电动汽车

开了一段时间，我感觉 整车的配置对得起这个价格，功能上比较的齐全。和同价位的车对比了一下，这车的性价比还算是挺高的。

我是一个颜值控 ，这款车的颜值是真的征服了我。流畅的外观设计，时尚动感的前脸。就连轮 我是一 个颜值控 ，这款车 的颜值 是真的征服了 我。流 畅的外 观设计，时尚 动感的 前脸。就连轮 毂也设计得十 分的亮眼。我 很喜欢。

毕竟这 款车是自己非常喜欢 的。开 了这么长时间 也没有 发现什么不满意的地方。

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在动力方面， 我感觉 这款 的起步 很快，加速的表现也 很好，轻轻一踩油门 动力即来。尤其是在 超车的时候， 我都能 感觉到 满满的推背感。

买车那会儿第 一次试驾，我就被这 车的操控质感 吸引了，操控起来手 感很不错，转向也精确高速 状态下 的。底 盘也比较的稳。尤其 车上的各项配置操控起来也比较的 简单上 手。

在空间方面我 感觉还 是可以 的，我 身高180坐 在里面，前排 座椅腿 部空间还是很 宽敞的，后排 也有超 过一掌 的腿部空间。后备箱空间，380-760还算可以。 日常买 东西，购物也够用了。

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最满意的主要就是内饰和轮胎刹车盘了 内饰很有科技感我个人还是更喜欢奥迪的三连屏 265 40 R22的轮胎真的很大 非常好看 六活塞的刹车系统很强 34米的刹车距离相当强了

第三排打倒纯平，第二排稍微有第三排 打倒纯平，第 二排稍微有点 倾斜角 度，睡觉问题 不大。

这个大 轮胎太 薄了 有爆胎 的风险，马路牙子都 不敢上，建议 买经典 版轮胎要厚一些，但 是不得 不说这 个轮胎颜值很 高啊， 中看不 中用，还有就 是电池亏电的时候发 动机声音有点 大

HEV 模式 平均油 耗4.7L 电耗15度 EV模 式电耗 在22 度左右 略微 偏高了 一点 当然这么大的 车这个 电耗也 非常好 了

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两个超 大的液晶屏会给人赞成坐在办公桌 前的错觉，细节很奔 驰风， 精美得 不像话，内饰这块真 的是无懈可击 了。

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方向指向精准，转弯 半径特别小，50-60时 速过弯 侧倾控 制的很 好，比较小

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看过不少车，最终还是因为腾势X这个外观太好看了，毫不犹豫就下手了。

最满意的主要就是内饰和轮胎刹车盘了，内饰很有科技感，我个人还是更喜欢奥迪的三连屏，26540R22的轮胎真的很大，非常好看，六活塞的刹 最满意 的主要就是内 饰和轮 胎刹车 盘了， 内饰很有科技 感，我 个人还 是更喜欢奥迪 的三连 屏，26540R22的轮 胎真的 很大， 非常好 看，六活塞的刹车系 统很强，34米的刹 车距离相当强 了。

这个大 轮胎太 薄了有爆胎的 风险， 马路牙子都不敢上，建议买 经典版 轮胎要厚一些，但是 不得不说这个 轮胎颜 值很高啊，中 看不中 用，还有就是 电池亏 电的时候发动机声音有点大其他缺 点暂时没有发 现。

HEV 模式平均油耗 白公里5.0L，电 耗15 度，EV模式 电耗在22度左右， 略微偏 高了一 点。当然这么 大的车这个电 耗也非常好了。

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外观我 真的非常非常 的喜欢，颜值爆表轮 胎也给颜值加 分了。

内饰很有科技 感，大 屏也很 好用 另外氛 围灯是 真的好 看。

加速很 线性， 红绿灯起步可 以超过 很多车，加速有点过剩了。

方向盘 很轻， 开起来比较轻 松，但 是操控 一般极限也不 高。

空间非常大，后排座椅可以 前后调节，靠 背也可 以调节，非常 的好，后备箱空间基 本上是想放什么放什么，当然沙发肯定放 不下，搬个电 视啥的都很轻 松。

舒适型 很好，但是这 个车轮 胎扁平比，太 低了对 于沟沟坎坎的 过滤有 点不太 好，经典版的50扁平比的 轮胎估计要更加舒适。

满意的方面有很多，三言两语说不完。比如说隔音，不管外界如何喧哗，不管是发动机还是电机工作，关好门窗的前提下，车内永远安静得如同世外桃源

动力绝对是随叫随到，大屏看动画片绝对开车带娃神器

驾驶室座位两侧的包驾驶室 座位两 侧的包 围对我来有点 宽松，没有很 好的包裹感。第三排空间主要应急 用用，并不适合成人长途乘 坐。暂时没有 发现令人无法接受的缺陷。

不需要 多讲， 用车习 惯不一样，总体参考唐，高 速超过120 油耗略 高，总体很不错

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动力不 评价， 大家都知道，加速杠 杠的， 超车没问题，极速没试过，没事也 不会去 跑180，有 事也不 能跑180， 安全守法好公民

方向盘 很轻 开起来比较轻 松 但 是操控 一般 极限也 不高

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我把目光瞄向了新能源，并详细考虑了购买混动还是纯电动，然后选择了4个品牌一一对比考虑；分别是特斯拉、蔚来、理想ONE、奔驰EQ、没看错，我当时还不知道腾势。为此我专门跑了一次广州国际车展，最后一眼就看 我把目 光瞄向 了新能 源，并详细考虑了购 买混动还是纯 电动，然后选择了4 个品牌 一一对比考虑；分别 是特斯拉、蔚来、理想ONE、奔 驰EQ、没看错，我 当时还 不知道 腾势。为此我专门跑 了一次广州国际车展，最后 一眼就 看上了他。

满意的就是它 的外观 了，高 尚大气有档次，第二就是动力提速 很快，第三就 是空间，进去没有任何的压 抑感。就是前 面的大脸是我 非常喜欢的。

这个大 轮胎太 薄了有爆胎的 风险， 马路牙子都不敢上，但是不得不说这个轮 胎颜值 很高啊，中看 不中用，还有就是电池亏电 的时候 发动机声音有 点大其他缺点暂时没有发现。

车到现 在百公里油耗 五个油，电耗15度，Ev 模式电 耗在22度左右，略微偏高 了一点，当然这么大 的车，这个电 耗也是 非常好 的了。

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我真的 非常喜欢颜值爆表， 一身红 装，车 身的线 条非常 的流畅，超大号的轮 毂衬托出气质，前面 车灯貌似凝视 着前方，给人 一种霸 气的感觉。

那时还有科技 感，大 屏也很 好用，另外氛 围灯也 是真的 好看，给人一种超强 的科技 感，个人感觉这个价格没有比他科技感感更强的 了。

动力非常平顺，超车 非常简 单，油 门轻点没有缓冲，直接就跟 着加速，提速 也是非常快的，典型 的扮猪 吃老虎。

怎么说呢，电 车的操控是非常好的，油门响应很及时，整车四平八稳，方向 指向精 准转弯 半径特别小，转弯侧 倾控制 的很好，比较 小。

空间非常大，后排座椅可以 前后调节，靠 背也可 以调节 非常的 好，后 备箱空 间基本上是想放什么就放什么，当然沙发肯定放 不下，搬个电 视啥的都很轻 松。

舒适性 非常的 好，座椅软硬 适中， 很宽大 座椅支撑包裹性都是 非常的 好，而且车内 隔音都 非常的棒，毕竟是混 动车嘛，隔音声音都会小很 多的。

买这款车最主要的原因就是这个品牌，它是奔驰和比亚迪合作开发的，所以感觉质量肯定靠得住，可以说是汽车中的富二代，提出那天店里还送了鲜花，心情美美

最满意的就是整个车的颜值，还有他的高科技配置

整个车后排空间整个车后排空 间一般，在七 座布局 下，后 备箱空 间也显得局促 一些，只能说 是够用

油耗还可以， 大概是 五个油左右， 我感觉这个就 是正常 的suv水平

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外观可 以说是 十分的有特点，整个 车从前到后都 非常时 尚，尤其是车 尾的标 牌，非常的独 特

那是可 以说是 非常好，无论 是从设计还是布局或 是配置都可以说是非常高大上，尤其是后 排，不仅有独立的空 调控制，还有 一个2200瓦的电 源输出，在野 外都可 以吃涮火锅

动力可 以说是 非常不错，踩 下油门就有瞬 间的爆 发力，整个车都飞起来了

整个车 在配置上还是 十分高 大上的，有很 多辅助 的驾驶 系统， 所以开起来特别轻松，方向 盘手感 好，转向十分 灵活

整个车后排空 间一般，不是 特别宽 敞的感觉，人 坐着腿还是可 以自由活动的，另外就是在 七座下后备箱 的空间比较小，只能放一些 小东西

座椅的柔软性 非常好，还配置了加热和通 风功能，但是 座椅的 包裹性要差一些，就 是普通 座椅的 乘坐感觉，其他隔音和减震都还不错

驾驶体验不错。对比其他的新能源,同等级对比的,要比这款车 贵好几万!

霸气的外形, 大灯非常好看, L 型的日行灯,车身线条优美,外观属于帅气耐看型。

噪音的话有的路段会比较吵,有的路又会好安静。

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用电起 步秒杀 汽油车,跑高 速保持4格电,轻轻 松松超 车,提 速也算 快。电 量低于4格电会自动切换用 油

操控方 便,方向盘很轻很灵活,基 本上都 指哪打 哪哈,底盘比较厚实,刹车方面也比较好,转弯 的话不 能太急,会倾斜

乘坐空间 乘坐空 间,本人一米 八,坐上去没有压迫 感,头 部空间 富裕,驾驶位,副驾 驶位放脚也很 舒适。转身不会很困 难

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suv ,新能源免摇号，其实就相当于一部同档次油车加上车牌的价格，性价比还是不错的

作为一个 suv ,还背着个电池，这重量个体积下来，动力还是不错的，感觉很轻盈，电机提速快，而且完全不用充电完全可以当作为一 个 suv ,还背 着个电池，这 重量个体积下来，动力还是 不错的，感觉 很轻盈，电机 提速快，而且完全不 用充电完全可 以当油 车用

新车的 皮革味还是觉得有一些，尤其小孩 经常坐 车上所 以比较关注这 点，买 了好几 个去异 味的

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由于电机加持，起步 很轻盈，比较 适合城 市里面 开，比 大部分 油车起 步都要 快，高 速的话 保持起码2~3格电

电子感比较明显，转向不够 精准， 不过买这车其 实也不 指望操控有多 犀利

主要乘客是我 女儿， 一切大 前提都 是女儿要坐的 舒服， 所以安全座椅 必须要放的下 而且 也要坐1到2 个成年人在后 排专门 照顾。

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性价比个人觉得值，总得来说，外观原创度高，没有抄袭，内饰虽然塑料感强，至少设计看着舒服，操控谈不上好，至少比燃油车提速好

启动直接没声音，刚开始还不习惯，得看俗称的转速表，起步加速太赞了，秒杀各种等红灯 启动直接没声音，刚 开始还 不习惯，得看俗称的转速表，起步加速太 赞了，秒杀各种等红 灯的燃 油车， 也很省 油

最不满意的就 是没电 情况下 动力不足，但 是这款 车只有 慢充，比较麻 烦，希望厂家 改进，目前再没有发 现别的 不足

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有油有 电情况 下，动力不是问题，没电就比较尴尬了， 动力稍肉，市 区够了，高速就只能 看着别人超你 了

方向盘 很轻，转向很轻便， 倒车影像清晰 度不错，毕竟 是原厂 的，电 量在两格以上 动力没有问题，想超谁就超谁

我身高175，偏瘦，头部 腿部空 间够用，后排 也不怎么坐人，不过都够用，谈不上宽敞

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便宜， 网上介绍的性价比还行，适合家用，却没想到质量这么不可靠

主要是拿不到牌才选择，外观比较满意，空间还行，动力也不错，提速很快，静音也不错。

故障多， 就因减震异响和发动机异响跑了两趟4S店，小师傅解故障多， 就因减震 异响和 发动机 异响跑 了两趟4S店，小师傅解决 不了，还说正常声音，来个主管才 看出端倪

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动力整体来说比较满意，不会疯狂驾驶， 追求平顺。

第一次 开车， 感觉能接受，没什么 大问题，良好。

家里没有高个子，空 间够用，基本 能满足 家庭出 行。

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性价比这方面我感觉还是蛮高的。毕竟是双电机，动力和续航都有保障。

最满意的就是它的外观，外观很漂亮，双色拼色的车身，白加黑看着很好看，流线的车身看着也很有感觉

就是刚买它的时候车里有点塑料味，我对味道还有就是刚 买它的时候车里有点 塑料味，我对 味道还有点敏 感

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只要舍得踩油 门，轻 松就能上100，运 动模式更给力，还有 着一些推背感，超车 也是没问题的

电车的 油门控 制要比 汽油车轻一些，导致 我现在 开完电 车再开 油车就 一蹿一蹿的， 油门一 不小心就踩深 了

空间只 能说勉 强够用，想用来拉货 是不可 能的， 一家人出行的话行李 也拉不 下

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外观动力空间等方面都不赖，而且还节能环保，所以的话这款车的性价比还是不错的。

最满意的就是有导航路况信息显示，这很方便，而且自带的 GPS 导航系统精准性还不错，是用来这么久还没怎么出现过误差。

GPS GPS 导航 系统还应改进，一些 小路或 者捷径 的道路没有显示出来，有的时候会让自己绕一些 路

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外观也 不好说 好看，但也不 难看， 我觉得还行就可以

感觉还 行，内 饰全黑而且设计也还 不错，黑色看 着耐看

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还可以，座椅 坐着挺 好，毕竟第一次买车，我个人觉得还不错

从这个世行和动力以及性价比方面来说，感觉还是非常值得，也算是物超所值了吧

说到新能源满意的点都一样吧，就是比较经济节省嘛。

不满意的应该和大家吐槽的也一样吧，就是内饰非常的朴素。塑料的地方比较多

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动力这块反正 感觉比自己以 前开过 的1.6排量 的燃油 车要跑得快得 多，不论是加 速还是起步。

自己对 操控这块没啥 感觉吧，反正就是开嘛，能 开着就 行了吧。再说这个价 位的车 也没啥 好操作可言吧。方向 不跑偏就行了。

空间方面说空间方 面说实话真的 不算大。不过自己平时也就 一个人 开，偶尔带下同事，还是够 用的吧

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选择这款车是我换的第二辆车了，选择它我觉得空间上可能是更加的宽敞，更加适合我们一家人，去哪里都会觉得轻松了，车子的动力也是加分的点，满意。

最满意的就是性能，提速快，红绿灯起步真没怕过谁

没有备胎,没有3没有备 胎,没有360度影像，没有盲区监测， 给个360 度影像就那么 难吗？

油耗这块，说 实话有 点高， 市区跑 的多，走走停停，难免堵车，加油刹车加 油刹车，这样 油耗不 高才怪 了。

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车子的 外观是 我喜欢 的那种，比较 的符合 我的期望，帅 气中又 不失豪华感。

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车子的 舒适性 真的很 强，还 是这种 车型坐起来的 感觉更 好一些，视野，减震啥的都 强。

颜值没得说，坐上车，空间很舒适，毕竟买车就是享受嘛。前后排的空间分布比例很均匀，基本没有局促感 手脚也可以任意活动，空间真的是无可挑剔

开起来给我一种稳重驾驶的感受。底盘滤震效果做的很棒，软硬适中，过减 开起来给我一种稳重驾驶的 感受。底盘滤 震效果做的很棒，软 硬适中，过减 速带时候都没有明显 感受

美中不足的就 是它的 舒适性稍微差 了一点，座椅有点偏软，支撑性弱 了点， 开久了 感觉坐 着就会陷进去

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坐进车 内，简约的设计风格， 空 调的效 果也非常好，夏天降 温很快，也没有味道。

车子提 速能力 很强。还没有 满载人和物去 爬过很陡的山坡，不知道动力怎么样

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空间挺 大的， 不论是 前排的驾驶位，还是副驾驶，后排 的乘坐空间都 是特别 的宽敞

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性价比自然是高的，空间挺大，续航也高，平时使用也是很省钱的，毕竟电价比油价低的多，后期保养也是很省钱的，一次也就几百块钱

性价比也很高，上下班代步很不错，跑长途就不太合适了。

座椅没有比较单薄，感觉不厚实 座椅没有比较 单薄， 感觉不厚实， 内饰设计还是比较简 单的

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外观漂 亮，车 身线条 流畅， 风格强 烈。买 的白色 的，一方面是因为白 色好看，大气，另外 一方面就是因为白色 保值比较好。 灯组的 设计感 很好，后尾灯 是流线型设计

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方向盘 很轻， 不过随 着车速 的升高，方向 盘那种轻盈感会消减 一点，转弯的时候方向很精 准，这 点给我 很大的 安全感。在不同的道 路上行 驶基本方向盘 的操控没啥变 化，还 是一样 的精准

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舒适性 很好， 座椅很软，而且设计 感很强，有不错的包裹性，这一点应该是根据人体特点来的吧。后排 座椅可 以半躺，软软 的有点像沙发。安全性不错，该有 的安全 设备都有，噪音很小，在市 区跑的时候基 本没听到。

一台真正有实力的车子，就算价格没有优惠，那也是完全值得的，从定价上来讲，我觉得 这个定价就已经很适中了，从车子的表现来讲，是完全超过这个价格的，所以肯定是有非常高的性价比了。

车子外观是我比较钟意的。整 车子外 观是我比较钟意的。整体设计的比较符合 我的审 美。年轻人的 喜好就 是更应该偏向 于运动 风格的

现在新 车买来时间不长，但 是有时候在放 下后面 车窗的时候，还是会有小小 的抖动存在， 不知道 是不是 玻璃升降机出 现了问题，现 在还没有一个靠谱的说法，因为还没有去找4s店解决，是已 经反映给4s店了，服务态 度还挺 不错， 现在准 备过两天去检查一下。

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整体车 身修长，线条 流畅饱 满，车 身侧面搭配的两条蓝 色装饰 线，让 车子有更高的辨识度。前脸 设计的 非常具有时尚 感，如 大嘴巴 一样的 中网网格设计 配上一对囧囧有神的 大眼睛，时尚又有活力。最让我惊 喜的还 是尾灯 的设计，采用 的是贯穿式的 汽车尾 灯。夜晚走在繁华的 路上百 分百的回头率。

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我并不 是说这 个动力有多么 的不好，只是 电动车 的动力还是有 着明显 的缺陷，如果 一高就没劲，而且也会随着 电池电 量的衰减，对 动力有 一定影响，目 前也没有跑过 什么长 途，就 是在城 市环线上，感觉这个 高速状态下的 动力还 是不太理想的。

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这个空 间还是挺大的， 这 个空间表现也 的确是 我想要 的，总之完全够用， 不会说 在什么 情况下还存在那种不够用的 状态， 也就是 一台代 步车，如果说空间大 的话，那尺寸别人就 大了，尺寸大对于操控肯定还是有影响的。

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个人感觉性价比超高，说实话，很大程度就是冲它的超高性价比购买的

驾驶空间大而舒适，外观给人一种霸气侧漏的感觉，驾驶时看其它车车都是俯视，开出去很吸引眼球

目前来看就是刹车时有点“叽咕叽咕”的声音，起步时搞目前来 看就是刹车时有点“叽咕叽咕”的声音，起步时搞的有 点小紧张

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动力来说，个人感觉 在城市和郊区完全够 用了， 车车在平路时加速还 是不错 的，就 是上坡时稍微有点疲软。

方向盘轻巧，转向比较精准，路感 不错， 悬挂也 调校的比较适 中，过 颠簸路段时也 不是那么颠簸

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真皮方向盘套和排挡套手感巴适， 真皮座椅也很 舒服， 开车也 不觉得累了，静音效 果还是 在可接 受范围，空间 大，再 也不像 轿车一样，人 坐在里 面相当压抑！累了倦 了，还可以把后排座椅放平，拉伸 的睡上 一觉，呵呵， 不要太 美哈！！

动力和外观这两项我觉得就可以判断这车性价比高，当然还有其他方面也很棒，这个车在这个价位来说是良心的，真心推荐给大家

现在越来越多的人喜欢 suv ，这车的动力非常强，我就喜欢这种动力倍棒的。而且外观有范 现在越来越多 的人喜欢 suv ，这车 的动力 非常强，我就 喜欢这种动力倍棒的。而且 外观有 范，虽然不像 轿车一般尊贵但是也有它霸 气的一 面

没有太 大的优 惠，只有国家补贴了，但是，这车自身没有啥优 惠

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当初买 车就是想着它 的动力 感很足，试想 一下若 是动力 不足，有不有那种还 不如下 车走路 也不愿 开车的想法， 我平时 在市区里面开，起步来一脚 油瞬间就感受到发动机在蓄力，有些比较 倾斜的上坡路直接就 开上去，一点都不担心会出 现动力 不足卡 在半中 间的情况，混 动的动力真强

车子底 盘高，可以在乡间那种石头 路放心 开，不担心刮底盘， 车子转弯那些 也是很 灵活的

suv 的空 间基本都是最后充裕 的，出 行就人数和行李来说都不必担心，并且这 款车是 五门五 座的 suv ，所 以说根 本不担心空间这类问题

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。其实都在城市里跑对于操控感和其他感受，我完全分别出这3辆车区别。舒适感智能化内饰效果当然就越贵越好了。

全是北京第一批入手腾势500的，一个多月的时间腾势组织了两场车主活动，车的驾驭感还好，跑了一次山全是北京第一批入手 腾势500的，一个 多月的时间腾势组织 了两场 车主活 动，车 的驾驭 感还好，跑了 一次山，往返 一次天津

多媒体 屏幕太 小，的 分辨率 低了些，看着 不给力。方向 盘有点 重，估计女生更觉得 重。低 配没超 大全天窗啊。。。低 配没有哈曼卡 顿音响。。。

行程中有一定 高速和环路的话，电 耗基本维持在20千瓦时每 白公里，如果 温柔行 驶轻松 突破工况是没有问题 的。刹 车前半段略有 虚位，习惯之后感受 很好，结合增 强能量回收模 式，基 本能避免急刹 车，同时也可 增加几 十公里续航。

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外观方 面中规 中矩，没有大 毛病，就是出 了事故时，维修更换 配件开销较大，所以 一定要 好好开 车！注意交通 安全！！车灯 设计： 车灯设计中规 中矩，尊贵版 的灯亮 度大于时尚版，远近切换流 畅，大 灯清洗 也能够 满足使 用要求。做工 车漆：白色车漆较为合适， 不像金属漆， 不好调 配，这 个还比较好。 车身造型：轮廓方面 是独树 一帜啊，远处 看去就知道是 腾势来 了。

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方向盘较大， 低速时较轻，随着速 度提高 也略微 偏沉。驾驶车辆走盘山公路 等急转弯时非常有信心，指向性很 明确。 开启运 动模式后在城 市道路 超车并 线也是响应随心，可 以小小 满足一 下激烈驾驶的 操控乐 趣。利 用增强 能量回收模式，基本可以实 现市内跟车靠 油门， 大大减轻了驾 驶员负担，同时也间接缩短 了刹车距离， 增加了 行车安全系数。

行程中有一定 高速和环路的话，电 耗基本维持在20千瓦时每 白公里，如果 温柔行 驶轻松 突破工况是没有问题 的。刹 车前半段略有 虚位，习惯之后感受 很好，结合增 强能量回收模 式，基 本能避免急刹 车，同时也可 增加几 十公里续航。

300牛米的 扭矩在起步阶段便可随时爆 发，低 速转弯时用运 动模式地板油加速甚至可以踩出空转！在符合我国交通法规前 提下，各个速 度中均 能获得 不俗的加速表 现！尤其城市主打的 中低速道路， 不计电 耗情况 下几无对手！ 值得注意的是 新老款各版电机额定功率都 是68 千瓦， 荣耀版 最大功 率正好 是额定 的两倍，参数上看可 能所用 是同一 电机，只是荣耀版能给更大 的电压罢了。

座椅感觉很大 很宽，比较软，感觉 很奔驰 的感觉，而且 座椅可 以调很 高，但 是没有 腰部调节是一 大遗憾，总体来说还 是可以 的，我 在后排还可以 二郎腿，我很 是满意。

一款靠谱的车才能让我享受到最长久的免费牌照和路权，才能给家人保护和舒适。目前市面上最靠谱，又能买起的纯电动车。新能源牌照虽然是送的，但是跟车报废的。所以车要好！别像某些车3万公里都开不到。戴姆勒的车身 一款靠谱的车才能让 我享受到最长久的免 费牌照和路权，才能给家人 保护和 舒适。目前市 面上最靠谱，又能买起的纯 电动车。新能 源牌照虽然是送的，但是跟 车报废 的。所 以车要 好！别像某些 车3万公里都 开不到。戴姆 勒的车 身工艺比亚迪靠谱的磷酸铁锂电池，腾势算是目 前国产纯电动 汽车里品质过 硬的（ 听一个 车辆检 测的朋友说，国产电 动车的 安全碰撞标准还是参考腾势做的）。

全是北京第一批入手 腾势500的，一个 多月的时间腾势组织 了两场 车主活 动，车 的驾驭 感还好，跑了 一次山，往返 一次天津

多媒体 屏幕太 小，的 分辨率 低了些，看着 不给力。方向 盘有点 重，估计女生更觉得 重。低 配没超 大全天窗啊。。。低 配没有哈曼卡 顿音响。。。

2.2 吨的重 量的车，跟人 家1.6吨的 车一样 的电耗，很厉害了。戴姆勒 在比亚迪电池 的技术上进行 的升级 不是盖 的。特别喜欢 能量回收功能。可调关（告诉）， 一级回收（一般路况），二级回收（拥堵 路况）。希望衰减的 慢些哦。另外，虽然 现在有8年15公里 的电池 质保，但更希望厂家后期向承诺的 一样提 供低价 的电池 升级服务。这 个对我们很重要。

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属于耐 看性的，但不够惊艳。号称 什么迈巴赫设计师设计的（ 不过我觉得之 前的老 版迈巴赫也不 好看， 是我的审美有问题么？）， 不过有时也有人觉得 很好看 的，特别是岁数大点 的人。 经过我 的推理，人家迈巴赫 设计专 门给富 豪设计 车的，而富豪 通常是 老头， 所以这 个车的 外观年长的人比较喜欢，嗯，就是这个逻辑了。

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300牛米的 扭矩在起步阶段便可随时爆 发，低 速转弯时用运 动模式地板油加速甚至可以踩出空转！在符合我国交通法规前 提下，各个速 度中均 能获得 不俗的加速表 现！尤其城市主打的 中低速道路， 不计电 耗情况 下几无对手！ 值得注意的是 新老款各版电机额定功率都 是68 千瓦， 荣耀版 最大功 率正好 是额定 的两倍，参数上看可 能所用 是同一 电机，只是荣耀版能给更大 的电压罢了。

整体驾 驶感非常舒适，减震 操控车 身稳定性都满意，唯 一不足 是方向 盘略窄，加了 皮套刚 刚好！雨雪泥泞路面：恶劣环境下刹车表 现仍能 感觉较 舒适，整体来说刹车 偏浅，这个具体要看 个人驾 驶习惯。山路：山路 跑的较少主要因为新 车不舍 的，走 过几次 石子路减震很 舒适，唯一不足的是原装轮 胎是韩泰的，相比之 前马牌 的略显逊色。

空间非常棒这 个车很 大轴距跟我家另一辆丰田 suv 差不 多非常 舒适第 一次到4s店 看实车就非常 满意建议想买 的朋友 一定去 看一看 车内空 间很令人惊喜 特别适合家庭 用车

座椅感觉很大 很宽，比较软，感觉 很奔驰 的感觉，而且 座椅可 以调很 高，但 是没有 腰部调节是一 大遗憾，总体来说还 是可以 的，我 在后排还可以 二郎腿，我很 是满意。

看了唐dm、汉兰达、glb，感觉都要差点意思，如果唐dm早些中期改款，那估计就买唐dm了！但改款要等到8月份，而腾势又有奔驰参与，就不等唐dm了。

加速猛、屏幕大且可玩性高、不怕电瓶亏电，停车等人可以一加速猛、屏幕 大且可 玩性高、不怕 电瓶亏 电，停 车等人可以一直用电吹空调、看电影、刷 抖音。 外出春 游野炊烤个肉 非常nice！用电 开起来 非常安静，在 小路上 行驶前 面有人只有默默的跟 在后面，我一般不喜欢按喇叭，又 不想开引擎模拟音！ 开出去回头率 很高， 一般人们会先 看下车 头，然后开过 了在回 头看下 车尾，估计他们在想这是什么车！哈哈！

混动情况下发 动机声音有些 大，其 实相比燃油车算小的 了，主要是纯 电开太 安静了，一对比就觉得有些吵，还有就是声音不 太好听，不是 低沉的咆哮，而是有些空转 的声音！

我的是旗舰版，基本上的使 用场景 是晚上 下班回 家，预约23:59 点开始 充电，早上上班时在拔掉就可以了！我上 下班往返15公里左右，可 以每4-5天 充一次 电，发 动机基 本上只有跑高 速时用得着，到现在为止百公里油 耗也就4.2 升左右。

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第一眼见到这 车，感觉没有唐帅气，多看 几次， 慢慢觉得还可 以，后 面也就接受了，现在觉得挺 好看的！这就 是传说 中的耐 看吧！

内饰我 喜欢，后面空 调出风 口在门框上面，后面有空调 调节、usb 以及220v插座。

4.3s的百公里加 速，别 提多爽 了，一般不敢深踩油 门，跑起来有时自己都怕！纯电不 用说， 很平顺。混动 的情况 下能感 受到轻微的发 动机拖拽感，要特意去感受才能发 现，还 是非常 不错了。以前 的s7，一二档太糟心了， 顿挫严 重，腾势x的表现很 满意！

悬挂支撑性好，开起来很有 信心！转向也比较精 准！刹 车非常 灵敏， 很线性，但也要适应，踩一 点，基 本就能 满足平时的刹 车。试 了一下上马路牙子， 非常慢 的那种，很轻 松，前后轮都可以做到慢慢 的上去，完全没有一丝丝打 滑，提 现了四 驱能力比较强！

空间没有太多惊喜，因为之 前的是比亚迪s7， 也很大 了，这 个比s7略大 一些，总体还 是不错！前排得储物空间确 实太少 了。加 油卡都没地方放，只 能放在 中央扶 手箱里，车钥匙、烟、打火机啥的只有放 在杯托里！

舒适性挺好， 首先有自适应 悬挂，然后奔 驰的调 教，加之坐垫比较厚，隔音 也不错，综合起来看 舒适性就很好 了！

性价比可以，满意，虽说买车时没优惠，但是腾势X这个车用起来确实舒服，尤其是配置方面，科技感满满！

车子看起来满满高端范儿，以致于有些亲友以为我这车五六十万，开出去回头率也是巨高，这一点特满意。另外动力方 车子看起来满 满高端 范儿， 以致于有些亲友以为 我这车 五六十 万，开出去回 头率也 是巨高，这一 点特满意。另 外动力方面，别看它 用的只 是一台2.0 的机器，动力还真的 超有看 头，超 车基本 是一击 必中，痛快！

不满意 的就是 电池亏 电的时候发动机声音有点大其他缺 点暂时没有发 现

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腾势X 的外形 设计显 高端， 我提的 日耀红，又大 气又骚 气，开出去回 头率巨 高。车 灯很给力，全LED 的光源 不说，还带有自适应远近光，这一 点对于 经常走夜路的 车友们来说大有裨益啊，对 面没车时远光，对面有车来时自动近光， 不用嫌 烦切换远近光，太好 用了， 科技果然都是懒人推 动的。

内饰中控台布局采用 的是环抱式设计，层次感分 明，用料大部 分也是软质材料包裹，温馨 舒适并且还显档次。 内饰的镀铬条上也印有梅赛 德奔驰 的字母空调出 风口也采用了圆筒式 的设计。中控台搭载 的一块 超大屏幕的悬浮式多媒体显示屏，画质显示清晰并带有 翻转功 能，非常丰富 的配置。

动力表 现充沛，动力 系统上，搭载 的是2.0T 发动机，最大功率能达到431KW，峰 值扭矩为950NM，传动 系统上，匹配 的是一台6挡 双离合变速箱，双电机的配置，最 高续航 也能达到81 千米，起步没有延迟 反应很 快，有 一定的推背感。我现 在还处 于新车阶段， 大多数时候都 在市区 开，路段拥挤时自动 启挺也没有很 大的顿挫感。回农村 老家两次爬坡都很轻 松，动力表现 非常满意！

方向盘没有虚 位，油 门刹车 反应灵敏，底 盘调教上带软 硬调节功能的 悬架系 统让车子也有 很好的 稳定性，市区 路段可 以自然 通过， 不过车子还是有SUV的通病，转弯时会有一些 侧倾。因为是 新车平时都是 在市区 开，前 几天回 农村老 家开了，来回 路段路况不太 好，转弯时就会感到有侧倾 的情况，不是 很明显。不过 我很喜欢它的 多种驾 驶模式还有丰 富的安全配置，这样 开车也有安全 保障。

车长宽 高分别为4890,1950,1725，2820的轴距， 车内空 间宽敞，距离 感很好，前排后排的 头部空 间舒适，腿部活动自如，第 二排座椅舒适 度也不错，像 我们一 家五口人坐在里面也 很宽敞，第三 排适合 短途坐，成年人坐着会有点 挤，但 也不是 不行，就当个应急座椅用还 是挺好 的。而且SUV的视 野本来就好，后备箱 容积也 不小，基本上只要不 是装什么特别 大的物件，一 家人用，这个空间是 绰绰有 余的。

座椅的 舒适度 很好，主副驾 驶座椅都能调节到最 舒服的 坐姿，另外还有加热 通风功 能，这 个冬天 用就舒服了，第二排 座椅也可以前后靠背 调节， 座椅虽然是仿 皮包裹 的，但 是包裹性很好。后排还有放杯架的地方，空调制冷效果 特别好，隔音降噪处理的都 很好。

因为是新能源车，所以省了一部分购置税钱，但是裸车价格店里没有优惠，只是送了一些车内用品，后续应该会便宜点吧，希望新能源的车机能够长寿一点，不要求有多保值，希望让我省点心，总之期待它更优秀的表现

这车看起这车看起来蛮 高端范儿，以至于有些亲友 以为我这车五 六十万，开出去回头 率也是 巨高，这一点 特满意，另外 动力方 面别看它用的只是一台2.0的机 器，动力还真 的超有 看头， 超车基 本是一击必中痛快。 油电混合的车 也比较节能，

暂时还没发现让自己 很不满意的地方，目 前用着还是挺 不错的，比较 稳定

油电混合下跑100公里时 油耗只有4.7升， 电耗在14左右，非常理想，最主要是比较节能省钱

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腾势X 的外形 设计显 高端， 我提的 是日耀 红，又 大气又骚气， 开出去回头率 巨高， 车灯很给力全 LED的灯 光源不说，还带有自 适应远近光，这一点对于经常走夜 路的车友们来说大有脾益。

中控台布局采 用的是环抱式 设计，层次感 分明， 用料大 部分也 是软的，质保材料包裹，温馨舒适并且还有显档次，内 饰的镀 铬，条上也有梅赛德奔驰的字母，空调出 风口也采用了圆筒式 的设计。中控台搭载 的一块 超大屏幕的悬浮式多媒体，显示屏画质显示清晰并带有 翻转功 能，非常丰富 的配置

腾势X 的这套 动力总成我必须要给 好评，响应神 速，力 量充沛，平顺性也是 超乎意料的好，像我 是内开 的挺多，每次 红绿灯起步都 感觉特别好，没有一 点拖沓，给油就走！

腾势X 在辅助 操控和 安全方 面的配置真的 是很牛，这车有360影像，全速 式的自 适应巡航，车道保持并线辅 助等等，只有想不到没有它给不到 的方向 盘没有 虚位， 油门刹 车反应 灵敏，底盘调校上带软硬调节功能 的悬架 系统，让车子有很好 的稳定性，市 区路段可以自然通过

后排的 头部空 间舒适，腿部活动自如，第2排座椅舒适 度也不错，像 我们一 家5口人坐里 面也很 宽敞，第3排 适合短 途坐，成人坐会有点 挤，但 也不是 不行，就当个应急作 用还是挺好的，而且SUV 的视野 本来就 好，后 备箱容积也不 小，一 家人用这个空 间是绰 绰有余 的。

座椅的 舒适度 很好，主副驾 驶座椅都能调节到最 舒服的 坐姿，另外还有加热 通风功 能，第2排座椅也可 以前后靠背调节，所 以虽然 是仿皮 包裹的，但是 包裹性 很好，空调制冷效果 特别隔音降噪处理的都很好

虽然新能源汽车有很多的优秀品牌，但是选择新能源车仍然是大胆的想法，尽管父母反对，但是我和老婆都不是喜欢随波逐流的人，直到有一次在奔驰看车的时候，就看到了这款车，有那么一点未来感，试驾的时候开起来也非常虽然新 能源汽 车有很 多的优秀品牌，但是 选择新 能源车仍然是 大胆的想法，尽管父母反对，但是 我和老 婆都不 是喜欢随波逐 流的人，直到有一次 在奔驰 看车的时候，就看到 了这款 车，有那么一 点未来 感，试驾的时候开起来也非常爽， 价格也 在预算之内， 所以就 选择了它。

首先外 观看起来很有 感觉， 满满的都是高端的样子，非常的有 气势， 内饰的氛围营 造的也 非常不错，科技感十足，而且还没有里程焦虑， 特别满意。

大车虽然看着 用着都号，就 是停车 调头需要注意呀，稍 不留神就有可 能刮蹭到，目 前为止暂时没 发现有 什么不 满意的地方。

油耗不 是固定 的，会跟个人 的开车习惯还有路况有比较 大的关 系，我这车的 油耗是4.5，真的 是非常 的满意，不光 动力强，油耗还如此 的经济，真的 是非常 的满意。

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前年采 用了一体式的 灯带， 非常富有科技 感的设计元素，流线型的车 身设计 也非常 的漂亮，从侧 面看， 轮毂的 造型非常的别致，而且充满 了力量 感收紧 的腰线形成视觉上的 强烈对比，呈 现出非常运动 化的姿态，真 是很拉 风。

内饰的 设计体 现出了奔驰的 一些元 素，中控台造型简洁层次错 落的设计，在营造高级感上颇有成效，而且扇叶 状的空 调出风 口别具 一格，黑白色 的内饰 看上去 非常的 清爽，而且屏幕也非常大， 科技感 十足， 很豪华 的感觉。

起步动力非常 的快， 反应非常的迅 速，而且加速 也特别 的线性，急加 速超车 非常的轻松， 最爽的时候就 在红绿 灯等车 的时候，那种 一骑绝尘的感觉真的 很爽，驾驶起来很自 信。

车子 的尺寸 非常的 大，所 以转弯 半径也比较大，平时停车调 头一定要注意，不过方向盘转动力 度轻盈，各种 配置功 能非常 的齐全，可以 很好的帮助你驾驶这 款车，驾驶起来很轻 松。

作为一 款7座 车，车 内的空 间肯定 是足够 用的，整体的 高度非常给力，坐进去根本 不会顶 头，会有很大 的富余，而且第二排第散排 坐着也都非常 的宽敞，后备 箱的容积也不 小，基 本上很够用。

座椅的 舒适度 非常棒，又宽又大，但是包裹性不 是很好，靠背 的支撑性还是比较不错的，对身体 的支撑 很足，而且车 内的静音效果 非常的 不错，而且减 震调教 偏舒适，乘坐起来很享受。

有朋友提了这个车，我去开了一下，印象还不错，正好媳妇拿了本需要填台车，第一个想到的就是腾势

车子看起来满满高端范儿,以致于有些亲友以为我这车五六十万,开出去回头率也是巨高,这一点寺满意。另外动力方面,别 车子看起来满 满高端 范儿, 以致于有些亲友以为 我这车 五六十 万,开出去回 头率也 是巨高,这一 点寺满意。另 外动力方面,别看它 用的只 是一台2.0 的机器,动力还真的 超有看 头,超 车基本 是一击 中,痛 快!

车身快 五米了,路面掉个头 真不轻 松,来回倒腾 几次才算完。 大车有 大车的 好,也有大车 的烦恼!另外 油耗方 面,公 信部所公布的那个油 耗没什么参考性,主要还是 看自己 的用车环境, 腾势X自重两 吨多,如果保持在馈 电的状态下行 驶的话 油耗并 不低。

没有公 信部说 的那么 低,实际油耗要看个人用车 的环境和习惯 了,馈 电情况 多的话 油耗其 实不低

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腾势X 的外形 设计显 高端, 我选的白色,又大气,开出去回头 率巨高。车灯 很给力,全LED的 光源不说,还带有自 适应远近光，这一点对于常 开夜车 的朋友来说大有裨益，对面没车远 光，来 车近光，不用来回切换，太 好用了，果然 科技都 是懒人推动的

数字化 的驾驶 座舱，奔驰级 的做工，细节 设计也相当到 位

对于汽 车这块,我也 不算是 什么没见过世 面的人,V6V8的 车都接 触过。 腾势X 的这套 动力总成我必项要给 个好评,响应 神速,力量充沛,平顺性也 是超出意料的 好!像 我市内 开得挺 多,每次红绿 灯已步都感觉 特别好,没有 一点拖沓,给 油就走,给油 门施加 大一点 的力, 车子就有猛虎 下山之势, 寺别猛。

车子大,转弯 半径也 大,路 面掉个 头真的 不轻松,眼看 着前面 的小两厢一把方向盘转身就走,我 在格面上要来回倒腾两三次才拐过去,这 点不爽。爽点 在哪呢,在于 配置, 腾势X 在辅助 操控和 安全方 面的配置真的 是牛气烘烘了,还记得当初试驾时 车子一 启动,卧槽,这车有360影像,销售指 点把跟 车功能 打开,卧槽,这车有全速式 的自适应巡航!什么 车道保持、并 线辅助 等等等 等,只有想不到,没有它给 不到的。腾势X还有 个特色 配置Brembo赛 车级刹 车系统,赛车级啊, 下赛道 的刹车水准用 于平民 车型上,效果可想而知了。

像我这样非七 座刚需 的话, 感觉腾势X的空间还 是不错 的。前 面两排 的乘坐空间都 很大, 尤其车为空间 的高度 很不错,身高 一米九 的东北爷们坐 我这个 车的第 二排也说宽敞。如果 七座刚需的话建义亲自去店里乘坐 一下再做决定,个人觉得第 三排的空间不 是特别 宽敞,给小朋友和女士们坐 坐还子,大老爷们坐 的话会有点挤。特地把座位立起来拍个照片供大 家参考。后备厢,t 个座位时空间有限,但是不放什么 大件的话也基 本够用。后面两个座 位放倒后是一 个超大 超平的空间,带孩子出去春 游的话,什么 吃的喝 的玩的只管往里面装就是。

舒服! 座椅很 大张,对身体 的承托力非常到位。 隔音良 好,跑 高速不 用把音乐的音 量调高。

之前上班是老公送我，然后自己再去上班，这样子他比较累，所以就打算再买一辆车，那我就可以自己开车去上班了，会更方便一点，老公也不用那么累。刚好闺蜜买了这款车，知道我要买车，他强烈推荐我买！想着能和闺蜜开之前上班是老公送我，然后自己再去上班，这样子他比较累， 所以就 打算再 买一辆 车，那 我就可 以自己 开车去上班了，会更方便一 点，老公也不 用那么累。刚 好闺蜜 买了这 款车，知道我要买车，他强 烈推荐 我买！想着能和闺蜜 开一样 的车也挺不错 的，就 买了。

我之前 也没有 听说过这个品 牌，但 是我在 刚看到这辆车 的时候就觉得这个车 非常的 高端， 内饰也 很未来 感。

因为车子比较 大，像平时拐弯或者 倒车都要小心 一点。

平均油 耗4.7左右，也基 本是在城里用，2吨 多重的 车，这 个油耗还是很 低的。

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外观设计非常 的高端，我选 的是红 色的车，真的 是非常 的大气。

内饰可 以说是和奔驰 一脉相承，中控的大 屏幕很有未来 科技感。

我对动力是不 太了解，但是 老公说还是很 不错的。

车子比较长， 所以在掉头或 者倒车 的时候，我都需要小心一些，其他 也没什么问题。

第三排基本不 用，后 排就是接送小孩的时候用， 老公比较高，他试过这车也说很宽。如果 我们一 家人出 门也都 是开的这辆车。

座椅又 宽又大，坐坐上去感觉还是蛮享受 的。隔音也很 好，关上车窗就是一 个安静 的世界。

选择这款车主要是因为赶上换车就想换一台新能源的车，因为新能源是以后未来的趋势，而且还不能买纯电动的，因为毕竟发展的特快，想先买一款混动的尝试一下。然后看到这款车的时候，一眼就被他的外观所吸引了，而且这 选择这 款车主要是因为赶上换车就想换一台新能 源的车，因为 新能源 是以后未来的 趋势，而且还 不能买纯电动 的，因为毕竟 发展的 特快，想先买 一款混 动的尝试一下。然后 看到这 款车的时候， 一眼就被他的 外观所 吸引了，而且这款车 的速度还特别 的给力，所以就毫不犹豫的 买了它。

最满意 的就是这款车 的动力，开起来能够享受到极致动力带给 我的享 受，尤其是汽 车和超 车的时候特别 的爽。

不太满意的可 能就是它的优 惠价格，一点 也不优 惠，怎么讲都 不行，就这个 价，要 是能够再便宜 点就更 好了。

因为这 是一款 混动的 车，油 耗肯定 是会非常的省，而且平时家里充电 也方便有充电桩，一般纯电 的模式 下，很少费油。

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最吸引 我的就 是这款 车的外 观了，这款车 无论从 车灯的 设计还 是整体 外形，还是轮 毂每一处都深深的吸引了我，尤其 喜欢他圆润的 前脸， 犀利的 车灯。还有像 一朵绽 开花儿 的轮毂，能够 看起来这款车 的档次 真的是 非常的 高。

那是带给我的 感觉就 是满满 的科技 感，无论是中控屏档 位还是空调，都与我 所见过 的普通 的车的 内饰与众不同，真皮 的座椅，而且 座椅电 动调节 的按钮，看起来也特别的，具有科技风。

动力特别的强 劲，一 点也不 输燃油 的车， 无论是 在纯电 模式下还是混 动的模 式下，可以说可以秒杀同价 位的车，而且 提速也 非常的平顺， 超车很 简单，推背感 十足。

车子特别的好 开，方向盘比较轻，而且车 的主动 的安全 配置也 特别的 齐全，底盘高，道路 的通过性也很 好，油 门儿和刹车比较灵敏。

车的空 间是完全的够 用，看图就知道，本 身这也 是一款SUV，而且空间这 一点就占有一 定的优势，乘 坐的空 间也特别的宽 敞，尤其是后 排，很够用，后备箱更没有 什么问题。

这个 车，我觉得叔叔心中 最好的 一点就 是他的声音特别的小，尤其 是发动机的声音，特别的棒，而且 座椅也比较软，具有加热通 风的功 能，特别的人性化，后排还带有独立的空 调，非常的便 捷。

大城市汽车出行限号实在是太难受，日常出行非常的不方便，就想着干脆直接换一辆新能源汽车，就不用天天因为限号没办法开车而挤公交，在对比了许多新能源汽车以后，还是这辆腾势X外观设计非常符合我的要求，外观设计 大城市 汽车出 行限号 实在是 太难受，日常出行非常的不方便，就想着干脆直接换一辆新能 源汽车，就不 用天天因为限号没办法开车而挤公交，在对比了许多新 能源汽 车以后，还是这辆腾势X外 观设计 非常符合我的要求， 外观设计满满 的未来 科技感，上手 操作以后发现他的操作系统 也是非常的舒服，于 是就直接买下 了这辆 车。

这辆车 的性价比是真 的非常 的高，各方面 的配置都是很完善的。360度的全景影像和车 侧盲区影像都 非常的 清晰。 车辆的 外观设计是非常好看 的，车 身整体 的设计 风格会比较灵 动，看起来科技感十足，内 饰的大显示屏 看起来 是非常 的爽。

驾驶了这么久，我还 是发现他的缺 点主要 是在于驾驶过程中的 发动机和电机 噪音非常的大，需要把音乐音量调 的很高，才能够掩盖 导致，整体的驾驶舒 适性并 不是那么的高。

这辆车 混合动力的设计，日常出行 是非常省油的，非常 经济实 惠。

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这辆车 的外观 设计充 满了未来科技 感，看起来非常的帅 气，车 身的颜 色配色 也是非常的耐 看的。

这辆车 内饰设计风格 是比较时尚的。中控 液晶显示屏看起来非常的大，整体 的科技 感非常 的强。

动力方 面是完全足够 的，起 步和加 速都非常的迅 猛，在 超车方 面没有任何压力。

这辆车 的操纵 手感是 非常好 的，方向盘比较轻， 操作起来非常 的舒服，油门 也是非常的灵敏，随叫随到，踩多少就有 多少。盲区影像和360° 的全景影像也 是非常 清晰， 操纵更加方便。

这辆车 的空间 设计方 面是完全足够 的，前 排的乘 坐空间 非常的 大，后 排的储 物空间 也是非常的充足，完全应对 了我的 日常出 行需求。

这辆车 在行驶 过程中 的发动机噪音和电机 噪音都 是比较 大的。

因为购车预算也就是30万左右，喜欢宽敞大一点的车，没有指标只考虑了绿牌车，，我果断还是去看了腾势的电动车，感觉腾势的品控和口碑会拔尖一点，于是就考虑了腾势X了

最满意的是腾势厂家的品牌知名度，就目前的混 最满意 的是腾势厂家 的品牌知名度，就目 前的混 动车还有电动 车市场来说， 现在的技术还 是不够成熟， 买这些 车我首先考虑 的就是品牌， 腾势是戴姆勒公司与国内车比亚迪合作成立的电 动车公司，技术是目 前比较领先的，入手会放心 点，另 外一个比较满意的就 是外观，造型 很像概念车， 很前卫，科技 感满满，很符合我们 的审美 观

混动情况下， 发动机声音有些大，其实相比燃油 车算小 的了，主要是纯电开 太安静 了，一对比就觉得有些吵，还有就 是声音 不太好 听，不 是低沉 的咆哮，而是有些空传的声音

当时去店里看 了下试驾车，续航非常给力，我通 过这段时间用 车体验 感受下来，发 现这个 车的电 耗还是比较符合日常 代步使 用，上 下班代 步没问题，充 电也比较简单，我小 区车位有独立 的充电桩，公司附近 不远的 商城内 也有

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非常好 看，整体设计 感很前卫很耐 看，在 保证低 风阻的同时还 能保证 外观的 美观， 很不容 易，一 看就是 用心设计的，上次停 在路边，路过 的人都会被吸引，因为大家都没见 过这款 威猛霸 气的车子吧，说实话 在路上回头率 是真的 高

内饰那 是绝对 的可圈可点，属于加 分项，。有点奔驰中控出风 口，座椅电动按键等这些细节尤其 明显，整体的做工非常精致，从内 饰看的话，这 车30 万的价格是超 值的， 我就喜欢这个 车的内 饰看着就高级

动力这方面看自己的需求， 本来就 是自己 代步车上下班 用，动力方面没什么 太大的要求，作为一 款新能 源的车子，提 速说来就来了，车子 的动力加速感还是比较顺畅 的，超 车还是算比较有劲的，市区对比那些2.0T的SUV起步动力完全 不会输，日常使用完全够用。

方向盘属于比较轻的，操作比较舒服，支撑比较足，过弯很有 信心，底盘调校偏向 舒适，对于地 面的震 感过滤 的很好，尤其 是前排 非常舒服

很标准 的中型SUV 车身尺 寸，还放了7 个座位，第3 排座椅 适合应急，如 果是常态的话，坐在后排还 是有点 挤的， 买混动 车肯定没考虑远途驾 驶，所 以用不 着装大件，三 排座椅都保留 着后备 箱的储 物空间 也是够 了，总 的来说 我觉得 腾势X 的空间够用

腾势x 的调校 偏舒适性，减 震效果要比想 象的好，过坑洼路的时候，FSD减震器 的电控 系统就会发挥作用， 能很好 的弥补 电动车底盘偏 硬的不足，进而提升 舒适性，座椅 的舒适性都属上层， 很有档次感

自己当时在买车的时候一直有着比较明确的要求，就是认为作为家用车就应该大一些，而且做起来要比传统的燃油车更加的舒服，但是考虑到纯电动的车子，平时充电会比较麻烦一些，而且电池还不经用，所以就选择了这辆运动自己当时在买 车的时候一直有着比较明确 的要求，就是 认为作为家用 车就应该大一些，而且做起来要比传统的燃油车更加的 舒服，但是考虑到纯 电动的 车子，平时充 电会比较麻烦 一些，而且电池还不 经用， 所以就 选择了这辆运 动气息 十足的 腾势X插电混 动。

想想自己当时 的选择还是非常合理 的，其他方面 不用讲，就以这辆车子比较 高大的 车来说，每次站在他旁边的时候， 家人都会有非常好的 安全感，而且 坐在里 面也是相当的放松，呼呼里 面的内 饰做的相当到 位，据说这辆 车子的 装饰设计是由 前奔驰 设计师亲手操刀的，自然不会差劲到哪里去。

就是像这种比较高档 的车子，在转弯的时候，多 多少少会有点让人难 受，必须要降掉很多 的速度才能开 过去。

觉得四 多点真 的做得 非常不错，既有燃油 车的那种机动性，又 能保证足够的性价比。

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喜欢这种稳重 大方的 感觉，而且特别选择 了黑色 的颜色，让他 看上去更加有 稳重的 气息。

当自己 打开这辆车门 的时候，迎面而来的 是一种 豪华和 精致的 气息， 果然是品牌的 风格。

不要看这辆车子长得虽然比较高大，但是 在提升 速度的时候，丝毫不会拖泥带水。

可能在 手感这 一块多 多少少还是有些遗憾吧，也没有多 大的升级潜力，每次拐弯的时候都担心受怕。

里面的 位置真 的是够 大，平时和家人一起去玩的时候，会把最后一排给打下来，放上很多 的东西。

感觉坐 在这辆 车上真 的是又 安静又 舒服， 喜欢这种被幸 福包围 的感觉。

我觉得买车最主要的是拿来享受，还有一点就是自己喜欢也很重要，这辆车的颜值确实很高，不管是外观还是内饰都相当给力，而且配置也非常丰富，动力可以满足年轻人的需求，对我而言性价比是非常高的，到目前为止体验也 我觉得 买车最主要的 是拿来享受，还有一 点就是自己喜欢也很 重要，这辆车 的颜值确实很 高，不管是外 观还是 内饰都相当给力，而且配置 也非常丰富， 动力可 以满足年轻人 的需求，对我而言性 价比是 非常高 的，到目前为止体验 也很好。

这辆车 的外观和内饰 我都非常满意，红色 的车身 很不错，看起来时尚 大气， 设计风格也很 前卫， 开出去回头率 非常高，轮毂 的设计 也是比较有特 色，内 饰的科技感很 强，动力我也 很满意，还有 油耗不 高，空 间够大，反正 满意的地方挺 多的。

感觉过减速带 的时候后排的 颠簸感会比较 明显， 车身比较大， 所以没有什么 操控感。

油耗的表现也 是相当给力，平常都 在市区 行驶比较多， 所以路况比较拥堵。目前油 耗在五 个点左右，确 实是很 实在。

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外观的 设计确 实是很 好看， 老婆算 是一个 十足的颜值控，反正她对这辆车的 外观是 很满意 的，看起来足够大气，而且 也比较有特色，回头 率很高。

首先内 饰的材 质挺好，大部 分都是软的，而且做工很精致。设计风格 也很时 尚，看起来有 豪华感，科技 感也是 十足。给人的 感受很 不错。

动力也 是没有任何毛病，毕竟也是2.0T的动力，平常在市 区开不 快，但 是车少 的时候激情一把完全 不是问题。推 背感很爽。

车身比较大所 以也没有什么 操控感吧，不 过驾驶起来还 是比较轻松的，因为 配置比较多，方向盘 也挺轻 盈，刹 车的灵敏度也 高。

空间方 面完完全全够 用，平常也就 我们小两口， 所以整 个空间显得绰 绰有余，也有考虑到后期迎接来的 新的生命，那么空间自然就要比较 大一点。七座 的空间 灵活性会比较 好。可 以载人 也可以拿一些 大件的货物。去自驾 游也更加方便。

这辆车 的噪音控制得 很不错，而且音响效 果效果，乘坐空间也够大， 开点音乐还是挺享受 的。座椅也很 舒服，比较贴合人体。减振还行， 前排还 不错，但是后 排的颠簸感会更明显 一点。

选择这辆车是因为家里人口比较多，所以对空间的要求也更大，和父母住的比较近，所以一起出行的机会比较多，七座的空间就刚好够用，当时也有看过MPV，但是外观老婆不怎么喜欢。所以看车过程还是挺漫长的，最后看到 选择这辆车是因为家里人口比较多，所以对空间 的要求 也更大，和父母住的比较近，所以 一起出 行的机会比较 多，七 座的空 间就刚 好够用，当时 也有看 过MPV，但 是外观 老婆不怎么喜欢。所 以看车 过程还 是挺漫长的， 最后看到腾势X老婆就走不 动了， 女人可 能都是比较看颜值的吧。不 过这辆 车其他方面的表现也挺好，而且价格也在 我的预算内， 混动系 统还是让我挺惊喜的，毕竟可以节省一大笔开销。

最喜欢 的是这辆车的 外观，这也是 老婆最 喜欢的地方， 特别是 红色， 看起来更加时 尚，老 婆看也 很合适。不管 是哪一 个角度 看过去都很不错。内 饰也是 非常有 质感。 七座的 设计也比较好，带娃出门没有压力。

感觉车 身比较 宽大， 老婆驾 驭起来确实比较辛苦。不过为了空 间还是要忍。

油耗也 是非常给力，目前都 在城市 行驶比较多，主要还 是上下班代步，接送孩子和去周边 游玩。 油耗在4.5这样。表现很 好。

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这辆车 的外观 设计确 实是没得说， 老婆说跟奔驰 的外观有点相似，好像确实 是那么回事。迎宾灯 看起来 也很有档次。

这辆车 的内饰 也是非常优秀，跟奔 驰一脉相承， 中控大 屏很有 科技感，而且还可以旋转。还有无 线充电，做工和材质都是不错。

动力对 我而言足够用 了，毕竟只是 家用车，拖家带口我 开车也比较佛性。不 过动力来得很直接，爆发力 很强。 超车很有信心。

操控对 我而言 是不错 的，我 也算是 个老司机了， 所以开起来没 难度，但是偶尔老婆 开车就比较难驾驭，因为车 身比较 宽大。刹车很 灵敏， 配置也比较多。

前排的 乘坐空 间还是挺不错 的，第 一排和第二排 的空间都非常 宽敞，第三排算不上 特别大，比较 适合短 途乘坐，或者 小孩乘 坐。不 过整体空间还 是挺好 的。后 排的座椅也比较灵活。储物空间也 是不错。

这辆车整体的 舒适性 我觉得挺好， 我基本 也都是司机的 角色， 所以后 排没有自己乘 坐过。 前排座椅感觉 很舒服，后排 家人反应比较 好。减振过滤 也挺干 脆的，而且没 什么噪音。

个人觉得买这辆车很值，虽然说价格方面不算太低，但是想想后期用车成本低，其实也是划得来。不管是外观，空间，动力，内饰，还是各种科技配置安全配置，这些方面做得都是非常不错。也绝对值得这个价格。确实是一辆好 个人觉得买这辆车很 值，虽然说价格方面 不算太 低，但 是想想后期用 车成本 低，其 实也是划得来。不管 是外观，空间，动力，内饰，还是各种科技配置 安全配置，这些方面做得都 是非常 不错。 也绝对 值得这 个价格。确实 是一辆 好车。

这辆车 的外观 设计很 不错， 看起来时尚大 气，颜 值非常 高，回 头率也 是很高。其次就是空 间很充足，而且还是 七座的空间，使用起来也很 灵活。 油电混合的模 式也比较节能。这些都是让 我满意 的地方。

毕竟车 身比较长，所 以在狭隘的路 面掉头确实不 太轻松。不过 车大也有大的 好处。应该就 是我技术还不 太行。

目前百公里油 耗在4.8左右，电 耗也是 在正常 的范围 内，整体表现 是非常理想的。对家 用车来说很实 在，节 能省钱。

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这辆车 的颜值确实是 很不错，全新 的语言 设计， 看起来更加有 特色，整体的 造型时 尚前卫，线条 也很平顺。

内饰的 设计也 是非常有科技 感，特别是中控大屏 看起来档次十足，空 调出风 口的设计也很时尚，层次感 明显。 大部分 用的也都是软材质。

动力真 的是非常充沛，2.0T的 发动机，而且还是有 油混合 模式，起步的响应很积极，后期的推背感 也很明显。

我没有 开过太 多车，因为车辆车的 车身比较长， 所以在狭隘的 路面操控起来还是有 一定难 度，当然这可 能也是 我技术问题。 不过整体来说还行吧，配置方面挺丰富的。

这辆车 的空间确实很 宽敞，每一排 的距离 感都是 不错，第三排 乘坐起来也还 行，不会觉得 很拥挤。前面两排的空间就更不用说了， 很宽敞。第三 排不使 用也能放倒， 灵活性 很高， 什么大 的物件 也能放得下。

这辆车 的座椅 舒适度 很高， 感觉比较柔软，而且 包裹性 也强。还有加热通风功能。 乘坐空 间也足够大。空调给力，隔音降噪 也是不错。

有朋友提了这个车，看过，坐过，开过，整体印象不错，媳妇拿证之后家里打算添台车，第一个想到的就是腾势X。

车子看起来满满高端范，以至于有些亲友以为我这车五六十万，开出去回头率也是巨高，这一点特别满意。另外 车子看起来满 满高端 范，以至于有些亲友 以为我这车五 六十万，开出去回头 率也是 巨高，这一点 特别满意。另 外动力方面，别看他 用的只 是一台2.0 的机器，动力还真的 超有看 头，超 车基本 是一击 必中，痛快。

车身快 五米了，路面掉个头 真不轻 松，来回折腾 几次才算完， 大车有 大车的 好，也有大车 的烦恼。另外 腾势X自重两 吨多，如果保持在馈 电的状态下行 驶的话，油耗并不低。

没有工 信部说 的这么 低，实际油耗要看个人用车 的环境和习惯 了，馈 电情况 多的话 油耗其 实不低。

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腾势X 的外型 设计显 高端， 开出去回头率 很高， 车灯很给力，全LED的光 源不说，还带有自适应远近 光，这 一点对 于经常走夜路 的我来说是有 很大帮 助的。

数字化 的驾驶 座舱，奔驰级 的做工水准， 细节设计也相 当到位。

腾势X 的这套 动力总成我必须给个 好评，响应很 快，动力充沛，平顺性也是 超出意料的。像我在 市内开 的挺多，每次 红绿灯起步都 感觉特别好，没有一 点拖沓，给油就走，给油门施加大 一点的力，车子就有 猛虎下山之势，特别 猛。

车子大，转弯 半径也 大，路 面调个 头真的 不轻松。对于 配置， 腾势X 在辅助 操控和 安全方 面的配置，真 的是很足，这 车有全段的自 适应巡航，车道保持功能并 线辅助功能， 在驾驶 过程中可以很轻松。

像我这样非七 座刚需 的话， 感觉腾势X的空间还 是不错 的，前 面前排 的乘坐空间都 很大， 尤其车 内空间 的高度 很不错。后面两个座椅放倒后是一 个超大 超平的空间，带孩子出去旅 游的话，什么 吃的喝 的玩的只管往里面装就是了。

座椅很 大，对 身体的承托力 非常到 位，隔音很好，跑高 速不用把音乐 的音量 调得很 高。

腾势奔驰的内饰外观设计，比亚迪的技术是吸引我的地方。

动力表现很满意，只要在有电的情况下，动力基本可以用过剩来形容了。空间方面也能满足我的需求，由于不是唯一的车，所以7座需求基本很少用到。

首先，auto 首先，auto hold从静止起步的时候，那启动 一下给人感觉 不高级 个人感觉有优 化空间。其次，在经 过一些 搓板路 的时候会有异响，有时候有有时候没有， 特别奇怪。不知道是 不是安全带卡扣和内 饰碰撞 的声音。

HEV 模式下 能耗也 很不错，综合 白公里 油耗3.4升，表现 很好。

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我喜欢 的外形，我比较喜欢 偏流线型的外形设计。

内饰环抱设计 我个人 很喜欢，15.6寸 大屏很抓眼球。仪表ui风格也不错。

动力完全可以 用暴力和过剩来形容 了。电力够的 情况下踩多少来多少。动力衔接平顺，基 本感觉 不到双 离合变 速箱的存在。

方向盘 很轻盈，适合城市驾 驶。整体方向 盘指向性还是可以的，转向比也是 个这个尺寸的 车，开起来不累。

对我175身材来说，腾势空间很 充裕。后排座椅都可 以前后移动，第二排第三排 座椅放 倒后都可以睡觉了。

悬挂调 教还是 偏舒适向的，20寸 轮胎胎 噪比22寸试驾车的 好。不 过对细碎震动 过滤不 是很彻底。座椅对我体型来说包裹性不错，坐垫长度也够

从整体配置上来讲，这款车不论是外观，内饰，动力，空间，科技还是安全配置，都足够丰富，也能满足我们家庭成员不同的需求，车型也很有特点，看着也很豪华，开出去也很有面子，总体符合要求也就买下了。

车型，空间还 车型，空间还有它是 油电混合的车，也比较节能，这都 是比较 满意的，动力表现也 非常棒。

暂时还没哪一 点是让自己很 不满意 的。目 前用着还是挺 不错的，比较 稳定。

现在还没首保 车子在 磨合期，油电 混合下，跑100公里时油 耗只有4.5 升，电 耗在14左右，非常理想， 最主要 是比较节能省钱。

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外观很 特别，采用的 是全新 的设计 语言， 在更多 的层面上融入 了奔驰 的设计方式， 线条非常的平顺圆滑，一眼就看出 是辆电 动车。

内饰有 明显的奔驰设计元素，中控台布局采用的 是环抱 式设计，层次 感分明，用料 大部分 也是软 质材料 包裹， 温馨舒 适并且还显档次。内 饰的镀 铬条上 也印有梅赛德奔驰的字母空 调出风 口也采 用了圆筒式的 设计。 中控台搭载的 一块超 大屏幕 的悬浮 式多媒体显示 屏，画 质显示 清晰并带有翻转功能，非常丰富的 配置。

动力表 现充沛，动力 系统上，搭载 的是2.0T 发动机，匹配 的是一台6挡 双离合变速箱，双电机的配置，起 步没有延迟反应很快，有一 定的推 背感。

方向盘没有虚 位，油 门刹车 反应灵敏，底 盘调教上带软 硬调节功能的 悬架系 统让车子也有 很好的 稳定性，市区 路段可 以自然 通过， 不过车子还是有SUV的通病，转弯时会有一些 侧倾。因为是 新车平时都是 在市区 开，前 几天回 农村老 家开了，来回 路段路况不太 好，转弯时就会感到有侧倾 的情况，不是 很明显。不过 我很喜欢它的 多种驾 驶模式还有丰 富的安全配置，这样 开车也有安全 保障。

车内空 间宽敞，距离 感很好，前排后排的 头部空 间舒适，腿部活动自如，第 二排座椅舒适 度也不错，像 我们一 家五口人坐在里面也 很宽敞，第三 排适合 短途坐，成年人坐着会有点 挤，但 也不是 不行，就当个应急座椅用还 是挺好 的。而且SUV的视 野本来就好，后备箱 容积也 不小，基本上只要不 是装什么特别 大的物件，一 家人用，这个空间是 绰绰有 余的。

座椅的 舒适度 很好，主副驾 驶座椅都能调节到最 舒服的 坐姿，另外还有加热 通风功 能，这 个冬天 用就舒服了，第二排 座椅也可以前后靠背 调节， 座椅虽然是仿 皮包裹 的，但 是包裹性很好。后排还有放杯架的地方，空调制冷效果 特别好，隔音降噪处理的都 很好。

腾势X不论外观内饰，动力，空间科技还是安全配置都足够丰富，也能满足我们家庭成员不同的需求，车型也很有特点，看着也很豪华，开出去也很有面子，豪华气息还是挺浓的。其次这款车在科技还有安全配置上很丰富，这样 腾势X 不论外 观内饰，动力，空间 科技还 是安全 配置都足够丰 富，也 能满足 我们家 庭成员 不同的需求， 车型也 很有特 点，看 着也很 豪华， 开出去 也很有 面子， 豪华气息还是挺浓的。其次这款车 在科技还有安全配置上很丰 富，这样驾驶起来也会有一些安全 保障

车子看起来满 满的高端范儿，以至 于有些亲友以为我这 车五六 十万， 开出去回头率 也是巨 高，这 一点特 满意。还有它 是油电 混合的 车，也比较节 能，动力也很棒！

暂时还没有不 满意的，目前 用着还 是挺不错的，比较稳 定。

平时基 本是城 市道路塞车比较多， 也有部 分城市 高速， 能耗还 行吧， 用车都这样， 耗电在15度左右， 油耗在5左右

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騰势X 的外形 设计显 高端， 我提的 日耀红，又大 气又骚 气，开出去回 头率巨 高。车 灯很给力，全LED 的光源 不说，还带有自适应远近光，这一 点对于 经常走夜路的 车友们来说很 好用。

内饰温馨舒适并且还显档次，用料 在部分 也是软 质材料 包裹。 中控台布局采 用的是环抱式 设计，层次感 分明。搭载着 一块超 大屏幕 的悬浮 式多媒体显示 屏，画 质显示 清晰并带有翻转功能，非常丰富的 配置

动力表 现充沛，动力 系统上搭载的 是2.0t发 动机最 大功率 能达到431 kw, 峰 值扭矩为950nm，传动 系统上 匹配的 是一台6档双 离合变 速器， 双电机 的配置，最高续航也 能达到81千米，起 步没有延迟反应很快，有一 定的推 背感， 我现在还处于 新车阶段，大 多数时候都在 市区开，路段拥挤时自动启停也没有很大 的顿挫 感，动力表现 非常满意

方向盘没有虚 位，油 门刹车 反应灵敏，底 盘调校上软硬 调节功 能的悬架系统让车子 也有很 好的稳 定性，因为是 新车平时都是 在市区 开。我 很喜欢它的多种驾驶 模式，还有丰 富的安全配置，这样 开车也有安全 保障

感觉腾势X的空间还 是不错 的，前 面两排 的乘坐空间都 很大， 尤其车 内空间 的高度 很不错，身高 一米九 的坐我 车的第 二排也说宽敞。后备 箱不放 什么大件的话基本够 用。

座椅的 舒适度 很好，主副驾 驶座椅都能调节到最 舒适的 坐姿，另外还有加热 通风功 能，第2排座椅也可 以前后靠背调节，座椅虽然 是仿皮 包裹的，但是 包裹性 很好，后排还有放杯架的地方，空 调制冷效果特别好， 隔音降 噪，处理的都 很好

当时有考虑过买纯电的车，因为是家用，所以经济这一块也是必须要考虑。当时也看了不少纯电的车，但是续航里程确实是个问题，因为我也比较喜欢自驾游，所以综合考虑之后还是选择了混动，节能环保的同时出远门也不用担 当时有考虑过 买纯电 的车，因为是 家用， 所以经 济这一块也是 必须要考虑。 当时也 看了不少纯电 的车，但是续航里程确实是 个问题，因为 我也比较喜欢自驾游，所以综合考虑之后还是选择了混 动，节 能环保 的同时出远门 也不用担心。而且颜 值高空 间还大。配置 也是相 当齐全。

这辆车让我满意的地方还是挺多的，首先 是颜值 非常高，不管 是设计 风格还 是车身颜色都 很好看，很符合年轻人的审 美。内 饰是看起来也比较有 科技感。其次就是空 间很充足，油 电混合 也比较节能。

毕竟车 身比较长，所 以掉头 的时候要来回 倒腾好 几次，目前还 在适应 中。

油耗的表现也 是相当 不错， 也是选择这辆 车的原因之一，目前 白公里 油耗在4.7左右，这么大 个车油 耗确实 是很低。

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外观的 设计我 非常喜欢，全 新的设计风格 看起来 很有科技感，颜色也 很有档次，看起来比较平顺圆滑， 开出去回头率 也很高。

内饰的 设计风格也是 不错，有明显 的奔驰 设计元 素，层次感比较明显，而且 大部分都是软材质， 不管是 设计风格还是 质感都 是不错。

动力的表现也 是相当 充沛，毕竟也 是2.0T的 发动机，平常 在市区 跑完全没有压力，提 速也很 快，加 速的推 背感挺 明显。

毕竟车 身确实比较大，所以 操控还 是需要 适应一段时间。方向 盘比较轻盈， 油门和刹车的 灵敏度都挺高。在过弯的时候会有 一些侧 倾，不 过这也 是SUV的通病。

空间确 实是非常充足，毕竟 也是七 座的车型，平常第三 排基本上不使 用，第 三排放到之后后备箱 很宽敞。前两 排的乘 坐空间 也足够 用，头 部和腿 部都不会显得拥挤。第三排成做起来也还 行吧， 正常水平。空 间确实 不错，布局比较合理。

舒适度 我觉得挺好的，平常 也都是司机的 角色，没有机会坐后 排。座椅能够 调节到 最舒服 的状态，噪音控制也比较理想。而且第二 排座椅可以前后调节靠背。空调制冷也很给力。

个人觉得这辆车的性价比非常高，当时也是无意中看到这辆车，因为比较喜欢自驾游，所以想买一辆大一点的车，这样出行也更加方便。当时是和老婆一起去看车的，这辆车的外观老婆也非常喜欢。了解了动力、配置、性能各方 个人觉得这辆 车的性 价比非常高， 当时也 是无意 中看到这辆车，因为比较喜欢自驾 游，所 以想买 一辆大 一点的 车，这样出行 也更加方便。 当时是和老婆 一起去 看车的，这辆 车的外 观老婆 也非常 喜欢。 了解了 动力、 配置、性能各方面我 也满意。晚上回去和 老婆商 量了一 下之后，第二天就来 提车了。

最满意 的是这辆车的颜值， 首先我 也是一 个颜值控，所 以买车 外观自然是比较看重 的，这辆车的 设计风格和颜 色我都 非常喜欢，看起来很 霸气。 开出去回头率 也是非常高。其次就 是动力让我很 满足，而且乘 坐空间 也很大。

感觉电池亏电 的时候 发动机声音有 一点大，其他目前都比较满意。

目前百公里油 耗在4.7左右，这么大个 车，而且这么 充足的 动力， 能有这样的油 耗真的 是很感人。

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外观的 设计真 的非常 好看，这也是 我选择他的原因之一，老婆，也很 喜欢这辆车的 外观， 车身的颜色看起来低 调奢华。整体 也足够 霸气。

内饰方 面做得 也是不错，整体看起来豪华，而且 很有科技感。奔驰级 的做工水准， 细节做得也是相当到 位。

动力的表现非常充沛，这方 面是必须要给 好评的，动力 的响应 很积极，而且 储备动力充足。平顺性也是出乎意料的好。

操控我觉得还 不错，虽然说 车子比较大，转弯半径也大，但是这也是 能够理解的。这辆车 的配置挺多， 所以操控起来 也会更加简单。

这辆车 的空间确实是 很不错，虽然说七座 不是我 的刚需，平常 也就一 家三口 用车，但是逢年过节 真的非常好用，带上父母一起去旅 游什么 的都很方便。而且我和老婆都很喜欢自驾 游，后 排放倒之后直接可以睡觉。 是时候该准备 准备了。

座椅的 舒适度挺好， 宽大厚 实，而且对身体的衬托能力 很到位。隔音效果也 是良好，但是 在亏电 的时候 发动机声音还 是比较 大的。 除此之 外，其他方面都挺好 的。

从整体配置上来讲，这款车不论是外观，内饰，动力，空间，科技还是安全配置，都足够丰富，也能满足我们家庭成员不同的需求，车型也很有特点，看着也很豪华，开出去也很有面子，毕竟是和奔驰共同开发的，豪华气息还是从整体 配置上来讲，这款车 不论是 外观， 内饰， 动力，空间， 科技还 是安全 配置，都足够丰富， 也能满足我们 家庭成员不同 的需求，车型 也很有 特点， 看着也 很豪华，开出去也很有面子，毕竟 是和奔 驰共同 开发的，豪华 气息还 是挺浓 的。像 我们有孩子， 买车更希望在空间上 能让孩子感觉 很舒服 高档，这款车就很好 的满足 我们选 车最主要的两 点，其次这款 车在科技还有 安全配置上很丰富，这样驾 驶起来 也会有 一些安全保障。

车型，空间还有它是 油电混合的车，也比较节能，这都 是比较 满意的，动力表现也 非常棒。

暂时还没哪一 点是让自己很 不满意 的。目 前用着还是挺 不错的，比较 稳定。

现在还没首保 车子在 磨合期，油电 混合下，跑100公里时油 耗只有4.5 升，非常理想，最主要是比较节能省钱。

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外观很 特别，采用的 是全新 的设计 语言， 在更多 的层面上融入 了奔驰 的设计方式， 线条非常的平顺圆滑，一眼就看出 是辆电 动车。

内饰有 明显的奔驰设计元素，中控台布局采用的 是环抱 式设计，层次 感分明，用料 大部分 也是软 质材料 包裹， 温馨舒 适并且还显档次。内 饰的镀 铬条上 也印有梅赛德奔驰的字母空 调出风 口也采 用了圆筒式的 设计。 中控台搭载的 一块超 大屏幕 的悬浮 式多媒体显示 屏，画 质显示 清晰并带有翻转功能，非常丰富的 配置。

动力表 现充沛，动力 系统上，搭载 的是2.0T 发动机，传动 系统上，匹配 的是一台6挡 双离合变速箱，双电机的配置，最 高续航 也能达到81 千米，起步没有延迟 反应很 快，有 一定的推背感。我现 在还处 于新车阶段， 大多数时候都 在市区 开，路段拥挤时自动 启挺也没有很 大的顿挫感。回农村 老家两次爬坡都很轻 松，动力表现 非常满意！

方向盘没有虚 位，油 门刹车 反应灵敏，底 盘调教上带软 硬调节功能的 悬架系 统让车子也有 很好的 稳定性，市区 路段可 以自然 通过， 不过车子还是有SUV的通病，转弯时会有一些 侧倾。因为是 新车平时都是 在市区 开，前 几天回 农村老 家开了，来回 路段路况不太 好，转弯时就会感到有侧倾 的情况，不是 很明显。不过 我很喜欢它的 多种驾 驶模式还有丰 富的安全配置，这样 开车也有安全 保障。

车内空 间宽敞，距离 感很好，前排后排的 头部空 间舒适，腿部活动自如，第 二排座椅舒适 度也不错，像 我们一 家五口人坐在里面也 很宽敞，第三 排适合 短途坐，成年人坐着会有点 挤，但 也不是 不行，就当个应急座椅用还 是挺好 的。而且SUV的视 野本来就好，后备箱 容积也 不小，基本上只要不 是装什么特别 大的物件，一 家人用，这个空间是 绰绰有 余的。

座椅的 舒适度 很好，主副驾 驶座椅都能调节到最 舒服的 坐姿，另外还有加热 通风功 能，这 个冬天 用就舒服了，第二排 座椅也可以前后靠背 调节， 座椅虽然是仿 皮包裹 的，但 是包裹性很好。后排还有放杯架的地方，空调制冷效果 特别好，隔音降噪处理的都 很好。

选择这辆车也是综合了很多原因，首先新能源免购置税，而且新能源使用起来也是相当不错，可以使用纯电模式，而且油耗也非常低，节能减排。外观的设计也足够的档次，符合年轻人的审美。乘坐空间够大，内饰足够精致，动 选择这辆车也 是综合 了很多原因， 首先新 能源免购置税，而且 新能源使用起来也是相当不错，可 以使用纯电模 式，而且油耗 也非常 低，节 能减排。外观 的设计 也足够 的档次，符合年轻人 的审美。乘坐空间够 大，内 饰足够 精致， 动力也完全够 用，等 等...各方 面我觉得都挺 好，而且价格 也合适。是一 个不错 的选择。

从家用 的角度出发， 最满意 的是这辆车的 经济性，油耗确实不 高，使 用成本 也比较 低。其次就是 乘坐空 间比较 大。我 个人喜欢这辆 车的外 观，看起来足够大气，而且 很有个性。动力也非常充足。

第三排 的空间算不上 很大，比较适合应急，不适合长途。减振稍微有 点硬。

油耗的表现也 是相当给力，如果是 市区上 下班使 用，纯 电模式就足够 了，目 前综合 油耗在4.3，这么 大个车相当省 油。

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外观的 设计我觉得很 好看， 设计风格比较有个性，感觉奔驰应该也参与了， 一点点奔驰的 设计感。整体 看起来 质感不错。时 尚大气。

内饰也 是比较 喜欢的，中控 屏看起来很有 科技感，细节有点奔 驰风， 看起来 很精致，那是这一块可以说 是无懈可击。

动力基 本上满意，平常也都 在市区 行驶比较多，整体的平顺性 很好， 动力来 的也很直接， 超车干 脆利落。

操控我觉得还可以，底盘会比较硬 一点， 所以过完的侧 倾控制 的挺好。方向 盘指向 精准，刹车也 特别灵敏。主 动安全 配置很丰富。

我的身 高是1.77米，第 一排和第二排 的空间都特别 好，乘 坐起来 一点都 不会觉得拥挤，第三 排就比较一般 了，应该合同类型的 车都差 不多一 个效果。比较 适合应急。不 过整体来说也还不错吧，第 三排放到之后后备箱 很平整，容量 也是相 当大。

座椅的 舒适度挺好的，用的材质也 不错，整体的 包裹感比较强。这辆 车的隔音效果 也很好，感觉 跑高速 也没什么噪音。就是减震稍微有一 点硬， 弹跳感比较明显。

从想买车开始就一直想买一辆新能源的车，最开始在车展上看到这辆车，还以为是哪个国家品牌的概念车，了解之后才发现是奔驰和比亚迪合作产的，而且还是混动车。外观对我的诱惑就已经足够大了，从内到外都很有科技感，从想买 车开始就一直想买一辆新能 源的车，最开始在车 展上看到这辆 车，还 以为是 哪个国 家品牌 的概念 车，了解之后才发现 是奔驰和比亚迪合作产的，而且还 是混动 车。外 观对我 的诱惑就已经足够大 了，从 内到外都很有 科技感，对这辆车也 开始产生了兴 趣。技术方面 信得过，价格 也符合 我的预算。而且家人 也都比较满意，所以就买了。性价比很高，而且 也很环 保。

最满意 的是腾势厂家 的品牌知名度，技术方面还 是比较领先的，入手 也会更放心一 点。其次就是 外观的 设计很 好，看有点像概念车，看起来很前卫，满 满都是 科技感。这辆 车的动力也很 好，乘 坐空间 也比较 宽敞，而且配置也挺 高的。续航能力也比较强。

感觉操控会比较一般，驾驶 感受和燃油车还是有 一定的 差别。第三排 的空间比较将就。

油耗的表现也 是相当给力，目前百公里油 耗显示 在4.8左右。和这 个级别 的燃油 车相比起来已 经是属 于很省钱的了。

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外观的 设计确 实是很 好看， 看起来比较像概念车，时尚 前卫而且很有 个性。 我最喜欢的就 是车头贯穿式LED 灯带和 尾灯的 设计。 看起来 很有未来感。

内饰的 设计也 是不错，环抱 式的设计，中控大屏 也很有档次。 内饰绝对是可 圈可点 的，不管是视觉感受还是使 用感受都很好。

动力也 是非常 强劲，平常我都只是上下班 代步使 用，虽然对动力的要求不是 很高，但是偶尔激情 一把也 不是问题。加 速很顺 畅。

方向盘有电子 助力， 所以在转向的时候还 是比较轻盈的，而且 也有运 动舒适两种模 式可以 选择。底盘比较软， 所以支撑力一般。整体来说 也还行吧，操控起来比较轻 松，但 是没有燃油车 的那种 操控感。

前两排 的乘坐空间确 实是很 不错， 头部和 腿部的空间都足够宽 敞，但 是第三 排相对来说比较一般，更适合应急。如果 是常态 的话还 是会有 一点点拥挤。 不过第 三排就算在使 用的情况下，后备箱 的储物空间也够用。整体来讲也还 不错，后排放 倒之后，后备 箱非常 大。

舒适度确实是 很好，底盘调校的比较软， 所以过 滤很干 脆，比 我想象 中的更 好。座椅的包裹性也挺强，而且没有什么 噪音。

主要理由就是非常喜欢这款车的外观，第一次看到这款车就惊艳到我了。不论车子的外观还是内饰，都是那么的让我心动。

最满意的就是内饰设计大气，用料很好，做工相比同价位来说算是不错的了。外观也很有质感。操控很不 最满意 的就是 内饰设计大气，用料 很好，做工相比同价 位来说算是不错的了。外观 也很有 质感。 操控很 不错。而且混 动的车子油耗 很低。

发动机 的声音有一点 不好听，但是 是能够接受的。虽然 不好听，但是 不会很吵。

混动的 车子， 油耗绝对是优 点了。目前我 的平均 油耗在4.5左右， 真的是既经济又实惠，而且还特别 的环保。

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外观我 真的是 特别的 喜欢，第一次 看到就被惊艳到了， 喜欢这种时尚 大气的 设计风格。而 我买白 色的显得更加 的大气。车标 设计的 也很好 看。

内饰真 的精美 的不像话，按键的设计很合理，操作起来 特别的方便。 液晶屏 特别的 大，看起来科技感特别强，做工和 用料都没得挑。

电机起 步，跟 发动机 真的不可同日而语， 真是又 快又安静，迅 雷不及掩耳之势的作 风。整体的动力相当 的充沛，超车 什么的轻轻松 松。

操控还 是不错 的，刚 提车的时候因为车身比较大，开着有点拘谨，所 以之后跟车子 的配合 不错。方向盘 很精准，刹车 一点就有特别 的灵敏，底盘支撑力比较强，转弯 的时候 侧倾控 制的不错。

整体空 间还是 不错的，尤其 是第一，二排 的空间 感特别 的好。 身材多么可以魁梧都 能坐着，但是第三排 的话就 适合孩子或者应急的时候坐 一坐。因为第 三排的话还是有一点局促的。车子 的储物 能力还 是很不错的，而且第 三排放 倒之后跟后备 箱是平 的，能 装更多 的东西。

座椅挺柔软的，面料 很舒服。座椅 的包裹性也很 不错，而且比较宽大，对腿 部的支撑很强。车子表现非常好的就是隔音的效 果，真 的是没有什么 噪音。 在车里相当的 安静。空调的 制冷效 果也非常的好，整体 的舒适 度不错。

这个车除了商标小众以外，在这个价位其它都是优点 福特探险者的优势是前悬挂是球形转弯很小确实，但是有报道有脱落故障，幅度大可以理解，因为前面球形悬挂的体积太大，所以发动机改为前置直列四缸，也因为直列发动这个车 除了商 标小众 以外， 在这个 价位其它都是优点 福特探险者的优势是 前悬挂 是球形转弯很 小确实，但是有报道有脱落故障，幅度大可以理解，因为前面球形悬 挂的体积太大，所以 发动机 改为前置直列 四缸， 也因为直列发 动机很 难前驱，就用 了后驱加全时 四驱。驾驶操控很好，但是 我看到探险者 的后排空调出 风口是 大巴车那种出 风口就坚决放弃了，驾驶舱 能直接 摸到电 线线路，真不计较内 饰的品 牌。探险者的 前脸特别好看。 林肯航海 家还是进口的，前脸 一百分，驾驶 座舱也 很高级，玻璃 双层静音，试驾刹车 很舒缓映像深刻，转弯也很 好，对地面减 震比福 特好很 多，我放弃的唯一理由是那 个中控 屏幕我 的天，42万元的车 一个复古的小 中控屏，现在国产5 万的车 中控屏都能给他一拼，太掉 价了， 真如别人说的这是老男人才 开的车，可惜 了，我 喜欢前脸。

驾驶座舱总体 非常棒 无论视 野，操控，还 是安全，还是环境。 路上 超车要盯着仪表盘， 以往加 速到40的时 间这车 能彪上70多，一不 小心就 超速，悠着开 加速 快转弯 稳，智 能化很 高，私 家车在驾驶上 的所有期望都有了。

倒车影像需要优化， 车太大 倒车有 难度， 看倒车影像很方便， 特别是底盘透 明影像 非常好 用，就 是超广 角看东 西模糊，偶尔 看一下 分辨还可以， 一直看会头发晕

买这个 车我没想过省 油。你 记住， 电动车省油但 是不省钱，省出来的 在后期 电池等维护上就花出去了，驾乘舒 适才是 硬道理，这车又不开滴滴， 一年省得了多少油嘛？

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放在停 车场人 高马大 的，开出去回 头率超 高，一天能有 三四批人给你 车照相，唉我该车上 打个广告就好 了。运 动型， 喜欢方 正霸道 的不要纠结这 外观。

奔驰的 精装修那不是 一般的 好，夜晚氛围 灯很温和，主驾驶真有飞行舱的感觉，座椅有腰托调节，有垫 腿加长，说实话这个 内饰与70万 的GLE有什么区别？设计元素还 差不多

马路上 一辆未来看见 我，给 我比绿 灯启动（铁路沿线安全的道 路）， 我一点 油门它就在我 身后50米了，只有 了一脚 油门，唉下个 红灯见！ 这次建议悠着开，它在 路上目 前能碾压所有100 万以下 的SUV和部 分轿车，你就别给他们一般见识，你慢慢 开低调 低调。

转弯比 福特探险者差 一点但 是在中型车中 中规中矩，方向盘轻巧，方向盘的 指向与 福克斯 差不多，比大众和奥迪好很 多。 不足就 是倒车，倒车影像不 满意， 太广角 模糊，但是我想买这 车的都 是5年 以上老司机吧？所以 看后视 镜倒车就行了，别依赖影像。

空间太 大了， 中间排 很宽敞，而且可以后仰对第 二排长 途是大 福利，第二排还有独立空调。第三 排只能 短途，就当车上放了两个折叠板凳就好了，在30万价 位别太 奢求第 三排空 间。

座椅虽然不是全真皮，但是 包裹好，急转弯两侧支撑非常到位。 第 三排空 间只能 坐160高度 以下人员，这 个车上有不干 胶提示，所以 不要去 指着别人第三 排吐，没意义。 很巴适是第二排 中间没有凸起地板，这二排 中间的 乘坐就 很舒服 了，本想三星 的，因为这个 中间地板无凸起的优势，给 四星了