比 的话我觉得原创度还 是比较 高的， 除了日 行灯类似沃尔 沃的雷 神之锤之外，其他都 很好，而且前 保险杠上的扰 流孔真 的是和 轮胎通 的，就 是为了 风阻真 正设计 的，很 用心！

最不满意的还 是这个 车的操控部分，指向性略模糊，转弯半径比我2米85轴距蒙迪欧还 大，倒库和掉 头都有些别扭，高速方向盘 调教太贼，一 点虚位都没有，开起来不是 很轻松！

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观也是 非常惊艳，穿云箭前脸一定会成为aion系列 的标志！而且c柱那里的悬浮式车顶也是 点睛之笔，不会让“鲸空间”理念显得突兀！这 个外观和内饰比的话 我觉得原创度还是比较高的，除了 日行灯类似沃尔沃的 雷神之锤之外，其他都很好，而且 前保险 杠上的扰流孔 真的是和轮胎 通的，就是为 了风阻 真正设计的， 很用心！

这款车 内饰设计还算 略有品 位，仪表盘和 中控屏有抄袭奔驰e 的嫌疑，双幅 式悬浮方向盘 也是像极了奔 驰s迈巴赫的方向盘，不过 我喜欢！！哈哈哈， 不像极 简模式 的那种，很多 设置都要进去2级菜 单，那种很麻 烦！做工细节 也都可 以！后 排内饰 中规中矩

这车动力起步 不次于2t蒙迪欧，蒙迪欧245 匹的马力，350牛米的扭矩，这 车跟蒙迪欧比 不虚， 动力只要舍得踩，什么车都 能跑得 快！而且由于 电机的 特性，瞬间能爆发最 大扭矩，主观给人的 感觉零 白加速比官方给出的7.9S要快，但实际我也没测过，反正运动模 式很爽，这个 车电机 最大功 率135kw，最大 扭矩300牛米，加之1.6吨的 车身重 量，完全没有问题， 不会出 现小马拉大车 的问题！在运 动模式 下最大 速度上限是多少也不 太清楚，反正120公里时 速下， 动力还 是随踩随有， 高速超 车没有问题！

这款车 指向性 略模糊，转弯 半径比 我2米85轴距蒙迪欧还大，倒库和掉头都有些别扭， 高速方向盘调 教太贼，一点 虚位都没有， 开起来 不是很轻松！

这个车 的空间还是可 以的， 乘坐空 间不输 我轴距2米85的油 车，头 部空间 也充裕，因为这个天窗是外 开那种，不会 挤占车顶和内衬之间 的距离，后备 箱空间 也很充裕，和B级车接近！ 中央扶 手箱也 是比较深，大 倒是不 是很大，也够 用，双对开设计很出 色！手套箱的空间就 不是很 大了， 中规中矩！不 过中控台无线 充电板 下方还有一个 超大的出去空 间，女士包包放在里 面没问题！门板上的 储物阁 也能放两瓶矿泉水没问题！ 超大后 备箱空 间，后 备箱高 度也还可以！ 不会让你觉得 很高， 中规中矩的高 度吧后 排中间地板几乎纯平，能容纳42码的鞋子放下，中间 坐人不累！后 排头部空间展示，由 于就我 一个人，只能 看出一 拳多的距离了，具体 一拳几 指测不 了了， 本人身 高172cm

个车的 舒适度还是很 不错的，和我之前的2t蒙迪欧18寸轮 毂235/45/18的胎比起来，这款17的 轮毂配浩悦4 轮胎还 是很舒 适的，就是不知道现 在米其林是不 是真的 不耐磨 了！而且这个 车的后 悬挂虽然是扭力梁的，但是 我觉得后悬调 教的也 是偏舒 适的。

媳妇是那种特别容易晕车的，买车就不考虑油车了，这样媳妇坐的还可以舒服些，新能源几何，比亚迪，北汽这款车，比亚迪就是开的人太多了，北汽是不太喜欢这个外观，几何呢我感觉内饰差一点，最后还是选了北汽款，开着媳妇是那种特别容易晕车的，买车就不考虑油车 了，这样媳妇 坐的还可以舒服些， 新能源 几何，比亚迪，北汽这款车，比亚迪就是 开的人 太多了，北汽 是不太 喜欢这 个外观，几何呢我感觉内饰 差一点，最后还是选 了北汽 款，开 着稳当，空间 也大

最满意 的就应该是这 车开起来特别 稳，一 点不飘 不晃荡，坐着 特别的 舒服，空间也够大， 看了图就知道 了，家 用一点问题没有

最不没那样的就是续航，我 感觉也就是80%这样，充 电不是 很方便，这点没有油 车好

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外观还 是挺耐 看的，狭长的 车灯， 在黑夜 中很亮，一体 式尾灯 也很漂 亮，反 正是我们全家 的菜

内饰我 感觉还 是很不错的， 打开车 门就能给人一种豪华 感，就 是触屏 的按键总是会 不小心按到，这一点要注意

动力一般，你要是追求速度与激情，我感觉这车 满足不 了了您，就是普通的 行驶， 不能开出赛车 的感觉

整个车 开起来都很稳 当，方向盘较 重，开 着很有 感觉， 不是轻飘飘的让人没有安全 感，油 门刹车给就走 不给就停

空间就 不多说 了，确 实够大，坐着都很宽 敞，可 以说是拉人载 物都不 是问题，居家 用车一 点也不含糊

很舒服，坐着 躺着都没有问题，基 本就在 市区了，高速就跑了 一次， 我感觉 噪音还可以接 受，不 是很大，座椅 的长度和宽度都合适，支撑性挺好

之前一直打算换车，因为上一个车已经开了好长时间了，然后这次换车的时候就想着买一款新能源车，因为觉得以后新能源车也是发展趋势，这款车外形好看，而且价格在我买车预算范围内，试驾之后感觉很不错，所以就买回来之前一直打算换车，因为上 一个车已经开 了好长时间了，然后这次换 车的时候就想 着买一 款新能 源车，因为觉得以后 新能源 车也是 发展趋势，这 款车外形好看，而且 价格在 我买车 预算范 围内，试驾之后感觉 很不错，所以就买回来了。

最满意 的是这 款车子 的外观和内饰，外观时尚很潮流，而且非常年轻 气息， 内饰特别高大上，特别是中控那里，很有档次。

目前对这款车没有什么不满意的地方，车子用着都很不错，要说不满意的，就是价格，我觉得稍 高了一 点点。

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外观是 我非常 喜欢的类型， 很时尚，而且 看上去 很年轻，非常符合新 能源车 的特点，潮流 不老派，不管 是车子 前脸侧 面还是后面都 很好看。

对于这 款车子 的内饰，我真 的是特别特别 满意， 满满的 豪华感，中控和仪表 设计的 非常有品，很 高大上。

动力还 是非常 不错的，我开足够用，很充沛，本来没买 车之前 我一直想着新 能源车 动力可 能会稍弱一点，但实际上一 点都不 差，随叫随到。

操控还 不错， 刚开始 的时候 不是特别适应，但是驾驶两次就没有问题 了，而且方向 盘设计 的非常 好，用 着特别 舒服， 车子底 盘也很 稳，速 度起来之后一 点也不飘。

车子空 间还是 很不错 的，足够用， 前排很 宽敞，后排座椅坐满人也没有压力，后备 箱工作生活用都完全够用。

新能源 车的舒 适性真 的是没得说，因为我比较在意的是 车子的 噪音， 我上个 车子就 是因为 太吵， 开起来 特别烦，特别 是路况 不好的地方，但这款 新能源 车特别 安静。

最开始其实还是想买燃油的车的，但是，限号限行；摇不到号，所以目光锁定到了新能源，最后选的这车，不如说选择的是这车的人性化设计，就比如电池位置的设计，再中间，安全防撞，另外还是使用金属外壳有效的防止辐射 最开始其实还 是想买燃油的 车的，但是，限号限 行；摇 不到号，所以目光锁 定到了 新能源，最后 选的这 车，不如说选择的是这车的人性化 设计，就比如 电池位置的设计，再 中间， 安全防撞，另 外还是使用金属外壳有效的防止辐射。

谈满意 的话，其实就因为独 特，定 制化 透明化 的选择服务方 式是我 最满意 的方式，启动 过程简洁明的自适应 巡航，相关功 能清晰显示在全液晶仪表盘，支持全速域 启动有效的降 低了学习的成 本。

自动泊 车确实确实很帅气，而且不需要切换挡位，但是确要一直按住 泊车按键才能 操作，而且再寻找车 位过程 中央大 屏也只有一个寻找车 位的提示，屏幕确没有无法显示你停到了 哪个车 位之中，这个思路确 实有点 美中不足。

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设计年轻，够潮；修长的车 身，车辆尾部 设计-贯穿式，简约而不简 单，也 是当下 流行的 趋势；整体尾 部带有“小黄鸭”屁 股的俏 皮感； 不管是 情人眼里出西施也好，我反 正对此 车情有独钟了。

软性材 质大面积的使 用,触 感非常之棒， 悬浮式 座舱， 也体现 在悬浮 中控扶 手，悬浮式的 手机无 线充电 位，双12.3英寸 中控屏 液晶仪表盘 设计一体化；效果更显科技时尚感但是也贴心的 设计更 多人性 化的储 物空间。

说动力 我更在乎敏捷，响应 非常之 快，召之即来 的动力，非常 不错，作为女司机来说够了，逼近 刺激不 是女性司机追求的条件。

谈操控，我呢 也不是 资深的，简单说几点，人性 化是这 车的核心设计思路吧，RCTA系 统简直 是倒车出库后 区盲区 的好帮 手，女司机再 也不怕 了；入库也是 女司机 难题，ANM 系统，360 度可视 化.. 女司机表示太爱了；APA 系统自 动搜索 车位， 一键泊 入/出，也是偶的最爱，虽然总感觉这波 操作帅 是帅，但是硬性条件有点多。

因为巧妙的设计，得 益于电池的平整“三 电合一”乘坐空间更加宽敞，后备 箱也是因此不再自我 安慰， 刚够就 好了。

一体式桶形座椅 电 动调节 座椅 通风 加热功 能太阳 能可想何其舒 适了；后排的 座椅坐 垫贴心 的做了加厚处理，舒 适度也得到质 的提升；

电车有钱就要买特斯拉，但是我没钱，买车的时候也看了几何a，小鹏，还有比亚迪，北汽，几乎是全都过了一个遍，不是内饰看不上，就是价格高，要不就是外观看不上眼，综合来看还是传祺最实在，价格配置外观都美美哒

最 最满意 的就应该是续航，平时开我上班十 几里路，我一 周充电 一次，还是挺方便的，而且 电便宜

不满意 的就是他这个 价位，后排中 间座位都没有 头枕真有点说 不过去呢

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外观我 最喜欢 的就是这车的 前脸， 不是特别有攻击性，还有那么一点凶悍， 尾部一般，没有前脸漂亮

国产车 的内饰 设计一直都是遥遥领先，无论是是 风格还 是还是 用料还 是很地道的，这一点挺好

我开车就是比较佛系，毕竟 一家子人呢， 也不敢 开的太 快，电 车起步比较快，要比 油车好 很多，他有几种模式都可以 调，根据开车习惯自己选择吧

我感觉 一个车 的操控 最主要 的就是你不需要太长 的时间去适应这个车就是最 好开的，这车就是如此，新 手也很 容易操作

空间我觉得他这个腿 部空间还是很 宽敞的，要是 超180的大 个子头 部我觉得还是有一点 紧凑了，反正 坐着的 感觉还 不算差，储物和后备 箱也都够用， 设计还挺丰富 的

最大的 不足就 是后排终极俺没有头枕，坐久了脖子疼，这一点 不太有 好啊

绿色出行的全新生活方式，在我们这里得到了越来越多人的响应，周边不少朋友都是使用新能源车，广汽这款车子的性价比，续航里程表现不错，价格实在，保养起来也很便宜。

广汽这款车是我筛选了不少车型精挑细选出来的，广汽这 款车是 我筛选 了不少 车型精 挑细选出来的，无论 是它的 外观还 是内部 的驾乘空间， 我都比较满意。

车子的 舒适度 不是太 好，减 震方面 偏差了 点。

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整体车型外观 设计非常的时 尚惊艳。黑白 色强烈对比， 个性鲜 明，搭 配协调 的车身尺寸营 造的气场十足，行驶 在街头回头率绝对高 于其他品牌车。

看到内 饰就能够真切 的感受到设计师的用心，从颜色搭 配到中控各个功能布局，给人的视觉效果 很豪华，很棒。

纯电车，动力表现充沛，提 速快，让人切 实感受到安静又有力。

方向盘转向清晰，指向精准。开起来。手 感比较轻，很 容易上 手。

作为一 款纯电 的小汽 车，它 的空间还是非常有优势的。驾乘空 间表现 良好，后备箱 储物能力对于居家生活也可 以满足。

除了减 震方面 偏差以 外，车子的舒 适性真 的很不错，表 现非常 高级， 安静。

我之前租了一台荣威ERX5，一共开来了十五个月用着还可以，就是续航从新车时候的320，降到了250公里！另外中间轴有点异响，租车公司不修，打方向总是哒哒响，听着不舒服！ 本来想继续租一个新车的，一直没 我之前租了一台荣威ERX5，一共开来 了十五 个月用 着还可 以，就 是续航从新车时候的320，降到 了250公里！另外 中间轴有点异响，租 车公司 不修， 打方向总是哒哒响， 听着不 舒服！ 本来想继续租一个 新车的，一直没合适 的，干 脆咬咬牙买一台吧。其实租 车挺好 的，特别是租 电动车，保险 保养什么都不 用自己管！ 选车没有过多 的纠结，因为 我被魅 的外观和续航 打动了！看过 北汽的eu7，空间还可以，但是 北汽的 外观不 是我的 菜，这就和找 老婆一样，没相中！ 几何A 也看过，好像 价格挺 高的， 外观也 不喜欢。比亚迪没考虑过。 另外 我在广州，必须支持 下广汽传祺呀！ 工 信部的续航能到510，我知道有水分，到我相 信自己 的技术，毕竟 也是多年的老司机了，而且 电动车 也开了 一年多，多少都有点心得， 我相信 我实际 的续航 不会少 太多。 还有就是我近些年 的活动 范围应该都在广东省 内，特别是广州市内，根本 不用担心充电 的问题，再加上我家附近的 充电桩 越来越 多越来 越便宜，我觉得电动 车更适合我的使用。

最满意 的当然 是它的 外观了，特别 是前脸让我看 了就很有冲动想买下来！ 这款车 电动机 的声音比较低沉，有 一点点 汽油车 的感觉，和其他它的 电动车声音有 点不同。 空 间很大，轴距达到了 的2750，如果能到2800就更好了。 还有最关键的就 是它的续航， 充满显示510公里，实际 开下来460左右！ 当然这 是因为 我在广州，如 果在北方我是肯定不会买电 动车的！ 后 面虽然 不是独立悬挂，但是 调教的还不错，很舒服。过减速带或者井 盖声音 小，过弯也很有信心。 魅全系Led大 灯，不 用后期自己改 装，省 事了。 钥匙挺智能 的，走到车边自动解锁，走到尾箱后面站 几秒钟 尾箱自 动弹开，不需要用钥匙打开，解放 了双手！ 后 备箱空 间很大，也很 规整，但是开 口略小 了一点，大箱子不方 便进出。

最不满意的地方还是有几处 的， 1.我 买的是魅630，低 配的，只有两 个气囊 2.后排中 间没头枕，没 中央扶 手，真抠！ 3.音响喇叭 好像只有两个，影响 了后排 乘客听 歌的效果 4.没有配随 车的充 电抢，这个不应该啊，去到 农村老 家怎么办？自己配一 个又要额外花钱，一年还用 不到几次。 5.不会自动 落锁， 开起来 以后我总是会忘记落锁。

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前脸设计满分，后面屁股设计80 分吧， 不如前 面饱满 前卫，LED 大灯亮 度不错，大货 车和我会车都会关远 光！车漆感觉有点薄，已经有好几 个被石子打掉漆的点 了

新车味道还是有点大，一个 星期后 好多了，还有 一点点 味道。12寸 中控大 屏，触控灵敏，语音控制识别率高。不限 制流量，可以随意点播歌曲。

我开了 一千多公里，全部ECO模 式，动力我觉得都够 了，红 绿灯起 步基本上都是第一个出去的！超车 很轻松，还不需要用到普通或者运 动模式！高速120轻轻松 松上去！

提速快，方向 准，超 车有信心，操控起来放心，和之前 的荣威 电动车比，方向盘偏 重了一 点点！但是很 准，指 哪打哪！超车轻松， 操控起来很有 信心！ 过弯的 侧倾还 是比较 小，悬 挂偏软 乘坐比较舒服

得益于广汽对这新能 源车采 用独立 的设计，电池布置在 最底下，令到 乘坐的空间很 大，我 个子不 高，前 排空间 我觉得 不错， 不会压 抑，视 线也很 好！2750 的轴距令到后 排乘坐空间很 大，纯平的地板设计，会让后排中 间的乘客的脚 很舒服！后备 箱空间 也很大，很规整。但 是开口 小了一 点，大 一点的 行李箱要侧着拿出来。

不论是 开车还 是坐车都比较 舒适， 座椅的支撑好，噪音 小。空 调温度 分区控 制，基 本很少 用的到，都是 统一温 度的，有后排出风口，夏天 必备啊，不然会热死人的，虽然后 面不是独立悬 挂，但 是调教 的很好，很舒 适

为什么：因为选这个车就是看中了这个车的续航和使用，毕竟是电动车，早上出门可以稍微晚一点，充电我就直接在小区车位内充电就可以了。

在深圳可以不限行的出行了，车子提速比较有劲，开始担心的充电问题现在也解决好 在深圳可以不限行的出行了，车子 提速比较有劲，开始担心的 充电问题现在 也解决 好了， 车子可 以放在 家里充 电然后往返公司和超 市都是问题不 大的说 了，主要是车子推背 感还是 不错的，很给力的说 了。加 速有劲。然后这个内 饰是这种豪华 车的即 视感， 坐进去 的空间 不会收到太大 的压制，还是可以接 受的。

车子就 是终端 价格当时比较坚挺， 我用车 是刚需，对比来感觉还是AionS比较 便宜点。然后 新车味还是有 点大。

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矩阵LED大 灯和这 个贯穿 尾灯设计，我觉得这 个车的 外观开出去在街上绝对还是 很有回 头率的说了

AionS双 色的内 饰有质 感。反 正我看 是棕色 皮质座椅和这 个黑色 的中控为主色 调。

用力大脚油门 车子还 是有较 大的推 背感的，超车 提速车子还是 很有窜 劲的

方向盘比较省心，带 了电动 助力， 在市区掉头基 本也就 是一把就可以 倒车入库进去 了。

前排空 间还是 偏向实 用的说 了， 178 的身高 的男士还是可 以轻松 坐进去 的，不 是很拥 挤，后 排虽然 是悬浮 设计车顶，但 是坐进去三位伙伴还 是问题 不大的说了。 日常的拉杆行李箱可 以轻松放进尾 部的说 了。

新车内 饰味还 是有点 大，塑料件还 是有点 多，但 是加速 的静谧性还是比较可 观的。

性价比绝对优秀，这个价位内绕不开的一个选择。

超喜欢大灯的设计，识别度很高。外观全车上下最吸引的就是大灯了，当然其他方面也好看。

居然没有备胎跟充电线，如果配上的话那就完美了。

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设计很 个性化，不会与市面上很多 车都长得很雷同的样子。

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体验过运动模 式后， 果然动力非凡，20 万以下 的油车少有对 手。

操控不错，悬 挂太硬，过弯 重心也 低，还 是不错 的。

无论储物空间好似乘坐空间 无论储 物空间 好似乘 坐空间，都非常充裕。有B级车的水准。

无论驾 驶还是 乘坐， 舒适性 满意，空间也 大，坐久了可 以换换姿势。

购车千专门挑出来3个车型:荣威ei5 ,几何a , aions ,每个都有4s店实地试驾,我们这边是深圳信义汽车城,荣威和广汽是隔壁,吉利店也在旁边大概200米不远,所以试驾很方便，一个下午就全试驾完购车千专门挑出来3 个车型:荣威ei5 ,几何a , aions ,每个都有4s店实地试驾, 我们这 边是深圳信义 汽车城,荣威和广汽 是隔壁,吉利店也在旁边大概200米不远,所 以试驾 很方便，一个 下午就全试驾完了, 荣威 的噪音 太大,空间和 舒适度 一般, 首先试驾就直接排除 了,几何a开起来还可以，但方向 盘有些 小,高 科技那些没去试,因为最主要还是 外观,因为之 前在网上看了觉得还可以，挺有科技范,还带有抬头显示投影 玻璃,但4s 实地看 车时却 感觉没有之前 网上看到的那么好， 外观尤其是前脸显得 偏小气,让我比较失望,而且座椅全是织 物,可 能这个 仁者见 仁,每 个人喜 好不同,但这 几个让 我放弃 了它,而最后试驾的aion s让我第 一次跑 一圈下来就心里已经确定了，可能由于试驾的都 是顶配 的,所 以隔音做得比较好, 开起来底盘也 很稳, 座椅包裹性强,坐着挺舒服

外观霸 气时尚,静音 不错,起步加 速快,空间大,座椅 舒适

续航虚 电,刚 提车2天,还没跑完 一锅电,目前仪表盘显示还有209km ,已 跑195km ,提 车之前 是显示468km

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这个没 的说, 定它就 是一半 以上被它外观 吸引了

选择的 是棕色 座椅,之前本想选4s店里那台黑 色座椅,但由 于选的 是白车黑顶, 所以内 饰就用 了棕色 的,显得丰富些,而且看起来也更 高档,就定了旁边一台棕色 内饰的

提速快,超车秒杀油 车,暂时还没 跑过高 速

方向盘 指向准确,没有那种轻的感觉,这 点我比较喜欢,只是转弯半径稍大 一点,可能是之前家里那台 老三菱 油车转弯小的原因吧

空间不错,后 排翘二郎腿都没问题 家人 乘坐评 价:外 观漂亮,颜值 高,空 间宽大,乘坐 舒适, 外观好 看

座椅是 赛车一体座椅,包裹性很强,家人都觉得挺舒服,可能 在这一块要求都没那么严格

这款车的外形设计风格我非常喜欢，非常的有科技感，内饰的话也很温馨，居家再加上车内的空间也很宽敞，特别适合一家人使用，而且上下班代步的时候呢也比较合适，毕竟是一个纯电动车，买车的时候呢，也不需要交购置税这款车 的外形 设计风格我非常喜欢，非常 的有科技感， 内饰的话也很 温馨，居家再加上车 内的空 间也很 宽敞， 特别适合一家人使用，而且上下班 代步的时候呢 也比较合适，毕竟是 一个纯 电动车，买车 的时候呢，也 不需要交购置税，无形中又省了1 万多块钱。

最满意 的就是这个车 的外形 设计很 好看， 内饰的话科技 感比较 强烈。

最不满意的就 是这个 车在急加速的时候呢，电机 的啸叫声特别 的刺耳，影响 车内的 舒适性。

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外观设计的话 是介于传统汽 车跟电 动车之 间，不会像电 动车那么的科幻，但 是又有 一定汽 车的感觉，整体的尺 度把握 的很好，非常 的高级

内饰的 设计的话非常 的精美，用了 大面积 的皮革材质包裹非常 的高级，而且 中控大 屏的话尺寸也 是非常 大的，布局也比较合理，用起来很顺手。

毕竟是 一台纯 电动的 汽车， 所以动力这一块的话完全就 不需要担心，加速能力特别 好，起 步的时候很轻 松，红 绿灯一般都是第1个 跑出去 的。

操控感还是挺 不错的，整体 的驾驶 感受跟传统的 汽油车还是不 太一样 的，方向盘的转向很 精准，而且它 的电门响应也 是很线性的，踩多少有多少 非常的直接。

空间表 现我觉得还不错，非常符合他家用 车型的 定位，后排的 乘坐空 间足够 宽敞， 中间地台也很平整，后备箱 的话也 是非常 不错的，容积 很可观

座椅的 舒适感 非常好，但是这个车 在急加 速的时候呢， 电机的声音还 是挺明显的，而且那种噪音 非常刺耳，影响车内 的舒适性。

起初是朋友推荐发了照片给我看，看完第一感觉就是这车很好看。后来去看车，然后对比了秦之后，还是被Aion s的颜值吸引了，加上续航还有配置都不错，果断入手。

最满意的当然是车子的外观，车子的外形看上去比较 最满意 的当然 是车子 的外观，车子 的外形 看上去比较时 尚很运 动，大 灯也非常好看，还有 内饰看起来也 非常豪华，很有质感，科技 感十足。

整体来说各方 面都表 现不错，没有 特别不 满意的地方， 个人感觉减震有点偏 硬。

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我决定 买这台 车子， 最重要 的因素就是被他的颜 值所吸引了，整辆车子的外 观设计 非常的时尚，年轻， 很有辨识度。 很适合 我们年轻人。 无论是走在大街上还 是停在 小区里，回头 率都非常的高。

内饰的 用料也 很充足，给人 的感觉啊，很 高级， 不像某些车内 饰大部 分都是 硬塑料 的，这辆车手 能摸到 的地方基本上都是软 的很舒服。

新能源 的车子 动力很 好，反馈的很及时，加速也 非常快，这是它的优势。在 等红绿 灯的时候总是第一个 跑出去，起步 很快， 超车也完全没有压力。感觉 非常棒。

整个车子的操控个人觉得不错，方向盘很 精准， 车子比较稳， 高速行 驶的时候也不会感觉飘，底 盘调校 的也不错。唯 一不足 的就是减震有 一些偏 硬。

空间对 于我来说完全够用。因为平时就是上下班加接送孩子，这次很少有坐 满员的时候。 车子的后排如 果1米8以上 的人坐，可能会觉得有些局促，但 是对于 我们家人的身 高来说，够用。

车子的 座椅很 舒服很软。车子的隔音做得 也不错，胎噪 风燥都比较小，车子 本身发 动机没有什么 噪音。

毫无疑问选择这个车，最主要的理由就是能在大城市里有一个不限号的权利，可以说对出行有很大的方便，而且性价比也是很高。

最满意就是车子的续航里程，还有他的外观，车子的续航里程真的是挺高的，平时充一次电在市区 最满意就是车子的续航里程，还有他的外 观，车子的续航里程 真的是挺高的，平时 充一次 电在市 区里面 开能开 很久，然后就 是车子 的外观 也非常 的帅， 开出去 特别有 一种高 科技的 感觉，走在时 尚的前沿，回 头率很 高。

其实没有什么 太不满意的地方。就 是车子 在高速 行驶的 情况下，风噪控制的 不是特别好。 能明显 的感受到风燥 的存在。

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外观还 是比较 个性的。开在 路上基 本碰不到和我 一样的 车。车 头和车 尾的设计都富有科技 感，特别是尾 部那个贯穿式 的车灯，看着 特别有 感觉。

内饰的 科技感 很足。 内饰的 设计风格让我眼前一 亮，刚试驾这 个车的时候就 感觉他这个内 饰用料和做工都非常 的好。对那事 是很满意的。

车的加 速非常 快，百公里，7.9 的数据 是正常燃油车没法比 的，在 市区里 面这种加速其 实是非常实用 的，因为总是 在等红 灯，很 多启停。而且 在路上 超车也 非常轻 松，给 我的体验非常 好。

操控也 非常的 不错，方法手段很好，指向 也精准，平时 超车和变道都 非常的轻松， 指那打那，车子的底 盘也很 好，侧 倾不会 特别大，开起来很稳。

空间是比较够 用的。 非常的 大，就算是身材很魁梧的人 坐这个 车也完全没问题，后 排坐三 个人也 是可以 的，甚至挤一 挤坐4 个也没问题。后备箱 的空间 也是够 用的，虽然说算不上 特别大，但是 日常使 用没问题。

自从有这个车之后，上下班就不是 一种煎熬的事 情了。 反而变成一种 非常舒 适的体验，车里放着歌隔音 也很棒，音质 也很好，座椅 也非常 舒服。平时很 烦躁的 过程变得非常享受， 感谢它带给我生活质 量的提 升。

我选择这款车呢，主要是有三个原因，第一是在一线城市中拥有一台不限行不限号的车真的是非常重要，二是路费，保养费包括停车费，还有各种补贴，给我省了一大笔钱，三是这款车真的是非常好开。

从选择这款车到现在，让从选择这款车到现在，让我 最满意 的就是他的经 济实用性，作为一个上班族而言，交通是 一个很 大的问题。没有车之 前，平时坐公交上下班需要两个小时的时 间，时 间成本 很大。这让我迫切的想拥有 一台不限行不限号儿 的车。

要说最 不满意 的地方，可能对于其他人来说并不 是什么问题，就是后 备箱的空间对 于我来说不是 特别够 用，因为我平时需要 的东西 很多。 好在后 排不怎么坐人。也能 装得下。

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他的造型给了 我一见钟情的 感觉，整体设计非常 酷，不管是年轻还是岁数长 一点的人群都会喜欢他的设计，不会显得 很老气，也不会觉得 太夸张。

那是的 风格设计让我眼前一 亮，刚体验这 款车的时候，完全不像是这 个价位，该有 的设计和用料，可以 看得出这款车 的设计师非常 用心， 能设计出这么 好的一台车。

开这款 车总有 一种错觉，就 是有一种小跑 车的感觉，平时起步加速真 的是非常给力。超车 也能满足我对 动力的要求。 是燃油 车无法比拟的。

操控方 面也是 非常完 美。能够完美 的跟上 我的驾 驶意图，不管 是超车还是转向，可 以说是 指哪打 哪，方向盘也 非常轻，对于每天上班都非常疲惫 的我来说省了 好多力 气。

这款车 的乘坐空间还 是非常够大的。设计 的非常 好，我 的朋友蹭车回 家坐了4个人没有一 个人感觉到挤，而且时间久 了，我同事对这款车产生了浓厚的兴趣。

开车的时候真 的是当成了自己的享 受，没有任何抱怨，上下班 的时候 也当成 了一种放松运 动，放 着自己 喜欢的歌单， 一路哼 着小曲儿，愉 快地度 过了忙碌的一天。

其实选择新能源这款车也是看中了它经济实惠。而且长期使用比燃油车省钱。和其他车主一样，买车的时候也对比了不少的车型，最后还是觉得广汽的牌子比较硬，质量可靠，很放心。第一眼看到它就被它的颜值外观给吸引了，其实选择新能 源这款 车也是 看中了它经济 实惠。而且长期使用比燃油 车省钱。和其他车主 一样， 买车的时候也对比了 不少的 车型， 最后还 是觉得广汽的 牌子比较硬， 质量可靠，很放心。第一眼 看到它就被它 的颜值 外观给 吸引了，各方 面综合考虑下来，价格合适。符合 我对车子的需求。

作为一 个有家 庭的， 三十而立的男士来说，一切从实际出发， 最满意 的就是它的经 济实用性了，毕竟要考虑长远的用 车打算，其次 的外观颜值也 非常的棒，内 饰设计更是让 我的媳妇大爱，家里 面的人觉得不错，我就觉得挺不错。

比较不 满意的就是这 款车没有电动 尾门，使用不 太方便，而且 车前引擎盖计居然是支撑杆子的。作为新时代的产物，竟然还 用老式 的杆子 设计， 我也是醉了。

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外观表 现很优秀，给 五星没 毛病。整体车 身年轻又时尚，车前脸延续 了家族 式的设计，比较经典，给人 的感觉就是稳 重中又 不失运 动的气息，简直无可 挑剔， 很完美。

内饰在 用料和做工方 面都非常的不错。尤其细节做的很到位， 一眼看 过去有种高档 奢华的 感觉。 坐在里 面有种 物超所 值的感 受，非常的棒。

新能源 车动力加速还 是挺快 的，感觉很充沛。作为家用 车行驶 的话完全没问题，很顺畅。

方向盘给我的 感觉还 是比较轻巧，转向也 准，指向明确。刹车软硬程 度刚刚 好，开起车来得心应 手。

这款车 在同级别里驾 乘空间表现还 是比较 大的。 无论在 前排的驾驶还 是后排 的乘坐都会感觉到很 舒适， 头部脚 部预留 的空间 也很足够，车 内还设置了不少的小 储物格，放置 一些零碎的物品特别方便，只是后 备箱的 容积比较小，存放物品多了就有点局促了。

这款车 的舒适 度还是蛮不错 的，尤其是座椅的皮 质很软。包裹 设计挺 舒服，加上空 间大，整体的 舒适感 提升不少。

定价 比较符合我的预算，优惠力度还不错，感觉配置上也比较强，开销也比较低，不会影响自己生活水平。

电机响应快，起步跟提速的动力表现都是比较强的，还有就是车子的配置也是可以的

过60迈的话感觉胎噪就会比较明 过60迈的话 感觉胎 噪就会比较明显，尤其是电 动车行 驶比较 安静的 情况下

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新能源 车的起 步我觉得挺强 的，在 红绿灯起步的时候总 是一马 当先，这种感觉还是 很不错 的

方向盘就跟车体一样比较轻，转向 的时候没有虚 位

前排比后排会 宽敞点，后排 坐三个人是比较拥挤 的，两 个人是 最理想 的状态，后备 箱的空 间偏小

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实用，空间很大适合城市居家使用，不管是上下班通勤，还是出行回老家，方便

最满意的当然是 经济实用了，日常的用车成本低，不仅省油钱，就连售后保养的费用都比燃油车省很多

有一点我不太能接受的就是新车有味道了，有一点 我不太 能接受 的就是 新车有 味道了，所以 车子提回来就 买了好 多竹炭 包

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外观方 面个人觉得造型还是跟欣赏 的角度有所关 系，我和我女朋友都觉得挺 大气的

内饰的 风格很 简单， 用料比较一般，中控台手感 硬，塑 感较多，造型 很中庸，说不上美观，但是 看得顺眼

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买来就 是当家 用，舒 适性还 是可以 的，座椅很软，空间 不错 空调输出也很给力

主要还是用做家用车，所以要求也不是很高，车子在续航以及充电上都还是挺能满足我的日常需求的。

新能源嘛，所以肯定满意的是车子的节能啊，然后车子的外形设计的也很环保，颜色也非常的清新，开着这车去接孩子都还挺 新能源嘛，所 以肯定 满意的 是车子 的节能啊，然后车子 的外形 设计的 也很环 保，颜 色也非常的清 新，开 着这车去接孩子都还挺吸引人的。

不满意就是后 排的空 间略显 紧凑了 我爸 坐在后 面的时候还是显得挺 小的

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我开车还是比较稳当 的，毕竟大部 分还载 着孩子，车子 在加速和制动效果上都还挺迅速的，当个 代步车 我感觉 很合适。

我也得 快一年没摸车 了，不 过在上 手开这 车的时候倒也没感觉有多难

空间上 我不太 喜欢后 排的乘 坐空间，因为 我瘦， 所以我 坐在上 面还可 以，但 是像我爸这样比较偏胖的身材还是有些为 难的， 腿部和肚子都会有些 挤。

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性价比可以说是很高了不说太虚的话就是奔着省来的内饰和外观都能满足自己的需要为啥不选这个呢

中控方面满满的科技感觉外观的风格也比较符合我的审美

目前没有以后可以补充上硬要说一点可能是方向盘的用料吧可以再升级目前没有以后可以补 充上硬要说一 点可能 是方向 盘的用料吧可 以再升级一下

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方向盘 的用料可以再 升级一 下现在 的材质 用起来 不是很 舒服过 颠簸路 面标线 不算优秀略颠方向算 很准的 了

对空间要求不 是很大足够用 了后备 箱的空 间是真 大杠杠滴

座椅坐 下去微陷的感觉很爽而且这 车最爽 的就是没啥噪音来一 首歌基 本把噪音都压 下去了

购车体验挺好,保养维护、售后都很方便。现在在路上,能够看到越来越多的新能源汽车

超萌的外观,就像一个大暖男一样。车虽然是紧凑型,但车内空间很宽敞。外型和车内空间是我最喜欢的地方。

车胎噪音有些大,如果走比 车胎噪音有些 大,如 果走比较颠簸 的路, 车子震 感挺强 的,感觉车子里每一样东西都要被 颠起来 了。

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加速很 快,我 是属于比较胆 小谨慎型的, 有时候女司机也会有爆 发力, 在五环 路上车少路段,提速 非常快

方向盘挺轻快 的,油 门、刹 车都很 灵敏, 因为 是新手,刹车力度还得再提 高,有时 候 一不小心就踩 重了。

对整体空间还 是很满意的。 座椅很 舒服, 前后排空间也 很宽敞,后排 坐3个人非常 宽松;后备 箱空间 真的很 大

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最重要的一点这款车在整车的安全上下来最大的功夫。车辆的使用成本是我选择车辆的首要标准所以最终选购了这款车!

满意的是它的内饰,做工相对于现在国产新能源车这个价位区间的来说是比较用心的,入手出都是皮质包裹 满意的 是它的 内饰,做工相对于现 在国产 新能源 车这个 价位区 间的来说是比较用心 的,入 手出都 是皮质 包裹

第一是觉得中控下方 的储物空间设计的不合理,第二,后排中 间还是有一些凸起的地方,

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它驾驶 过程中没有发 动机的 噪音, 开车的时候很 安静, 轮胎使 用的米其林轮 胎,大品牌性 能要稳 定

车储物空间也较多,副驾驶 前排, 前排中 间也有 储物箱,包括后备箱 也有一 个,可 以放置较小的 物品

驾驶舒 适性和 乘坐舒 适性都还可以,驾驶加精准,虚位 不大,转弯半径小, 倒车停 车方便,乘坐 舒适性,座椅柔软

整车的存储质感得到了提升,价格合适,外形让我心动,我觉得还是比较符合我的用车预期的。

最主要是的空间完全是够用高的了,启动很安静迅速,没有太大的杂音,配置是实用丰富,电动车启动很迅捷

车子的动力在动力强劲 车子的 动力在 动力强 劲踩下去的时候,感觉会明显有点 动力后期提速 不足的样子的,会有 点有些许疲惫。

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年轻化 的设计,矩阵 大灯细节造型 精致, 尾部也 是贯穿 设计的 尾灯。

这个车 的内饰 很有科技感,但是一样存在 一些新 车异味较大的问题

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乘坐舒 适性还 是和这 个皮质 座椅有 千丝万缕联系 的,皮 质材料和翻毛 皮的用料都是 很扎实 的

外观比其他电车做的要漂亮，肌肉线条也很匀称，适合中国人的审美，就是前后都顺眼，没有大瑕疵的那种

这个车的配置也很丰富，完全符合当时自己买车的需求，主要用于上下班代步使用。

这个车唯一不满意的就是这个座椅，这个车唯一不 满意的就是这 个座椅， 用 的都是人工合成革的材质也就算了，而且里面的 填充物 也不是 特别软

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起步非常给力。红绿 灯路口起步秒 油车跟 玩似的。

实体按键还是比较多 的，很方便。 尤其像 飞机摇杆式的档把很 酷。

身高1米77，主驾 位置空 间非常 舒服。由于车 身较长，后排空间也 很充足。

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配置丰富，绿色动力，未来的生活方式，非常值得尽早体验！

最满意的是不用烧油，我这个人最闻不了的就是汽油味，有的车也不知咋地一上车就一股油味儿，闻得我想吐

平时假期出去不敢跑太远，害怕续航里程不够，县里充电平时假期出去 不敢跑 太远，害怕续航里程 不够，县里充 电不方 便，家 用充电时间太长

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提速是 真快，比燃油 车的加 速快多 了，踩 下加速 踏板瞬 间有反应，而且还没有噪音

底盘扎 实，可 能跟车 尾部都 是电池组也有关系吧，方向 精准， 操控灵活。

内部空 间还是可以的，家用 代步已 经非常 不错了。后排空间宽 松，一米八的 个子坐进去不觉得顶 头，腿 部还有空间

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第一眼就被他的外观所吸引，同时也试驾了一下，感觉动力完全够用，还有更重要的一点，上绿牌不限号

最满意的首先是他的外观，时尚前卫的车身线条，同时配上靓丽的颜色，在街上回头率超高，其次他的高续航能力，开起来 最满意 的首先 是他的 外观，时尚前卫的车 身线条，同时 配上靓丽的颜 色，在街上回 头率超 高，其次他的 高续航 能力， 开起来 很放心！

门饰板 用了大 量浅色 皮质包裹，整体感觉整洁干净，就 是搭理 费事些

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爬坡提 速都没问题， 半坡起 步也是 很柔和，不吃力，动力方面完全够 用

对车辆 操控性 能不太深入了解，只 感觉开起来打方向比较轻盈，不费 劲，转弯也很 稳定

前排座 位调整合适位置后，后排腿 部空间有三四 拳的距 离。后 备箱平时逛超 市买菜

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这个价位的车子，能做到这么优秀的车子并不多吧，而且车子在空间和，电耗方面做得是让我挺满意的

就是车子的车型外观了，这款车的外观呢，打眼一看，就是很大气的类型的，我很满意

这可能也是和车子的内饰采用的材料有这可能 也是和 车子的 内饰采 用的材料有关吧，不够这个 味道，还是不 能避免 的，毕竟是流水线生产出来 的东西

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车子的 配色也 很好看，还有 好几款其他的颜色， 家里让 我选红 色的，可是我自己比较喜欢白色的，多显眼啊。

车子的 内饰做 的很不错，可 以看得出来， 车子的 内饰在 造型设计上和 用料上都是用 了心的

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座椅坐起来真 的是很 舒服啊，之前带我朋友坐我 的车， 不知道 是不是 我的车 坐起来 太舒服 了，还 是怎么 了，她竟然睡 着了

因为平常都是拿来代步使用，所以首先考虑的是新能源的车，毕竟节能环保，而且还很经济。这辆车的性价比确实不错，价格也比较合适，外观让我过目不忘。也有对比过几何A，后排空间有点小。对比之后还是选择了埃安s。因为平常都是拿来代 步使用，所以 首先考虑的是 新能源 的车，毕竟节 能环保，而且还很经 济。这辆车的性价比确实不错，价格也比较合适，外观让我过目不忘。也有对比过 几何A，后排空间有 点小。对比之后还是 选择了埃安s。目前为止都 是很满意的。

作为新 能源的 车，我比较看 重他的续航能力和一 个电池 质保，480 的续航里程表 现还是 很不错 的，而且电池 也有保障八年15万公里。 外观的 设计也 真服了 很多人，回头 率确实 很高。

一体化 的座椅 头枕没有办法 调节， 高速的时候会有一些 胎噪。

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外观的 设计很时尚，而且车 身的颜 色也都 很不错。标志 我个人 也比较 喜欢，年轻运 动，时 尚感也 是很强。回头 率很高。

中控的按键反应也很 快，整体的设计比较 简洁，但是不缺科技 感。中控大屏 看过去 很有档次，质 感也很足。比较有温馨感。

在日常 我开车 是比较佛系的，但是 新能源 的提速都不差，油门 的响应 很积极，轻点 油门动力就来。高速 超车也没压力。

感觉方向盘的轻重刚 好合适，不会 太轻也 不会太沉。方向盘的 手感确 实也很 舒服，刹车的表现很 好，整体表现 不错。

乘坐空 间确实 设计的 很好， 不管是 前排还 是后排都非常 充足， 我1.78米 的个子毫无压力，都有足够 的活动空间。 一家人出行游 玩基本 也都够 用。布局方面会比较合理， 储物空 间还不错，后 备箱的空间也挺大的。

最易包裹性蛮 好的，但是一体似的 座椅头枕没办法调节，悬架 调校的 偏硬一 点，但 是可以接受。 高速会有一点 胎噪，其他噪音控制 的很好。

作为80后这一代，进入到上有老下有小的阶段，选择一个能养家糊口的工作，对我来说至关重要。之前都是家里的燃油车跑网约车，但说实话，计算成本下来，真的不合算。看到身边的伙计都开新能源，成本低，电费便宜。这作为80后这 一代，进入到上有老 下有小 的阶段，选择 一个能养家糊 口的工作，对 我来说至关重要。之 前都是 家里的燃油车 跑网约 车，但说实话，计算成本下来，真 的不合算。看到身边 的伙计都开新 能源，成本低，电费 便宜。这个新 能源的 保养比较便宜，一次才一百 多块钱，相对比较合 适，果 断入手 了埃安。

最满意就是养 车成本 ，选择这个 车，还 是因为它是新 能源车型，续航400多， 电费便宜，核算下来才几十块钱。

在买车 过程中，主要 遇到的问题是，这个 车不赠送充电桩，还需要自己掏钱 买。

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这个车 的外观 中规中矩的，但也没 什么可 挑剔的地方

中控屏可以语音唤醒，打开空调， 导航，音乐等，保留基本的 实用功 能，没有太多花里胡哨的东 西。刚 开始用 语音唤醒不习 惯，后来也就 慢慢适 用了

电车确 实比燃 油车好 开，这 个车的 油门和刹车都 很轻。起步只需要轻轻一点，就可 以了， 千万切 记别猛踩，加 速太快 了，会直接飞出去的。

这个车 的方向 盘偏轻，刹车 灵敏，轻踩即可完成，不要 猛踩， 容易让 乘客晕 车。

空间还 是挺宽 敞的。 腿部空 间和头 部空间都还挺 不错的。后备 箱空间 也很大，放行李箱完全没问题。

从司机 的角度来说，这个车 最重要 的驾乘 舒服。 座椅调节的特别符合 我的驾 驶坐姿，开了 一天下来，腰 不会疼。

因为家里有一台燃油车，所以在增购车辆上，家里都一致同意新能源，当时也是看过几何A、秦Pro等纯电动车型，经过反复的参考对比，Aion.S对我的吸引最大，1.外观独特锋芒帅气，回头率高2.内饰比其他车型因为家里有一台燃油 车，所 以在增购车辆上，家里都一致同意 新能源，当时 也是看 过几何A、秦Pro 等纯电 动车型，经过 反复的 参考对比，Aion.S对 我的吸引最大，1. 外观独 特锋芒帅气，回头率 高2. 内饰比其他车型都好 看，更显时尚3空间 宽大舒 适感比肩桑尼 大沙发4.在 新能源领域，广汽是属于纯 电专属平台，技术更 强，对 油改电并不感冒。Aion.S整体的设计风格 也是非常符合 我的审 美，没结婚， 也没贷 款要还，所以自己喜欢的东 西为什么不去享受呢。

我本人对于Aion.S最 满意的 一点可 能和大 家有点 不同，怎么说呢，最 满意最享受的就是身 边仰慕 的眼光，平时 无论出 外聚会，还是约三五知己老同学喝茶，反 正是出 门在外Aion.S 外观震撼的设计给我撑足了脸面，体现出 新美学理念，性感极 美。而 内饰大 面积整体采用软质材料，仪表与中控连贯 式双联 大屏，激越炫 酷，在朋友面 前极显 豪华座舱。虽然朋友们开的 车都不 差，有 福特野 马、宝 马330等等，不过他们都羡慕我这个Aion.S,20万 不到就 能落地 的这般 豪华轿 跑，气势、科技、智 能上毫 不落后，让我 非常的 满意。

最不满意的就 是Aion.S座椅只有6向调节“坐椅 前后、 坐椅上 下、坐椅靠背俯仰，相对比8向调节少了 座椅俯仰;， 在这个都追寻 无限完 美的社会上，6向调节不能 匹配到 最极致、最舒服的驾 驶姿势。

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群众的眼睛是 雪亮的，对于Aion.S独特有型的外 观、锋芒犀利 的帅气，大家都是认同的， 前脸采 用“穿云箭” 设计打 造，极具辨识 度，视觉感十足，非常受当 下年轻人的追捧。侧 身的话 腰线动 感矫健，微斜 的线条形成向 前俯冲 的姿态，彰显时尚美 感。

首先从 大角度来看， 内饰具有不凡 的科技 感，看来设计师在内 饰上也花了不少心思，让人产生“ 太空舱”般的 座舱。 在整体做工方 面较为 细腻，搭配高档的材 质用料，给内 饰营造出华丽般的质 感，这 也是提 升了Aion.S档次的最 大原因之一。

动力十 分强劲，特别 是在前50km加速，推背 感十足，搭上运动模 式车子 嗖一声走起来 了，就算是再水泥路 面，深踩油门 也能烧 胎起步。

个人感觉在60km 速度以 下转向、底盘各方面都非常 稳，感 受最深 的是每次上下 高速匝道时的 侧倾， 当时速 在70左右，弯道弧 度稍微 大一点 点，车 身整体抓地力较弱， 车身侧 倾较为严重。由于座椅包裹严实精致，提 供了侧 面支撑，所以人体倒 是没有 很大侧 倾度， 不会有划向另 一边的 感觉。另在起 步急加 速时，如果稍微打点方向盘，整体 车身的 稳重就 不够强，个人觉得在 操控上Aion.S还可以有更好 的支撑力底盘 调校进 步。

空间可谓是亮 点，扶 手箱长 度较为 突出，还有下层储物空间。 前排调整好位置后，后排还 能翘二郎腿， 坐满人 也完全 感觉不到拥挤。

首先，Aion.S 座椅采 用鹿皮绒材质搭配一体式座椅的设计，在 乘坐感来说， 舒适性 是较为 满意的，这也 是当初 选择Aion.S的 一个理由。再加上空 间较为 宽阔，同时也给舒适拉上一层楼。接着就 是悬挂 了，Aion.S的 悬挂也 是出乎意料， 我自己之前是 开日产天籁的，号称“移动 大沙发”在悬 挂上肯 定是不错的，而Aion.S的悬 挂系统，和天籁也是有的一比。

因为家里有一台燃油车，所以在增购车辆上，家里都一致同意新能源，当时也是看过几何A、秦Pro等纯电动车型，经过反复的参考对比，Aion.S对我的吸引最大，1.外观独特锋芒帅气，回头率高2.内饰比其他车型因为家里有一台燃油 车，所 以在增购车辆上，家里都一致同意 新能源，当时 也是看 过几何A、秦Pro 等纯电 动车型，经过 反复的 参考对比，Aion.S对 我的吸引最大，1. 外观独 特锋芒帅气，回头率 高2. 内饰比其他车型都好 看，更显时尚3空间 宽大舒 适感比肩桑尼 大沙发4.在 新能源领域，广汽是属于纯 电专属平台，技术更 强，对 油改电并不感冒。

最满意 的一点可能和 大家有 点不同，怎么说呢， 最满意 最享受 的就是 身边仰慕的眼 光，平时无论出外聚会，还 是约三 五知己 老同学喝茶， 反正是出门在 外Aion.S外观 震撼的 设计给 我撑足 了脸面，体现出新美学理念，性感极美。

最不满意的就 是Aion.S座椅只有6向调节“坐椅 前后(2)、 坐椅上 下(2)、坐椅靠背俯仰(2)，相对比8向调节少了 座椅俯仰(2)，在这个都 追寻无限完美 的社会上，6向调节 不能匹 配到最极致、 最舒服 的驾驶姿势。

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独特有型的外 观、锋芒犀利 的帅气，大家都是认同的， 前脸采 用“穿云箭” 设计打 造，极具辨识 度，视觉感十足，非常受当 下年轻人的追捧。

在整体做工方 面较为 细腻，搭配高档的材 质用料，给内 饰营造出华丽般的质 感。

动力十 分强劲，特别 是在前50km加速，推背 感十足，搭上运动模 式车子 嗖一声走起来 了，就算是再水泥路 面，深踩油门 也能烧 胎起步。

个人感觉在60km 速度以 下转向、底盘各方面都非常 稳，感 受最深 的是每次上下 高速匝道时的 侧倾， 当时速 在70左右，弯道弧 度稍微 大一点 点，车 身整体抓地力较弱， 车身侧 倾较为严重。

空间可谓是亮 点，扶 手箱长 度较为 突出，还有下层储物空间。 前排调整好位置后，后排还 能翘二郎腿， 坐满人 也完全 感觉不到拥挤。

座椅采 用鹿皮绒材质搭配一体式座椅的设计，在 乘坐感来说， 舒适性 是较为 满意的。

北京新能源指标也是稀罕东西，虽然不如油车标

内饰同价格最好，车机同价位最好，空间同价位最好。流量无限用还有虚拟Wi-Fi，旅行出游简直太方便了

无，开了大概一周时间，颜值在线内饰惊喜

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开车上班第一天被很 多同事和陌生人表扬 外观够帅

虽然不 是顶配那么奢侈，内 饰的软材用量 也足够 下本

本人对 动力没 什么要求，eco模 式动力回收开3档。佛系驾 驶足够 用

方向盘 无虚位，原装 倒车影像也清晰。

A级车里轴距长的代表，A级车里轴距长的代表，全 家出行绝对满意

第一次 坐进来就决定 了，大 家好才 是真的 好

因为购车预算有限，外观也好看，我个人感觉还是比较符合日常代步实用的，毕竟免除了购置税，我本地户口在本地买广汽新能源车还是有补贴的。

最满意就是续航，我觉得这个车的续航还是表里如一，平时上下班代步也就是二 最满意就是续航，我觉得这 个车的续航还 是表里如一，平时上 下班代 步也就 是二三 十公里 的样子，这台 车可以撑半个月不充 电。

这个车 的新车 异味还 是一阵 阵的有散发， 尤其是闭窗一晚上的时候，第二天 开门时 车内味较重， 所以一般晚上 我都会给车玻璃留上 一道缝隙。

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个车的 外观比较时尚，对比 现在主 流的电 动车， 我感觉 除开特斯拉。

安S的 用料豪华这是 我和家人现在 用车有目共睹 的，但 是无奈 的就是这个车 的语音交互功 能还是有点不足的，期待后期系统 升级可 以支持 多语言甚至是方言的 多种指令操控呢。

埃安S 的动力没得挑，市区 超车那些1.5T的 小轿车即使人 家汽油 车也切换了运 动模式 以后，这个车 的外观和动力都是比较强劲 的。运 动模式 以后这 个车的 超车更有劲了。

车子的转向比较轻柔，没有想象中 的那样子笨重 的样子，毕竟 是配备 了电动 助力的方向盘。然后 车子也 是电机 驱动为主，车子的全 景影像 我感觉 很实用，倒车 的时候基本没有视野盲区了。

轴距差 不多有2米7 以上，平时一 车子坐 下5位伙伴也 是OK 的，只 是这个 车的尾 箱空间没有想 象的那么大，放不下那些较 大的行李箱。

车子的 座椅包裹性还 是很不错，翻 毛皮座椅和进 口的皮革材质加持， 内饰不管是触 摸感还 是乘坐 感都是 很贴合 的，但 是这个 车的新 车内饰 气味一样也是随之而来的问题，所 以舒适性还是给4星 了。

因为购车预算有限，外观也好看，我个人感觉还是比较符合日常代步实用的，毕竟免除了购置税，我本地户口在本地买广汽新能源车还是有补贴的。

最满意就是续航，我觉得这个车的续航还是表里如一，平时上下班代步也就是二 最满意就是续航，我觉得这 个车的续航还 是表里如一，平时上 下班代 步也就 是二三 十公里 的样子，这台 车可以撑半个月不充 电。

这个车 的新车 异味还 是一阵 阵的有散发， 尤其是闭窗一晚上的时候，第二天 开门时 车内味较重， 所以一般晚上 我都会给车玻璃留上 一道缝隙。

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个车的 外观比较时尚，对比 现在主 流的电 动车， 我感觉 除开特斯拉。

安S的 用料豪华这是 我和家人现在 用车有目共睹 的，但 是无奈 的就是这个车 的语音交互功 能还是有点不足的，期待后期系统 升级可 以支持 多语言甚至是方言的 多种指令操控呢。

埃安S 的动力没得挑，市区 超车那些1.5T的 小轿车即使人 家汽油 车也切换了运 动模式 以后，这个车 的外观和动力都是比较强劲 的。运 动模式 以后这 个车的 超车更有劲了。

车子的转向比较轻柔，没有想象中 的那样子笨重 的样子，毕竟 是配备 了电动 助力的方向盘。然后 车子也 是电机 驱动为主，车子的全 景影像 我感觉 很实用，倒车 的时候基本没有视野盲区了。

轴距差 不多有2米7 以上，平时一 车子坐 下5位伙伴也 是OK 的，只 是这个 车的尾 箱空间没有想 象的那么大，放不下那些较 大的行李箱。

车子的 座椅包裹性还 是很不错，翻 毛皮座椅和进 口的皮革材质加持， 内饰不管是触 摸感还 是乘坐 感都是 很贴合 的，但 是这个 车的新 车内饰 气味一样也是随之而来的问题，所 以舒适性还是给4星 了。

因为购车预算有限，也就是选择一款20万以内的电动车为主，那些特斯拉就不考虑了。然后首选是轿车，因为要满足出行的舒适性，埃安S的这个两块大屏和这个豪华内饰吸引了我。加上现在免除了购置税，出行可以不受限制因为购 车预算有限， 也就是 选择一 款20 万以内 的电动 车为主，那些 特斯拉就不考虑了。然后首 选是轿 车，因为要满足出行 的舒适性，埃 安S的这个两块大屏和这个 豪华内 饰吸引 了我。加上现 在免除 了购置税，出 行可以 不受限 制，即使偶尔加班到 很晚也 不担心没有代 步车出 行了。这就是 我选择埃安S 的原因 了。

比较喜欢这个 车的外 观和动力提速，感觉算是十 多万的 价格中这台电 动车可 以给我比较满意的推 背感， 市区超 车加速完全基 本用不上运动 模式。

新车的 内饰还 是有些许新车 异味的，虽说 内饰用料确实 豪华，但是还 是有一些许的 新车内 饰气味。然后平时在 市区代 步的话问题不 大，但 是换做 了郊区 提速的话就还 是有一些胎噪 的。

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前脸是矩阵大 灯设计，封闭 式的前格栅比较有劲，尾部 也是宽厚的贯穿尾灯 设计。 造型感比较有型。

新车的 内饰还 是有一些许的 新车异 味的， 尤其是 提车回来那会对小孩 很不友 好，但 是这个 新车的 内饰的 豪华感还是有 的，所 以也算 是有喜有忧， 豪华皮 质内饰 用料还 是有点 多。

这个车 的提速还是比较稳定顺畅的，这个 车的加 速感还 是比较迅速的，作为 家用代 步车来说感觉完全是够用了，即使 是满载 的情况 下，毕竟也是 电机驱 动，点 下油门 车子就还是有 不错的推背感 了。