电动汽车

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开车两个月，续航能力稳定。2019款后排地板高，没办法的事。为了追求续航里程。

内饰的味道啊，已经忍无可忍了。哪位车友支个招吧。熏的头疼！

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跨界的外观,挺帅的!纯电动,绿牌,也挺方便! 续航差一些吧,只能在市区和周边开,上高速,还是挺担心的!车内空间宽裕,后备箱稍微有点小了,大件的不好放下 动力倒是挺给力,起步也特别得快!只要有电,超跨界的 外观,挺帅的!纯电 动,绿 牌,也挺方便! 续航差 一些吧,只能 在市区和周边 开,上 高速,还是挺担心的!车内空间宽裕,后 备箱稍微有点 小了, 大件的 不好放 下 动力倒 是挺给力,起 步也特别得快!只要有电, 超车轻 松 指向精准,没有 虚位!方向盘 手感也轻盈,上手容 易! 现在平均四天 充一次 电,我觉得还 行咯, 不过就 是不能上高速,续航有待提 高~担心没电,没地方充 车内安静,座椅包裹性也好,舒适性没得说~ 外观挺 个性的,跨界 造型, 当时一眼就相 中了! 旋钮换档, 大屏中控还是挺酷的 绿牌, 十几万,还想啥呢?性价比挺高了! 外 观跨界 好看,而且价格也合 适,还 是绿牌,出行方便.

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最主要 的是安静，其次是后 背箱空 间大，第三是续航里程长

最满意Ei5的噪音，开起几乎没有声音，区别着车得看仪表盘显示，否听不出任和声响，后背箱超大也是我最后掏钱的原因之一，可随心所欲的往后背箱放东西，连高尔夫球包也i?j放的下 

 最不满意后排上半身的空间， 最不 满意后 排上半 身的空 间，不知道为何后排 座较高，头部空间没有。 

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外观大 气上档次，车 灯美观 实用i 

内饰稳 重大方性价比 非常高，真皮 头层柔软透气， 内 饰材质：内饰材质高档，做工细密，时尚 不落俗套，但颜色太深有点压抑 

动力稍 差，低 速提速 快，但 中高速 提速慢，急加 速稍差。0到50脉 动力表 现不错，只需4.8秒，有如炮弹出膛 

静止打 轮轻， 高速时方向盘陈稳， 指向准确 刹 车表现：刹车距离短，还是 很安全 的，无论猛踩还是缓踩效果都不错，刹车距离从100脉到静止不到40米，相对 非常安全， 

前排空 间不小，后背 箱够大，只是后排座椅上身空间有 一点小，前排 无论是 正驾驶还是副驾驶空 间都足够大 

舒适性 良好，减震稍 硬。座椅舒适性好，既复合人体设计，又有短途柔软舒 适，长 途强劲支撑的 座椅舒 适特点，车内 几乎无 噪音， 车着没 着车都得看仪表盘提示，仅凭声音 分辩不出，，空调噪音也较 小， 

无奈在 北京一直没有 指标，然后限 行，加上上下班打车花销也 大，油 费开销 也大，并且等 车时间 太长了，索性 一次性解决，直接选 新能源 车。

ei5的斑马科技较为智能，加上旅行车的大空间，尾箱存储空间较大，丰年过节不怕装不下土特产了，最后就是开出去去还是有回头率的，毕竟银叶金这个颜色较少，旋钮换挡有档次。 

内饰缝线做工还是经不起细看，有些 内饰缝 线做工还是经 不起细 看，有些地方 不平整。新车 塑料味持续了 半个月，内饰 设计还 是有一些塑料件，然后这车 不支持 快充。 

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旅行车 的尾部 设计有 个收回 的设计，前脸 大灯是有弧度 的设计，前脸 中网进 气格栅 配合到 一起还 是很协 调的。 

黑色内 饰过于 单一，然后提 车的时候新车 塑料味较大， 面板下 塑料件还是有 点多，还有就 是斑马 系统优 化问题！建议 厂家后期一定要改进 下。 

电车的 提速性肯定是 不用说 的，红 绿灯起 步对比1.5T动力 的燃油 车都不见得会 输，油 门舍得给一半 以上，推背感 真的很 强。 

带了电 动助力，在加 速超车 的时候表现还 是比较 明显的，相对方向容 易打。因为车 身有电池加持 的原因，所以 感觉底 盘比较厚重。 

试驾的时候看 中了ei5的后排空 间，后 备箱纵深放倒后空间 很大，然后后 排放倒基本可 以横躺 下3个 大人。 

起步的瞬间稍微有点 电机声音，但 是后期基本就比较安静，四 门隔音做的较 好，没有了传 统发动机猛提 速那样子的发 动机啸叫声。 

首先是因为这款车的颜值吸引了我，感觉很漂亮很大气，再看看内饰也很不错，价格也不高，肉眼看上去很满意，然后就开着4S店的试驾车试了试，动力也很不错，然后就果断入手了

动力足， 外观很大气，配置很丰富，最主 动力足， 外 观很大 气，配置很丰 富，最主要的 是性价比很高。

舒适性这一块 我感觉这车还 是有提 升的空 间的， 首先这 车的悬架有点 偏硬， 过土路 的时候有些颠簸，还有就是这车的 胎噪和 风噪有 点大。

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外观是它的魅力所在，一眼 看上去就感觉 很大气，线条 设计也 很到位，让这 个车看上去就 感觉有 股运动 范，就 是这个 车的轮 胎比起 高配的来显得有点 low 了，但是价 位在这 也不好意思多说什么。

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操控轻 便，方向盘是 电子助力的， 我一个 女孩子转方向 也会感到毫不 费力，对那些 喜欢单 手握方向盘的估计也会很省心，虽然不提倡这样 开车。

空间多 我来说完全够 用，轴距达到 了两米 七，不论是前 排还是后排都 很宽敞，后备 箱比一般轿车 的都大，但是 我一般 用不到，感到有些浪 费。

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这个车的外观设计非常好看，而且是一个旅行车的造型，车内的空间非常实用，而且是纯电动的汽车在市区里面开非常省油，而且家用的话空间也非常宽敞，性价比还挺高的。

最满意这个车的外观设计，溜背式的造型非常的好看 最满意这个车 的外观 设计， 溜背式 的造型 非常的 好看，而且空 间非常 实用。

最不满意的话就是这 个车冬季的续航里程比较短，电动 车的加 速能力比较快，很容 易晕车。

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动力表 现也是 非常不错的，毕竟是纯电动 的车，加速能力非常 强，轻踩油门 的话推 背感就 非常的 强劲。

操控感 受也还 不错，虽然车 身尺寸 大，但毕竟是纯电动 的车， 动力响应非常 好，但 是这个底盘在 高速行 驶的时候，还 是有一些松散 的感觉 不是那么的紧凑。

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舒适性表现非常好，这个车 的隔音减震都 是非常给力的，电动机运转没有什么噪音，车内 的空间 也大。

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电耗：平均差 不错多13度左右吧，匀速 开还是挺不错 的

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外观： 非常漂 亮要，可以说 是同级别电车里的佼佼者

内饰：整体还可以，全是黑 色的，有些单 一

动力：提速不错，还可以，超汽油车还是挺轻松的，高速以后就不太满意了！

操控：电车还不错吧！应 操控： 电车还 不错吧！应该还可以，高速 过弯还可圈可 点的，hi可 以接受

空间：空间还可以，我175CM没问题 乘坐空间：我身高175CM，还差不多！不是特别挺，空间还是可以接受的

舒适性：减震还是略 硬一点可以接 受，过砍时候有一些 硬

主要是 在限牌城市没有指标，选新 能源就可以解决车牌问题，这个价 位它的 外观都 非常的 不错。

新能源汽车保养比较便宜。续航里程非常满意 ，正常上下班开一开十天左右充一次电就够了，用车费也比较低。

4s店服务小问题慢充口需要在驾驶室开启不方便多充了几次电后发现和其他车对比比较慢，更明显一点，在804s店服务小问题慢 充口需要在驾 驶室开 启不方 便多充 了几次 电后发 现和其他车对比比较 慢，更 明显一 点，在80% 以后一般都只有十几 安的电 量。

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在这个 价位里 面也就 是这款 车，看 着顺眼先决定 买他， 也是因为外观比较符合我的审美。

内饰比较简约，没有 太花俏来说，而在这 个价位里它的 内饰比较一般 不太出众。

电动机 的动力 非常充足，起 步提速都非常 快，而且很平顺流畅。

纯电新 能源的 操控好 的让我惊讶不 认识，起步还 是加速都很平顺快速，所以 重要的 是没有 发动机 的噪音，开车时车内 非常的 安静。

前排空 间很宽 敞，后 排就比较局部，但是 车内空 间的利 用很到 位，储 物空间 设计的还比较合理。

这车应该算是跨界车把，抛 开后排空间略显局促 外，它 的驾驶与乘坐体验真 的挺好。

家里有 一辆凯迪拉克 当商务 用车，然后想 买一辆 新能源 的车当 家用车，然后觉得荣 威这一 款是非常符合 我的要求，于 是就决 定买下它了

最满意的一点就是它的内饰，我觉得它的内饰非常的豪华，给我的感觉特别棒，还有就是他的空间，这一方面我真的特别喜欢，因为它的空间非常充足，后排坐三个人是完全没有问题

最不满意的一点就是他的操控，这一方面我觉 最不满意的一 点就是他的操控，这 一方面 我觉得并不是 特别好，操作起来会有一点 困难， 开起来有点笨 重，还有就是它的电 耗续航这一块 我不是 特别满意

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外观这 一方面 我非常 满意，因为它 的外观 非常帅 气，设计感十足，给人一种年轻时 尚的感觉，就算是中年大叔 也能感觉到青春力量

内饰这 一方面 我觉得 是完全没有问题的，它的内 饰设计 风格比较豪华，然后 中控台 的屏幕 也比较 大，操作起来 很方便

这一方 面我真 的非常 满意了，因为他的动力非常 充足， 开起来 的感觉 特别棒，提速 很快，起步也 很快， 超车完全没有问题

操控我有一些 不满意，因为它开起来有一些笨重 的感觉，但是他换挡 的时候 是没有 明显的 顿挫感 的，而且方向 盘手感 很好

这一方 面是我 最喜欢 的一点，因为他的空 间真的 非常充足，前 排的空 间非常 宽广，后排坐 三个人 是完全没有问题的

舒适性这方面 非常舒服，因为它的 座椅非常柔软，坐起来的感觉特别棒，还有就是它的隔音效果 特别好，减震性也不错

整个车 的外形 看上去还是非常时尚 的，家里一共4口人，空间要求不 是特别 的大，把价格放在15万这 个价位里面， 感觉这 款车还 是非常合适的，性价比挺高 的，而且电动 车后期 用车成 本也更 低一些。

这款车开了将近三个月的时间了，首先最满意的就是这个车的电池续航里程非常不错，即使在冬天也能跑300多公里，感觉还是非常满意的，另外一点就是这个车在细节方面做得非常好，后排两个USB接口感觉相当好用。 这款车 开了将近三个月的时 间了， 首先最 满意的就是这 个车的 电池续航里程 非常不错，即使在冬天也能 跑300多公里，感觉还是 非常满意的，另外一 点就是这个车 在细节方面做得非常 好，后 排两个USB接口感觉相当 好用。

这个车 最大的 一个缺 点就是 内饰看起来有些粗糙，塑料 感比较 明显。

电耗：平时充 电状态 下大约 能够跑300 多公里 感觉还 是满意 的，另 外自己 充电一晚上，然后跑 个一个 星期左右。

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外观： 外形很漂亮， 蓝色的 外观非常的时 尚，前脸的镀 铬饰条让整个 车看起来更加 好看。

内饰：这个车 的内饰 的感觉还是略显粗糙 的，这 点我感觉并不 是太满意。

动力：这款车 的电动机的动力感觉还是相 当不错 的，加 速感受挺好的。

操控： 日常操控起来转向手 感还是相当的轻快的，这点 我非常 满意，而且很 重要的 一点就 是这个 车的方向盘大 小适中，握感 非常不错。

空间： 车内的空间非常好，后备箱空间很 大，而且这个 车的小 的储物空间利 用的非常不错。

舒适性：舒适性非常 好，而且行驶起来没有什么 太大的 噪音，这点非常满意。

当时是 我需要 一部代 步车，因为家里面没有指标 了，就把目光放在了 新能源 车上面，本来 打算是 买EI6，但 是价格 实在是 超出了 预算，加上小 五是新上市而且是纯 电动的 汽车， 以后就没有加 油的费 用，所 以我退而求其次选了 大金子

最满意就是车子的动力，电动机的发力扭矩强大，不管啥时候踩下油门都是最大的扭矩推力，从0-60之间的加速度最迅猛，一脚油门到底的时候感觉背部一下子就打在椅子上面，推背感很强烈

最不满意就是轮毂的造型，看 最不满意就是 轮毂的 造型， 看起来 非常的笨重，跟这么运动的 腰线一 点都不搭，而且后排 中间是没有头枕的，作为家 用车来说真的 不厚道

一个月 充两次 电就足够了， 充满电可以跑370公里左右，只 不过每次掉电到百分之三十 的时候 我就会 充电

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车头前脸就是典型的 家族化 设计， 一个倒 三角形 看着冲击力很 强

中控台 的钢琴烤漆很 容易被刮花，旋钮换 挡精致，就是 操作没有直排档来的顺手

城市里 面电动 车开着 很爽，踩下油 门没有丝毫延迟，最 大的扭矩爆发推着车子很轻 松的往 前走

车子的底盘很厚重， 电池压 着车身 在路面 开起来 四平八 稳的

车子是 我一个人上下班开开，我178的 个子坐 在车里 面腿部空间充裕，后 备箱因为尾部直上直 下的设计空间 最大化 的保留 了，装 行李的时候很给力

座椅的 设计让靠背两 侧都有护翼， 坐在上 面对于 腰部包裹感很 强烈

比较过比亚迪，但还 是更喜欢小5 的外观，说白 了就是脸好看。上下班代步 也够用 了。

省了好多加油钱，开心开心。

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电耗：上下班代步而已，一般6-7天充一次电

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外观： 外观是 我最满意的， 不像某些品牌，非常 的难看

内饰： 新车内 饰都是黑色的比较单 一，但 是我就 喜欢黑 色的，其他颜 色不太 喜欢。 非常酷

动力：电动车提速比较快

操控：很好操控，刹车

空间：旅行车空间还是比较满意的

舒适性：目前车开着还可以，舒适度还可以，就是减震硬 舒适性：目前 车开着还可以，舒适 度还可 以，就 是减震 硬一点，其他方面还可以， 尤其座椅加热 很舒适

颜值高，纯电 动，京 牌！

颜值高，颜值高，后备箱很大，行车电脑那里功能很多

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电耗：楼下有 充电桩，单位 也有， 充电很方便。 大约一 个多小时充满。一般 在市里 跑，暂时没有续航问题。

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外观： 外形非常漂亮，第一眼就非常吸精。整体 线条很修长， 前脸的 多横幅格栅显得车头 不小，白色的漆面也 很舒服，整体辨识度较高。

内饰：控台部 分采用 了皮质 包裹，换挡机构用的 是旋钮，很有整体感。整体 感觉非常精致，不糙。右边 的小箱子放胳膊很舒服。椅子会加热。

动力：起步很快，应该是电动车的优点吧，提速过程很平顺，开了一个月没发现问题。 动力：起步很 快，应该是电 动车的优点吧，提速 过程很平顺， 开了一 个月没 发现问题。

操控：方向盘 手感轻 盈，车 感还不错，油 门和刹 车踩的时候很轻松，回馈很 舒服。 电动 车需要稍微适应一下

空间：空间足够，左右很宽，前后座椅的间距也很舒服。座椅很软。有加热功能。

舒适性：座椅 很软，空间足够，开起来噪音也很 小，打 开空调 以后，续航略微影响。可以忽略。 但是 包裹感 不枪。

 因为自己想 买一台 电动汽 车，再加上荣 威Ei5的外 观我超级喜欢，再看 一眼内 饰，是 我喜欢 的风格，和老爸去看 车的时候，我就一直心仪这辆，最终还是决定买它。

一开始就想买一辆纯电动的汽车，看到荣威Ei5我就下定决心就是它了，外观真的是很吸引我，是我理想中的车型，因为我觉得电动汽车能让我更放心，开起来安心一点。 

不满意的地方就是没有360全景摄像头，老爸说， 不满意 的地方就是没有360全景摄像头，老爸说，这 个价钱居然没有360全景摄像头，也是让我有 点不满意的地方，对 于新手 的我来说，倒 车还有有点心 虚，不 过其它都挺好 的。 

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 外观 是最吸引我的地方了，老爸 也一眼相中了它，之后了解 了这台 车的性 能配置，更加对它满意了！ 外观优 雅大气，无论 是车脸，车身，车尾 线条都 是及其让我满意的，对于一台电动 汽车来说，真 的很有 高级感。朋友 看了都说很酷！买它 准没错 了！

 内饰 的设计 真的是 很好， 看中外 观的同时我也 看中了这台车 的内饰，旋钮 式电子换挡也 是我很 中意的 一点， 亮黑的烤漆面板，质 感真的 一流， 简约的 设计风格，大 气精致，真的 很喜欢。音响音质也 很棒，再加上这大天窗，和闺蜜们出去就 喜欢开这大天窗，配合着嗨 曲，真 的是心 情愉悦！ 

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空间的话其实 也还可 以，后 排的话，有时会带着 老妈的 几个好朋友去郊游，她们都 是属于有点胖 的那种，所以她们几 个坐上去会略显拥挤。平时 我跟三两闺蜜去郊游 的话，这空间 也足够 了。 

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唯一的电动旅行车型不用担心油耗真棒。

旅行车型，一看到就爱上了，储物空间大，满足家庭生活使用。

刹车不够线性，初段空落 中后段太急太紧，需要适应。

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电动车里的旅 行版， 外观漂 亮完美，就是 我想要 的车型。

黑色的 内饰颜 色，看上去更 大气上档次， 内饰中控大屏还比较 突出， 液晶仪表盘更 是让人眼前一 亮，设计挺好。

标称是85千瓦的电机，对比其他品牌100-120 千瓦好像差了 一大截，但我觉得功 率和耗 电不可兼得。起步迅 捷，中端特别有力， 我基本 用普通 模式，起步反应并不 强烈， 不会有 很强的推背感。随着 车速提 高，在20-60码 的区间里， 动力特别强烈，一般 市区开到了60码我基本就收电门 了。经 济模式没有用 过。运 动模式 用过几次，电 门比普 通大概 灵敏20%。

驾驶模 式我不 太喜欢切换着 用，对 我来说 市内出 行速度 也快不起来， 真的没 必要切换模式。就标 准模式都够我 用了，方向盘 是略轻 一点的，开着 也不费力，指向也很 精准， 路感反馈还不错。媳妇这段时间要吵着学 车，我 教了她 几次， 现在都可以自己慢慢 开着上 路了，可见这 款车子 的操控性还是 不错的。

前排和后备箱完美，后排略低。我173的身高，后排坐直了快接 前排和后备箱完美，后排略 低。我173 的身高，后排 坐直了 快接近 车顶，而且因为在天窗处车顶还有降低， 高个子 坐后排 的话还 是要注意一下，最好稍微弯 腰。

隔音还算可以吧，符合我的要求。 正常行 驶的风 噪和路 噪还是和汽油 车一样。怠速 的时候 真是舒 适，安静的能 听见自己心跳。悬架减震舒 适性： 悬挂一般，较 硬，可 能是电池重的原因， 过减速带柔韧性不够。 座椅舒适性：座椅舒适 度满意，包裹性达到要求。 皮质也 很柔软。

经过多方面考察考虑比对，又在汽 车之家论坛泡 了许久，从价格，从 配置，从颜值方面考虑，荣 威EI5是最 值得购 买的国产新能 源汽车，其实 我也想 低调，但是太 喜欢这辆车的 外形

 EI5的外观美的太爆表，新车小区楼下遭围观，这都是荣威EI5带给我的惊喜。还有丰富的功能配置以及华丽的车身造型，都是我一直所追求的。 

正常行驶也没有异响问题，只有在空调开启的状态下，能听到中控台频率 正常行 驶也没有异响问题，只有在空调开 启的状态下， 能听到 中控台频率不 高的异响，具体问题还要咨询荣威4s店。 

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荣威EI5容 光焕发 的外表形态， 青春洋溢的气 质，力 量感与运动感并驾齐 驱的展 现，家 族式的 车头设计，大 灯的外形设计与日行 灯的外形设计都很有时尚感，晚上 的辨识 度极高。 

内饰的 设计是 以科技为主宰 的，多种模式切换的 液晶仪表盘显示，8英寸的 多媒体 中控屏，显示数据也 是特别 的清晰，还可 以语音控制一些功能，并且做工和 选材方 面厂家都是非常厚道 的。 

这部车 是由电 动机作为主动力的，加速感 很好而且还有 三种驾 驶模式可供选择，运 动型， 标准型和经济型，我 一般都 选用经 济型，因为市 区的路况也跑 不太快。

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 平常就是我跟老婆上下班 用，所 以空间 是非常 充足的，我的 身高177， 头部空 间宽松，颈部活动起来也很自由，后排也 坐过三 个人并 不拥挤，腿部和头部空间也都够用。 

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动力起步感觉扭力特别大高速上的加速性能也不错，刹车有那么一点点，外观没得说是我满意的款式，呵不满意也不会下手买的。

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电动机扭矩强大而且没有延迟推背感刚启动时特别強，坐在前排视野开阔，中控台储物空间丰富的。

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外观挑了很久也选的。

呵呵斑马系统热泵空间，空间大不但大利用率还是很高，

剎车有点硬，

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车子动力表现开着充足，扭矩强大而且没有延迟超级赞，

车速超过80噪音有点大

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空间宽敞明亮。

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首先，是我愿意接受新的事物，新能源汽车是国家力推的事情，配套设施也已经基本完善，而且深圳是限牌城市，燃油车的指标是一标难求，新能源指标当月即可申请下来，买了新能源汽车，就可以解决我的实质上的用车问题。 首先， 是我愿意接受 新的事 物，新 能源汽 车是国 家力推 的事情，配套 设施也已经基 本完善，而且深圳是限牌城 市，燃 油车的 指标是 一标难求，新 能源指 标当月即可申请下来，买了 新能源 汽车，就可以解决我 的实质上的用 车问题。路上见到别人开了 一台这 款车 很漂亮，然后 我去店里试驾 了一下，感觉 很好，完全感 受不到跟燃油 车有什么不一样，店里的小哥哥又送了我 很多礼 物，贴心的帮 我做了按揭， 当下就 买了， 现在看来，我 的选择 非常对 的。

最满意 的是性 价比很 高，不但外形时尚炫 酷，回 头率高，驾驶 操控简 单

的充电桩，我还没找到位置 装！小 区不能随意安 装 店里送的 充电枪，我又 不想要。

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外形很时尚， 大气！跟传统 的燃油 车一样符合大众的审 美，不像其他 的纯电 汽车少掉进气格栅后，显得 很突兀

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方向盘 的指向性很精 准，这 一点非常重要，尤其 是车子 在高速上行驶 的过程 中，就显得格 外重要。

空间挺 宽敞的，家用还是用来装货都是没问题的。本来想自驾 游去湛江的， 不过今年疫情 的原因，我的 车还没有朋友 坐过，基本上都是我 一个人，带个 小车去海边栈道转转，呼吸 新的空 气。

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我感觉性价比还可以，比较适合我这种上班不是太远的使用。

驾驶非常舒适，换挡没有顿挫，车内非常安静，能耗很低。

车内门把手的位置比较靠前，在车内关门需要挺大的力气

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转向非常轻盈，并线辅助、主动刹 车、自 适应巡航都很 好用。

乘坐空间足够，储物空间也挺丰富的，就是手机无 乘坐空 间足够，储物空间也挺丰富 的，就 是手机 无线充 电的位置有点别扭，如果中 间放两 个水瓶，手机 充电时就不好拿出来 了。

底盘调 教的非常舒适，过减 速带没啥感觉，座椅带加热、通风，软硬 适中， 我对舒 适性挺 满意的。

首先是被这辆车的颜值所吸引，在多款车型比较之下，终于选择了这款

外观大气，内饰和布局简约合理，质感高级，整体低调中透着优雅，十分喜欢

后排空间稍微有一些小，悬架有些硬，其他还好

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我是个 外观控，直接说我就 喜欢它 的外观，控制 不住的 喜欢

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平时在 市区那 是完全 OK 的， 动力加 速上很 线性， 油门响应很积极

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空间上也就是后排座椅不算宽裕空间上 也就是后排座椅不算 宽裕，但真的够用了，相比 前排空 间非常 大视野 开阔、 舒适性 也很好

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选择这款车主要是因为便宜，省钱，家里已经有一辆燃油车了，现在油价蹭蹭的涨，出门都加不起油了，所以就想的买一辆电动车开吧，常年下来省钱又省心。

最满意的就是车子的外观了，跟普通的燃油车没什么区别，外观大气 最满意 的就是 车子的 外观了，跟普 通的燃 油车没 什么区别，外 观大气，线条 很明显，非常 耐看，还有就 是车子 的动力，纯电 动，省去了加 油的烦恼，长期下来 能省不少钱呢，主要 是环保。

最不满意的就 是内饰 感觉不 是很上档次， 塑料感有点强，但从 内饰来 看，感觉不值这个价钱

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外观很 大气， 不像是那种廉 价的车子，线 条流畅，车身 硬朗， 一点都 看不出来这是 一款新 能源车，朋友同事见 了就问，这车 是不是挺好开 的呀？ 多少钱呀？

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动力方 面就一般了，毕竟是 电动车，肯定没有燃 油车劲 大，不 过还可 以，一般跑低 速跟别 的车不相上下

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空间还算可以，跟一般的轿 车差不 多，坐4个人 很宽敞，坐5 个人刚 刚好，驾驶室空间倒 是还挺 大的， 我一米 七八的 个子， 坐在里 面就不会觉得憋住， 开车还挺享受 的。

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设计上比较好看，同等价位比起合资车的配置要高上不少了。

这个车从侧面看是最好看的，整个侧面的比例看着很协调很舒服，还有这个尾部，看着也是非常的耐看，同时比亚迪带的这个车机系统很适合现代人的使用需要。

不管 不管是 哪个车都不可 能做到每方每 面都是完美的， 可 能是因为这个 轮毂的尺寸还 是比较 大的原因吧， 好看是 看好看，多添 几分运 动感，但是也带来了 一定的 胎噪声。

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侧面看比例很协调， 流线般 的造型，没有生硬的地方， 尾部也 很耐看。

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起步的爆发力 十足， 中段的 输出要 感觉疲软了不少，但 是后劲 的时候还是比较足的。

方向盘 的尺寸算是挺合适的，手感和握感 很好，转向力 度合适，没有那种生涩沉重 的感觉，但是底盘的 调教偏 硬了一 点，路 面的震 动没有 过滤得 很彻底。

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选择Ei5也是因为后期是用电的，可以节省一大笔费用，觉得很超值，可以减轻不少的生活压力。

最满意的就是Ei5的续航里程了吧，一点都不虚，之前的天气都是要开着空调的，本来以为会比较费电，达不到很高的续航里 最满意 的就是Ei5 的续航里程了吧，一 点都不 虚，之 前的天 气都是要开着空调的，本来 以为会比较费 电，达 不到很 高的续航里程 了呢，没有想到每次冲完电续航还 是可以达到350KM以上，感觉还是很欣慰的，因为 一开始 看电动 车的时候就是担心续航不行，现在完全排 除了我这个忧患。

比较不 满意Ei5的 是感觉 内饰的 质感做 的并不 是那么 的好，可能是因为电池组的成本高 了吧， 车子的 定价又 不是特别的高，所以 在内饰方面下 的功夫要稍微少一点，其实 内饰大 部分看上去还 是可以 的，特别是那 个中控 屏幕， 我觉得 看起来还是很 舒服的，但是就是感觉十几 万买一 个车子，内饰上还有 很多的地方是 硬质塑料的材 质，这 点让我 感觉有 一点小 小的遗憾，不 过也没有办法，谁让咱电动 车后期 不烧油呢，后期节省 了一大笔油费，这点算是弥补了这 点小小 的遗憾吧。

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电动车 的动力没有话说，之 前买的时候试驾也是因为感觉Ei5的动力非常 强，这 也是我 选择Ei5的原因之 一。

Ei5 的车身 非常的 稳定， 提速很 快也一 点也不觉得飘，方向 盘的手 感也非常的好。

Ei5 的空间 非常不错，刚 好够我们一家人使用，后备 箱的空 间也比较充足，长途出行也完全可 以装的 下出行 的行李，空间方面还 是很方 便的。

舒适度还是很 高的， 首先坐上去就觉得很 舒服， 车内也比较安静，提 速的时候基本上听不见别的杂音，空调的效果来 的也很 快，很 舒服。

上牌的话比汽油车容易，又不限号，而且保养起来也比汽油车要省上牌的话比汽 油车容 易，又 不限号，而且 保养起来也比 汽油车要省的 多。

外观漂亮，驾驶的操控感和燃油车差不多，省电、安静是最大的亮点。内部空间足够家用了。一家人自驾游时没有问题的。

续航有待提高，希望电池可以保终身。

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款车，整体看起来很 大气，而且尾 灯的设计比较连贯， 看起来就舒服，挺喜欢的。 很拉风。

内饰漂 亮，做工精细。有种 豪车的 感觉。

动力这方面的话这台 车确实没话说，电动机反馈出来的 速度也 很快， 不像汽 油车要时间， 一下就 能给你你想要 的速度，提速效果明显，不会很吃力的样子。

我感觉 一般的 电动车 开起来比较简 单吧，因为整台车的 设计出来的就 是简单 快捷，而且的话没有 汽油车 开起来那么重把握的 很轻松。方向 盘指向性很好。

可以说 在新能 源中Ei5的空间还 是排在 前面的。后排 坐三个人轻轻 松松一 点也不觉得挤。后备 箱的空 间日常 家用装 绰绰有 余。

舒适性还是不错的， 操作空 间也足够，完全够我施展我 的高超 车技！而且后 排空间 也很大，坐上仨人也 不会觉得很挤，各自之间都还有点空间， 不会人 挤人的，大夏天的本来就热，还好这车空 间大，就算坐 满人也还是挺 舒适的。

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空间够大，乘坐舒服，看着高端，续航能力强，够用了

刹车系统，如果经过减速带大力刹车，会突然感到一下子没了刹车的感觉。另，近几个月发现，在家用32A充电时间奇慢，4S店也在帮忙解决，希望能够帮助到。

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看过比亚迪， 北汽， 最后因为续航 选择此 款车。

续航比较好，外观漂亮

车内饰味道大；后视镜：如果遇到远光车辆反光严重，也没有广角，下雨会看不清视线，建议镜子表面超疏水涂层处理一下；没有自动电尾，如果遇到搬东西没有电尾不方便开门；后座空间较小，稍微高 车内饰 味道大；后视 镜：如 果遇到远光车辆反光严重， 也没有广角， 下雨会 看不清 视线，建议镜子表面 超疏水涂层处理一下；没有自动电 尾，如 果遇到搬东西没有电 尾不方 便开门；后座空间较 小，稍微高一 点的身材坐进去比较 难受； 车减震漏油，需要重复更换减震；斑马系 统反应比较迟钝：斑 马语音识别系 统反应缓慢，有些指令还没有。斑 马系统 的流量 太贵，而且在 线音乐、收音机、地图等都需要流 量，所 以合作 的斑马 系统流 量很贵；斑马 系统应 用界面 太丑了，里面 很多东 西设置 不方面。

非冬日 电耗比较好；平均天 气比较暖和的话可以 在13 度左右，续航比较真 实。

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外观很 好看； 外观我 选择的 是珠光白，在 正前面 看车整体很好 看；侧 面看稍微有些 丑，因为在车顶后面 部门比较矮， 不知道 是因为复合驾 驶空气 动力学还是为 了节省成本， 车顶后 面部门矮好多，也在 侧面看起来很 丑。

内饰还 好，就 是新车 味道较 大；此 外里面 塑料感较重， 能不能 在相关地方能够包皮 饰来增加美感。

动力线性；加 速度很 快，有推背感。

操控便 捷；操作按钮 等快捷方便，比较实 用。

空间不错；后 储物箱空间较 大；缺 点是后 座空间较小， 坐进去比较憋屈。

不错， 座椅软 精度适 中；前 排座椅 不错，缺点是后排座椅空间有些小，如果 高个子 坐进去比较憋屈。

是绿牌，数字 好，还有就是省钱啊，买车 的时候算了算，我这 个一年 能省一两万

斑马互联软件，高大上，算是个高科技没有优惠

没有优惠，咋谈都谈不下来，买的时候先跑了两家店，就是谈不下来，第三家费了劲才谈了点

电耗： 能跑340，可以， 我一般 很少跑 高速

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外观： 大灯是 我最喜欢的地方，炫 酷，符合我的 口味，哈哈哈哈

内饰：斑马系 统超级 好用， 点个赞

动力：满分，感觉比我老 动力： 满分， 感觉比 我老爹 的1.8L的 动力都 好

操控：方向盘 超级轻

空间：还可以吧，没有想象当中的后备箱空间那么小，

舒适性：开起来一点声音没有

因为价格和外 观比较 好，然后动力比较强

车很安静，开起来动力速度快

车的避震悬挂比较硬

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外观： 外观旅 行车样子很好 看完全被外观 吸引住

内饰： 内饰喜欢他这 个挡把 设计

动力：高速比较轻加速 动力： 高速比较轻加 速比较 快

操控： 操控指向比较轻可以 指哪打 哪

空间：最满意的是他的外观，尤其休旅车瓦罐设计被它完全吸引住了，喜欢他的加速速度尤其起步那一刻发现汽油车瞬间在身后驾乘感受还是比较好

舒适性：舒适性有点软但是 坐起来还是很 舒服

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续航里程最满意，基本满电都能跑400多公里，

多媒体屏幕不好用，触摸不灵感，导航不好用，链接蓝牙不好不用。

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现在大家都追求环 现在大 家都追求环保，汽车 也不例 外，这 几年电 动车也 是一个 趋势， 我喜欢旅游，工作也和旅游相关， 买旅行 车当然 是为了更好更 舒服的旅行了。

作为五座车来说，空间确实很大，而且车座很舒服，哪怕是开车走一天呢，人坐在车里也不会觉得腰酸背疼的 

车座是仿皮材质，可以加热倒是不够透气，空调如果不开，坐一会就会有很闷，黏糊糊的感觉。 

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 外形比较时 尚，年轻有为，开出去旅行 也有自己的特 点，让人也能眼前一 亮。全 车的车窗都可 以一键 升降， 倒是挺方便。雨量感应式雨刷还是 很人性 化的。 

汽车里彩色操作屏幕已经不算太智 能化了，因为 大家都有，不 过彩色仪表行 车显示 屏，还 是挺不错的， 哪怕白天呢， 也能散 发出独 特的光芒。

旅途种 难免碰到别车 的，这 个车加 速的时候还是 很快的，起步 也不慢，虽然 车速不会达到 太高， 在电动 车里，还算可 以的。 

电动助力还是 能在汽 车拐弯 的时候 提供更为轻便 的操控 感，车 身稳定 系统也让汽车更加的平稳，后驻车 雷达和 视频影像，给 我倒车时帮了 不少的忙。 

电动天窗虽然 面积不 是那么 的大， 不过打 开以后，也能让空间变得宽 敞不少。后备 箱有点 小。 

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刚开始自己没 什么买 车的想法，就 是因为自己上 下班出 行实在 是不方 便，所 以和父母商量说买一辆车，父母也觉得有 车出门方便， 于是我们便张罗着买，看过 很多之后，考虑到后期的养 车成本，这辆 车就被 我们选回了家，所以这就有 了我们 的结缘。

让我感受最深的是电动车的操控。驾驶起来比燃油车简单了很多，真的么有燃油车那样的复杂，方向盘是电子助力的也很轻盈。多功能的方向盘等自己摸熟了以后会觉得很方便。

空间和座椅在驾驶过程中带来很大舒适感，是在想空间和 座椅在驾驶过程中带来很大 舒适感，是在想不到 不满意这一项里该写 什么。

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旅行车 造型让整个车子看起来魁梧 了很多，它的 外后视 镜集成 了转向 灯，位 于翼子板处的“NETGREEN”绿色 标识表 明了这 是一款 新能源 的身份，车门 的把手上带有镀铬的 装饰， 看起来比较亮丽。车 身右后方的圆 口是车子的其 中一个 充电接 口。这 个接口 不管是 下雨还 是洗车都是设计的挺 安全的。旅行 车造型让整个 车子看起来魁梧了很 多，它 的外后 视镜集成了转向灯， 位于翼子板处 的“NETGREEN”绿 色标识表明了这是一 款新能 源的身份，车 门的把 手上带有镀铬 的装饰，看起来比较 亮丽。 车身右后方的圆口是 车子的其中一 个充电接口。这个接 口不管 是下雨还是洗 车都是 设计的挺安全 的。

内饰的话，还 是可以 的，简 单大气，而且各种做工也很 细致， 内饰也 很漂亮。内部 的车载斑马系 统也十 分的成熟，配 备势必会吸引 一大群像我一样热衷旅行的朋友。

以前只 开过电 动摩托 车，我觉得爬坡可没力了，稍微陡 一点的坡我就上不去 了，根 本就不 用尝试。这辆纯电动 汽车没有想象 中的那么肉， 跑起来 很平顺，起步和加速 也挺快 的，等 红绿灯时也不会被人按着喇叭催。像我的话基本上都是上下班 开开，或者带 老婆逛街、逛 超市类 的，在 市区一般开到50迈左右， 动力对 我而言完全够 了。以 前只开 过电动摩托车，我觉得爬坡可没力 了，稍微陡一 点的坡 我就上 不去了，根本就不用尝试。这辆纯 电动汽 车没有想象中 的那么肉，跑起来很平顺，起步和加速也挺快的，等红 绿灯时 也不会被人按 着喇叭催。像 我的话基本上都是上 下班开 开，或 者带老 婆逛街、逛超 市类的，在市 区一般 开到50迈左右，动力对我而言完全够了。

操控性，不得 不说相 当满意，操控表现还 是很棒 的，转向精准 指向性 好，指 哪里， 打哪里，没有 一点虚 位。而且方向 盘也很轻便， 操作起来也很轻松方 便，坐 在车里 开车的时候， 视眼也 非常的 好，所 以我开 着还是 很放心 的。

空间来说还是可以的，当然每个人对空间 的需求 不一样，对我们一家3口来说完全够用。 前排坐 的很宽裕，坐姿能舒 展，有时候我父母过来了，后排空 间坐2 个大人和1个 小孩的 也是也 是挺自 在的。

舒适度 的话还 是满意 的，座椅的包裹性很 强，摸 着也很 舒服，软软的。父母 坐的时候他们说座椅 不硬， 不会不 舒服，但由于还没有 跑过长 途什么 的，所 以不知道长时 间跑的时候会 不会不 舒服，之后跑 个长途 看看。空间很 大，也 不会让人感受到那股子压力 的存在，父母 坐在上 面，我 也会很放心。

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内饰太粗糙，刚买两个月多，异响太多，给4S店说他们也经常不出来，这是我第一次也是最后一次买国产车，而且买车时说这车买了基本保养不花钱，现在4S店说必须要三千公里就要保养一次480元 我想问你们收480 内饰太粗糙， 刚买两 个月多，异响 太多，给4S店说他们也经常不出来，这 是我第 一次也 是最后 一次买国产车，而且 买车时说这车 买了基 本保养 不花钱，现在4S店说必须要三千公里就要保养 一次480元 我想问你们收480元的理由是 什么 保养 什么都 不换 S

这个车的外观设计非常好看，而且是一个旅行车的造型，车内的空间非常实用，而且是纯电动的汽车在市区里面开非常省油，而且家用的话空间也非常宽敞，性价比还挺高的。

在买这款车之前，也看过不少的其他品牌的电动车， 在买这 款车之 前，也 看过不少的其他品牌 的电动 车，感觉他们都千篇 一律，要不就 是轿车，要不就是SUV，像Ei5这种纯电动休旅车 真的是 不常见，所以 当时和 家人看 过它以后第一眼就相 中了，冥冥之 中就像有一种 特别的缘分，就和搞对象似 的，第 一眼就被迷住 了，然后果断 的进行 了试驾，开起来的感觉也不错，整 个车身给人一种很轻 便的感觉，提 速的感觉我很 喜欢， 很直接。

前排空 间给我 的感觉还是很 宽敞的，只要 不是太胖的， 坐着是没有什么问题，但是它的后 排空间 真的不敢恭维，我虽然不高但是都有些顶 头，有 一种很憋屈很闷的感觉。

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动力表 现也是 非常不错的，毕竟是纯电动 的车，加速能力非常 强，轻踩油门 的话推 背感就 非常的 强劲。

操控感 受也还 不错，虽然车 身尺寸 大，但毕竟是纯电动 的车， 动力响应非常 好，但 是这个底盘在 高速行 驶的时候，还 是有一些松散 的感觉 不是那么的紧凑。

车内的空间表 现非常 不错，毕竟是 一个溜 背式的 造型，后排的空间非常大，而且放 排放倒后排座椅以后，它的后备箱空间是 非常的 宽敞的。

舒适性表现非常好，这个车 的隔音减震都 是非常给力的，电动机运转没有什么噪音，车内 的空间 也大。

选择这款车是根据个人需要，不想因为限号而烦恼重重，起早贪黑的特别累。公司离家远，这样公里数多，也费油。正好今年二月份我爸摇到电车指标，因为当时也不是很需要买电车，就一直没用。我寻思，再不买一直放着就作 选择这 款车是根据个人需要，不想因为限号而烦恼重重，起早贪黑的 特别累。公司 离家远，这样公里数 多，也 费油。 正好今年二月份我爸摇到电 车指标，因为 当时也 不是很需要买 电车，就一直没用。 我寻思，再不 买一直放着就作废了。而且 当时买 的时候 价格也合适，办的分期，月贷也没 什么压力，承 受得起。

让我感 受最深 的就是 电动车 的操作 真的是 简单好 多，没有燃油 车那么 多的复杂的程序。我这个手残党顿时觉得 老天对 我太好 了。

开的时 间短， 也没觉得有什么不满意。后续慢慢 开的看吧！

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开始也 是冲着这个外 观去的，在路上看到这个车觉得不错才去却里面 了解， 外形是 一种休闲旅行 车的设计，而且颜色比较特殊，比较耐脏，看久 了也不会腻。

里面有 点简单，统一都是黑 色的，没有那种花里胡哨， 简单也比较舒服，屏幕功能还是可 以的，要连接数据线才可以使用， 电子旋钮的设计很有 科技感。

速度很 快，启 动没什么声音，毕竟 是电机，一踩 油门速 度就上来了，就是持续力不会很强，开高 速上到130就有点乏力了。

我个人比较喜欢沉稳 一点的方向盘，就是 感觉开起来会有一种 安全感。我上班会走 一段高 速，经 过这么久开， 我发现这款车 在高速 的时候，方向 盘比低 速更沉 稳，不会跑偏。所以 我跑高 速的时候都踏 踏实实 的开，并没有 一丝慌张。而且他有 三种模 式，也可以根据不同 的路况来选择，挺好 的。

空间我 感觉还 是不错 的，驾 乘空间 也是可 圈可点，我个子高， 坐在一般车里都会顶脑袋，这款车 我觉得空间还 是不错 的，后 排的话自然就 不用说 了。

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车的外观很好车也很环保续航也比较强旅行的话车的空间比较大

最满意的是这款车的外观，环保，电耗，颜值，旅行车空间大，

没有全景天窗，旅行车配这么小的天窗，遗憾，老款续航低了点

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外观回 头率还 是挺好 的，特别在杭州大街上这车 好像还 是不多，不怎么看到，45°角度 看过去还是比较袖长，线条优美， 尾部怎么看怎么饱满，前脸 看起来咋是比较舒服，不像 电动车全封闭那么的 难看，

内饰比较单一，还好 是大部 分采用软质材料费，还是比较有层次感，有一个地方就 是扶手 箱太短，压上 面不舒服，手没地方放感觉， 车 联网：斑马系 统还是比较方 便，导航，音乐，等 等都可 以语音控制。

动力这块感觉和2.5自然 吸气的 车子比 不多， 电动的起步比较爽，推背感还是很 强的， 扭矩来 的比较直接，虽然只有85 千瓦电机，感觉家用足够了，一般上下班 用经济 模式就可以了， 跑 高速： 高速比较费电，感觉上了80?? 电点的比较快，这是 电动车 的特性，总的来说ei5高 速大概15个 电，比其他品 牌的还 是要低，主要 是他的空调比较好， 不怎么 费电，

操控这块本人 家用感觉还是 很好开 的，简 单，舒服，和自动挡 差不多， 底 盘悬架支撑： 过减速带感觉还是挺 稳重的，电瓶 在地盘比较承 重

空间比我原来的轿车大多了，后排可空间比 我原来 的轿车 大多了，后排可以放 倒，长 的东西 也可以放，后 排人坐 着还是 很空的，后排地板是全平的，这点比其他 车型都要好， 前排也 是挺大 的，副驾驶脚完全可 以全部伸直，5个人 坐满还 是很轻 松的， 适合家 用，后 备箱比普通轿 车要大，开口 也大， 适合放 东西

座椅真 皮包裹 很好。 坐长了 感觉不累，后 排可以放到， 非常方 便，

最初买车，是为了满足和老公假期出行。早就听闻Ei5,去看车的那天 最初买 车，是为了满足和老公假期出行。早就听闻Ei5,去 看车的那天，被他秀 气的车 身而吸引。经介绍知道了它 是首款为新能 源打造 的休闲旅行车，我和 老公一致觉得 很符合 我们的购车理念。我们很喜欢自驾 游，生活不仅有诗和远方，还有当 下的心 灵旅途。所以 在抉择 的时候，我们 一拍即合选择 了Ei5。当时购买 新能源 车辆还有国补和地补，价格 很合适。而且 新能源 很环保，践行 低碳出 行吧。

外观好看，线条秀长。是一款新能源的休闲旅行车，特别符合买车的初心，去旅行。 

最不满意的地方就是速度快的时候，外面的风燥和胎噪音有点大。 

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第一眼 看重这 款车就 是外观 很耐看，车身 线条秀长。很 喜欢，而且主要是自己用，自己喜欢才是 最重要 的。 

内饰设计有新颖性，旋钮式 挂挡是第一次使用， 很灵巧。 水杯放置处，前 排后排都有， 很便捷。 多媒体：音乐播放效果 很好，音质清晰。车辆启动 的时候，如果上次没有关闭音乐，他会自 动播放。 导航也很方便， 能够准确的定 位。 

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车身这么长，肯定空 间不会 太差。平时我又是座，又是 开，就 在不同 角度说说吧。 家人 乘坐评 价：我 老公觉得后排相对小 一些，他183的个子，有 点胖190斤，体力算比较 大的。他坐在后排的话，就 是头刚 好顶到 车顶，膝盖顶到前排驾驶座 的后面。他感觉挤挤 的。 所以个子高比较胖的，坐在后排就会觉得 很小。 我个人的话，我坐 在后面 刚刚好。如果想把身体强制拉直，那头也会顶到 车顶。 不过也 不会有人一直 强制逼 着自己把背挺直。 车内储 物能力：车内 储物一般够用 了。 前后排都有放置水杯 的窝槽。尤其 是出行 的时候，我们都可以把水杯放里面，不像 以前随 便扔座 位上。 空间 设计亮 点：后 排中间脚下没有凸起，坐起来很舒服。尤其是我 的女性朋友坐 车的时候，哪怕穿裙子也平 坐就行。

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本人亲身经历体验实况测试充满电能开近400公里，所以还是比校赞的，空间也很舒爽，动力尚可，后排空间和行李空间也是让我满意地方。

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本文实况测试充满电跑了338公司，显示还有80，实在让人惊艳，后排空间大朋友坐在后面一直说舒服。买着值了。

避震偏硬一点。

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电池续航状态厉害了，实在让人惊艳。后排空间和后备箱空间让我满意。

避震还是稍偏硬不过能接受。

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首先这车的外观打动我了，完全符合我的审美观，全身都透露着运动气质，大气美观，气场强大。然后这车的内饰也很有科技感，内部空间啥的也都比较实用。操控上也顺畅。总而言之吧，就是开着、坐着都舒服。

还是用车成本还是用 车成本方面吧，毕竟 是新能 源的， 电费本来就便宜，耗 电量也 不高， 一个月 下来的 电费真 是可以忽略不计了。 用车成 本低， 车开着就舒服，没有任何心 疼的感觉。

当初提 车的时候没有优惠，毕竟我 是一个关心用 车成本 的人， 在优惠方面有 点小在乎。不 过我转念一想，可能 真是物有所值吧。

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这车的 外观不 是那种 简单的 大气，而是非常精致 的霸气。车身两边的 腰线非常有跃 动感， 前脸和 尾部的 设计都比较有棱角感，看着 特带劲。

内饰方 面我最 在乎的 是科技 感，因为科技 感直接决定着进入车里之后 一款车给人的 感觉。 多功能方向盘、旋钮 式的换 挡方式 等都彰显着这 车的内 饰科技 感。

作为一 款纯新 能源汽 车， 这车开起来确 实是轻 盈。动力很干 脆，没有什么拖泥带水的肉 感。

和动力相辅相成，很顺畅，方向盘啊、变 速箱表 现啊都 不错。

空间没得说，够大， 一家五 口人出 行每次都非常 宽松。

空间方 面这车够给力，家人 坐着很 宽松。而且， 座椅本 身的舒 适性也 很不错，坐在上面很放松。但是这 车在减 震上有些不足，同事 坐了都说还好，家人 也说还 行，但 是我自己觉得 差一些。

这个车的外观设计非常好看，而且是一个旅行车的造型，车内的空间非常实用，而且是纯电动的汽车在市区里面开非常省油，而且家用的话空间也非常宽敞，性价比还挺高的。

最满意这个车的外观设计，溜背式的造型非常的好看 最满意这个车 的外观 设计， 溜背式 的造型 非常的 好看，而且空 间非常 实用。

最不满意的话就是这 个车冬季的续航里程比较短，电动 车的加 速能力比较快，很容 易晕车。

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这个车 的内饰 设计也 是非常 好看的，采用 了对称 式的设计，非常的豪华大气，做工 用料都 是非常 精致的，在这 个价格来说算 是非常 良心的产品

动力表 现也是 非常不错的，毕竟是纯电动 的车，加速能力非常 强，轻踩油门 的话推 背感就 非常的 强劲。

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车内的空间表 现非常 不错，毕竟是 一个溜 背式的 造型，后排的空间非常大，而且放 排放倒后排座椅以后，它的后备箱空间是 非常的 宽敞的。

舒适性表现非常好，这个车 的隔音减震都 是非常给力的，电动机运转没有什么噪音，车内 的空间 也大。

这是家里的第二台车，考虑到平时都在城区里面代步，买台电动车的话可能这是家里的第 二台车，考虑到平时都在城 区里面 代步， 买台电 动车的话可能会更省 用车成 本一点，当时 提车比较着急，而且 我这个人不愿意麻烦，只有 一台现 车就是这台高 配版本 的，想想有一 个主动 安全系 统，也 值得去 买，于 是就把这个配置的ei5提 了。

最满意的就是续航，对我来说十天一充都完全足够，车子的动力也非常好，尤其是低中速提速非常强劲有力。

都是高配的车型了，居然还不是全景天窗。

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外观的姿态很 美，车子更像 是一台旅行车，轻的 前脸造型看起来就显得车子 很宽大，虽然 不是LED大 灯，但 是有LED日 间行车 灯也照样很好 看。

ei5 的内饰 看起来 很舒服，钢琴烤漆和镀铬条 看起来就比较有质感，至少比那些 暗沉的 塑料好 看太多，而且 面积拿捏的很得当，没有大 面积的 用这些 东西， 不影响整体的 风格。 多媒体 也很好 用，平时听歌 开导航都很方 便。

动力输出很好，比汽 油车的 动力输出来得直接，而且加 速特别 的持续，没有换挡的那一瞬 间的顿挫感， 电动车 开起来就是爽 快。

主打家 用车，谈操控还是稍微欠缺 了一点 点，方向盘比较轻，平时开起来倒 是不累，底盘 的感觉 倒是很 好，过井盖还有一些 小坑的时候，底盘感觉很稳。转弯 的时候，侧倾 也不大。

空间很 好，特别是后 排，感觉坐三 个成年人都显得非常 富余，而且后 备箱很 实用， 开口很 大，后 备箱的地台也比较低，搬东 西方便。

座椅的 舒适性 很好，主要是有座椅加热这 个功能，可异 不带通 风，隔音效果 也不错，上车就喜欢 听音乐，也听 不到多少车子 的噪音，就是没有全 景天窗，感觉后排的采光也 受到影响。

我选这 款车首先因为它是新 能源汽 车，顺应时代 发展，跟上时 代发展 的脚步才能不被社会淘汰，哈哈，扯的有 点远，再一点 在同等 价位的 电车里，荣威Ei5相对性 价比很 高，最后这款 车的样 式我也 很喜欢。

我是一个比较注重外表的人，周围的朋友都说我是外貌协会的，所以我选这款车也是因为它外观漂亮，大气，无论是从侧面还是正面看都很霸气，流线柔美，霸气中带着柔和，我对它非常满意。

我觉得这款车的轮胎不好看，这是 我觉得这款车 的轮胎 不好看，这是 我对它 不中意 的地方，等过 几年换 轮胎的时候选 一排大 气一点 的，不 过也不影响整体效果。我觉得这款 车的轮 胎不好 看，这 是我对它不中意的地方，等 过几年换轮胎 的时候 选一排 大气一 点的， 不过也 不影响整体效 果。

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外观我 前面说 过了， 我很喜欢，一辆车首先入眼 的不就 是它的样式嘛，这辆 车的颜 色很正，样式年轻运 动，LED的 车灯在晚上亮如白昼，车身 的整体 线条充 满灵动韵律，修长的 车头给人一种 很强的 视觉冲击力， 我都不知道用 什么言 语来夸它。外 观我前 面说过 了，我 很喜欢，一辆 车首先 入眼的 不就是它的样 式嘛，这辆车 的颜色 很正，样式年轻运动，LED的车 灯在晚上亮如白昼， 车身的整体线 条充满 灵动韵律，修长的车 头给人 一种很 强的视觉冲击力，我都不知道用什么言语来夸它。

内饰也 很值得 点赞， 车内整体一看整洁自然，整体布局 安排合理，好像多一 点多了，少一 点有少 了，宝贝女儿都说咱 家的车 好漂亮，总之就是这么赞。

开了这 几个月，彻底 颠覆了 我以前对电动 车的认知观念，也改变了大 多数人对电车 的误解，人家 动力明 明就很 强劲的，提速 也超级 快，一脚油门 下去，它就像 是猎豹 一样迅 速，立 马不见 车影，只留下后面懵逼的油 车在那里发愣。

在操控方面也 是没得说，车子的方向盘操控起来 很轻松，转向 也很精 准，车 载智能 智能系 统很方 便，后置倒车 雷达和影像对 于我老 婆那种 马路杀 手真的 是太实 用了，让我少 操一点心，刹 车性能算是一 款车上比较重要的部 分了， 好在它 也很给力。

我觉得这款车空间很 大，驾 驶室对 于我175身 高，150体格的人都没有 感觉到 一点拥 挤，副驾驶就更不用说了，后排座椅中间放水杯 的地方 设置很合理，平常一两个人 的时候放下来 很方便使用，要是坐 三个人 的话就收起来，很宽 敞，后 备箱的空间我 最喜欢 了，设计了空 间分层存放， 很合我意，对 我们一 家三口自驾出 游都完全ok。

我开了这几个月来，每天开 的时间 也不是 很长，觉得舒 适度很 高，座椅采用 真皮材 质，相 当柔软，靠背 设计很接近人体后背，靠上去和人体完美结合， 真的是 一种很 好的享 受，而且开在 坑洼或 者减速带的路 面，不会有太 大的颠簸，悬 挂会吸收掉大 部分震 动，夏天吹着空调， 听着音乐，开 着自己 的车真 的是一种享受啊。

因为自己一直想买一 款耗电 的车子，现在都提倡节约人约，而且自己 也是做 测评环境在-块的， 所以就更要保护环境，现在 的汽车 尾气污染占了客气污染的一 半，所 以自己就不想 在买耗 油很大 的车子 了。这 款车子挺好， 听别人说，好像是推出新节 源的第 一款车子。

这款荣威的动力系统足，颜色脏脏，躁胎声音不大。

现在距买车时间不是很久，这款车子的刹车反应有点迟顿，斑马线反应也有点慢，操控不是很容易上手。

电耗： 电耗量 不大， 我现在 跑了1000 多将近2000公里，耗电 现在只有15.5度 一点，比我以 前买的 耗油车子好一 点。

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外观： 外观很 满意，颜色耐脏，但后面屁 股的设计不是 很好看，有点 偏大肌肉车子。

内饰：虽然买 的不是 高配置 的车子，但这 款车子 的内饰:我挺 满意的，语音功能准确，内 饰简洁。

动力： 在店子试车子 的时候，就是 感觉动力充足，才下 定决心 买的它 的，这 款车子给我的 感觉是平稳, 跑起来没有榱 动。

操控： 操控没有想像 中的好，刹车有点迟钝，不 是很容 易上手，有时候像左转不是 很灵

空间：空间很大，只不过后备箱空间有点小，坐椅空间很大，我觉空间：空间很 大，只 不过后 备箱空 间有点 小，坐椅空间 很大， 我觉得这两个地方需要平衡 一-点，前面 坐椅空 间很大其实没有什么作用，就是脚 能放的更舒服 一-点。又不 能放什么东西，这里就是多 余的。

舒适性：这款 车子的 舒适性整体来说一般般吧，毕竟自己买的 不是很 贵的车子，在 车子里 面睡一 下午是没有问题，腰 不会很 酸，但还是没有家里 的沙发 舒服。

 家里 小区停 车场安 装了很 多的充 电桩， 老婆就和我商 量要不就买台 新能源 汽车，既环保又省钱。然后 挑了几 款新能 源汽车，荣威ei5 的价位比较适合我当 前的经 济能力。

车子很敏捷很快，本来以为用电的车比不上用油的，没想到动力也很强劲。而且车子的电耗我也很满意，一个月也就充五六次，一个月的费用只要不到二十块，相比于用油的车大大省下了用油费，不用再为买得起车买不起油而烦 车子很敏捷很 快，本来以为 用电的 车比不上用油 的，没想到动力也很 强劲。而且车子的电 耗我也 很满意，一个月也就 充五六次，一 个月的 费用只要不到 二十块，相比 于用油 的车大 大省下 了用油 费，不 用再为 买得起 车买不起油而 烦心。 

悬挂系 统不是 很好， 经过颠簸路面 的时候 震感很 强，不 太舒服，而且购买时 的优惠项目太少。 

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我是属 于买车第一考虑的是 外观，毕竟开出去别人也不知道你 动力性 能那些如何， 看见车 好看就觉得车 好！所 以说这 款车的颜值还 是很不错的， 外观很 耐看， 车灯夜 间照明 很亮， 车轮中 规中矩，车身 的整体 流行感 很满意，修长 的车头给人一种很强 的视觉冲击力。 

整体内 饰比较整洁， 一键启 动功能 设置的 很人性 化，车 载USB接口 很方便，屏幕类型很 喜欢， 网络连接稳定，互联 网斑马 系统。GPS旋钮式换挡和 模式切换系统按钮比较搭配，座椅需要自 动调节，而且材料是人造皮，刚买 的时候有些异 味，黑 色内饰比较耐脏。 

毕竟是 充电车，在高 速的行 驶动力肯定比 不上用 油的车，但是 值得好 评的是它的起 步速度，一下子就发 动了，这也是它能够相比油 车不落 下风的优势。 

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前排空 间很大，驾驶 位坐着 很舒服，平时 开别的 车会很压抑，这车坐起来很 宽敞， 视野很辽阔。平时上 下班妻子坐副驾驶。后排空 间稍微 小了一 点，但 是接送 小孩上 下学， 小孩坐后面完全够用，后备 箱的空 间很大，而且 设计了空间分层贵重 的物品放在上 面，行李箱那些大的 东西就可以放 在下面。 

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主要是在限主要是 在限牌城市，没有指 标，选 新能源就可以解决车 牌问题，在算自已还 能支付得起的 预算范 围内，它的外 观更顺眼。

新能源汽车保养比较便宜，续航里程非常满意，正常上下班开一开， 10天左右充一次电就可以了，用车费用比较低。

后排腿部空间不够宽敞，减震调教的也不是那么好，面对烂路和减速带的时候过滤效果不够好。

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决定买它也是因为外 观比较符合我 的审美，车身 前后左右看着 非常顺眼，车 身线条 非常流 畅好看，车漆 光泽很 好，钣 金厚度 也不错。

内饰比较简约，没有 太花哨，总体来说在这个价 位里，它的内 饰比较 一般， 不太出众，但 也不会有丝毫 的廉价 感。

电动机 的动力 非常充足，起 步、提 速都很 快，而且很平顺、流 畅。车 速超过90， 电就消 耗的特别快。

方向盘 操作轻 盈，电 门和刹 车踏板 操作也比较轻，最重要的是 提速完全没有 发动机 的噪音，开车时车内 很安静。

前排空 间很宽 敞，后 排就比较局促些，180的 我在前 排调节到比较 舒适的空间后，坐在后排时，腿部只有三 指左右，但是 车内空 间的利 用很到 位，储 物空间 设计的还比较合理。

抛开后 排腿部空间略显局促 外，它 的驾驶与乘坐体验真 的挺好，空调凉快，而且行 驶时车 内是很 安静的，减震效果不够好。

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荣威最满意的就是魂动设计的外观，低趴的车身，LED日间眉眼行车灯设计很亮眼，不管什么时候看见了都觉得有档次，其次家族式的前脸设计加上整体车身搭配 荣威 最满意 的就是魂动设计的外 观，低 趴的车 身，LED日 间眉眼 行车灯 设计很 亮眼， 不管什么时候 看见了都觉得有档次，其次 家族式 的前脸 设计加上整体 车身搭 配都很协调，整体美 感很强，不土 不浮夸，那颜 值不管 是男女都非常 喜欢。

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跑了600公里了，电耗 差不多 白公里，14左右吧，这种 车比较 适合市 区开，目前还没有开空调制冷，好像制热对续航有点影响，之 前对比 过其他 厂家的。荣威这款比较省电。

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车头较长，整体大气又运动，虽然 不是 19 寸轮毅，但依然好看，侧面 车头线 条犹如 神来之笔，就像水墨画勾勒 的车头 一样， 灵动又 简约，这就是 荣威仿生设计 的豹子形象，丝毫不显得车 头过长，相比之下， 前灯非常好看，顺着进气格 栅的线 条延伸，镶嵌 在轮毅 前侧，和车身 曲线相得益彰。

内 饰方面人各有 所爱，这款比较简洁 大方，各个样 式搭配 的挺好 的，也 很有韵 味，适合我们这种年轻女性，我喜欢这样 简洁不失华贵 的设计，新车 味道有 点大， 开窗透 气一个月后就没啥味，音响 感觉有时后听 的有多挫，忽 高忽低 的。

荣 威EI5分为3种动力输出 模式， 标准，运动，和经济 模式， 经济最 高速度就是60了，运动的话比较 费电， 开起来没有肉 的感觉，略有推背感，一般都是市 区开一 下。在 高速上 超车必须是在 60 以上 的速度，才感觉动力 充足， 不然会 感觉自己一脚 下去是空的，有点接 不上劲。

平时都是 开舒适 模式， 真皮方向盘加上电子 助力感觉真的 不要太 好，开起来舒 适又轻巧，而且转向 精准度 也是比较高的，转弯基本的都没有 虚位， 半径也 大，不 过底盘 调节比较轻了，减震有点硬。

空 间也是 我选择这部车 的主要原因， 车身宽长，驾 驶空间 也是比较足的，作为 一部旅 行车，后排空 间也是蛮大的，腿部还有两 拳，空 间利用 率还高，有很 多小格子放东 西。后 备箱也 是很深 的完全 满足日常需要基本上 大件也都能塞得下。

舒适性上来 看的话，整体还是不错的，仿皮座椅包裹性跟舒 适性都挺不错，腰部支撑也 很到位，长途 开车也 不疲惫，从噪音上来说胎噪和风噪还是有 点响的，底盘有点轻 了，过 坑坑洼洼的路 面悬架和减震给我带来的感觉很直接。

纯电车这个价位可选纯电车这个价 位可选 的范围 不大， 不喜欢suv，不喜欢北汽 的牌子，看了秦又太 老气， 造车新势力不敢买， 于是选 了ei5，对

1.动力很平稳，城市道路上比较灵活，高速时加速稍显吃力 2.外形比同价位的多数轿车和SUV都漂亮

1.减震不足，过减速带颠簸感重 2.高速时续航不足 3.刹车弱了点，而且刹车有轻微噪音

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外观方 面各有 所好，从我角 度同价 位里是 最满意 的

内饰朴 实中规 中矩，但正是 我喜欢 的风格

城市路段满意，高速上中规 中矩吧

没体验 过很多 车，操控方面没什么对比经验。只 感到转弯时缺 点信心

前排和后备箱空间满意，后 排空间、头部空间不足

减震日常能感到差了 点，隔音稍差 了一些

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目前电动车价格还不算低这款性价比不错，空间也比较大，前后排空间很宽，外观美丽的。

优惠太少了

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空间大进车舒服内部宽敞明亮后备箱也很大，外观是我一直向往，

天窗空调只能启动状态下开闭方便

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外观是千挑万选选得首先肯定，续航显示400公里，实际开350公里。可以通过手机远程锁车解锁升温降温是一款比较满意的车。

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 因为 我们家地下车库是常年买下来的，固定的，买来 新能源，可以把充电桩放在自己车 位。首先这是 一个便利条件，不怕没地方 充电。其次就 是，我们家我先生有 一辆油 车，我 买车的目的就 是上下班，接送孩子，也不会开太远。电 车比油 车省钱，我认为很符合代步工具这 个概念，能够节约家 庭开支，而且后期保养也很划算。

 车很敏捷，提速快，不管是刚起步还是等红绿灯的时候。最主要的是斑马系统吧，能够自动导航，满足我的日常出行需求，还可以听播音。还有这款车的无骨雨刷器，每次刷玻璃都很干净。 

 我个人不太满意的就是天窗有点 我个人不太 满意的就是天窗有点 小，如 果天窗 在大一 点的话就好了。 

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对自己这辆车，外观 是没得说，很 喜欢。 感觉很 适合女性，金 色很显 气质，而且车 外观的形状很秀气， 一点也 不愚笨。 车 身及车 轮：仔 细观察，车胎 是两色 的，很有特色。我很 喜欢这 款车的 轮胎设计 车 灯设计：晚上 车灯很 亮，能够清晰 的看到 路。而且大灯夜间是自动开 启。 

一键启 动车很方便。 我很喜欢这个功能， 不像我先生的 油车要 用钥匙。 内 饰配置：前面USB接口有两个，平时我 手机没 电的话 我就直接插数据线冲起来， 很方便。也不需要什么车载 充电器 内饰材质： 座椅是 高级皮 质座椅。看起来还行 的，而且线条 也很有续，不失条理。 座椅调节：座椅这里是 手动调节，如 果是自 动的话会更好。 

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平时开 车坐着 感觉挺 舒适的，驾驶 感也很 好。孩子七岁，有时候坐在副驾驶，会半 躺状态。 乘 坐空间：我个人来说，乘坐空间是够宽敞 的。不 过通过 我们家人的身 高比例 不一样，发现每个人 的感受 也会不 一样 家人乘 坐评价：先生比较高，有187cm。他说他开ei5 的话，就会把 座椅往后调一 调，因为他腿长。

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就因为 看中了它的外 观，霸 气上档次，操控性能比较好，在车里听着 轮胎的 噪音也比较小。

 我对这款车最满意的地方就是外观比较好看啦，百看不厌，操控性能，等等各方面吧，都比较出色，跟我朋友开出去，我感觉我的荣威Ei5还是比较有面子的。 

 去4s店试车，赶紧这款车的内饰的味道比较重，顶鼻子， 去4s店试 车，赶 紧这款 车的内 饰的味道比较 重，顶鼻子， 买了这 款车之后开着 玩，自己在车上的时候就感觉这款 车的减 震不是怎么好，挂档之后手没怎么有地方放，这 个扶手 箱设计 的不是怎么好。 

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就是因为外观才买的这车， 外观没得说，自己喜欢就行，车是自己开 的，没 必要在乎别人说的 

内饰算 是比较 不错的，设计 的很人性化， 座椅的 包裹性 很舒服

 我就 是平时上下班拉着媳妇，对 动力没有多大 的要求，说起 动力， 感觉就 一般水平，起 步的时候有点肉吧，后面加 速的话还过的去 

对于这 款车来说，操控还是 满分的，方向 盘很轻 快，刹 车也比较灵敏，一点就停。 

 感觉空间够 用了， 买了车 正好二伯家搬 家，我 开着去把他拉 东西，来来回回几趟就完事 了，后 边坐上俩大胖子也不 感觉挤，前排副驾驶和后排右边都可以同时伸腿。 

坐上驾 驶室， 感觉软绵绵的，后背 也很舒服，在 路上开起来， 几乎听 不见外 面的声音。

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纯电动的嘛，绿色环保，充电省钱

1、大灯是卤素的，还得自己花钱搞个LED，不然夜里开车吃亏；2、车子整体隔音差了一些，80码后轮胎声音，和风噪就来了。

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电池续航很满意，听说冬天会差点，到时再说吧，反正现在很不错。空间还是很大的，一家五口坐得还是很舒服的，后面三个也不法。

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刚启动动力真的不错，重心也很稳，乘坐空间够大，后排没有台阶真的很赞，可是中间还是没有头枕。

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动力模式车子很轻盈一般N2模式感觉动力已经足够用了，内室宽敝但后排略低一点还好我家个头都不算高呵呵。

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车内空间大，简洁又大方，储物空间大，外观挑了很久才下手的所以真的很满意，满足了家庭生活使用。

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续航不错外观也是我非常满意的一个亮点，空间够大一家人出门放点东西不成问题，

车身有点轻。

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带着媳妇一块去看车，我们家定位就是新能源汽车，我和媳妇都能开，主要的是节能环保，经济实惠。媳妇觉得Ei5好看，我也是挺中意这款外形的，然后听介绍续航还有质保期都挺合适的，就把车定了。

这车的续航能力做的这车的续航能力做的可以， 一般都 能跑个390左右， 充电也 快，基 本上一 个星期左右充 一次上 下班够 用了。

后排的空间做 的有点 小，坐两个人还可以，三个人坐进去就有些挤。

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也是看 好这款 车的外 观才买这车的，造型独特， 看着顺眼，整体大气上档次。

内饰整体来看 设计的年轻时 尚，用料也比较耐脏，软包裹比较 多，做工细节处理到 位，配置丰富，内饰 满意。

车是新 能源也 不能小觑，动力跑起来还真 不输燃 油车， 噪音还 小，起 步加速 度在路上速度都挺好 的。

方向盘稍微小 了点， 握着手 感还不错，媳妇开着 大小也 正合适，很容 易掌握。

前排的空间还 行，正副驾驶 座空间 充足， 看前面 视角也 不错，后排相对紧凑 一些，后备箱 也不是 很大。

座椅设计用料软硬适 中，座 位调节方便， 调节到合适的 位置后 开的舒服，后 排空间 不大降 低了舒 适度。

它具有极高的性价比，在配置方面 也很丰 富，然后我觉得它的 外观也 特别好 看，再加上它 是新能 源车， 刚好符合我的需求。

这款新能源车让我最满意的就是它的外观和续航了。它的外观的样子真的很漂亮，也很耐看。还有这个续航，我感觉挺耐用的，续航能力真的是不错。

不太喜欢它的内饰，内饰太粗糙了，感觉硬塑料也比较多，其他的都还好吧。 不太喜欢它的 内饰， 内饰太粗糙了，感觉 硬塑料 也比较 多，其他的都还好吧。

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前面也 提到了，我最 喜欢的就是它 的外观。特别 是这个 外观的 造型， 感觉特别新颖时尚， 很符合 我的审 美。

虽然它 的外观 特别漂 亮，但 是它的 内饰确 实不咋地，感觉很一般，甚至还有 点儿粗糙，首先这个 用料就 感觉不 太满意，硬塑料确实 太多。

动力确 实很让人意外 的，新 能源车 的动力 真的太 充沛了，它的 动力有种感觉就叫随叫随到，特别 的灵敏，真的 不比燃 油车的 差。

这个车子的操控还是蛮简单 的，也 很容易上手， 本来方向盘感觉就特别轻， 所以整 个操控性就感觉很轻 松。

整个车 的空间还算可 以吧， 也比较 宽敞， 乘坐起来也不会感觉到拥挤，后备 箱空间放东西 也很足够。

车子的整体舒 适性还 是挺棒 的。坐 在车里 边感觉 特别舒服，噪音也特别小。

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纯电动充电省钱，起步加速快！内饰科技感很足，操控方便。

不满意的就是没有油车那么方便了，跑不了长途，充电肯定比不上加油快的。

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