电动汽车

我喜欢漂亮外观的车，它的这个外观就比较的让人喜欢，而它的品质也非常好，配置也非常丰富，有多功能方向盘，还有大气的中控台液晶屏等都看着很顺眼和豪华感。

喜欢它的品质和配置，也喜欢它的高科技和安全性能。

为什为什么 我感觉 车子的空间尤其是后 备箱的 大小让 我感觉有点不够用的

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加速的方便灵敏超过 汽油车，它的 动力性 能真的 非常的出色。

操控性上，也因为车子的整体框架 非常严密和整体感， 开起来 非常稳 定和舒 适，方向盘和档位的 手感都 不错，底盘因为是经 过合理 调教的，所以更加舒 适和稳 定。

原来对 于新能 源的空 间感觉会不会 不够用，从我去试驾之后就 改观了，没想 过这个 车的空 间设计 非常大 气的，从座椅 的布局到后备 箱和后 排座椅 的设计，都不算不科学。

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觉得汽油车麻烦，电动车简单，生活本来就很艰难了，何不努力让自己简单一点呢，哈哈，操控上我感觉比起汽油车要简单方便很多，同时随着科技发展，这款车的续航里程达到了350公里，在我看来足够用了，而且买电动车觉得汽 油车麻 烦，电 动车简 单，生活本来就很艰 难了，何不努力让自己简单 一点呢，哈哈，操控上我感觉比起 汽油车要简单方便很 多，同时随着 科技发 展，这 款车的续航里程达到 了350公里，在我 看来足够用了，而且 买电动 车国家还有补贴，自己在养 车上还 能省不少钱，综合各种优点，我当然要选这款 电动车 了

我买这辆车并 不仅仅只是只图有个相对吉利的名字，还有一方 式是因为我觉得新能 源车开 着是挺 不错的，再加上有那么多的补贴买 着又不 贵，多 好，一般情况你买东 西的话只有说 多花钱 的份哪还有补贴的好 事。

车子不 满意的 最多也就开5,6年，像这种新能 源车的话有可 能更短，暂且先开着，有条件了再换车

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在动力表现上这款 车的表 现还是 非常酷毙的， 正常市 内上下班或者购物的话，当然是比较轻松 的了，回老家或者到 周边转 着玩儿，动力表现也 很充足，而且 输出很 流畅。

两轮的 电动车相信大 多数人都骑过吧，操控起来 很灵活自如吧，这款 四个轮子的电 动汽车 本质上还是电 动车， 在操控上还是 一如既往的灵活自如，而且 操作简 单方便，说走咱就走，说停咱就停，起步顺畅， 制动效 果也是 杠杠的，年轻人开肯 定很熟练，感觉老年人开都 是没问题的。

在我来说还是比较宽 松够用 的，身材本来 也不高 大，而且 SUV 的车型 在空间上也占有一定 的优势，所以驾乘空 间还是完全够 用的，还有后 备箱也没什么问题，而且还有后排 座椅比例放倒 的技能，就更没什么可挑的 了，必须满意啊

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选车的时候就想着买一辆电动车，不仅环保也省了油费，这就是选电动车的原因。买这辆车之前看到BYD价位的车，不过大多数都是价位跟不上性价比再加上我还是领界的车粉，也不喜欢BYD系列的车型，后来就去看了这款 选车的时候就想着买 一辆电 动车， 不仅环 保也省 了油费，这就 是选电 动车的原因。 买这辆 车之前 看到BYD价 位的车，不过 大多数都是价 位跟不上性价比再加上我还 是领界 的车粉，也不 喜欢BYD系列的车型，后来就去 看了这 款领界EV， 看了之后不仅符合我 的胃口，而且性价比 也是跟得上价格，试驾之后 也是深得我心，跟一些朋友和家里人讨论之后也都觉得 不错，后来也就提这辆车。

最满意领界EV的智 能化配置，领 界EV 在车内 配备了10英 寸液晶 触摸屏 的飞鱼 智行信息娱乐交互系 统，能够理解 车主的自然语言，日常使用 的时候可以边驾驶边 操作， 非常的方便省心，驾 驶的时候也不 用分心 的去开关空调啊、音乐啊， 大大的 提高了 安全性。还配 备了前 排座椅 通风/加热、后排座椅加热这一点 非常的人性化，非常 吸引我。

唯一不 满意的就是后 排座椅有点短，长时 间乘坐对腿部 的支撑 不够，有点影响乘坐 的舒适 度。

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外观方 面也是比较吸引我的地方，两个c型的日 间灯很有科技 感，还有比较 流畅的 腰线设计，有 一种美 系车的 风味。 在外观颜值这方面领 界ev还是有 所提高 的。

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操控性 的感觉还可以，主座椅还能随意调节，方向盘也 能上下 调节，转向精 准度也 不错，都是转那打那，还有自动驻 车和上坡辅助，对于 新手还 是很有辅导作 用的， 倒车时 也有后方影像，方便停车，后视镜还能加热，操控来说还是很 多便捷 的。

内部空 间挺大 的，我175cm的 身高， 坐在驾 驶位毫 无压力，距离 车顶还 能有两 拳的空 间。后 排的腿 部空间 是完全 宽裕的，坐在后排腿距离前 排座椅 也有大概两拳 的距离，第二 排座椅还可以 四六比例的放 倒，整体来看空间要比许多同级别 的SUV要大，非常 适合家 庭使用。

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想换个空间交大的车子，对比了很多，综合考虑下来，就选择了他。

这车前排空间还是蛮大的，造型设计好看，动力也很够。

胎噪有点大，隔音其实问题不大。

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动力还不错，起步加速都表现的还不错，不会感觉到肉。

方向盘有点方向盘有点轻，低速时轻盈，高速时力道 适中。

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座椅舒服，所 以这车 的舒适性真的 不错，这么实 惠的价钱买它 很值

这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

这配置对我来说已经是很丰富了，我自己是完全够用，配置多了对我来这配置对我来说已经 是很丰 富了， 我自己 是完全够用， 配置多 了对我来说是 多余的

最大 的缺点就是耗 油和三 缸机， 耗油都还好我 能接受主要是 三缸机让我忐忑

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外观没什么 毛病也 好看， 前脸边洋气了 车身也变秀气 了

内饰比老款 好看， 我很喜欢。油 耗是挺 着急的，但是相比以 前的老 款车以 前很不 多了， 改进蛮 多了

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空间 很大， 家里人都还是蛮壮的属于，但是坐 我车都没说很拥挤，还是比较宽敞

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性价比需要再提升一些，主要是优惠多点就行，纯电的车价格也很少有大幅度的优惠。估计还得过个几年才会实现大幅降价。

空间方面很满意，尤其是打开整个全景天幕的时候，觉得整个车一下就痛快不少和 SUV 的空间感空间方 面很满意，尤其是打 开整个全景天幕的时候，觉得整个 车一下就痛快 不少和 SUV 的空间感 特别像比一般 轿车要 大一些

不满意底盘下 面的电池组外露出来 一块， 不影响 美观但 是减小 了底盘 的通过性，离地间隙 小了， 过颠簸 路况是总怕把 电池磕破。

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一般自己都调到高%这样在 一些减 速的时候基本 不用踩刹车了，感觉 很方便虽然说有一些拖拽感 一般自己都调到高%这样在 一些减 速的时候基本 不用踩刹车了，感觉 很方便虽然说有一些拖拽感

这个车 的整体 的指向性也不错，开起来感觉和轿 车的感觉相当，不像 是我想 象中电 动车特别飘， 特别贼 的感觉

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后排的 腿部支撑也不 好，感觉是因为坐垫比较短 的原因

相信品牌吧，毕竟合资品牌技术还是成熟一些，价格也能接受

开起来很平顺，没有顿挫感，对我这平时上下班的人来说足以了，平时偶尔超个车也挺给力的

不满意的地方，嗯就是不能走太远，怕没电了半路上回不来了，哈哈

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外观 外观时 尚大气，犀利 的大灯，全景天窗， 坐在车 内就能仰望蓝天白云。

内饰颜 色符合 电动汽 车的特 点，我 喜欢，全车内 饰整体 风格柔和，特别夜晚 车内蓝 色的氛 围灯让人瞬间有家的 感觉。

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座椅宽 大舒适，电机 的声音还是比 发动机 的声音 小多了，坐在 车里几乎没有 什么声音。

从续航能力，和颜值担当，选领界EV还是觉得不错的。

这款车最吸引眼球的就是他的外观，颜值要爆表，在人群里，最靓的就是他，回头率还老高

冬天的续航有点短，夏天开着空调的续航也有点短。

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多功能真皮方向盘，中控大 多功能 真皮方向盘， 中控大 屏，液晶仪表，还有那前卫 的档杆，让科技感再次爆棚

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转弯也 很稳定，前后独立悬架，整体舒适 度还不错。刹 车软硬 适中，脚感良 好。

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乘坐舒 适，久 坐也不 太累， 前后独立悬架，避震效果不错，后 排有空 调出风 口，后 排乘坐 的舒适 度也提 高不少。

现在国家也提倡节约环保，买这款车也算是响应国家号召了，所以我觉得买这款车很划算 是不错的选择。

比起油费负担起来轻松不少,自己挺满意的。

减震感觉效果不够明显，坑洼路况的时候上下晃动的程度还是比较剧烈的

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内 内饰也 是简洁 大方得 设计， 中控台 也很不错，用 的材料 也很用心了，让人一 看上去就很舒心得感觉，我 也是非常满意得。

平时上 下班完全不是问题, 非常得省事, 非常得够我们 一家人 日常生活得使 用了, 很满意它的动力,也 很适合自己

方向盘 也是很轻巧灵活得，而且刹 车油门得反应 也特别 快，很 灵敏

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短里程下没有什么需要更换的油类或者零件，有比较方便的充电场所的情况下，适合上下班代步，和短途使用。

空调给力。超乎预期的给力，在深圳的夏天，空调的制冷效果非常好，基本都是调整到25度，

新车味道有点大。为 新车味道有点 大。为 了尽快 除味， 除了暴晒通风，还额 外买了 不少除 味产品，多一笔花销

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外观 充满个性时尚 的同时，又不失一丝 威严， 我十分 满意

中控台仪表中 规中矩 用料还算讲究，都 是软内 饰，中控屏幕 也够大。内饰 外观整洁，看起来比较舒服

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前排座椅软硬 适中， 包裹性 不错，没有感觉明显 很闷或 者不透 气，感觉比较 突出

我一女司机，其实对车的要求并不是很高，只要外观好看，坐上去舒适就行。

我最满意的肯定是这款纯电动车的环保性，以及不需要花钱加油，省钱的很，我相信很多人买这款车也是跟我一样的想法

悬架比较硬，过减速带的时候 悬架比较硬， 过减速带的时候多余 的震感会传递到车内来，所 以平时 开车得 多注意 一下。

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动力表 现还不错，虽然是纯 电动的，但是它的电机还是 很强的

方向盘 指向非常精准，指哪就走哪从来不带停顿，刹车才起来 很活，只要点 一下

空间上 三口之 家已经够用了，平常去超市购物， 大包小 包的东 西都放 的下， 小孩子 用的东 西，比如婴儿 车之类 的，基 本上都没问题。

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性价比还可以吧，目前车辆很稳定，几乎没有出现过什么故障。

外观很漂亮，作为一款旅行旅行车，它的颜值还是非常高的，空间非常的大

最不满意的就是底盘悬挂这方面吧 颠簸感还是很大的，座椅也有点硬，不是很舒服

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前脸 前脸的 中网设计感觉整车挺 大气的，而且独有的 配色 提升了整车气 质。

内饰和燃油版 差不多，用料都差不 多，没 什么异 味，

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感觉比燃油车 好太多 了，基 本没什么声音，开起来真的 舒服，而且轮 胎对路 噪的控 制也比较好。

底盘稳，有不同驾驶模式，内饰看着舒服，外观也不错。

驾驶过程明显感觉汽车底盘非常稳，就在去试车的时候就明显感觉出来了，回来后开了一个多月，感觉更明显，急转弯车架不晃。还有就是轮胎发电机组自带发电功能，一驾驶过程明显 感觉汽 车底盘 非常稳，就在去试车 的时候就明显 感觉出来了，回来后 开了一 个多月，感觉更明显，急转弯车架 不晃。还有就 是轮胎 发电机组自带 发电功 能，一 开始开 的时候，感觉 滑行比燃油车 慢多了，后来 看了表 盘，才知道原来是这 款车自带发电，滑行时，仪表盘就显示发 电转速，虽然和燃油 车的驾 驶习惯会有一些不一样，但 真心感觉到了 科技的力量，这款车已经算 是是去年的老 款了， 当年刚出款式，我就注意到它了，还有运 动和节 能模式，不一样的驾 驶体验，这个 价位，还是非常不错 的一款 车。

最不满意的应该是充 电时间还是比较长，因为自己这边停车场 不让安 个人充 电桩， 所以得去公共 充电桩 充电， 充电都得等2 个小时 以上。

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加速给力，加 速在普 通模式 下就很给力了，在运 动模式 下更给力。

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前排座椅空间觉得有 点矮，后排座椅上下 高度还可以，与前排 座椅的距离大。

主副驾 驶空间 太矮，这点来说，有 点不愉 快。但后排座椅空间 大

自己选择的是高配所以价格高了点但是中配的车型自己想要的配置没有。

外观内饰方面：外观、内饰是这台车最大的亮点。外形犀利，内饰奢华。内饰的水平可以与30万级别豪华品牌媲美，明显超越同价位的燃油车

车机反应速 车机反应速度比较拖沓，从地库出来4G 信号往往要等 很久才 能连上，车机软件自 动更新 经常失败 整 个车机 系统从 硬件到软件的体验不 佳

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动力方 面，分 三个模 式:经 济，正常，运 动！经 济模式起步一般般， 不过那 也比油 车起步 快！正常模式，起步都是弹射起步 了，基 本等红 绿灯起 步秒杀任何车！运动 模式， 用过一次，点 了一下 油门差 点吐！ 爬坡也 不在话 下，电机马力还是蛮 强的！

操控方 面和燃 油车没有多大 区别！ 无非就 是方向 盘车比较轻， 车速快 慢都轻！

空间方 面不错，特别 是后排，坐过 我车的朋友上 车第一句就是:你这 车后排 真宽敞

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价格合适，外形让我心动，我觉得还是比较符合我的用车预期的。

不限行的出行，然后也不用去排队加油，最主要是的空间完全是够用高的了，启动很安静迅速，没有太大的杂音，配置是实用丰富，电动车启动很迅捷。

车子的操 车子的 操控乐 趣比较 一般般，激烈驾驶情况下的体验还 是有待 提升的，不如 开轿车那么舒 适。车子的动力在动力强劲踩下去 的时候，感觉会明显有点动力后期 提速不足的样子的，会有点有些许疲惫。

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外观：矩阵大 灯和侧 面的悬浮车顶，最喜欢的就 是这个 外观配 备的L2级自 动驾驶 的配置，比较符合我 的用车续期和 刚需。但是感觉车漆有点薄，去趟乡下容 易产生 一些刮擦。

内饰： 新车异 味还是有点影响驾驶 ， 这车一样也有这个问题，但 是这个 翻毛皮 座椅还 是很有档次感 的。

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舒适性：我个人开车还是比较稳。 车子的 悬挂是独立悬 挂，所 以过那些坑洼都是很轻松的，没有较大的 颠簸感 的。座椅是翻 毛皮设计的， 皮革座椅的支撑性还 是蛮强 的。平时走市 区不会有太大 的颠簸 感。

最后是因为性价比选择了这款车，小鹏其实也不错，但是综合来看领界EV更适合我们多些

动力很强劲，自己油车是1.6L的，相比真的强的不止那么一点点.看过1.6t的联动云观致汽车，也是超好多。应该可以媲美2. 动力很 强劲，自己油 车是1.6L 的，相比真的 强的不止那么 一点点.看过1.6t的联 动云观致汽车，也是 超好多。应该可以媲 美2.0t的 动力吧！

底盘相较有些 硬，但 是这个 能接受，不同 车调教 不一样，也当然有不同的体验感

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第一眼 看见 是一种乖乖的 感觉， 看久了 以后感觉乖中有些许 霸气， 霸气中带了一些凶狠，感觉就像对待主人时温柔，对待 外人时 霸气，对待敢 挑战主人的车子时凶 狠，如 果是女生 开这车肯 定是满 满的安全感。

没事设计也是 简单简洁型， 中间有 快面板如意能 快更紧致的就 好了， 特别显 低档次

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如果单说舒适性的话就要吐 槽一点 点了， 座椅有些偏硬，个人建议跑长途时 弄个腰 垫，不 过也有可能是 我之间 开天籁 开多了 感受不 一样吧。不过这驾乘 感受是天籁那种车比 不了的

低碳出行吧，其实买这车，不如买个国产。高价低配

最满意的就是出行方面的支出降低了很多。

可能是个人用车习惯的问题，前段时间我开车回了趟老家，在高速上加速，动力挺强的，下了高速，老家的路况差点，车就开着有点可能是 个人用 车习惯 的问题，前段时间我 开车回 了趟老 家，在 高速上加速， 动力挺 强的， 下了高 速，老 家的路况差点，车就 开着有 点费劲

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外观10星， 特别是 侧颜，被秒杀。这就 是买他 的理由，整体 看着他都是开心的，来，给 大家介绍下，这是我 的新老公开个 玩笑啦

内饰说 实话， 我觉得 一般吧，最不 喜欢中控的那块面板，好 low ，直接要求4s帮 我换掉 了，还有车上 的储藏 盒比较 小，虽然有蛮 多个储 物地方，但是 不大。

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噪音挺 小的， 很适合 看看电影听听相声什么的， 我儿子 很喜欢 看动画片，说 不觉得闹。

我买这辆车，是觉得比较环保，还有使用成本低，我个人也是个纠结的人，买这辆车之前，问了好多家店，也看了好多品牌，在家也是做了功课的，最后还是选择这款车

我买这个车觉得很适合自己，平时上下班用，还有出行游玩 我买这 个车觉得很适合自己，平时上下班 用，还有出行 游玩，上个星期去了 南昌的瑶湖玩，回来 的时候 特别堵 车，我 也不用担心电 耗什么 的，春季出去 玩还是 很爽的

1.我 不是很 满意的地方， 我觉得 车内的 味道有些重，建议大 家跟我 一样去 网上买自己喜欢的味道的香 包，2.电池续航受天气的影响很 大，南昌的天 气多变，大家都晓得，今天热，明天要穿棉袄，冷的天 气，续航就掉 的比较厉害，天气好，热一些，我 开的公里数还 是很好，所以 我觉得续航落 差有些 大了

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说实话，虽然 车有运 动模式和 eco 模式，但我一般只用 能量回收模式，顺便给大家 分享个省电的 小妙招：顺畅 路段用 低级能 量回收，堵车 路段用 能量回收哦。另外 电动车 的加速性能我就不多说了， 用一句话形容：开了运动模 式，你 周围的人只能 看到一道影子从身边 飞过去，绝对没有夸张哦，315 的扭矩 杠杠的

中控台那里有 很多快 捷键的 操作比如儿童锁开关 车门等 等啦，仪表盘就可以 看导航，不用再像以 前要拿 个手机，视线 也会转移，这样开车 的话， 安全性 也是大 大的提 高

空间 够了， 车内有 很多小 设计，对于我来说都 是很喜欢的， 中控台那里储 物盒可 以放很 多东西，平时 等红绿 灯的话，遮阳板那里 的小镜子可以 用起来，补个妆很方 便，朋友做坐 在副驾 驶上， 也可以 用遮阳板的小 镜子。

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这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

领界EV转向和平顺度的表现都可以，过弯时也比较平稳，可以说这款领界EV转向和平顺 度的表 现都可 以，过弯时也比较平 稳，可 以说这 款车在底盘功力上，沉稳扎 实、完全发挥 了福特擅长操控的优势，升档降档 的平顺 度非常 好，没有顿挫 的现象，是一 款操控性很好 的车子

暂时还没有发 现什么缺点，有了再来补充。

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动力很 充沛，起步比 一般的燃油车要快， 动力输出的持续性也 特别好，每天上下班 感觉一 路上动力始终 是那么 的充沛。

领界EV转向和平顺 度的表 现都可 以，过弯时也比较平 稳，可 以说这 款车在底盘功力上，沉稳扎 实、完全发挥 了福特擅长操控的优势，升档降档 的平顺 度非常 好，没有顿挫 的现象，是一 款操控性很好 的车子。

我觉得空间是 我对这台车最 满意的地方， 真的是 很能装，而且 储物空 间也都 设计的比较好，有很 多小的 储物槽，乘坐空间也 特别大。

座椅舒服，所 以这车 的舒适性真的 不错，这么实 惠的价钱买它 很值

家住北京顺义，每天要到国贸去上班，饱受城区街道限号的困扰好久了，限号的日期出行确实非常不方便，很早就要出门，要倒好几趟公交车，下班回到家里也很晚，所以换一台不需要限号的电动汽车也就提上了日程，刚开始看 家住北京顺义，每天要到国贸去上班，饱 受城区街道限号的困扰好久 了，限号的日期出行确实非常不方 便，很早就要出门，要倒好 几趟公交车， 下班回到家里 也很晚，所以换一台 不需要限号的 电动汽 车也就 提上了 日程， 刚开始 看了很 多国产品牌，但从网上看一些车主对这些 车的反馈都不 太好， 电瓶用 了几年后的吐 槽也挺 多的， 所以一直在犹豫，没敢出手，内心 也挺纠结，今年逛各 大汽车论坛网站，无意间发 现福特出了一 款领界EV的 车型，各项参数配置都挺丰 富的，上市前，很多专业的 车评人都对这 款车进 行了详 细的测 评，评 价很高，没有 什么槽 点，最主要的 是福特 汽车的品牌价 值高，故障率 低，用户群体 也大， 最后心 动了，休息的时候去4S店试乘试驾了一 下，感觉很不错，非常满意，最后决定就 是它了，它就 是我一直想要 的那个

最满意领界EV的智 能化配置，领 界EV 在车内 配备了10英 寸液晶 触摸屏 的飞鱼 智行信息娱乐交互系 统，能理解车主的自然语言，日常使用的时候可 以边驾 驶边操作，非常的方 便省心，驾驶 的时候 也不用 分心的去开关空调啊、音乐啊，大 大的提 高了安全性。还配备 了前排 座椅通 风/加热，后 排座椅加热这 一点非常的人性化， 非常吸引我。

唯一不 满意的就是后 排座椅有点短，长时 间的乘 坐对腿 部的支撑不够，有点影响乘 坐的舒 适度。

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动力很 充沛，起步比 一般的燃油车要快， 动力输出的持续性也 特别好，每天上下班 感觉一 路上动力始终 是那么 的充沛。

领界EV转向和平顺 度的表 现都可 以，过弯时也比较平 稳，可 以说这 款车在底盘功力上，沉稳扎 实、完全发挥 了福特擅长操控的优势，升档降档 的平顺 度非常 好，没有顿挫 的现象，是一 款操控性很好 的车子。

内部空 间挺大 的，我175cm的 身高， 坐在驾 驶位毫 无压力，距离 车顶还 能有两 拳的空 间。后 排腿部空间是完全宽裕的， 坐后排 腿距离 前排座椅也大概两拳 的距离，第二 排座椅还可以 四六比例的放 倒，整体来看空间要比许多同级别 的SUV要大，非常 适合家 庭使用。

舒适性 分两个方面吧，一方 面是乘 坐舒适性，这 个很棒！座椅 包裹性 很好，软硬适 中，腰 部支撑 很到位，长时 间乘坐会缓解 一部分 的疲劳 感！另 一方面 是车内 的感应 舒适度，这个有点需要加强，主要表现在，胎噪和风噪，对乘客的乘 坐感受有一定 的影响！

开起来，高大 稳重， 很有安全感。 动力动力足，去油平顺

中控台是偏硬材质,不过总体感觉还挺不错,坐骑的皮非常舒适,中控台也是非常有质感,就是硬塑感有点儿沉。必定报价在那呢

后排头部空间有点小吧，尤其是头部空间，由于是新手,没有感觉到动力不足,起车的感觉仍是对后排头 部空间有点小吧，尤其是头 部空间，由于 是新手,没有 感觉到 动力不足,起 车的感觉仍是对比显 明,但 开起来就有些 感觉

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很漂亮 很时 尚 很 喜欢 就是屁 股稍微有点高 不过 也能接 受

虽然内 饰方面 是硬的,但是做工还 是很精 细,接缝均匀,做工 也不错

由于是 新手,没有感觉到动力不足,起车 的感觉仍是对比显明,无非 开起来就有点儿感觉 了

操控还 行，开起来比较稳重，转弯支撑差些，方向盘指向精准,指哪 打哪, 很好开

同等级 的车型里,空 间还是比较大 的,特别后排,中间 的凸起 也没有,很不错

悬挂偏 硬,路 感明显,舒适性一般。座椅 的舒适 度还可 以,就 是噪音有点大,不过可以接 受

这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

领界EV转向和平顺度的表现都可以，过弯时也比较平稳，可以说这款领界EV转向和平顺 度的表 现都可 以，过弯时也比较平 稳，可 以说这 款车在底盘功力上，沉稳扎 实、完全发挥 了福特擅长操控的优势，升档降档 的平顺 度非常 好，没有顿挫 的现象，是一 款操控性很好 的车子

唯一不 满意的就是后 排座椅有点短，长时 间的乘 坐对腿 部的支撑不够，有点影响乘 坐的舒 适度。

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外观方 面也是比较吸引我的地方，两个c型的日 间灯很有科技 感，还有比较 流畅的 腰线设计，有 一种美 系车的 风味。 在外观颜值这方面领 界ev还是有 所提高 的。

内饰比 老款好 看，我 很喜欢。油耗 是挺着急的，但是相比以前 的老款 车以前 很不多 了，改进蛮多 了

作为10年驾龄老司机，我对动力要求还 是挺高 的，一般没有力的车子开起来索然 无味，而领界ev是 一辆电 车，踩 下电门推背感就出来 了，这种体验 是油车 所不能及的，而且跑到100时速 过后，再加速 超车， 也不会觉得力 不从心，很爽。

领界ev是一辆福特 车，美国车的 操控是 不错的，方向 盘稍微 重了一些，但 是开起来很稳，就算 是高速 跑到120时 速也不会发飘，整体算不错。

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这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

领界EV转向和平顺度的表现都可以，过弯时也比较平稳，可以说这款领界EV转向和平顺 度的表 现都可 以，过弯时也比较平 稳，可 以说这 款车在底盘功力上，沉稳扎 实、完全发挥 了福特擅长操控的优势，升档降档 的平顺 度非常 好，没有顿挫 的现象，是一 款操控性很好 的车子

最大的缺点就 是耗油和三缸机，耗 油都还 好我能接受主要是三 缸机让 我忐忑

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领界ev是一辆福特 车，美国车的 操控是 不错的，方向 盘稍微 重了一些，但 是开起来很稳，就算 是高速 跑到120时 速也不会发飘，整体算不错。

内部空 间挺大 的，我175cm的 身高， 坐在驾 驶位毫 无压力，距离 车顶还 能有两 拳的空 间。后 排腿部空间是完全宽裕的， 坐后排 腿距离 前排座椅也大概两拳 的距离，第二 排座椅还可以 四六比例的放 倒，整体来看空间要比许多同级别 的SUV要大，非常 适合家 庭使用。

行驶非常平稳，减震 好，调 教舒适，能过 滤掉很 大一部 分震感。造诣 能控制 也挺好 的，车里很安静，没有风噪和胎噪

这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

最满意领界EV的智能化配置，领界EV在车内配备了10英寸液晶触 最满意领界EV的智 能化配置，领 界EV 在车内 配备了10英 寸液晶 触摸屏 的飞鱼 智行信息娱乐交互系 统，能理解车主的自然语言，日常使用的时候可 以边驾 驶边操作，非常的方 便省心，驾驶 的时候 也不用 分心的去开关空调啊、音乐啊，大 大的提 高了安全性。还配备 了前排 座椅通 风/加热，后 排座椅加热这 一点非常的人性化， 非常吸引我。

唯一不 满意的就是后 排座椅有点短，长时 间的乘 坐对腿 部的支撑不够，有点影响乘 坐的舒 适度。

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动力很 充沛，起步比 一般的燃油车要快， 动力输出的持续性也 特别好，每天上下班 感觉一 路上动力始终 是那么 的充沛。

操控性 的感觉还可以，主座椅还能随意调节，方向盘也 能上下 调节，转向精 准度也 不错，都是转那打那，还有自动驻 车和上坡辅助，对于 新手还 是很有辅导作 用的， 倒车时 也有后方影像，方便停车，后视镜还能加热，操控来说还是很 多便捷 的。

空间很 大，家里人都还是蛮壮的属 于，但 是坐我 车都没说很拥 挤，还 是比较 宽敞

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这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

最满意领界EV的智能化配置，领界EV在车内配备了10英寸液晶触 最满意领界EV的智 能化配置，领 界EV 在车内 配备了10英 寸液晶 触摸屏 的飞鱼 智行信息娱乐交互系 统，能理解车主的自然语言，日常使用的时候可 以边驾 驶边操作，非常的方 便省心，驾驶 的时候 也不用 分心的去开关空调啊、音乐啊，大 大的提 高了安全性。还配备 了前排 座椅通 风/加热，后 排座椅加热这 一点非常的人性化， 非常吸引我。

唯一不 满意的就是后 排座椅有点短，长时 间的乘 坐对腿 部的支撑不够，有点影响乘 坐的舒 适度。

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作为10年驾龄老司机，我对动力要求还 是挺高 的，一般没有力的车子开起来索然 无味，而领界ev是 一辆电 车，踩 下电门推背感就出来 了，这种体验 是油车 所不能及的，而且跑到100时速 过后，再加速 超车， 也不会觉得力 不从心，很爽。

领界ev是一辆福特 车，美国车的 操控是 不错的，方向 盘稍微 重了一些，但 是开起来很稳，就算 是高速 跑到120时 速也不会发飘，整体算不错。

内部空 间挺大 的，我175cm的 身高， 坐在驾 驶位毫 无压力，距离 车顶还 能有两 拳的空 间。后 排腿部空间是完全宽裕的， 坐后排 腿距离 前排座椅也大概两拳 的距离，第二 排座椅还可以 四六比例的放 倒，整体来看空间要比许多同级别 的SUV要大，非常 适合家 庭使用。

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这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

这配置对我来说已经是很丰富了，我自己是完全够用，配置多了对我来这配置对我来说已经 是很丰 富了， 我自己 是完全够用， 配置多 了对我来说是 多余的

最大的缺点就 是耗油和三缸机，耗 油都还 好我能接受主要是三 缸机让 我忐忑

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作为10年驾龄老司机，我对动力要求还 是挺高 的，一般没有力的车子开起来索然 无味，而领界ev是 一辆电 车，踩 下电门推背感就出来 了，这种体验 是油车 所不能及的，而且跑到100时速 过后，再加速 超车， 也不会觉得力 不从心，很爽。

领界ev是一辆福特 车，美国车的 操控是 不错的，方向 盘稍微 重了一些，但 是开起来很稳，就算 是高速 跑到120时 速也不会发飘，整体算不错。

家里有两个小孩子，平时我们小两 口开餐厅，也会进一 下货啥 的，对 于空间 的要求比较大，这也 是选择SUV 的原因，领界ev的空间还 是挺不错的，而平时带小孩 老人出去玩，或者看医生啥 的，后 排坐3 个人也 不会觉得挤。进货的时候，后备箱 装一箱 一箱的可乐、 雪碧什么的都 能装上 半个月 的库存，对于 我来说，还是够用的。空间 很大， 家里人都还是蛮壮的属于，但是坐 我车都没说很拥挤，还是比较宽敞

座椅舒服，所 以这车 的舒适性真的 不错，这么实 惠的价钱买它 很值

空间方 面肯定 是没有问题的,最起码对于 我来说 是完全够了!我身 高180,坐 在驾驶室的时候空间 不会拥挤,副驾空 间和驾 驶室一样。后 排的空 间, 坐三个男人也 不会特别拥挤,如果后面坐 三 个 大体重 的汉子可能就会挤一些。后 备箱的空间也 很大,平时放 一些项目器材和一些 物品都没有问题。第 二排座椅放倒后,后 备箱空 间更大 了

纯电动的suV,有的时候限号真的特别麻烦。如果 遇到需要办事的时候限号就会特别麻烦,所以当 初就下决心一定要买一辆电动的车,这样既环保 又方便不用担心限号。领界EV在空间上,也刚好 能满足我的用车需求纯电动 的suV,有 的时候限号真 的特别麻烦。如果 遇到需要办事 的时候限号就会特别麻烦, 所以当 初就 下决心 一定要 买一辆 电动的 车,这样既环 保 又方便不 用担心限号。领界EV在空 间上, 也刚好 能满足我的 用车需求,有时候商务用车 难免后 排 会 坐满人,但是这辆车空间就 很给力,人坐 满也 不会觉得拥挤 腿也能放开。

总体来说没有 什么不 满意的地方,要说不 满意可 能就 是价格吧!因为是新品所以 价格稍 贵,就算 补贴之后 也不便宜。但 是相比 以后可 以不用担心限号了,这一点 也算是 值得了!

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空间方 面肯定 是没有问题的,最起码对于 我来说 是完全够了!我身 高180,坐 在驾驶室的时候空间 不会拥挤,副驾空 间和驾 驶室一样。后 排的空 间, 坐三个男人也 不会特别拥挤,如果后面坐 三 个 大体重 的汉子可能就会挤一些。后 备箱的空间也 很大,平时放 一些项目器材和一些 物品都没有问题。第 二排座椅放倒后,后 备箱空 间更大 了

舒适性 也还算 不错， 隔音效 果也还算好

家里已经有一辆老皇冠了，舒适性、动力什么的也没问题，主要是老婆和我开了个店在广州的黄埔，但我们家住在白云区，早上过去开店，晚上回家陪小孩，这样一来，每天要开几十公里的路程，而且还很堵车，皇冠费油也不是 家里已 经有一辆老皇 冠了， 舒适性、动力 什么的 也没问题，主要是老 婆和我 开了个店在广州的黄埔，但 我们家住在白云区，早上过去开店，晚上回家陪 小孩，这样一来，每天要开 几十公里的路程，而且还很 堵车，皇冠费 油也不 是啥新鲜事，每个月 的油钱算下来 也真的 不少了，就想换个经 济一些 的车。有个表弟刚好 买了辆 威马ex5， 看着还挺不错 的，跟他聊了 下，电 车的体验还行，也省钱，我和老婆 也实在觉得没 必要再 买一辆 油车， 所以就把目标放在电 动车，考虑到 家里有 小孩，而且威 马是国产品牌，我不 太放心，所以就范围缩小到 了合资SUV上面。 在汽车之家APP上 面看到领界ev貌似还不错，外观、空间啥的都还行，和老婆去试了 下，没啥问题，就提 了回来。

我对这台车最 满意的地方就 是它的空间了，福特领界单从外观上看起来尺寸就非常 的大，而且这 本来就 是一台SUV，加上又是美 系车， 美系SUV确 实是做得很不错。我觉得福 特最厉害的地方就是SUV和皮卡 了，只 是在国 内皮卡卖的比较少，但是SUV还 是挺厉害的。这台车 的空间可以说 是特别 大了，虽然说 是一台 紧凑型级别SUV，但是我觉得比 大部分同级别 的车子空间都要大很 多。还有就是这台车 的动力 了，因为是纯 电动车，所以说这台 车的动力感受 真的是 非常的 好，尤其是在起步和 超车的时候， 感觉车子非常 的有劲，而且 油门的 反应特别快， 最主要 的是还 不心疼 油钱，因为这台车根 本不需要加油，充电就可以，哈哈。

要说不 满意的话，主要是开 惯了燃 油车，第一次接触这种电车 的话， 开起来会感觉比较急躁，因为踩下 电门动力来的 很直接，一开始会不 太适应，过一段时间 适应了 也就还 好。还有一点就是刚 提车那会，车子里面 的异味稍微有 点大， 不知道 是不是生产日期比较 新的原因，到后面加 了些橘子皮、炭包什么的， 现在好 很多了，老婆终于也 不再一上车就嫌弃了，哈哈哈哈哈。

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作为10年驾龄老司机，我对动力要求还 是挺高 的，一般没有力的车子开起来索然 无味，而领界ev是 一辆电 车，踩 下电门推背感就出来 了，这种体验 是油车 所不能及的，而且跑到100时速 过后，再加速 超车， 也不会觉得力 不从心，很爽。

领界ev是一辆福特 车，美国车的 操控是 不错的，方向 盘稍微 重了一些，但 是开起来很稳，就算 是高速 跑到120时 速也不会发飘，整体算不错。

家里有两个小孩子，平时我们小两 口开餐厅，也会进一 下货啥 的，对 于空间 的要求比较大，这也 是选择SUV 的原因，领界ev的空间还 是挺不错的，而平时带小孩 老人出去玩，或者看医生啥 的，后 排坐3 个人也 不会觉得挤。进货的时候，后备箱 装一箱 一箱的可乐、 雪碧什么的都 能装上 半个月 的库存，对于 我来说，还是够用的。

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虽说是偏硬的,不过做功仍是非常细腻,接缝处匀称,做功也挺不错

外观不错，是我最喜欢的造型，动力也很不错，操控性能不错，开起来感觉挺好的

由于是新手,没有感觉到动力不足,起车的感觉仍是对比显明,但开起来就有由于是 新手,没有感觉到动力不足,起车 的感觉仍是对比显明,但开起来就有些感觉了

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外观还 不错，挺时尚 动感的，尤其 是尾部 的设计比较动 感，看起来很 不错

用料厚道，手 能摸到 的不少为软塑材质， 储物空 间够用，家用 很好， 配置良心，虽有不足但绝对对得起这个车 价

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空间有 点小， 特别是后排的 头部空 间和后 备箱， 买的时候要看仔细点

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选择这 款车主要是因为以下 几点， 一，它 的空间 大，实 用性强，可以 满足我 家里人 多出行 的需求，二， 外观设计的很漂亮， 非常大 气和年轻，很有福特那种高 贵的气 质，让人看了 非常喜欢，三，对福 特品牌 的认可 度非常 高，毕竟也是 一个百年车企嘛，质 量和品 牌价值还是值得信赖 的结合 以上三 点的考虑，最终选择 了领界这款车

对领界最满意的就是它的空间，非常宽敞，坐进去的话一点都不感觉到压抑和无聊，而且空间布局非常合理，用一个字来形容就是大，非常适合我这种家里人口多，对空间有特殊要求的人群，绝对可以满足日常出行的各种要求，对领界 最满意 的就是它的空 间，非常宽敞，坐进去的话 一点都 不感觉到压抑和无聊，而且空间布局非常合理， 用一个字来形 容就是 大，非常适合 我这种 家里人 口多，对空间有特殊要求的人群，绝对可 以满足 日常出 行的各种要求，不但 我很满意，家里人也都非常 满意

在用车 的这一 个月的 过程中，基本都在市 区行驶，领界各方面 的表现都挺优秀，真没有发 现哪些缺点， 所以没有不满意的地方

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领界的 外观给人的感觉非常 稳重， 大气， 不仅有 着福特 以往SUV一样的低 调、敦 实，还有着自 身动感、时尚 的风格，进气格栅的 设计非常有辨识度，使前脸显得非常宽大，视觉冲击力 很强， 车子侧 面的线 条非常 流畅， 看起来运动感 十足， 尾部造型很圆润，看起来非常大气，整体来说福 特领是 一款辨识度很 高的车子

领界的 外观很 低调，而内饰却很奢华，整体布局 简单合理，内 饰的用料质量 也非常 好，软性材质 包裹的 部位很 多，手 感也不错，新 车刚提回来的时候的 气味很 低，很环保， 中控部 分设计 的现代 化气息浓厚， 科技感 很强， 很多部 位几乎和一些 豪车不相上下，打开 车门进 入内室，给人 的感觉 非常的 高端， 非常的上档次

1.5t的发 动机，对于一 个家庭使用来说还是 很不错 的，无论是起 步还还 是加速都很迅 速，速 度达到100公里的时候也 不会有后劲不足的感觉。整体来说，领界 的动力 在同级别的SUV中属于中 等偏上 的水平吧

其实每 个人对 操控的理解都 是不一样的，驾车追求的感 受也是 不一样 的，而 我理解 的操控 非常简 单，就 是车好 开，简 单好驾 驭，而顶界可 以完全 满足我方向盘 很轻很 稳，转向非常 灵活，转弯或掉头， 车子很平稳，没有那种虚虚 的感觉，底盘 很扎实，很厚 重，在 高速行 驶的时候，车 身也不 发漂， 感觉安全系数 非常高，开着心里也 很放心

领界的空间是 我最喜欢他的地方之 一，非常宽敞 大气， 坐在车 内一点 也感觉 不到压 抑，没有那种 紧张的局促感，无论 前排还 是后排 座椅都 非常宽 大，空 间布局 也非常合理， 坐在后 排腿部 非常舒 适。可 以随意活动，后备箱和车内 的储物空间设计的也 非常合理，日常使用 是绰绰有余的，像我这种对空间有 特殊要求的人，一点 毛病也 挑不出来

舒适性 很不错，不仅 座椅设计的舒服合理，而且后排出 风口设 设置的 很人性 化，可 以给后 排乘客 很高的 舒适体会，尤其夏天 开空调 的时候，后排 温度降 的非常 快，特别好！

外观不错，是我最喜欢的造型，动力也很不错，操控性能不错，开起来感觉挺好的。

开起来，高大稳重，很有安全感。动力动力足，去油平顺。

经销商没有什么优惠，不知道保养和维修配件怎么样。

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代步车来说，觉得这 车外观比较稳 重的。

内饰好像还是 几年前 的感觉，没有 什么新意。

不错， 非常足够的， 很平顺。一点都不担心有什么坡跑 不上去 的，就 等有时 间出去撒野的。

就是选这车的理由。这是最 满意的地方，转向精 准，驾 驶起来没有盲 点，视 线很好。

足够大的，一家4口也够用。足够大 的，一 家4口 也够用。女儿上车后说很宽 敞，平时一个人开车 感觉很浪费的。

隔音效 果很好，噪音基本没有，座椅调节方便实 用，座椅的舒 适性很 好，很 喜欢这 款车的 舒适性。

福特领界EV的续航里程不错的。

满意大气的外观是这一款车的亮点，另外的话就是空间，广阔的空间适合一家人出游，都不会感觉到拥挤。

就是充电不方便，别的都挺好的。

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外观圆润的车身，虽然不尖锐却仍散发着阵阵霸气 外观圆润的车 身，虽然不尖锐却仍散发着 阵阵霸 气；端 正的前脸，虽然不花哨却稳 重大气；敦实 的屁股，给你 无限安全感。

内饰虽然谈不上豪华，但是 我觉得 非常精致，这 个内饰 个性十足，内 饰档次 感不会减分

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舒适 总体还可吧这些能在 车总体来说很 重要， 一个是散热额，一个 是产生 动力的，最后 一个是 保证车辆平稳，安全 行驶，总而言之，缺 一不可哟

朋友推荐的领界纯电动车，适合家用

同级别可以说是优秀的。座椅柔软，包裹性好，后排座椅比前排更舒适。

虽然领界的后备箱空间很大，很平整，但是后排座椅放倒岂不是更好吗！

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外观年轻时尚，适合年轻人 开。白 色的更 大气一些。豪华版的铝合金 轮毂更 是帅气，这车就是底 盘稍微 低了点。

内饰时 尚简约，极易上手， 无难度。三幅 式方向 盘，粗 细合适。内饰拼接缝隙达到 了合资 车应有 的水准，这个级别有后排出 风口的 车可不 多，锋 范就是其中之 一，赞！

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前排的腿部空间没问题，横向空间也不挤。2 前排的 腿部空 间没问题，横向空间 也不挤。2600mm的轴距，后 排空间 真的很 大。我172，前排 调整好后，后 排还有两拳多 的距离，同级别可以说是优秀的了

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我选择领界EV的理由有两 个1、燃油车需要摇号，我住的城 市买车需要摇号，而 我摇了 几次也没摇上，所以后来和 家人一 商量还 是买一台纯电 汽车吧，不需要摇号就能上 牌落户，在市 区内通 行还不限行，还能响应国家环保的号召， 一举三得。2、领界EV是国内第 一台纯 电动的合资汽 车，质 量和品 质都有 保证，作为普 通的消 费者就怕买的 东西质 量有问题，而领界EV出自 名门，有贵族血统，各方面都有保障，还 是很让人放心 的。

最满意领界EV的智能化配置，领界EV在车内配备了10英寸液晶触摸屏的飞鱼智行信息娱乐交互系统，能够理解车主的自然语言，日常使用的时候可以边驾驶边操作，非常的方便省心，驾驶的时候也不用分心的去开关空调啊 最满意领界EV的智 能化配置，领 界EV 在车内 配备了10英 寸液晶 触摸屏 的飞鱼 智行信息娱乐交互系 统，能够理解 车主的自然语言，日常使用 的时候可以边驾驶边 操作， 非常的方便省心，驾 驶的时候也不 用分心 的去开关空调啊、音乐啊， 大大的 提高了 安全性。还配 备了前 排座椅 通风/加热、后排座椅加热这一点 非常的人性化，非常 吸引我。

唯一不 满意的就是后 排座椅有点短，长时 间乘坐对腿部 的支撑 不够，有点影响乘坐 的舒适 度。

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外观没得说，第一眼就相中 了领界EV， 前脸设计显得 大气，引擎盖 的长度 很长， 看起来 非常的 霸气， 车子侧 面线条 硬朗， 非常的 动感，有种浓浓的运 动气息，整体 看起来 用一个词来形 容我的领界就 是“大而美”

内饰材 质用料舍得成 本，大 面积软 质包裹，即使 塑料也 是质感 高级的那种； 设计简洁大方，包括出风口 的旋钮 调节， 中控台上的钢 琴按键，触控 屏在中控台上 也能旋钮控制 的，非常方便 实用，整个内 饰看起来非常 的豪华、非常 的高端、大气。

动力很 充沛，起步比 一般的燃油车要快， 动力输出的持续性也 特别好，每天上下班 感觉一 路上动力始终 是那么 的充沛。

领界EV转向和平顺 度的表 现都可 以，过弯时也比较平 稳，可 以说这 款车在底盘功力上，沉稳扎 实、完全发挥 了福特擅长操控的优势，升档降档 的平顺 度非常 好，没有顿挫 的现象，是一 款操控性很好 的车子

内部空 间挺大 的，我175cm的 身高， 坐在驾 驶位毫 无压力，距离 车顶还 能有两 拳的空 间。后 排的腿 部空间 是完全 宽裕的，坐在后排腿距离前 排座椅 也有大概两拳 的距离，第二 排座椅还可以 四六比例的放 倒，整体来看空间要比许多同级别 的SUV要大，非常 适合家 庭使用。

前排座椅的舒 适度挺 高的， 无论是 包裹性、支撑性都很 不错，但后排 座椅略 短，长时间乘 坐对腿 部的支撑不够，有点影响乘 坐的舒 适度。

我选择领界 EV 的理由有两个1、燃油车需要摇号，我住的城市买车需要摇号，而我摇了几次也没摇上，所以后来和家人一商量还是买一台纯电汽车吧，不需要摇号就能上牌落户，在市内通行还不限行，还能响应国家环保的 我选择领界 EV 的理由有两个1、燃 油车需要摇号，我住 的城市 买车需要摇号，而我摇了几次也没摇上， 所以后来和家人一商 量还是 买一台纯电汽 车吧， 不需要摇号就 能上牌 落户， 在市内 通行还 不限行，还能响应国 家环保 的号召，一举 三得。2、领 界 EV 是国内第 一台纯 电动的合资汽 车，质 量和品 牌都有 保证，作为普 通的消 费者就怕买的 东西质 量有问题，而领界 EV 出自名 门，有 贵族血 统，各方面都有保障，还是 很让人放心的。

最满意领界 EV 的智能 化配置，领界 EV 在车 内配备 了10英寸液晶触摸 屏的飞鱼智行 信息娱乐交互 系统， 能理解 车主的自然语言，日常使用 的时候可以边驾驶边 操作， 非常的方便省心，驾 驶的时候也不 用分心 的去开关空调啊、音乐啊， 大大的 提高了 安全性。还配 备了前 排座椅 通风/加热，后排座椅加热这一点 非常的人性化，非常 吸引我。

整体感觉还都 好，但要非挑出不满意的地方那就 是这个 车子的 悬挂有 点硬， 过坑洼 路面的时候车 内反馈 明显，有点颠簸感！

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外观方 面也是比较吸引我的地方，两个 c 型 的日间 灯很有 科技感，还有比较流 畅的腰 线设计，有一种美系 车的风 味。在 外观颜 值这方 面领界 ev 还是有所提 高的。

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这台车子前半段加速还可以，尤其 是起步 的时候 非常的有信心，但是 越到后 面电机 的优势就凸显 不出来 了，感觉到了后面， 动力储 备不是 很足，这也是 大部分 电车的 情况， 不过在 市区开 的话，又有多少机会 飙车呢，对吧？

虽然说 福特领 界 EV 的 车身尺 寸比较 大，但 是这也丝毫不影响他 的灵活性，而且底盘 调教和做工也都是相 当扎实 的。

我和老 婆两个人上下班，家里一个 小孩， 一个老人，日常上下班是足够得， 周末空闲的话会带她们去邻近的城 市自驾 游，后 排坐我 的母亲 以及一 个婴儿 座椅妥妥的，后备箱放一个婴儿折叠车、尿布、奶粉啥 的，也足够宽 敞。

舒适性还是可 以的， 座椅的 包裹性 很好， 座椅是 皮质的，一般 开个2 小时的 车也不会有疲惫感，并且这辆车的 噪音非常的小，坐在里面有 一种莫 名的安全感。方向盘 的握感 非常舒服，舒 适感这方面还 是做的 很不错 的。

家住北京顺义，每天要到国贸去上班，饱 受城区街道限号的困扰好久 了，限号的日期出行确实非常不方 便，很早就要出门，要倒好 几趟公交车， 下班回到家里 也很晚，所以换一台

用了一段时间，感觉各方面都还不错，要说特别满意的地方，我总结了以下几个方面：1.智能化配置系统很丰富，辅助系统实用，开起来很便捷，安全系数也高，开起来很省心，很放心！2.车.外观漂亮、大气，充满

整体感整体感觉还都 好，但要非挑出不满意的地方那就 是这个 车子的 悬挂有 点硬， 过坑洼 路面的时候车 内反馈 明显，有点颠簸感！

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外观漂 亮，很时尚、 很大气，动感 十足， LED的大 灯很犀利，有 点鹰眼 的感觉！前脸 造型很 霸气， 也很福 特，如 果不看 车标， 也能知道是福 特出品 的，侧 身

内饰科技感很 强，设计风格 很年轻 化，改变了我对福特 车的一贯认知，钢琴键式的按键很有创意，中控 大屏很上档次，车内 装饰用料质量 很好，

动力比较平淡吧！毕竟是电 的，但它比较 实用性 的设计 是有三种动力 模式可 以选择，分别 是一般 模式、 经济模 式、运 动模式，我一般都用 经济模 式，虽然没有燃油车 的那种 强劲

操控性 很好，方向盘 很轻，转向灵敏，没有虚位，各种按键布局合理，操作起来一 点也不繁琐， 很简单，底盘 扎实稳 重，转弯很稳，没有 侧倾的 感觉， 大风档 视野开阔，视 野

空间很 大，在同级别 车中很有优势，前后 排都很 宽敞， 我185的身 高，前 排驾驶员座椅 调整好 好后距 离棚顶还有一 拳多的距离， 腿部空 间也很 不错，没有那种驾驶 的

舒适性 分两个方面吧，一方 面是乘 坐舒适性，这 个很棒！座椅 包裹性 很好，软硬适 中，腰 部支撑 很到位，长时 间乘坐会缓解 一部分 的疲劳 感！另 一方面 是车内 的感应 舒适度，这个

其实领界 ev 是我的第二辆车，第一辆是二手的马自达6，操控什么的都没问题，只不过结了婚生了孩子，手头宽裕了，家里也迎来了一位小天使，要送她去学校，偶尔也要自驾游，生病了看医生什马的，确实 SUV 会其实领 界 ev 是 我的第 二辆车，第一辆是二 手的马自达6，操控 什么的都没问题，只 不过结 了婚生 了孩子，手头 宽裕了，家里 也迎来 了一位 小天使，要送她去学校，偶尔也要自驾游，生病 了看医生什马 的，确 实 SUV 会更合 适些，和老婆 商量了 下，现 在电车 是大趋势，而且用车成本会 低很多，就算 经常开 也不心 疼。老 婆是个乐于接 受新事 物的人，她觉得电车 也蛮不错的，但是坚持要合 资品牌，国产 车的品 质还是 不太放心。刚 好前段时间有朋友向 我介绍 过领界 ev ，试 了之后各方面都还满意，就爽快落 定，没 过多纠结。

纯电动 的 suv ，有的时候限号真的 特别麻 烦。如 果遇到需要办 事的时候限号就会特别麻烦，所以 当初就 下决心 一定要 买一辆 电动的 车，这样既环 保又方 便不用担心限号。领 界 EV 在空间上，也刚 好能满足我的 用车需求，有时候商务用车 难免后 排会坐 满人，但是这辆车空 间就很给力，人坐满 也不会觉得拥 挤腿也 能放开。

唯一不 满意的就是后 排座椅有点短，长时 间乘坐对腿部 的支撑 不够，有点影响乘坐 的舒适 度。

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外观没得说，第一眼就相中 了领界 EV ，前脸设计显得大 气，引擎盖的长度很长，看起来非常的霸 气，车子侧面 线条硬 朗，非常的动 感，有种浓浓 的运动 气息，整体看来用一 个词来形容我 的领界就是“ 大而美”。

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动力响应十分迅速，基本上随叫随到，没有以前 开的小 排量燃 油车因 低扭不足而产生的那种拖拽 感。

领界 EV 转向和平顺度 的表现都可以，过弯时也比较平稳，可以说这款 车在底 盘功力上，沉 稳扎实、完全 发挥了 福特擅长操控 的优势，升档降档的平顺度 非常好，没有 顿挫的 现象， 是一款 操控性 很好的 车子。

内部空 间挺大 的，我175cm的 身高， 坐在驾 驶位毫 无压力，距离 车顶还 能有两 拳的空 间。后 排腿部空间是完全宽裕的， 坐后排 腿距离 前排座椅也大概两拳 的距离，第二 排座椅还可以 四六比例的放 倒，整体来看空间要比许多同级别 的 SUV 要大， 非常适合家庭使用。

前排座椅的舒 适度挺 高的， 无论是 包裹性、支撑性都很 不错，但后排 座椅略 短，长时间乘 坐对腿 部的支撑不够，有点影响乘 坐的舒 适度。

因为家里有一辆车了，不过老婆接送孩子上下学不是很方便，所以就想买一辆电动车，令箭这款车外观空间配置都还不错，价格也比较合适

对于这款车最满意的，首先就是他的动力了，非常的强劲，点击的加速性能够让我踩下油对于这 款车最 满意的，首先就是他 的动力 了，非常的强 劲，点击的加 速性能够让我踩下油 门就起 飞，体验非常爽，而且，家里楼下 充电站还能免 费停车两个小时，养 车成本比油车省不少钱

方向盘 感觉还 是稍微有点重 重的，可能是 一贯的 美国车 调教就 是偏向 于手感吧，老 婆，看起来感觉会有 点重

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动力方 面还是挺棒的，这辆 电车踩 下电门推背感就出来 了，这种体验 是有车 所不能及的

这款车 是福特 车，美 系车的 操控还 是挺不错的，方向盘稍微重 了一些，但是 开起来 很稳，就算是 高速跑到120时速，也不会发票，整体 很不错

这款车 的空间还是挺 不错的，平时带小孩 老人出去玩，或者看医生啥 的，后 排坐三 个人， 也不会觉得拥 挤

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选车的时候就想着买一辆电动车，不仅环保也省了油费

智能化配置系统很丰富，辅助系统实用，开起来很便捷，安全系数也高

第一次接触这种电车的话，开起来会感觉比较急躁，因为踩下电门动力来的很直接，一开始会不太适应第一次接触这种电车 的话， 开起来会感觉比较急躁，因为踩下 电门动力来的 很直接，一开始会不 太适应

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外观很 霸气， 前面 logo 处 金色满天星的吊坠，让整个 中性的 外观添加了一丝柔情。无论 是侧面还是后 面，领 界 EV 都让人觉得很舒服。这 款车的 外观很 适合男士驾驶，无论 是商务还是家 用，这 个颜值都是白搭的！

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动力响应十分迅速，基本上随叫随到，没有以前 开的小 排量燃 油车因 低扭不足而产生的那种拖拽 感。

领界 EV 转向和平顺度 的表现都可以，过弯时也比较平稳，可以说这款 车在底 盘功力上，沉 稳扎实、完全 发挥了 福特擅长操控 的优势，升档降档的平顺度 非常好，没有 顿挫的 现象， 是一款 操控性 很好的 车子。

后排的 腿部空 间是完全宽裕 的，坐 在后排 腿距离 前排座椅也有 大概两 拳的距 离

这辆车 无论是驾驶还 是乘坐都是很 舒服的，座椅 非常贴合人体工程学，坐在上面感觉跟身体特别融合包裹性很 强；在 遇到坑洼路段 的时候减震也 不会觉得不舒服。后 面的空 间腿可 以伸展，长时 间乘坐 不会觉得憋的慌！

家里有一台车，所以说在第2辆车的时候就想买一台新能源车子，毕竟在市区里开着这种新能源车，还是比普通燃油车的驾驶感受更好一些。我觉得这款车性价比还是挺不错的，在大多数的新能源电池里面不算很贵，用车成本低 家里有 一台车，所以说在第2辆车 的时候就想买 一台新 能源车子，毕竟在市 区里开 着这种 新能源 车，还 是比普 通燃油 车的驾 驶感受更好一些。我觉得这 款车性 价比还 是挺不错的， 在大多数的新 能源电池里面 不算很 贵，用 车成本 低。

对于这 款车最 满意的地方就 是它的空间了，这款 车从外 观看上去尺寸就非常 的大，而且这 本来就 是一台SUV加上又 是美系 车，美 系SUV确实 是做得 很不错。

不满意 的地方就是主要是开关的燃 油车，第1次接触这种电车 的话， 开起来会感觉比较急躁。刚 开始的时候不 是太好 适应。

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动力表 现也挺 不错的，家族表现非常的好，这台 车开习 惯了，换成燃燃油车还有点 不太适应，总 感觉油 车开起来没劲儿。

操控还 是挺不错的， 美系车 一向都 是以动力和操控出名 的，这台车的底盘做 的非常 的硬朗，所以说操控支撑这 一方面 很棒。

空间表 现很棒，我觉得空间 是我对这台车 最满意 的地方，真的 是非常 的能装，而且 储物空 间也都 设计的比较好，有很 多小的 储物槽，成长空间也挺大的。

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我选择领界 EV 的理由有两个1、燃油车需要摇号，我住的城市买车需要摇号，而我摇了几次也没摇上，所以后来和家人一商量还是买一台纯电汽车吧，不需要摇号就能上牌落户，在市区内通行还不限行，还能响应国家环保 我选择领界 EV 的理由有两个1、燃 油车需要摇号，我住 的城市 买车需要摇号，而我摇了几次也没摇上， 所以后来和家人一商 量还是 买一台纯电汽 车吧， 不需要摇号就 能上牌 落户， 在市区 内通行还不限 行，还 能响应国家环 保的号召，一举三得。2、领界 EV 是国内第一台纯电动 的合资 汽车， 质量和品质都有保证，作为普通的消费者就怕买 的东西 质量有问题，而领界 EV 出自 名门，有贵族血统，各方面都有保障，还 是很让人放心 的。

领界 EV 转向和平顺度 的表现都可以，过弯时也比较平稳，可以说这款 车在底 盘功力上，沉 稳扎实、完全 发挥了 福特擅长操控 的优势，升档降档的平顺度 非常好，没有 顿挫的 现象， 是一款 操控性 很好的 车子

暂时还没有发 现什么缺点，有了再来补充。

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外观很 霸气， 前面 logo 处 金色满天星的吊坠，让整个 中性的 外观添加了一丝柔情。无论 是侧面还是后 面，领 界 EV 都让人觉得很舒服。这 款车的 外观很 适合男士驾驶，无论 是商务还是家 用，这 个颜值都是白搭的！

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动力响应十分迅速，基本上随叫随到，没有以前 开的小 排量燃 油车因 低扭不足而产生的那种拖拽 感。

领界 EV 转向和平顺度 的表现都可以，过弯时也比较平稳，可以说这款 车在底 盘功力上，沉 稳扎实、完全 发挥了 福特擅长操控 的优势，升档降档的平顺度 非常好，没有 顿挫的 现象， 是一款 操控性 很好的 车子

我觉得空间是 我对这台车最 满意的地方， 真的是 很能装，而且 储物空 间也都 设计的比较好，有很 多小的 储物槽，乘坐空间也 特别大。

虽然说自身不产生什么噪音，但是 感觉坐 在这台 车上底 盘不够柔软，再有就 是轮胎 的胎噪 的确是挺大的。

虽说是 偏硬的,不过做功仍 是非常 细腻,接缝处匀称,做功也挺不错。

中控台是偏硬材质,不过总体感觉还挺不错,坐骑的皮非常舒适,中控台也是非常有质感,就是硬塑感有点儿沉。必定报价在那呢。可以理解

我感觉由于是新手,没有感觉到动力不足,起车的感觉仍是对比显明,但开起来就有些 我感觉由于是 新手,没有感觉到动力不足,起车 的感觉仍是对比显明,但开起来就有些感觉了。

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我的车 是白色 的车, 外观大 气稳重。我觉得很不错。

虽然是 硬的,但是做工还是 很精细,接缝均匀,做工也 不错。

由于是 新手,没有感觉到动力不足,起车 的感觉仍是对比显明,无非 开起来就有点儿感觉 了。

自我感觉方向 盘指向 精准, 指哪打 哪,很 好开。没什么 大问题

同等级 的车型里,空 间还是比较大 的,特别后排,中间 的凸起 也没有,很不错。

悬挂偏 硬,路 感明显,舒适性一般。座椅 的舒适 度还可 以,就 是噪音有点大,不过可以接 受

座椅竞大舒适,腿部、肩部支撑都用配置丰富,主动安全系统、后排空调出风口、自动空调、车道保持系统、自适应巡航、倒车影像等都有配置,长途行驶舒适性得到保证,高速风噪路噪都控制得不错,

驾驶的舒适性还是很不错驾驶的 舒适性还是很 不错的,坐在里面感觉很舒 适,座 位设计 的角度 很合理,但急加速时 发动机 噪音，控制有待提高。仁者见仁智 者见智，其它 以后再说

现在开 了下， 感觉还没有什么问题。其它没有什么问题 了，有 的话以后再说。可以说性价比很不错了,毕竟价格在那,也不 便宜。，所以都可以

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外观方 面还是比较好 看的, 看着很 低调,但是却 不失精致,前脸的造型很有辨识度,

内饰整体简约有质感 ,做工都很优秀, 屏幕紧跟潮流,显示 也都很 细腻流 畅。

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家三口 用这个 车一点问题没有,坐 着说不上太宽 敞但也 不会太 挤,相 当的够 用了

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很漂亮的一款车，外观很大气，空间也很大。

外观很漂亮，空间很大，操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，档杆也精巧，跑铺装路面还是很舒服的。

车子的隔音效果不太好，其他的都很好。

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整车刚柔并济 的造型。屁股 也非常 耐看， 尾灯很有标志性。

内饰的 设计没问题， 用料也 很不错，我个人还是挺满意 的。

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坐到里面还是感觉空间挺大的，后排 坐到里 面还是 感觉空 间挺大 的，后 排随便 坐3个人无压力。还有就是后备箱 的空间 也是很足。

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虽说是偏硬的,不过做功仍是非常细腻,接缝处匀称,做功也挺不错。

中控台是偏硬材质,不过总体感觉还挺不错,坐骑的皮非常舒适,中控台也是非常有质感,就是硬塑感有点儿沉。必定报价在那呢。可以理解

由于是新手 由于 是新手,没有 感觉到 动力不足,起 车的感觉仍是对比显 明,但 开起来就有些 感觉了。

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我的车 是白色 的车, 外观大 气稳重。我觉得很不错。

虽然是 硬的,但是做工还是 很精细,接缝均匀,做工也 不错。

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同等级 的车型里,空 间还是比较大 的,特别后排,中间 的凸起 也没有,很不错。

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这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

这配置对我来说已经是很丰富了，我自己是完全够用，配置多了对我来这配置对我来说已经 是很丰 富了， 我自己 是完全够用， 配置多 了对我来说是 多余的

最大的缺点就 是耗油和三缸机，耗 油都还 好我能接受主要是三 缸机让 我忐忑

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内饰比 老款好 看，我 很喜欢。油耗 是挺着急的，但是相比以前 的老款 车以前 很不多 了，改进蛮多 了

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操控还 是挺不错的， 美系车 一向都 是以动力和操控出名 的，这台车的底盘做 的非常 的硬朗，所以说操控支撑这 一方面 很棒。

空间很 大，家里人都还是蛮壮的属 于，但 是坐我 车都没说很拥 挤，还 是比较 宽敞

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这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

这配置对我来说已经是很丰富了，我自己是完全够用，配置多了对我来这配置对我来说已经 是很丰 富了， 我自己 是完全够用， 配置多 了对我来说是 多余的

最大的缺点就 是耗油和三缸机，耗 油都还 好我能接受主要是三 缸机让 我忐忑

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动力很 充沛，起步比 一般的燃油车要快， 动力输出的持续性也 特别好，每天上下班 感觉一 路上动力始终 是那么 的充沛。

领界 EV转向和平顺度的表现都可以， 过弯时 也比较平稳，可以说这款车 在底盘功力上，沉稳 扎实、完全发挥了福 特擅长 操控的优势， 升档降档的平顺度非常好，没有顿挫的现 象，是 一款操控性很 好的车子。

空间很 大，家里人都还是蛮壮的属 于，但 是坐我 车都没说很拥 挤，还 是比较 宽敞

舒适性 分两个方面吧，一方 面是乘 坐舒适性，这 个很棒！座椅 包裹性 很好，软硬适 中，腰 部支撑 很到位，长时 间乘坐会缓解 一部分 的疲劳 感！另 一方面 是车内 的感应 舒适度，这个有点需要加强，主要表现在，胎噪和风噪，对乘客的乘 坐感受有一定 的影响！

这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

这配置对我来说已经是很丰富了，我自己是完全够用，配置多了对我来这配置对我来说已经 是很丰 富了， 我自己 是完全够用， 配置多 了对我来说是 多余的

最大的缺点就 是耗油和三缸机，耗 油都还 好我能接受主要是三 缸机让 我忐忑

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外观方 面也是比较吸引我的地方，两个 c型的 日间灯 很有科技感，还有比较流畅 的腰线 设计，有一种 美系车 的风味。在外 观颜值这方面领界 ev还 是有所 提高的。

内饰比 老款好 看，我 很喜欢。油耗 是挺着急的，但是相比以前 的老款 车以前 很不多 了，改进蛮多 了

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操控性 的感觉还可以，主座椅还能随意调节，方向盘也 能上下 调节，转向精 准度也 不错，都是转那打那，还有自动驻 车和上坡辅助，对于 新手还 是很有辅导作 用的， 倒车时 也有后方影像，方便停车，后视镜还能加热，操控来说还是很 多便捷 的。

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这配置对我来说已经是很丰富了，我自己是完全够用，配置多了对我来说是多余的

这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让这一次让我很 满意， 以前就 了解了英朗这 款车那 个时候 好多人都开的别克，但是我 了解之后一直犹豫没 买一是 外观二 是油耗，现在 的新英 朗终于让我下 手了。

最大的缺点就 是耗油和三缸机，耗 油都还 好我能接受主要是三 缸机让 我忐忑

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动力很 充沛，起步比 一般的燃油车要快， 动力输出的持续性也 特别好，每天上下班 感觉一 路上动力始终 是那么 的充沛。

领界 EV转向和平顺度的表现都可以， 过弯时 也比较平稳，可以说这款车 在底盘功力上，沉稳 扎实、完全发挥了福 特擅长 操控的优势， 升档降档的平顺度非常好，没有顿挫的现 象，是 一款操控性很 好的车子。

内部空 间挺大 的，我175cm的 身高， 坐在驾 驶位毫 无压力，距离 车顶还 能有两 拳的空 间。后 排腿部空间是完全宽裕的， 坐后排 腿距离 前排座椅也大概两拳 的距离，第二 排座椅还可以 四六比例的放 倒，整体来看空间要比许多同级别 的 SUV要 大，非常适合 家庭使 用。

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这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

这配置对我来说已经是很丰富了，我自己是完全够用，配置多了对我来这配置对我来说已经 是很丰 富了， 我自己 是完全够用， 配置多 了对我来说是 多余的

最大的缺点就 是耗油和三缸机，耗 油都还 好我能接受主要是三 缸机让 我忐忑

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内饰比 老款好 看，我 很喜欢。油耗 是挺着急的，但是相比以前 的老款 车以前 很不多 了，改进蛮多 了

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操控还 是挺不错的， 美系车 一向都 是以动力和操控出名 的，这台车的底盘做 的非常 的硬朗，所以说操控支撑这 一方面 很棒。

空间很 大，家里人都还是蛮壮的属 于，但 是坐我 车都没说很拥 挤，还 是比较 宽敞

行驶非常平稳，减震 好，调 教舒适，能过 滤掉很 大一部 分震感。造诣 能控制 也挺好 的，车里很安静，没有风噪和胎噪

这一次让我很满意，以前就了解了英朗这款车那个时候好多人都开的别克，但是我了解之后一直犹豫没买一是外观二是油耗，现在的新英朗终于让我下手了。

这配置对我来说已经是很丰富了，我自己是完全够用，配置多了对我来这配置对我来说已经 是很丰 富了， 我自己 是完全够用， 配置多 了对我来说是 多余的

最大的缺点就 是耗油和三缸机，耗 油都还 好我能接受主要是三 缸机让 我忐忑

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内饰比 老款好 看，我 很喜欢。油耗 是挺着急的，但是相比以前 的老款 车以前 很不多 了，改进蛮多 了

作为10年驾龄老司机，我对动力要求还 是挺高 的，一般没有力的车子开起来索然 无味，而领界 ev 是一辆 电车，踩下电 门推背 感就出来了，这种体验是油 车所不 能及的，而且 跑到100时 速过后，再加 速超车，也不会觉得力不从心，很爽。

领界 ev是 一辆福 特车， 美国车 的操控 是不错 的，方向盘稍微重了 一些，但是开起来很 稳，就算是高 速跑到120时速也 不会发飘，整体算不错。

空间很 大，家里人都还是蛮壮的属 于，但 是坐我 车都没说很拥 挤，还 是比较 宽敞

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