电动汽车

喜欢途 观外观 大气， 混动模 式很省 油，空 间大舒服，送沪牌。

喜欢途 观外观 大气， 混动模 式很省 油，空 间大舒服，送沪牌。

途观L外观很耐看，送沪牌很不错，混合动力油耗低，加长版空间很大。

途观L外观很耐看，送沪牌很不错，混合动力油耗低，加长版空间很大。

没什么，购车手续复杂，等车时间久。

没什么，购车手续复杂，等车时间久。

混动很 低，纯 油和普 通车差 不多。

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车的前脸很霸 气，日 间行车 灯很有 个性， 在路上辨识度 很高。

车的前脸很霸 气，日 间行车 灯很有 个性， 在路上辨识度 很高。

我买的 是高配，很有档次。可惜中控不是 大屏缺 了点科技感。

主要是人懒，运气不 好，沪 牌迟迟 不来，这不才 选择新 能源的。

以前是个郊区拍，限制太多了，这款车直接送沪牌。

动力不足，悬架感觉有点儿硬。

新能 源车，问下来基本上都在3-4L。

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整体外观还是很大气的，整体外 观还是 很大气 的，线 条流畅，底盘 高。

还是比较中庸型的，没有 太多的 突破。后排有Usb接口方 便充电。

动力稍微有 点弱， 超车有 一点小 吃力。（可能和驾驶 者有关 系）

操控还 是挺灵活的， 过弯、 高度豆 不错。

和烧油的车外观都是一样的，空间自然也小不到哪去，后排折叠后，整个后备箱容积是很大的。

因为底盘高，和之 前的车子比视 野更开阔了，这样一来安全 系数就 能提高。

外观漂 亮，空 间大， 油耗低，送沪 牌！新 能源， 新生活，新理念！

外观漂亮，特别是前脸，SUV越野车，又是新能源车，插电混动版，又送沪牌，现在都知道沪牌多难拍啊！果断选择新能源车。

售价高了，隔音方面待加强。

纯电模 式不用 油，混 动模式4升油。

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个人特别喜欢此款车 的前脸，感觉 很饱满，车身 看上去 也很长，大气。这款颜色我 也相当 喜欢。

内饰方 面，途 观LPHEV 版与燃 油版车型基本 不一样，不同 的是在档把周 边引入 了纯电 驱动和GTE 模式按键。中控整体 略微向驾驶员 侧倾斜，采用 了双炮筒式设计的仪表盘， 多功能方向盘还使用 了三幅平底设计。

动力方 面，途 观LPHEV搭载了 一套由1.4T涡轮 增压发 动机和 电动机组成的插电混 动系统。

减震做 的不错，开起来很舒服，方向盘基 本可以做到指 哪打哪。整体来说兼 备了舒 适性和 不错的 操控性，满意。

车子大，前后排空间大，坐着是相当舒适了 车子大，前后 排空间 大，坐 着是相 当舒适 了。特别是后 备箱， 个人觉得大的可以， 小孩子都可以钻进去 啦！

座椅整体的包裹性很 强，很厚实。 在静音方面， 厂家真 是下了 点功夫，合适。

跟随现 在的主 流趋势 选择了 混动版，再加上对大众的信仰，它 是我不 二的选择。

混合动力目前的大趋势，自从买了它，再也不用天天琢磨自己到底哪天限号，省油，安静，有点太多啦。

可能后期的保养比普通燃油车稍微贵一些。

普通燃 油车无法比拟 的省油，这么 大个车 九个的 油耗，再次肯 定当初自己做 的决定。

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原来大众也可 以造出这么高颜值的 车，看到它的第一眼就决定 一定要把它带回家整 个车身没有一 点累赘，霸气 的腰线，趋近完美。

全景天窗我的 最爱， 简单而 不单调 的内饰，增加 了整个 车的好 感度，深色的 内饰耐脏，也并不显得车里压抑。

以前没接触过 混合动力的车，整个 一个小白，不 过当踩 下油门 的一瞬 间就感觉自己没有选错，整 个车就像十七 八的小伙子浑 身有用 不完的 劲儿。

操控很 流畅，没有任何的阻碍感，方向盘 的感觉 正合适，没有那种轻飘的感觉。

加长的车身让我的五口之家每人都能舒服的坐在车里享受旅程加长的 车身让 我的五 口之家每人都 能舒服 的坐在 车里享 受旅程。

得益于 宽敞的空间，让后座就像一 个休闲 区，座椅放倒后人躺 在里面 透过巨 大的天窗看风 景说不出的惬意。

送沪牌免了拍 牌，喜欢途观L外观 很霸气，混动 模式很 科技很 速度，空间很 宽裕很 舒服。

途观L外观很有个性，送沪牌不用拍牌避免很多烦心事，混合动力很省油，德系品牌，加长版空间很大。

优惠力度不够大，各种手续车少要等。

混动很 低，纯 油和普 通车差 不多。

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男人开 着车很 霸气，LED 日间行 车灯很有个性，在路上辨识 度很高。

我买的 是高配，很有档次。可惜中控设计 的还是 太保守 了。

混动模 式很爽，没电 的话动力一般。

方向电 动助力 很轻很 好开，底盘很 稳很结 实，转向很轻 快。

很大途观我也看过，加长以后空间更大，我人我个子高，开车很舒服，后排和后 很大途 观我也 看过，加长以后空间更大， 我人我 个子高，开车 很舒服，后排和后备 箱完全 能满足 日常需要。

空间大 很舒适，底盘 稳不颠簸。

新能源 是未来 趋势，而且车子送沪 牌，省 了一笔 开销。

和汽油版比混动版真得省了不少钱，送沪牌，免购置税。

胎噪有点大，尤其加速得时候。还有就是等待时间过长。

油耗混 动模式基本保持4L左右。

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非常大气，尤其尾部。整体线条感挺 非常大 气，尤其尾部。整体 线条感挺强的。前脸没有太 强的设计感。

座椅是 皮质的，方向 盘也是 皮的， 手感较 好。内 饰算不上太精致，但 过得去。

动力方 面刚起 步有点肉。加 速后比较平稳。

换挡平顺，方向盘助力的也比较轻，转弯 不会有漂的感觉。

整体空间挺大，后备箱、内部都挺大的，还有很多储物空间。

乘坐整体舒适，夜间 行驶LED灯 也很亮堂，夜 间形车 安全度 也提高 了不少。

一直开 大众的 车，还 是比较 信任这 个牌子 的，感觉问题比较少吧。

外型大气，张扬也不失内敛，省心，省钱。

车子比较少，等了有段时间，偶有会有点咯噔声，也不知道什么原因。

混动模 式，4L左右。

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C字形日C字形 日间行 车灯很有个性，前脸 大众，辨识度 高。

延时阅读灯， 真皮的 座椅、方向盘，PHEV迎宾踏板，副驾 驶化妆 镜。

只能说还可以，有时候感觉 动力不足，提 速上不去。

助力方向盘， 很轻巧，底盘 稳不颠簸，女士开也OK。

说到空间基本上就是前后排脚部、膝部空间的感受，应该说坐在里面还是很舒适的。

整体乘 坐舒适性佳， 尤其是 腿部，再也不会感觉没地方搁了。

重要的原因肯 定是牌 照，中奖率实 在太低 了，拍 了快一年了都没拍到，直接放弃。

牌照问题很好的解决了，终于能进市区了。

高速行驶胎噪问题有点儿严重。

混动模 式油耗4L左右。

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轴距很长，侧面PHEV轴距很长，侧 面PHEV很显眼。 大众基 本款前脸设计，远远就能认出是大众车。

流线型 的面板，中控比较一般吧。

动力方 面不太懂，还 行。

超车收放自如，ACC自动 巡航，长途驾 驶时，解放双脚

用宽敞来形容很适合，腿部、膝盖、头部都有足够的空间，家庭出游再也不用挤在小车里了。

可加热方向盘，冬天 不用买厚的毛绒套子，摸上去手感 很棒， 不会冷冰冰了。后排 座椅可随心折叠，储 物更方 便。后 排中间得扶手可放茶杯。皮 质也很软。

选车的时候也纠结过，当要换车的时候就关注了 几款车型，考虑纯电还是混 动，后来选择 大众还 是比较 踏实点，混动 的续航里程也 不短， 也不怕 开到一 半没电 了。买 的时候 发现豪华和旗舰之差1万块，也没 多哪些 配置，就买了 豪华版 的。

外形很漂亮，空间和外形都非常的不错，行使平稳,噪音小，这些都是我关注的，最主要现在买还送大牌，不知道以后还送不送。

主要是提车时间太长，从订车到提车要一个多月了，其他的都还是不错的。

油电混合的油 耗，开到现在 非常满意，现 在大多数时候都是开 电动模 式的了，提车时加的 一箱油到现在还没用完，真心满意。

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混动途 观的外 观和老 款途观L比起来，变 化并不 是挺大 的，外 观颜值还是在水准之上的。 开在外 面回头 率还是 不错的。

内饰还 是不错 的，做工比较 精致， 中控的8寸屏幕也是 非常满意的，够大也 很好用。

纯电动起步还 是很平 稳的， 速度也 快，车 速到达70时就会由 电动变成用油 了，开起来还 是很猛 的。几 个动力 模式都 非常实 用。

方向盘 很轻， 用起来 很舒服，起步声音轻，开的 慢的时候，纯 电模式 非常安静。6 速变速 箱、一键启动、电子 手刹这些该有 的功能都有。

前后排的空间都非 前后排 的空间都非常 的宽敞，正好 适合一 家5口人用， 坐5个人都不会显的拥挤。

前排的 电动座椅，可 以自由 调节，后排的 座椅既 好看又方便舒 适。车 门上还有PHEV的氛围灯，设计 非常的 用心。

油耗低，不用拍牌， 外观， 配置高，德系合资品 牌。

省油，车子外观，配置也很高，送沪牌，车子空间大。

没什么优惠，油门有虚伪不是很爽，有轻微异响。

混动油 耗很低，前提你要有 电。

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外观很霸气，就是喜欢SUV比轿车好看多了 外观很 霸气，就是喜欢SUV比轿 车好看 多了，这也是 我选途 观l的原因。

内饰看上去很 高级毕竟是顶 配的， 真皮， 导航， 倒车影像，全 景天窗，电动 座椅， 多功能方向盘。。。。全都有。

动力够 用，超 市开要求不高。

方向不错，低 速很轻，高速变重， 指哪打 哪。

空间很大后排很舒服，前排也宽裕，第二排放到能放大件物品很实用。

前排宽裕，后 排空间更大， 座椅全 皮舒服。

这款车送沪牌,购车有政府补贴,没有购置税和 车船税,就是沪牌都 是免费 的。也 是响应国家的环保理念,参加到蓝天保卫战之中 本来是去看途 观燃油 版的, 一扭头 看见了这款车,就被 吸引过来了。 外观虽没有大 的变化,但细节更加 大气。和销售人员详 细了解 了各种性能和优惠后 马上交 了定金,然后 二十多天后被 通知车到,使 用到现 在感觉自己的 选择没有错。

最满意的是省油啊,两天充一次电,充满最多6块钱电费,大约续航4~46公里之间,上下班够用了。最多每天合三块钱电费,我这每度电0.5元。

到现在为止,没有什么太不满意的,就是感觉减震有点到现在为止,没有什么太不 满意的,就是 感觉减 震有点 硬。过 不平路 面时感觉不是 很舒适。好像 很多大众车都 是这样。

慢充6 小时左右快充3.5 小时，50公里纯电 模式基 本不用 油很经 济。

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新颖的 双C型 日行灯 特别漂 亮，外 观大气 很沉稳 大气。

内饰做工淳朴,多媒体语音控制很 好，装 饰板和软材料 质量很 不错， 装配很 精准。

纯电模 式提速较快, 混动状态发动机介入 无明显 感觉开 启运动 模式推 背感明显，用 油动力 一般。

旗舰版 的ACC自适应巡航 非常棒，防碰撞很实 用几次 倒车差 点碰到都会自 动刹车。

这款车有着4720mm的长度,自然内 部空间 也不小,驾驶空间和后排乘 坐空间都比较 大,后 排坐三人没有拥挤的 感觉。 前排双 座椅都 是电动 调节方向盘也 是多角 度可调,即使 是大块 头也不会有被禁锢的 感觉。后备箱虽然和燃油版相比较缺少了空间拓 展,(燃油版后备箱 盖板可 调整高 度,新 能源电池占用 了一部 分空间)但也足够正常的收纳日常 用品了,而且后排座椅放倒可以当做一张 大床使 用,要 是自驾宿营会方便很 多。

多区域空调很 不错， 座椅真 皮很软，全景天窗面积很大 车内空 间很宽 敞很舒服。

这款车各方面比较均 衡,无论是动力、空 间、配置、品 牌保值 率都不错,最主要是上绿牌后不受限行措施的影响,无论是平时上下班用车还是带 家人自驾游都 能够满足需求,家里有宝宝,每次出门都需要带婴儿车,婴儿 车放后 备箱里还可以放些其它物品,所以 选择一 款这样 大空间 的车非常方便。

车型外观尺寸大,乘坐的空间非常不错,外形时尚、大气,混动模式下油耗低、噪音小,LED日间行车灯的辨识度高,有特点。

最不满意的就是续航里程了,纯电模式下续航里程较短,每天开车上下班固定6 最不满意的就 是续航里程了,纯电 模式下续航里程较短,每天 开车上 下班固 定60公里,只有一 多半的 路程可 以使用纯电模 式。没有全液晶的仪表盘,如果和旗舰版 一样,有一个全液晶 的仪表 盘就更完美了。

平时大 多数时 间都是上下班 开,纯 电模式 下的油 耗就不 用说了,因为 路程较远纯电 模式只 能位置 三分之 二的路程,平均油耗基本都 在5L 以内, 所以对 于整体 的油耗 很满意。

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这款车 的整体 造型设计比较时尚, 线条设计有点 硬朗的 刚绝, 外观的辨识度 高,特别是标志性的LED 日间行 车灯, 非常有 特点。

内饰算 不上好话中控上塑料 感强,这点和同价位 的很多 车没有可比性,大众 的内饰基本没有太大创意, 中规中矩,没有什么惊艳之处。整体中控 的布局合理, 操作比较方便。

以前开1.6L的车,第一次开混 动版车型,感觉动力 很充沛,纯电 动模式起步平 稳,加 速过程比较快,动力表现很 不错。

方向盘转向很 准,而且方向 盘很轻,操控起来感觉很轻 松,档 位的切换比较积极, 车子开起来感觉平稳。

本人身 高172,驾 驶位空 间很宽裕,后 排空间 乘坐起来也不错,腿 部的活 动空间 很大,后备箱 的容纳空间很 大,平时带家人出门,孩子 的婴儿 车直接放后备 箱,还可以放 一些其它杂物,毫无压力, 车门和 中央扶 手区域 的储物空间也 不错,水杯、雨伞都可以放到车门 的储物格里。

整车的 隔音效 果比较 好,特别是纯 电模式 下,基 本没有 什么噪音,很 安静, 座椅的 包裹性 不错,可能是 新车的原因, 感觉座椅稍微有点偏 硬,支性能好,可能 坐一段时间会稍微软 一点点,会更加舒适吧。

结婚用 车，本来想买 轿车， 奥迪A6L或 者捷豹XFL，优惠都很大，裸车30万 以内，但由于 家里本来有台 轿车，而且本人身高182，轿车 坐久了还是有些憋屈 的慌， 所以又转看SUV，其实XFL的 操控真 的很棒，个人觉得比宝马5更好点，但做工比宝 马粗糙。A6L很中庸，各方面都 不错，但是适合40岁以上 的人，跟我年龄不符。 SUV重 点看了 途昂， 非常喜欢6坐 途昂， 舒适型和空间 不比GL8差，本人 不越野，买两 驱豪华 版足够 用了， 价格都谈好了裸车也 在30 万左右，但由 于家里爸妈反对，说 车太大 了，耗 油也厉害，停 车各方 面都不方便， 重点是 现在就 我和老 婆两个人用车，大不 了过两年有个 小孩也才三个人，买6坐/7坐车没有任何意义。仔细想想看 也是， 买车不 能只看 外表和 气派，还要想 日后用 车成本和实用性。其 实好车 很多， 适合你 的才是 最好的，恰好 途观l 新能源11月1日上 市，朋友买这 个车汽 油版的 很多， 开过几次感觉 也还不错，就去4s店问了这车， 我们小城市还没有卖 的，只 能在西 安定。

行驶噪音小，城里跑不用油

纯电续航里程短，要有80-100公里就好了。没有全液晶仪表盘，没有全液晶仪表盘，没有全液晶仪表盘！重要的事情说三遍，汽油版都配了全液晶仪表盘，为什么新能源旗舰版不能配？还有氛纯电续航里程 短，要有80-100公里就好了。没有全液晶仪表盘，没有全液晶仪表盘，没有全液晶仪表盘！重要 的事情说三遍，汽油 版都配 了全液晶仪表 盘，为 什么新 能源旗舰版不 能配？还有氛 围灯太 单调了只有蓝 色，起码有个6色可 选吧。

能耗：这车在城里开只要充 电基本 不用用 油，因为我车 位上装 了充电桩，用 的是家 用电，0.56元一 度，用完了充 一次10 度 多一点，也就 是6块钱左右，可以 跑50公里左右（看 开不开空调），所以比燃油 车是省 多了， 在高速上用蓄 电池维持模式，百公里油耗6-7 升， 也还是 不错的。第一次加满 油47.5公 升，综合续航 在700公里 以上，比一般 的燃油 车强， 所以不 用担心续航问题。但 是我担心这电池能用 多少年，现在谁也说 不清。

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外观： 外观只 能说中庸，不 丑也算 不上多 特别，比燃油 版稍微 强点， 日行灯比较好 看

内饰： 本人特别不喜欢大众 的内饰，千篇 一律而且塑料 感强，但这车毕竟30万了，内饰还是用心了， 异味小，用塑料的地方不多，而且 选了棕 色内饰，比黑 色的强 多了，4s店为了尽早完成交易建议我买黑内的 现车，说棕内 定不到，我坚持要定棕内，他们说要两三 个月， 最后不到一个月就到 了。

动力： 很多人担心1.4T 的动力有问题，我开 过基本 路上常见的大 部分豪 车，我觉得只要没特殊需求这车动力没问题，80码以 内纯电机提速都很快，如果 开GTE模式，推背 感很强。但是 高速130迈 以后动力略显 不足，毕竟排 量小，但是为 了安全 一般也 不会超 过130。我要说一 点，这 车的变 速箱非常不错，改变 了以前 我对双 离合的 看法， 以前的 大众2-3档 顿挫太 强，这 车无论 电动还 是用油，感受 不到任何顿挫，也基 本感受 不到发 动机介 入。

操控：同价位比较还 是不错 的，悬 挂比较 硬过弯 侧倾小，提速刹车都比较线性，比较随心自如， 个人感觉差于宝马和 捷豹，达不到人车合 一车随心动的 感觉，比日系 车是强 多了，和奥迪Q5差 不多吧，但是 感觉不 一样，Q5的 悬挂还 是略厚 重一些，但是这车的静音和平顺性比Q5 好一点。

空间：空间还可以， 前排没有任何问题，后排大 部分人可以翘 腿，我 不行， 腿太长 了 乘 坐空间：本人 身高182 ，座椅 调到合 适头顶有一拳 多 车 内储物 能力： 车内储 物我觉得很好，放手机，放水杯，放卡片，放杂 物的地方都有，而且 一个门 的储物 箱可以放三瓶 农夫山泉，非常方便

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一直在关注大众途观L的，后来考虑经典 款和混 动版，觉得还 是混动 版的好，既省 油又环 保，而且价格 在预算 内还有优惠还送大牌，所以就选这 款车了。

外观非常大气，空间大，混动的就是省油，油耗低

上个月刚提车，回来上完牌照就带着家人去自驾游了，说不上哪里不满意

跟家人自驾游 油耗很 不错的，平均 下来7.5个 油左右

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一直在关注途 观的车子，途 观的车型都差 不多但 是也就 喜欢途 观的车型大气上档次

内饰就 不多说 了，做工很精 细，中控屏幕够大很 不错

混动版 的车子，感觉 是分阶段的，纯电动起步很 稳声音 也很轻，提速从电动到用油 动力还 是很强 的

起步，变速， 开起来 很舒服，方向 盘指哪 打哪， 也很轻，跑高 速的时候很稳

空间真是没得说，我们一家三口出去玩，女儿躺在后排都说很舒服，后备箱放四个密码箱都填不满 空间真 是没得说，我们一家 三口出去玩， 女儿躺 在后排都说很 舒服，后备箱放四个密码箱都填不 满 放 行李： 看看这 个后备 箱超大 的，我们出去自驾游带了三 个密码 箱还有 好多吃 的，绰 绰有余

前排电 动座椅空间可 调节，后排皮 质比较软，非常舒服，还有PHEV的氛 围灯， 很不错

为保护地球做 一份贡献，哈哈。其 实还是为了牌 照，拍 不到牌，心累。 现 在会开 着车到处跑跑，给爱 车拍拍 照片， 新车会比较爱惜。

混动省油，电费可比油费便宜多了。购买时不需要支付购置费，还有购车补贴。没有续航里程问题。

每天都要想着去充电。从征信到上牌时间太长，差不多弄了一个月。

混合动力基本上油耗 在4L左右，省吧？

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和途观L的外形是一样的， 神车的 外形， 多了些PHEV的标志。我这款银 色的。貌似买这个颜 色的人 很多。

整个内 饰其实还是不 太精致 的，对 于没有 太高要求的我来讲是 一般的。

动力目 前看还 不错。

方向盘轻巧， 非平整 路段颠簸有点严重。

空间是非常大的，后排也空间是 非常大 的，后 排也很 宽敞，后备箱可放置 很多物品。

空间大，乘坐 舒适。

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油耗就 不用说 了，基 本都是 用电，没怎么烧过油。

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外形设计硬朗，地盘 高，通 过性好。最有 特点的 是它的 充电口 位置设计，当时看车 的时候愣是没找到。

内饰设计简约而不简 单，配置丰富，手机互连操作更方 便。不怕大家笑话， 开了3 个月. 好多功 能还没整明白。

一开始最担心的问题就是它的动力，毕竟这么大的车，1.4T的发动机能不能带的动，后来去试驾过后打消了我这方面的 一开始 最担心 的问题就是它 的动力，毕竟这么大 的车，1.4T的发 动机能 不能带 的动，后来去试驾过后打消 了我这方面的顾虑。 除了发 动机输出的动力再加上电机 部分的 动力，完全不 输2.0T的 发动机。

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这款车 的空间 真是不 用说， 坐后排都可以跷二郎 腿了。

纯电模 式下开起来没有什么声音，有点不 太适应，感觉像在开船。

我的第一辆车09年就买的，一辆09款丰田威驰。当时身边小朋友都有车了，心里很急也想有一辆车，囊中羞涩图便宜买了一辆小型车，日系的缺点大家都知道，车身轻稳定性差，当年也不懂车，就买了。十年后又到了选择车 我的第 一辆车09年就买的，一辆09款丰田威 驰。当时身边 小朋友都有车 了，心里很急 也想有 一辆车，囊中羞涩图 便宜买 了一辆 小型车，日系 的缺点 大家都知道， 车身轻 稳定性 差，当年也不懂车，就买了。十年后又到 了选择 车的时候，多 了一份 用车的 经验， 选择起来就轻 车熟路 了。其 实当时 选择时 也是有 过摇摆 的，因为现在同价位 的车型 选择性 太丰富 了，眼花缭乱。有了第一辆 车的用 车经验，最终 选择大众的途 观L， 看中的 是它稳 定性， 德系车军工品 质理念，更有 油电混合的新 亮点。 油电混合个人 感觉还 是挺不错的，作为一 个普通上班族 油耗当然是考虑的事 情，有 了这个组合既可省了 部分的 油耗也可能弥补动力上问题，一举两得。对了， 新能源 车享受免购置税、免 车船税 的优惠政策，还有就 是可以上绿牌 现在摇号困难相信大 家都知道。对 于一个普通家 庭一辈子也就换2辆到3辆 车，所 以怎么慎重也 不为过，相信这一次 选择是 正确的，也分享一下。

油电混合是我 选择这 款车的 首要目 的，大众品牌 也不错，稳定性安全性都是 我选择 依据

当然问题也是有的， 个人感觉后座有点硬，后备 箱和内 饰中规 中矩， 也分享 一下。

省油耗 的同时又有足够的动力，更省钱更 快。

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车轮款 式我很 满意， 车轮重 金属设计比较 稳实

内饰大 气，华而有实，做工 的细节还是值得点赞 的。

动力还 是比较给力的，打空 调爬坡 不像日 系车

操控系 统简洁 易懂，更能轻 易上手，驾控自如。

后备箱 很实用可以随意扩展，有时 载货时就显现出来了。

舒适度爆棚， 一些小 设计更侍您自已的发 握。

为什么 选择这 款车呢？我选择这款 车的原因是这 款车的 外观方 面我比较喜欢，还有他的空 间方面 也是比较宽敞 的。

对于这款车，我最满意的肯定是它的外观方面了，外观非常的帅气，我就喜欢这种大众的风格，还有就是他的节能减排方面。

这款车我最不满意的地方，就是纯电动模式续航里程有些短，可能是因为这款车身比较重，所以电动续这款车 我最不 满意的地方，就是纯 电动模 式续航里程有些短，可能是因为这 款车身比较重，所以 电动续航里程比较短些，但还是可 以接受 的。

对于这 款车的 油耗， 我也是 十分的 满意，目前油 耗是在 白公里4.5左右，相当的省油，纯电模 式下可 以跑60公里左右

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对于这 款车的 外观设计，我 也是十 分满意 的外观 非常的 低调，有内涵 不张扬，我就 喜欢这种设计 风格， 非常符合我个人的审 美。

对于这 款车的 内饰方 面还是比较满意的大众内饰 设计比较简洁，这也 是大众 的一贯 风格。 中控屏 很大够 用，好 操作，

这款车 动力方 面表现得我十 分满意，特别 是运动 模式下 行驶，推背感 非常的 强，动力输出 也相对来说比较平顺，动力 十分强 劲，就 是纯电 动模式 下，续航比较 短，有 点遗憾。

这款车 在操控方面，表现得 非常的 不错， 车道保持辅助 系统非常的实 用，方 便，刹 车也比较稳定，方向 盘比较轻盈。

这款车 的空间可以说 是非常 的宽敞，前后 排空间都十分 的大， 坐满了 也不会 感觉到拥挤和压抑，后备箱 的空间，也是 非常的 大，可 以放很 多的东 西，满足日常使用。

这款车 座椅的 舒适性 非常的 不错， 座椅材 质是真 皮的，还有多项调节方式， 前排座椅，带有电动 调节功 能，加热功能，而且 车内静音效果 也是非常的不错。

朋友推荐的这款车，既节能环保还能省朋友推荐的这 款车，既节能环保还 能省了购置税，一举两得。纯电续航50公里，平常开 也没问题。

用车有半年时间了，最满意的当然是省油了，当初就是冲着省油去的，果然没有让我失望！平常用电比较多，油耗只有四个多点。

仪表盘的菜单看起来比较小气，要是换成液晶仪表就好了。

电量降 低了， 发动机就会强 制介入。一般 系统会优先用 电，节约用油。油耗 在四个 多点，希望能 一直这么省油。

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外观看起来比较大气，侧面 腰线和 轮廓设计方面显得时 尚，中 网镶嵌PHEV的标识也显得混动 版与众 不同。 下格栅 是钢琴烤漆， 前脸显得非常漂亮。

比较惊 喜的是 配备的8英寸 触控屏还有语音控制功能，给日常 开车提 供了很 大的便利。方向盘的 握感挺 舒服的，配备 了换挡拨片比较赞！ 打孔真 皮座椅既舒适又显档次。

起步比较轻快，纯电时速能达到130km/h，我感觉混动加上GTE模 式，爆 发力才会特别 强。开起来特别拉风 的感觉。

转向挺 准的，整车操控都比较轻盈，日常 开没有 发现不 稳定闯 动，说 明发动机变速 箱和电机匹配 的足够优秀了。刚开始开的时候感觉刹车软，现 在基本 适应了。

坐在车里感觉 特别宽 敞，带 着家人 外出旅别提多带劲了！我在 前面开 车，两 个孩子 在后座睡得很 香，突然就觉得这个 车买的 值！

开启车子的时候没有振动， 也没有 发动机 的噪音，仿佛 是一种VIP 的驾驶 感受。只有时 速超过100km/h才会有一些 风噪， 隔音性 能值得称赞。 过颠簸 路面的时候表 现良好，没有 颠的感觉。

因为品 牌过硬，价格还能接 受，主要是上海的大 牌不好拍，想省去拍 大牌的痛苦

外观很大气，很酷炫，省油。空间也很大，总之就是大

就停车感觉不是很好停车，对于本本族来说，这么大的SUV每次停车对我来说就是一场考试，特别紧张它别刮蹭到了

我就回 了一次 老家， 油耗还 能接受，大部 分都在上海市 区开，基本没有什么 油耗。已经充 了一次 电了， 很省

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外观很 大气 车灯设计：车 尾灯也 很大气。主流 尾灯就 是没什么特色。

中控台 很简洁方便 ，没有那么多复杂的按钮。 新手也 容易上 手。 手感材 质：皮 质很软、手搭 在上面放松一 下也是 很不错 的 多媒体车机：多媒体大 屏幕， 触屏灵敏度也挺高的。用起来很方 便

动力很 充沛，起步很 稳也很轻，轻踩油门，车速就上去 了，很给力

方向盘 很轻便，转动 的时候毫不费力，给人一种 指哪打 哪的舒 适感 轮毂： 轮毂也给人一种脚踏 实地的 稳重感，很安心。

很大，一家人乘坐足够了，刚提车开回来老家一趟 很大， 一家人 乘坐足够了， 刚提车 开回来 老家一趟。装 了很多 东西 ，后排 很宽敞，妈妈 躺在后 排睡了 一觉我们就到 家了 储物空 间：还有隔层，这可 以在上 面放点零食方 便伸手就能拿到，很方便

很舒服，前排 座椅可 以调节，后排 座椅也比较软，还有phev的那 个特有 的温和 的灯光 空调：后排还有出 风口，就前排跟后排 的温度可以保持一致 不会有那种 前排很热 后 排就没有温度 的那种尴尬现 象

虽然30万有 点偏高，但是6速变 速箱的 新能源，而且 是大众品牌值得信赖！

送沪牌就不存在限行的问题啦！外观大气，内饰颜色喜欢，后备箱大。行驶平稳，噪音小。省油啊！

等车的时间有点长。价格有点偏贵，30万的车超预算了。

油电混合的油 耗，开到现在 非常满意，现 在大多数时候 开的都 是电动 模式了，的确省油啊！

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外观大 气，线 条流畅优美， 高低两 个配置带天窗，大众 的风格 很明显，家族 式前脸，整体 看起来 很有气派。

内饰还 是不错 的，做工比较 精致， 中控的8寸屏幕也是 非常满意的，够大也 很好用，很符合我的要求。

纯电动起步还 是稳稳 的，速 度也快，车速到达70时就会由电 动变成 用油了，开起来还是 很猛的。几个 动力模 式都非常实用。

方向盘 很轻， 用起来 很舒服，起步声音轻，开的 慢的时候，纯 电模式 非常安静。个人感觉OK， 用起来 很舒服啊！

空间非常宽敞，座椅包裹性也好，后排宽敞，车空间非常宽敞，座椅 包裹性 也好，后排宽 敞，车 内储物 间非常 充足，后备箱 也很大，放出 游的东 西妥妥 的！

开的人 很舒服，后排空间也 很大， 坐的大长腿也 不会难 受，腿完全伸 开没问题的，相比大众之前 的老途 观大多 了。

电动模 式科技 感十足，没有拍牌烦恼，空 间也够 大。

途观SUV外观很有个性，不用拍牌省心不少，混动非常节油。

优惠力度不是很大，而且从征信一路下来，安装充电桩，耗时较长。

混动很 低，纯 油和普 通车差 不多。

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C字LED日 间行车 灯很有 个性， 在路上辨识度 很高。 充电口隐蔽的 非常好，完全 看不到。

真皮座椅，电 动调节椅背， 中控少 了点科技感， 特大豪华天窗。

基本使 用纯电 模式，毕竟电比油便宜。

底盘稳，转弯 稳，提 速也挺 快。

和烧油的途观一样，加长以后空间更大，大个子开着也很舒服的，后和烧油 的途观 一样，加长以后空间更大， 大个子 开着也 很舒服 的，后 备箱更 不用说 了，如 果放倒后排座椅，直接可以 躺里面。

乘坐空 间大， 很舒适。

当初选择这款车的原因:外观喜欢,配置齐全,最主要的是价位还算可以接受的情况。

让我最满意的地方就是她的安全性能非常靠谱

唯-的小缺陷就是左右后视镜没有自 I 动伸缩功能,不过这个影响也不大

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外观方面不用说, 外观方 面不用说,还 是很养眼的,年轻时 I 尚的感觉的,整体来说足够 好看

中控方 面简单,没有 多余的按钮, 好多系 统方面 的都可 以语音控制,还是智 能化的 设计。 多媒体方面也 是比较 实用

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座椅贴合腰部吧,坐 着还挺 舒服,后排沙 I 发那个 角度刚 好,坐 着也不窝着,长途出 I 行也舒服的!

主要是 不限号 不限号 不限号，限号这个现 在太烦人，遇到你有 事的时候正好限你号，你说恶心不，30 以内的 车也看 了不少，从舒 适性， 动力，和操控考虑下来，还 是这款 新能源 的途观 最中我意。

好看 好看 还是好看 空间大 省油 不限号不限号不限号

纯电续航里程有点少，要是能达到80-100公里就好了

这车在 市里开只要充 满电就 不费油，因为 我车位上装了 充电桩，用的 是家电，0.56一 度，用完了充 一次也就十度左右， 费用就 在六元上下，可以跑50公里左右（看开 不开空 调）， 所以比燃油车省多了，在高 速上用维持蓄 电池模 式，百公里6-7个 油，也 是不错哟，第 一次加 满油，综合续航里程 在700公里 以上，比一般燃油车 强，所 以不用担心续航问题，但是 我担心这电池 能用多少年，这个谁 也说不 清

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外观一 白个赞 无论 车头 车位 看上去都很 酷 侧 面流线 也很漂 亮

本人不 太喜欢 大众的 内饰， 千篇一律的样子，而且塑料 感强，虽然硬 塑料不 多。毕竟是30万的 车，内 饰异味 小，也算用心 了。

很多人担心1.4T 的动力 不够， 我觉得只要没 特殊要求，这 动力足够了，纯电模 式基本上还是 能秒杀 大部分 汽油车 的，如 果开GTE模 式，推 背感很 强，跑130往上动力没那么明显 了，一般我都没怎么 超过130,毕竟安全第一，开那么快，再牛逼 的车， 也得废 了。

操控感 很好 没有虚伪 可 以说 指那打 哪 方向盘也比较轻，操控 很轻松，悬挂比较硬，过弯 侧倾小，提速刹车都比较线性，比较随心自如，和奥迪Q5差 不多，但这车 的静音和平顺性比Q5好。

空间方面表现还是很满意的 后排横向空间方 面表现还是很 满意的 后排横向 纵向 都很宽 敞 储 物空间 也很不错

舒适性 不错， 噪音特别小，比A4 强，A4坐久 了太憋屈，我 头顶都 能碰到 车顶， 座椅包裹性不错。

主要是 不限号 不限号 不限号，限号这个现 在太烦人，遇到你有 事的时候正好限你号，你说恶心不，30 以内的 车也看 了不少，从舒 适性， 动力，和操控考虑下来，还 是这款 新能源 的途观 最中我意。

好看 好看 还是好看 空间大 省油 不限号不限号不限号

纯电续航里程有点少，要是能达到80-100公里就好了

这车在 市里开只要充 满电就 不费油，因为 我车位上装了 充电桩，用的 是家电，0.56一 度，用完了充 一次也就十度左右， 费用就 在六元上下，可以跑50公里左右（看开 不开空 调）， 所以比燃油车省多了，在高 速上用维持蓄 电池模 式，百公里6-7个 油，也 是不错哟，第 一次加 满油，综合续航里程 在700公里 以上，比一般燃油车 强，所 以不用担心续航问题，但是 我担心这电池 能用多少年，这个谁 也说不 清

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外观一百个赞 无论 车头 外观一 白个赞 无论 车头 车位 看上去都很 酷 侧 面流线 也很漂 亮

本人不 太喜欢 大众的 内饰， 千篇一律的样子，而且塑料 感强，虽然硬 塑料不 多。毕竟是30万的 车，内 饰异味 小，也算用心 了。

很多人担心1.4T 的动力 不够， 我觉得只要没 特殊要求，这 动力足够了，纯电模 式基本上还是 能秒杀 大部分 汽油车 的，如 果开GTE模 式，推 背感很 强，跑130往上动力没那么明显 了，一般我都没怎么 超过130,毕竟安全第一，开那么快，再牛逼 的车， 也得废 了。

操控感 很好 没有虚伪 可 以说 指那打 哪 方向盘也比较轻，操控 很轻松，悬挂比较硬，过弯 侧倾小，提速刹车都比较线性，比较随心自如，和奥迪Q5差 不多，但这车 的静音和平顺性比Q5好。

空间方面表现还是很满意的 后排横向 纵向 都很宽敞 储物空间也很不错

舒适性 不错， 噪音特别小，比A4 强，A4坐久 了太憋屈，我 头顶都 能碰到 车顶， 座椅包裹性不错。

其实当时选这 款车的时候， 也是因为这款 车在市 区跑， 非常的省油，而且基 本可以 不用油，很省钱，节省了很 大一部 分的开销。而且非常 的环保。

其实我觉得对于这款车最满意的话就是非常的省油，在城区跑的话基本可以不用油。非常的省钱，而且行驶的也非常安静，发动机的声音非常的小，几乎听不到。

让我比较不满意的话，就是大众的内饰风格设计，我觉得真的是非让我比较不满意的话，就是 大众的 内饰风格设计，我觉得真的 是非常 的单调。没有 特别突出的地方。

其实我觉得在 油耗方 面的话，选择 了这款 混动的 真的非常的省 油，相比起燃 油的车，我觉得这款 混动真 的是非常的不错。

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在外观方面我觉得比较有特 点的话，就是 前大灯和日间 行车灯 的设计。让人 看着比较舒服，而且辨识度 也很高。其他方面的 设计就 是一贯 以来大众的风格。属 于低调 耐看型。

在内饰上面的 设计， 我觉得会比较 中规中矩一些。这也 是大众 一贯以来的风格。相比其他 车的内 饰，我觉得大众的内 饰设计 的真的 是比较平庸一些，而且塑料 感会比较强。

在动力方面的话，我觉得稍微的有 一点点肉。相比燃油 的车， 我觉得这款车就会相对来说 差一些，尤其 是速度到了100码 以上， 在加速就会有 点反应 慢。

在操控方面的话，我觉得方向盘会比较轻 盈一些。老司机单手 打方向 的时候 也是非常的轻 松。转向也是 非常的 精准。

本身车 的体积就比较 大一些，车内 的空间 也是非常的宽 敞。不管是乘 坐空间还是后 备箱的 储物空 间都是 非常的 不错。

因为空 间很大，所以 我觉得 在舒适性方面 的话还 是挺不错的。 坐在车里面感觉不会那么的压抑，而且座椅的柔软度也 很不错。加上 发动机 的声音 很小， 车窗关起来基 本听不到外面 的噪音。

动力很充沛，起步很稳也很轻，轻踩油门，车速就上去了，很给力！

油耗方面挺给我惊喜的，也就3L左右

除了在家充电不太方便之外，没什么不好的！

油耗方 面挺给 我惊喜 的，3L绝对想不到吧！

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外观还 是不错 的，不算丑， 当然也 不是很 好看，属于比较耐看 的吧。

整体的 内饰做 的还是和途观 一样的，但是 硬塑料 的东西比较多，嗯，其他的都还好。

动力就 不用说 了，起 步是特别的快，而且 很安静

操控的话方向 盘很轻，指哪 打哪， 开起来 很轻松

空间非常好有前排，后排包括后备箱都非常大，不管是家用还是出去游玩空间非常好有 前排，后排包括后备 箱都非常大， 不管是 家用还 是出去 游玩儿，能放 很多东 西。

整体舒 适性非常好， 不管是 悬架调校，还 是座椅 的舒适 度都非常不错。

选这个车呢，是因为它本来是不限号的嘛，因为现在城市都限号了。第二是它的空间是比较大的。性能也比较好，配置方面也比较完美。

他整个车的空间是比较满意的，他的空间特别的大人座里面也比较宽敞，而且他的性能也比他整个 车的空 间是比较满意 的，他 的空间 特别的 大人座里面也比较宽 敞，而且他的性能也比较好。特别有实用性。

感觉车子的配置比较 低。还有后排 座位的 中间位置比较 高，感觉不是 特别满意。没有电动 车尾门。

在以后这一方 面我也 特别满意，本 身是新 能源的 车吗？他也是比较省 油，而且平常 的话也 不会特别的浪 费油，他也能靠电跑 好长时 间，所 以整体来说也 是比较 喜欢的。

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整个车 是比较 外观大 气的一种车型，整个 车身的 线条也比较流 畅，而且它的 车身是属于偏 霸气的 一种车 身，看 着比较 偏成熟 风。

内饰方 面也比较满意，它的里面配 饰基本上都是软包装，所以基本上 也比较 好，而且摸着 手感也比较不错。感觉很有档次。

动力方 面也特别好， 本身这 个是电和油一块的嘛，所以它动力这方面 也比较给力， 超车也比较给力。平常上高 速超车完全不 在话下。

这辆车 操控起来也比较简单，像平常转弯 打方向 的时候 位置也 是比较 精准的，而且方向盘比较强，如果 是女生来看的话，也应该很 好上手。

这个车 的空间 我还是比较满意的，整个车 的空间 是比较 宽敞的，我1米85 的身高 坐进去 位置还 是比较 大的， 不会显得特别拥挤，后排的 位置也会特别 宽敞。

整个车 的座椅 是比较 好的，它的包裹性不错，而且它的 座椅比较软， 坐上去 也比较 舒服。而且汽 车行驶起来也没有什么特别 大的问题。而且前后 雷达行 车辅助 很好。

买这辆车呢，是因为它不限号，然后作为平常开车的话，它整体的油耗也比较低，然后整体的外观也比较大气时尚，空间的话也比较实用

最满意的话就是动力动力只要给油就走，然后它平常的话方向盘控制也比较满意，轻松，然 最满意 的话就 是动力 动力只要给油就走，然后它平常的话方向 盘控制 也比较 满意，轻松，然后整 个车的空间也比较大，后排 坐进去 也没有 特别大 的束缚 感。

最不满意的就 是里面 的内饰 了，感觉不够上档次，然后它的续航能力 不是特别的长。

因为它 是换电 动的嘛，所以整个油 耗方面还是一般化吧，因为它里面有充电 模式， 一点都 不会消 耗油，然后平常上车 的话，它只要 速度第 一，它 的油耗 量就不会高。

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外观的话整体 外观是比较大 气时尚 的，整 个车身 的线条 也比较 流畅，而且他 的外观比较低 调，然后实用性比较 强。

内饰方 面的话，我感觉一般 化吧， 感觉不 是一个档次的整个里 面的塑料感比较偏强 一些吧，然后 设计的 偏老化，不是 特别的时尚。

动力方 面的话，我感觉只要给由他就肯走，然后起速也比较快，像我们平常 超车的话完全 不在话 下，然后平常 等红绿 灯只要肯给油起速也 是比较 快的上 高速超 车完全 很给力。

这样就 操控起来还是比较好 操控的，整体 的感受 是比较 容易上 手的，而且他平时打方向的时候位置也比较精准，整个 车身比较容易控制。

这辆车 的整体空间还 是比较 大的，像我们平常我1米8 的身高 坐进去还有比较大的 位置，后排翘 二郎腿 也完全 不在话 下，然后后备 箱的位置还是比较充足的。

整个车 的舒适性，我 感觉还 是比较 不错的只是空 间大然后也不会显得 特别的压抑见证效果 也比较 好家里 面人坐 着都比较中午 也有独立的空 调

关键拍 牌太难 了，就跟买彩票似的，实在没精力。

车子最满意的就是空间比较大，而且新能源送沪牌，免得劳心拍牌照。

充电时间不能预约，不人性化。

用电模 式节电，用油 的话， 油耗差 不多。

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插电口与Logo融为一体。

这款车 是豪华 版，内 饰比较 精致，仪表盘 看着清晰，有加热功 能，不需要买绒绒的套子。

动力还 是比较 强劲的。

操控性 能良好，助力方向盘轻巧。

和烧油的车差不多的，后排舒适，空间大，后备箱可以容纳很多箱子，外出旅游再也不怕装不下和烧油 的车差 不多的，后排 舒适，空间大，后备 箱可以 容纳很 多箱子，外出旅游再 也不怕 装不下 了。

配有真 皮座椅，电动加热， 乘坐舒 适，而且空调 是三温 区的， 前后排自由选择控温，不会出现我冷你热 的局面，很适宜全家出行时 用。

这是我的第一款车，我一直就喜欢大众的品牌 我是比较看重耗油量的，毕竟打算买一款代步车 但是这款车的性价比也非常的高

这款车不轻浮，不夸张，刚刚好 加速轻快 油电切换自然 主动刹车特别安全 操控也非常的这款车 不轻浮，不夸张，刚 刚好 加速轻 快 油 电切换自然 主动刹 车特别 安全 操控 也非常 的简单

续航里程太短，轮圈 太小气 发动机搞个2.0t就更 好，而且感觉 内饰非常的单 调 不是液晶仪表 盘 车 内的氛 围灯感觉很单 调

这款车 真是超级省油，毕竟这是一 款油电 混合的 车 感觉每次都要充 电，有 点麻烦 但是毕竟买 了这款 车的时候还是 能接受 的2.9

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我特别 喜欢这 款车的 风格， 新能源 车型绿水青山 的，需要挂上 绿色牌 照，白 色车型 非常之 好看， 特别是 日间行 车和腰 线，蓝 色氛围 灯

这款车 的内饰 设计感觉过于 的简单，用料 不是很 细心， 车内的 语音系 统反应迟钝， 电子小地图不 是特别 的完善 车的氛围灯 非常的漂亮，就是不 能调节，有点遗憾

这款车 的经济 模式安静加速给力，运动模 式推背 感很不错，踩 油门的时候没有顿挫 感，也没有抖 动感，只能听到发动机的声音 开起来还是平顺的

这款车 的车道辅助系 统还是 很不错 的，而且主动刹车这 个也非常好 刹车的表现还 是比较 稳定的 方向 盘也非常的轻，往哪 打 车就往哪 开

这款车 家用足够 本人一米 八三的 身高， 坐在驾 驶坐上 双腿还 能伸缩自如 而且后背箱底版平整 门板储物格够大，中控台简单方便，后排腿 部空间 宽敞

车的座椅做起来感觉 非常的软，跟 家里的 沙发一样 车 内的空 调也非常的制冷 在 不考虑 油耗的 情况下，夏天 在车内避暑还 是没问题的

我可能更看中 外观、送沪牌、免购置税的政策吧,毕竟9万多 的一块 铁皮, 哪怕出钱也买 不到吧。而且上汽大众品牌还不错,在上海生活,上汽 大众的确是最 好的选择,感觉市区到处是 大众的4S店 的。

送沪牌,你懂的!(我已经不想回忆到底拍了多久了),外观大气,内饰颜色喜欢,后备箱大。小区、单位楼下,女儿学校门口都有充电脏,不纠结。

售价33万,而且现在优惠少,感觉有点偏高,而且超预算 售价33万,而且现 在优惠少,感觉有点 偏高,而且超 预算了。相比之前看 的荣威、比亚迪,都要贵几 万。不 过值得 安慰的 是:这 款是6 速变速 箱

1.4T涡轮 增压, 油耗还 是比较 小的, 配备220V 的家用 电源。每天上 下班,接孩子上学, 市区或 者近郊旅,毫 无问题。而且上海市 区,充 电的地方还是蛮多的。

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大气、 线条优 美,高 低两个 配置带天窗。 不过有 个问题 当时忘 记问销 售了: 途观L 新能源和途观 的外观尺寸和 外形是 不是完全一样?

无论是 视觉还 是手感，都相 当不错，布局和材质都很好工艺很 德系。

1.4T涡轮 增加绝对够了,感觉这款车 速度到180～200肯定没问题 的,但 是,但 是,高 速限速、上海 的车流,想快 也快不 了的。

方向盘 很轻便,多功 能方向 盘上很 多按钮 操作, 感觉我怎么就那么喜欢呢横向比较:相比 荣威、比亚迪,我可 能还是更爱大众吧。

前排、后排、 行李箱都很大,感觉全家出 门旅游,妥妥 的。空 间真的 很满意。安全 座椅加 一个增 高垫, 中间坐 个成人 也不觉得拥挤。

开的人 舒服,后排空 间也很 大,坐 的大长 腿也不会难受,腿完全伸开没问题 的,相比大众之前的 老途观 大多了。

沪牌是第一原因，车型和空 间也很 满意， 油耗也给了我惊喜。

途观L新能源车的车型特别是车的LED日间行车灯太酷了，还有就是送沪牌终于可以上高架了哈哈?

途观L新能源车真的不便宜啊！比汽油版价格高太多了，说实话都是为了沪牌，优惠也没什么。

油耗满意，天天充电 油耗很 低，很省一般就上下班来回就60公里。

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就要提 下LED日行 灯了C字形太漂亮了，开在 路上很 酷，车 身很长 很霸气，尾部 很有辨识度。

虽然做工和质 量一流，但太 大众化 了没新意一点 也不时 尚，年轻人肯 定不喜欢。

混动模 式和纯 电模式没话说，很难 在路上 遇到敌 手，但 一定要确保充 满电，没电那就一个字“肉”。

怎么说那，感觉很好没什么 值得表扬和批 评的地方，还 是那句话很大众。

真的不错 真的不错，和 汽油版比一样 大，驾 驶位和副驾驶 头部空 间和腿 部空间都很宽裕，第 二排空 间更好可以敲 腿坐，至于后 备箱本来就很 大如果第二排放倒的话可以放野营 准备?

舒适很 不错座椅又大，空间 也不错，功能 也很全 很舒服，可能 我以一直开的那辆车 太破的缘故。

解决了沪牌问题，车型也不错，质 量做工 配置都 不错。

途观L空间很好很不错，混动模式油耗很低，很配高内饰精致。

途观L新能源价格贵了不少，家里充电太慢了要冲一晚上,后备箱备胎没了跑长途有点担心。

一天一 充电， 油耗很 低没试 过纯油 跑，以后在追 评吧！

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很漂亮 特别是LED 日行灯 很有特 色，一眼就能 区分车型，车 也很大 很有力 量感。

总体不错，主要是设计太保守，材 质和做工没话说。

在活动 模式动力十足，电机 扭矩大去不快，加速没顿挫 感。

和普通 小车差 不多，方向盘 不重，就是车 身重了许多， 高速行 驶很平 稳。

很好基本上和途观L空间差不多，前后排空间很 很好基 本上和 途观L空间差 不多， 前后排空间很 富裕，后备箱空间非常好，而且还 能放倒 能装个 家具什么的。

大空间加高配 过减速带也很 稳舒适性没问题。

送沪牌，空间 大舒服，SUV的车 看上去 很气派。一大 家子出去游玩 很方便。

送沪牌免拍牌，外观我很喜欢，油耗很低，开起来很安静，车内空间很有优势。

价格偏高，胎噪有点大，起步有时会抖动，车内有异响。

纯电模 式不耗 油，混 动模式 四五格 油左右。

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外观很 大气， 当初一眼就看上了它，中国人就喜欢大的 车。

前排中控是大众的一贯风格，没有 豪华品 牌那么 的酷炫，但是做工还 是相当优秀， 真皮方向盘和 座椅手 感相当 不错，各项功 能俱全，一健 启动电子手刹自动驻 车等功 能一应俱全。

纯电模 式下动力相当 不错，起步推 背，但 是，在没有电 的情况 下，动力差强人意。

如此大 的车， 操控还 是相当 灵活，转弯倾斜不大。

空间很大很实用，一家五口乘坐一点都不觉得挤，后备箱也非常空间很 大很实 用，一 家五口 乘坐一 点都不觉得挤，后备 箱也非常大， 以后出去游玩 一点也 不担心 东西放 不下。

无论是 前排还 是后排 坐的相 当舒服，真皮 座椅的 包裹性 很好。 车子过减速带时颠簸 也不是 特别厉害。

免费沪 牌手背 实在拍 不到， 外观本来就准 备买途 观L， 油耗低，配置 也不错。

家里到单位距离短纯电跑几乎不用油，车很大很喜欢，车内空间也不小，送拍照不用拍牌，买车就能上路，车做工很好配置高。

内饰设计有点跟不上时代，氛围灯有但是不能改色，没电动力不行，车 内饰设计有点跟不上时代，氛围灯有但是 不能改 色，没 电动力 不行， 车价太 高优惠 也少。

油耗目 前天天 充电上班路短就加了 一次油。

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外观不夸张很沉稳适合80后的我，LED行车 灯让人眼前一 亮。

内饰还算豪华，但中控为什么不是 悬浮的，有点 老掉牙，还有就是氛 围灯不 能调色 好失望。

动力电 动模式 电机起 步真的 好牛，没电就变肉了，本人 不喜欢 动能回收，放掉油门就有顿挫感。

很不错像小车 一样灵活，方向也特别清爽。

以前开 过翼虎同样是SUV 途观空 间大太 多，无论是前 排还是后排都 很大，第二排放倒后 备箱躺 着可以 看星星 赞?

买的旗舰版怎么能不 舒适， 真皮啊，影响啊，前 景天窗啊等等都有了。

牌照， 短途电 动模式 很经济，空间 外观很 满意，自己喜欢就好

空间是我最满意的，全家5人坐在车里一点也不挤，纯电不耗油很好，外观美翻了内饰也很有质感。

价格贵啊还价空间太小了，充电慢而且跑不了多远。

电动很省，烧 油的话 感觉和1.4 的车差 不多。

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我超喜欢这款 车的外 观，车 头设计 的很漂 亮，LED等 很大很有特色，车身 也很大 霸气得 很，尾 部很结 实完美！

内饰不错用料 很足， 我买的 是旗舰 版，座 位，方向盘， 门上都 用了皮料，内 饰板软性材料 用的也 不少， 很有档次。

电动模 式无敌，烧油 的话1.4T有点不够用。。。

开起来 很轻松，就是 车身比较长停 车的时候要小心。

空间多变，我和家里人都很满意，后排可以放空间多变，我和家里人都很 满意，后排可 以放倒后备箱 超大，搬个大件物品 太方便 了。

很满意 座椅很软，行 驶很平 稳，车 的功能 也很全。

送沪牌免了拍 牌，喜欢途观 外观大 气，电 动模式 很科技 很速度，空间 大舒服。

途观SUV外观很有个性，不用拍牌避免很多烦心事，混合动力很省油，大众德系品牌，加长版空间很大。

优惠太少，车少要等。

混动很 低，纯 油和普 通车差 不多。

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男人开 着车很 霸气，2个C字LED日间 行车灯 很有个性，在 路上辨识度很 高。

我买的 是高配，很有档次。可惜中控不是 悬浮屏少了点 科技感。

电动模 式快儿 无声，燃油模 式动力 一般。

方向电 动助力 很轻很 好开，底盘很 稳很结 实，转向很轻 快。

很大途观我也看过，加长以后空间更大，因为我人我个子不矮180身高，开着车很舒服，后 很大途 观我也 看过，加长以后空间更大，因为我人我个子不矮180 身高， 开着车 很舒服，后排和后备 箱完全 能满足 日常需要。

空间大 很舒适，底盘 稳不颠簸。

拍不到 牌，品 牌还行，外观，油耗 也不错。

喜欢SUV车型，车子高视线好不压抑。车子油耗低，空间大配置也很高，还送沪牌。

价格没优惠就送了点装潢，备胎没有，电池容量有点低。

油耗很 低，坚持晚上 充电，基本上都是有 电在跑。

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途观l 途观l 新能源要比以 前老途 观大很 多，前脸也要比老途 观霸气 很多，这也是 我购买 的主要原因。

因为我 买的是顶配， 内饰方向盘和 座椅都 是皮的，软性材料用 的也比较多， 液晶屏幕也很有科技 感。

动力可 以，日常用足够。

超控很 好，转向灵活 感觉和 开轿车 差不多。

空间很满意，我183身高调好座椅空间还很富裕，后排3人也不挤。

跑了次 高速不累，座椅软硬 适中可惜没按摩功能。

送沪牌，喜欢SUV，一见钟情。

车子外观，油耗，配置很高，空间也很大。

价格，备胎没了，纯电续航公里数太少。

比我以 前车强 太多了，很省 油。

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新款比老款漂亮很多，老款太圆润新款多了点硬朗。

内饰虽然有改动但是还是却少了点科 内饰虽然有改 动但是还是却少了点 科技感，但德 系做工还是非常不错 的，按钮阻尼和手感 非常棒，座椅 是皮的，基本上手摸得到的地方都 是软性材料。

在有电 的情况 下很爽，起步 超车很有信心，没电 的情况 下也能接受。

方向精 准指哪 打哪，底盘也 很稳， 以前开 的轿车，现在 开这车 感觉差 不多。

还是很满意的，2个老人加三口之家没问题。

底盘和减震调 教的比较舒适，长途 不累。

懒得拍 牌，喜欢SUV，有地方充 电，省 油，外 观也比较喜欢基本就这些了！

大众合资车做工和品牌，还有在混动模式下油耗确实很省油，空间也很大后排坐3个人一点也不挤。

可能是新车把味道比较大，家里充电时间比较长，没有优惠就送了点东西。

我基本2天充 一次，上班开，接孩子油耗确实低。

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外观大 气本人 很喜欢，特别 是phev标 很特别。

座椅全 皮，布局合理全景天窗等等基本都有。

30几岁的我已经不 追求速 度了，够用就 好，新 车也没地板油 过。

转向很轻也很 准没毛病。

空间很充裕我175毫无压力，后排和后备箱可空间很 充裕我175毫无压力，后 排和后 备箱可 以放倒可以看 星星?

途观L这级别 的车舒 适性没问题，毕竟真 皮和空 间放在这里， 特别是后排空 调可以控制很 不错。

不是一时冲动才买的，而是 经历了 无数次失败的拍牌，才终于 下定决心买了 混动。

有免费沪牌，能去内环，不用挤地铁了。

快充影响电池寿命，慢充又太耗时。

就是为了节 油才选 新能源 混动的，3-4L吧。

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配合银色的铝合金行李架，整体而言很大 配合银 色的铝合金行李架，整体而言很大 气，外后视镜停车时自动折叠，以 前的车子还能要掰一 下才行。

触摸 屏，可 语音控 制，不 过普通话得标 准，哈哈！

整个 感觉动力还是 很OK 的。

有五种驾驶模 式，但 是没感觉有啥 区别。

这个绝对算大的，尤其后排椅子放倒，可以装很多东西。搬个家装点东西绝对没问题。

Suv，底 盘高， 视野好。音响，整体音质还 是挺不错的。

未来一直会省钱下去。因为 电比油 价格低呀。

和汽油版途观L外形一样，但省了很多的费用，多余的钱可以买买其他车内装饰。

风噪有点儿大，起步后提速好像不太行。

油耗混 动模式基本保持4L左右。

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与汽油 版外形 是一样 的，多 了些新 能源的 标志而已。充 电口隐藏在格 栅里，融为一体，不会影响 外观。

真皮座椅，真 皮方向 盘，手 感较好。

速度平 稳后， 动力还 行吧，毕竟是 个外行，讲不 清楚那么多道道。

换挡还 是很平顺的， 提速后 也比较 稳当。

空间是属于比较大的，尤其后备箱，翻倒后排座椅后，都可以躺那了。28寸空间是属于比较大的，尤其后备箱，翻倒后排座椅后，都可以 躺那了。28 寸行李 箱三个 很笃定。

夜间氛 围灯特别舒适，腿部空间舒 适。

第一是品牌把 不想被人误会成网约 车，第 二送沪 牌，第 三德系 车无论做工还 是质量都是我 选择途 观l的里有。

省油，空间大，外观，送沪牌。

取消了备胎，价格没有优惠。

混动的 情况下 油耗很 低，但没电的 耗油就 很一般 了。

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外观很喜欢大众家族设计很金典很耐看。

途观内饰很简洁很德系，软性用料很多，座椅都是皮的不 途观内 饰很简洁很德 系，软性用料 很多， 座椅都 是皮的 不错， 新的布局有进 步但还 是少了 点科技 感。

比想象 好，混 动动力 很给力，主要 在市区 开，超 车很爽，起步 很爽快。

方向精 准也很轻，但少了点 反馈。

空间很大无论是驾驶还是乘坐都很宽裕，后排放倒可以装很多东西。

减震不 硬不软，空间 也宽裕，长时 间开车 不累，全景天窗面积 也很大，车厢 很明亮 不压抑。

我本人对大众品牌一直非常喜欢，最开始也没有买打算买新能源车，后来偶然听朋友说大众途观出了一款新能源SUV，买车的时候也特意去看了一下，这一看不要紧，这款新能源车顿时让我心动了，动力非常的强，颜值还非常 我本人对大众品牌一直非常 喜欢， 最开始 也没有 买打算 买新能 源车，后来偶然听朋友说大众途观出了一 款新能 源SUV，买 车的时候也特意去看 了一下，这一 看不要 紧，这 款新能 源车顿时让我心动了，动力 非常的 强，颜 值还非常高，而且非常的省 油，后来和老 婆商量 一下思 前想后，决定 买了这 款车。

最满意 的当然要属于它的低 油耗了，非常省，而且动力方面非常强悍，外观 也非常 大气， 非常的年轻时 尚。

这款车要有固 定的充 电桩，另外现目前国 内充电桩还没有普及，多少有些麻 烦。

油耗方 面更不 用说， 混动版 最大的优势， 市区内 油耗大概4升左右，表现相 当的让人满意，开混 动车再 也不用担心油 耗了。

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外观超级的大 气，非常时尚，运动 感很强 烈，前脸造型 非常的醒目， 车身腰 线也非常顺畅，有双C型LED日 行灯， 非常有运动气息。

大众的 内饰做 的比较 简单，缺乏亮 点，但整体做工和用料方面都很不错，方向盘手 感也很 好，各种开关按键都 非常清晰，整体表现 也算优 良。

动力方 面相当 强劲， 储备非常充沛，起步 非常流 畅，没有丝毫 卡顿感觉，超 车加速 也非常给力，方面是 我选择他很重要的一 个因素。

操控方 面还是 非常容 易上手 的，方向盘轻 重非常合适， 指向性 也很精 准，减 震方面 调教的 很好， 通过性 非常不错。

空间方 面非常 的够用，前后 排都非常宽敞，而且后排满 载也不觉得拥 挤，横向空间 非常的 大，各种储物空间也 很实用，后备 箱方面 也很大，和纯 油版差 不多。

车开着 非常的 舒服，驾驶视 野很好，座椅 包裹性 不错， 坐着很 舒服，空调效 果相当，后排出风口 也能保证很有效果， 舒适性 很好。

车子省油，外观大气，车内空间足够。

【用车已经两个月了】，新能源环保，非常省油，外观和空间和途观L一样大气。

内饰塑料感强 ，就算是旗舰版的音响也不是丹拿的，充电装没有普及。

满满一 箱油， 跑了400多公里还有半箱，用油时可以 充电， 充满电就用纯 电。没有计算 过油耗，目前显示的 是平均 油耗4.1。

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外观大 气，全 景天窗，日行 灯也非常伤档次。

内饰就 一般了，大众 一贯的 塑料感，没什么特别 的。

1.4T高功 版，动力给力，没有他们说 的那种拉大牛 的感觉。

空空轻巧方便，驾驶 很安静，没有 打火的声音，就算在海拔4000 多米的地方， 也没有 高反。

前排和后排空间都比较大，特别 前排和后排空 间都比较大， 特别是 头部空 间高， 腿部空 间足够，久坐 不会感觉累。

座椅包裹不错，车内空间久 坐也很 舒服。

坐标深圳,一牌难求,途观L混动一举两得,既不用担心摇不到号的,其次也省油钱,而我也喜欢SUV,对大众车口碑性能比较信赖。 坐标深圳,一 牌难求,途观L混动 一举两得,既 不用担心摇不到号的,其次 也省油钱,而 我也喜欢SUV,对 大众车 口碑性 能比较 信赖。

最满意还是车牌好上,动力好且油耗低。

优惠幅度小,电池续航短,充电不易,定价偏高。

纯电模 式零油 耗,混 动模式,以自已上下班代步 情况, 正常百公里4 升油足够。

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车身线 条硬朗,比较MAN,多数SUV弧形过渡为主,而它棱角很 分明, 车身钣 金比较厚,漆 面光泽 度好, 车身总体显大。

不算豪华但也 不至说比较廉 价,自已比较 喜欢实体按键 的操作,而途 观L也 是以实体按键为主,但设计上就是让人感觉不够 简约好 看,中控导航、皮座椅、大天窗,基 础 设备还 是比较 齐全。

动力是比较充沛的, 在深圳这边只埋怨有力无处使,从来没抱怨过动力不足,起步 动力很足,哪 一种模 式下, 在任何阶段提 速都比较快。

比较容 易上快,转向轻盈手 感好,底盘扎 实稳重,跑高 速上到120码,在 超车或 者被超 车时,都没有 感觉不到有飘 的现象,纯电、纯油、混动驾驶模 式可自 行切换。

大空间,178身高 的我, 调整好驾驶位后,头顶空间还很充足,并且座椅还能往 下调,后排更 宽松,并列坐 三个胖子都不 是事。

座椅软 硬合适,支撑 面积比较大,靠背比较舒服,悬挂减震不错,韧性调教比较合理,不软不硬。

本来就 看中途 观L，送沪牌脱离苦海，经 济实用省油， 大众工艺比较 满意。

当然是送沪牌，拍个好几个月最终选择了途观L新能源，混动很省油真的很不错。

电池容量太少纯电只能跑50公里左右不开心，而且充电口在前面很不好使，还有就是在家充电太慢了。

一般到 家就充 电，每天满电出门， 路程短 的我就纯电跑基本不 用油， 混动模 式4个 油多很 经济。

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本来就想买途 观L但运气不 好7个月没拍到沪牌，没信心了后来出新 能源车型果断 买了， 外观们来就很 喜欢， 新能源和汽油 版区别 不大，但新能 源多了LED 日行灯 看上去更霸气。

设计要比老款 好许多，座椅 真皮也 用了很 多烤漆 装饰板，唯一 不满意 的就是有的地方还是 塑料感 太强，比如这 门等。

平时都 是市区里开， 混动模 式和2.0T 感觉差 不多，基本上起步都 是第一 名?

方向盘轻轻的 开着很顺手， 过弯支撑力也 很不错，感觉比我弟那辆翼 虎要好。

很满意不亏为是途观加长版，前排和后排 很满意 不亏为 是途观加长版，前排和后排都很大，老婆和女儿 最后面 很舒服，后备 箱很大自驾游可以装 很多东 西。

减震很软前后 排都不 颠，后 排空间 非常大 座椅宽 大很舒服，全 景天窗 打开车 内很透 亮不压 抑。

沪牌，省油钱，外观漂亮，空间大，等用段时间再来追 评。

途观L外观车头很好看，油耗很低很省钱，送沪牌不用等拍牌，空间很大很不错。

车价偏高，优惠也少，电池容量小老是充电麻烦。

有电短 途几乎 不用油，天天 充电很省钱。

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是我喜欢的， 车头很漂亮加上LED日行 灯辨识 度很高，车身 很长， 尾部饱 满。

内饰豪华，皮 的用料 很多座椅，门板，方向盘都 用上了，唯一失望的就是仪表盘不 是液晶 的有点掉档次。

动力满 电很爽，动力 十足起 步也非常有力，电机 动力就 是不一样。

操控灵活，像 开轿车 一点也 不像SUV很 不错。

很满意，我买这款车也是看中它的空间，前排空间很大开起来很舒 很满意，我买这款车 也是看 中它的空间， 前排空 间很大 开起来 很舒服，后排更宽敞，各种 坐姿都可以，后备箱可以装 很多货 不错。

空间大 了肯定 舒适，减震偏软但不缺支撑性。

买这款 车之前其实看 中的并 不是这 个，但 是后来 无意间 在再一次车展上看到 一下子就被他 的外观给深深 吸引了 非常漂 亮，灯 光的设计也很 好看辨识度很 高，车 身的线 条都很 流畅，还有动力上也 很强劲，高速上加速 超车都 不是问题，配置功能都非常 的丰富，

最满意的话就是动力上非常的强劲，只要舍得给油就能感到满满的推背感，提速比燃油的还要快，高速上的动力也很充沛，还有外观上也很时尚大气，车身的线条也很优美流畅，操控性能也非常的好方向盘的手感很好转向也很精 最满意 的话就 是动力上非常 的强劲，只要舍得给 油就能 感到满 满的推 背感， 提速比燃油的还要快，高速上的动力也很 充沛，还有外 观上也 很时尚 大气， 车身的 线条也 很优美 流畅， 操控性 能也非常的好方向盘 的手感 很好转向也很 精准。

最不满意的话就是胎 噪的声音特别 的大尤其是上 了高速 的时候关了车窗都还 能非常 明显的 感觉到嗡嗡嗡 的声音 在你耳 边环绕，新车 刚到手 的时候 内饰的 异味也比较大 很刺鼻，还有后排地板中间凸起的 部分比较高很 不方便，底盘 的通过性也不 是很好。

油耗的话相对还是比较低的，这这有四种 模式可 以任意切换，目前来说续航里程还 是非常 的不错 的，充 电也很 快很方 便。

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外观上 非常的时尚大 气，尤其是日 间行车 灯的设计我非常的喜欢，开出很拉 风回头 率超高，整体 车身比较运动 风也很符合我 的风格。

内饰的 设计上比较简洁，材 质的用料上也都很不错，做工也很 细腻，全景天窗的设计我也 很喜欢，氛围 灯也特别的好 看，就 是新车 的异味 重了点。

动力非常的强 劲，不管是高 速还是 市区的表现都 很棒，起步加 速都很 快，超 车都是轻轻松 松，换 挡也很平顺。

操控上方向盘 的大小轻重都 刚还合 适就算 是女生 也可以 很容易上手，转向也 非常的 精准没有虚位，就是底盘的 通过性比较差。

空间上 的话家 用都足够了， 前后排 的座椅都很大 很宽敞，不管 是乘坐 感还是驾驶感都非常 的棒，后备箱 的容积和非常 的大很 适合家 用。

舒适性上做的相对还 是不错 的，内 部的空 间很大给人非常棒的 乘坐体验，座椅也很柔软包裹性很 好，就 是风噪和胎噪 的声音 太大了。

因为它动力比较足，gte模式下更是推背感十足，纯电动模式下也很舒服，基本没有噪音因为它 动力比较足，gte 模式下更是推 背感十足，纯 电动模 式下也 很舒服，基本没有噪音，油 耗也是 非常的 低，对 我来说，满足 了我的 所有需求，所 以没有理由不 选择它哈哈哈，

最满意的就是这个车型很不错，外观非常的好看，而且是新能源车型，可以上绿色牌照。

不满意的就是内饰方面，稍微有点过于低调了。

在市区 开车， 一般都 是用电 动模式，所以挺省油 的，而且很静音

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外观是走运动 风，非常的好 看。侧 面车身 线条也 是看上去非常 的刚硬

内饰的话就是 非常单 调了，颜色也 很单一，没有 很亮眼 的地方。

本身就 是代步，所以 选择了这款车，动力方面是完全没有问题 的，油 门响应 很积极。

我觉得 操控方 面也是没话说，悬架 调料的都非常 好，转弯和制 动都很优秀，另外这 款车的 安全性 配置对驾驶者 非常的有帮助。

空间非常的大，坐在驾驶位上的视 野范围要比之 前的轿 车好很 多，储 物空间 也挺多 的，后 排坐三 个人一 点都不觉得拥 挤，出去自驾 游也不 用担心，后备 箱放不 下什么 东西

舒适度总体说，还是挺不错 的在，同级别 中算是优秀的，座椅软硬适 中，包裹性不错，就 是头枕 一般

动力足，在GTE模式下，更是推背感十足，比燃油版的2.0T还要快，而且纯电模式下更是没有什么噪音，油耗也低，所以选择了它

车型很不错，日行灯也比较醒目。

最不满意的就是内饰方面，过于单调了

在市区 开车， 一般都 是用的 电动模 式，油 耗方面还是很省油的

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外观是走运动型版本 的，看上去非常好看。侧面 车身从 前到后 一条横 线彰显出刚硬 的线条，很喜欢

内饰方 面不怎么样，颜色单 一，没有很亮眼的设计。中庸低调 了一点

动力是没有问题的，GTE 模式下 电机发 动机一起用劲，实测 白公里加速八秒多。 很不错 的，主要是油 门响应 很积极

操控方 面没话说，悬架调料 的好，转弯， 制动都 很优秀。而且这辆车 的安全性配置对驾驶 者非常 的有帮 助

储物空间还挺多的 储物空 间还挺 多的。 乘坐空 间也不 小。前后排位置都非常宽敞，驾驶 座，坐 在上面，视野要比以 前开的 轿车好 非常多，后备 箱也很 大，自驾游， 日常家 用都不 用担心

舒适性总体来说还不错，在同级别里算是优秀的 了，座椅软硬 适中， 包裹性 也很好。就是 头枕不怎么样

买新能源车主要就是新能源车好处多，不用交置购税，混动版的后期燃料耗费也少，而且不限行，据说好 买新能 源车主要就是 新能源 车好处 多，不 用交置购税， 混动版 的后期燃料耗 费也少，而且 不限行，据说 好像停 车还能免费。 本来想 选帕萨 特，但后来还 是觉得 途观比较实用。

外观配有的LED大灯很帅，年轻大气。新能源车能上绿牌，绿牌好处多。

内饰感觉塑料质感强，而且异味大，老散不掉。

新能源 车油耗 真的是 低，平时我都 是用电 动模式 的，耗 油基本都是用 在周末回老家 的时候。

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毕竟是suv，外观 不能跟 轿车比。

内饰设计太普 通了，而且塑料质感 很强， 异味大，消散 慢。

家里到公司距 离不远，所以 日常都 是用纯 电模式，不得 不说， 用电提 速是真 的快。

操控很 舒服， 特别是 发动机响应特别迅速，而且辅助驾 驶功能 多，好 用。

没选帕萨特选 了途观就是因为SUV空间 大，后 备箱容纳量大，平时 周末回 家看望父母的时候还 能载载货，实 用性强。

舒适性总体表 现不错，降噪表现优秀，特别是纯 电动模 式，特别安静。减震 感觉表 现还行，头枕那感觉 不够舒服。

因为外观很喜欢，再加上，我觉得以后未来的趋势会是新能源，所以就买了它，车子总体来说还是让我很喜欢的

空间很大，油耗低，外观也很喜欢。

唯一不满意的就是价位比一般的汽油车要高

油耗挺 低的，基本上 我都是 用的纯 电模式，充电3个半 小时就 好了。还可以 预约充 电

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外观设计我觉得非常 吸引眼球，特别是日 间行车 灯，识别度非常的高，这点 我很满意，我 买的是白色， 很显眼。车身 线条也 非常喜欢

内饰设计还是稍微差 了一丢丢，采 用了大众一贯 的设计理念。 也算是 耐看型 的，车 内异味有一点，但是 我买了 小香包放在车里，就还好。

这款车有5种驾驶模 式。我 个人的 感觉就 是纯电 模式在 市区红 灯起步时候的 动力很 好。切换到油 电混合 模式， 白公里加速只需要8秒，跑 高速很 舒服。

我觉得没有四 驱的操控好，毕竟之 前一直都是开 四驱的 车。方向盘很轻便， 多功能方向盘上有很 多按钮 操作。

后排的空间可以说是非常大了，就算后排的空间可 以说是 非常大 了，就算是190的人坐进去，头 部空间 也还挺 充裕的，后备 箱也是 非常大，可以放下很 多东西

这个价 位的舒 适性是 非常好 的了， 不管是 开的人还是乘 坐的人，都非常舒服，

送沪牌，很有科技感的送沪牌，很有 科技感 的一部 车，虽然价格方面没有太大优势，但是对 于这个 老牌的品牌还 是很值得信赖 的。

用车一个月左右 外观很有个性，辨识度也高，送沪牌，不用担心刮风下雨挤公交了。配置方面也是相当给力的。

偶尔会忘记充电，但是也不会太担心上班路上抛锚，因为是混动的，还能用其他模式开。

油耗的话，有时候4L，有时候5L，总体还可 以吧，比起汽 油车那 是省了 不少啊。

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U字型LED 日间行 车灯很有个性，外形比较刚毅。外后视镜防眩晕，还可停车自 动折叠

彩色的 触摸屏，可语音控制，中控缺少科技感，天窗特别宽敞，明亮。

电动模 式声音比较轻，而且 动力方 面也挺足的。有五种 不同的驾驶模 式供体验。

轻巧的 电子助力方向 盘，单 手就能 打转方向盘。 油门刹 车都很轻

后排椅子放倒，可以 装很多 东西，后排和后备箱完全能 满足日常需要。

避震方 面还是挺不错 的，座椅也很 舒适。 皮质很软，我 喜欢。 最近天 气热，尝试了 制冷空 调，降 温速度挺快的。

目前目前新 能源的 车比较火，加上要换 车，考虑平时成都地 区要限 行所以就选择 了这款。

【用车已经4个多月了】，买这车时就是考虑它不限行，新能源的车现在蛮流行的，外观跟途观L一模一样大气。

目前还没法现有什么小毛病，看了评论后看见电油切换着用能开900多公里，目前还在摸索当中还不适应。

一般 用车时 间很少，害怕 外出充 电不是 很方便，所以平时都 喜欢烧 油模式，目前 油耗4.2.

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外观也比之前 的途观 好看多 了，时 尚大气，LED日行 灯感觉 也很上档次。

没有液晶屏， 塑料感 依旧，没有什么科技 感，途 观L有 的抬头显示这 款车也没有 。

动力不错，虽然是1.4T 的，但 是是高功版的，加速 很给力。

刚刚试驾这款 车时， 感觉很 神奇，没有发 动机打火的声音，安 安静静 的就启 动了， 很新奇。

空间蛮 大的， 特别是后排座椅没有 什么拥 挤感，后备箱 也很大，还没塞满东 西过。

座椅感觉还不错，就 是减震效果不 是很好，有点 小遗憾 。

为什么选择这辆车呢？第一时间我考虑的省油，空间大，后排坐人，外表大气。买车肯定不能只看外表，还要考虑到车的成本和使用性，其实这部途观就完全符合了我的想法了。

最满意的还是在他的运动外形和超省油的纯电模式 最满意 的还是 在他的运动外形和超省油的纯电模 式在城 市里跑，只要 用纯电 模式就 非常够 用了。总之就 是省钱。

最不满意的可 能就是 床垫续航里程 短，要有80~100公里就会更 好。其次就是这个减 震，我觉得不 能说它 差，但 是还可 以再提 高一个档次。

混动车型的电池能够直接充 电，基 本上两天一充 用不到燃油，就算是 油耗模 式，1.4t 发动机足够用 了，超 车也完全不用犹豫。

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外观低 调沉稳 大气， 开到路上也是 最亮的仔。C形日光 灯非常 的漂亮，属于比较耐 看的类型。总 的来说对它的 外观还 是非常 满意。

内饰的话非常 的老型，中规 中矩，缺乏年轻时尚，千遍 一律的，而且 塑料感 很强。氛围灯只有一种颜色觉得过 于单调 了。

Gti 模式很给力，有一次和朋友2.0 低功率 的燃油 途观， 等红绿 灯起步 的时候比了一 下，他没有比 过我，纯电动 也足够 了，纯 油模式 动力稍微弱点。

操控的话还是 非常好 的，过弯一点 也不虚，车子 很大，但是一 点都感觉不到笨重，方向盘 经营动力更强，把控 也很准。

空间非常宽大，后排 座的翘两腿都 是绰绰有余的，还配 配大天窗，可 以看星 星看月 亮。还有就是 车内的 储物能力也非常好，放杂物 的地方都有。

在比较 不平整 的路面上的时候，能 感觉到底盘是稍微有些硬的，原地 发动机 电机转 动的时候有波 动会导致车辆 震动。

第一款车，一直喜爱大众品牌，开始看燃油版，新能源一上市立马确定，紧跟时代步伐，能源新政策！刚开始担心充电问题，但是家用电可以充电，切在预算之内，就立马决定了。

新能源，绿牌，国家政策方针执行，需要我们共 新能源，绿牌，国家政策方针执行，需要 我们共同的努力，满意空间，满意 动力（ 动力完全不用担心， 我自驾走的青藏线，目前是天气好，青藏 线，一 路翻山 越岭，随叫随到，只要你不 是太暴力，一般家用完全满足，越 野我就 不说了，还有续航里程，长 途行车 一点都 不用担心，完全是为长途安心）， 满意油 耗，因为是第 一辆车，所以还不知道怎么 评价。后续填写的都 是最真 实的感 受，希望各位可以参考，因为我买 车的时候也是 参考你们的发表，在此表示 感谢！

一是纯 电动模 式续航里程有 点短，因为车 身本身比较重，加之各种综合路况，电动续航里程短。 二是，近期价格为什么会便宜那么 多，易 车快优 惠7万 多了，心理多少感觉有点不平衡， 是不是 大众要 发新车 了。三 是，部 分城市还没有维修点，比如 西藏， 首保在 西藏做 的时候说是电机部分做不了，因为没有技术，也没有销 售商，为后期 的使用稍微有 点担心，我在这边是第一辆。四是 高原用 车还不知道冬天咋样，高原稍微有 点肉，只是感觉。五 是高原（海拔4500）充 电，今天还没 充满一 下到62，就拔了， 在兰州 充的时候，第 一次是57.后来慢 慢到52正常，这一次不知道为啥直接到62还没充满，家用 电充220V。六是，一开空调， 电动续航里程 一下掉 的厉害。其它还需要 发展， 以上这些不算 不满意，只是 我使用 过程中 的感受。其它 的什么 液晶屏还有风 噪胎噪 什么的，我觉得还好。

日常习 惯混合 动力，因为没有按充 电桩，就很多时候用 油充电，综合 油耗满意，就 单独一次青藏 线行驶，可以说整个 车的感 受性能都感受到了

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满意， 喜欢这 个风格，新能 源车型，绿水 青山的需要， 挂上绿 色牌照，白色 车型， 非常之 好看。 特别是 日间行 车灯和 腰线， 蓝色氛 围灯。

满意，有大屏，够用，好操作！有 点遗憾，没有 液晶屏，抬头显示，毕竟是 高配车型了，还有就 是手扶 箱有点 小，要 是做车 途昂那种就完 美了。

提速快，行驶 安静， 行驶的 路程有 青藏线，甘肃 农村路段，青 蓝高速，综合 动力十足，当然本人 不属于狂野驾 驶，比较爱惜自己的 新车， 高速行 驶最高140，速度再没敢上去， 正常120提 速相当给力，就目前使用过而言， 动力足够。

方向盘比较轻 盈，但 指向准确，档把高档，使用 手感好。过减 速带和 坑洼路 面是还 是比较 硬，感觉一般。

本人身 高180，体 重180，家人身高都挺高，乘坐空间满 分，家 用足够，后背 箱够用！

对于日常家用，满意！长途 行驶舒服，电 动座椅 调节多方位！可以放 倒睡觉休息。但是过 坑洼路 面和减 速带时，还是比较硬，平常轻微的 路面感，过滤还是可 以。

无论外 观，还 是品牌，都是 我理想 的买车 选择。 当然买 车毕竟 不像买衣服，还是兜 了好几 个品牌 的4s店的。

用车才一两个月。   你想夏天挤地铁，闻着汗味去市区上班吗？答案肯定是否定的，可是在上海进市区，你得有张能去市区的牌啊，外牌有时间限制，沪C更不用说了，直接拦在外环外。所以你必须要有沪牌，所以买这车最 用车才 一两个月。   你想夏天 挤地铁，闻着汗味去 市区上班吗？答案肯 定是否 定的，可是在上海进 市区，你得有张能去 市区的 牌啊， 外牌有时间限 制，沪C更不 用说了，直接拦在外环外。 所以你 必须要有沪牌，所以 买这车 最满意 的我想就是这 个了。

比起前期打入 市场的 新能源 车，大众的价 位还是 偏高的。

上下班 用纯电 的其实 也够，出去玩才会混 动模式，一般3-4L。

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外形上 很大气，日间 行车C字灯很 特别。整个后 备箱有 一点翘翘的。

内饰方 面还算 不错吧，8寸 的中控 屏也是挺大的。真皮 座椅乘 坐舒适。

动力方 面我觉得起步都挺稳 的，提 速也挺 快。

操控上说说方向盘， 我觉得 特轻，转弯的时候轮 胎抓地力很强 劲。

前排、后排以及后备 箱都非常大。 尤其是后排， 腿部空 间就很 大。

有电动 调节座椅，车上的氛 围灯夜 间让人 感觉很 舒服， 真皮座椅软硬 适中，音响效 果也挺 好。

挺喜欢途观的外形。依稀记得是12年上市轰动挺喜欢 途观的 外形。 依稀记得是12年上 市轰动 了很久。

用车算算一个多月。 最满意就是免除了很多得费用，比如购置税、比如沪牌费。而且外观又和汽油版一样。

就是从开始征信到拿到车再上牌时间等得太久了，虽然不着急用车。

上下班 路程来回40 多公里，所以 不敢使 用纯电 模式，有时候上班用纯电， 下班就 混动。 混动的话基本上3左右，因为走高 速的。

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外形我 特别喜欢，大 气，运 动但不张扬，两个前 大灯炯炯有神。老的 途观和 现在有 的对比少了点 线条感。另外 充电口被隐藏得很好。

内饰上如果不 太讲究 的呢， 看这车 内饰是 不错的，但是总会有 挑剔的人，对 不对？比如说 中央扶 手，有 点短， 皮质包裹虽严密但味道过中。

开开觉得这车 的动力还挺强 劲的呀，没有说起步加速到平稳运 行要隔 一段时 间。

完全不 用担心 操控问题，这台车的换挡很顺，方向盘也 不用担心说很 重，很轻盈的。

空间没得说， 一个字，大； 二个字，舒适；后备 箱与后 排连着，放平之后可 以躺在那里。

座椅的 舒适程 度我给 打九分，挺舒服的， 高速开 车超过120码，噪音就大 了。

小区里的停车位太紧张了，有了这车，我有固定车位，哈哈！还有真的会省下一 小区里 的停车 位太紧张了，有了这 车，我有固定 车位，哈哈！还有真 的会省 下一笔 费用，可以旅 游，购 物。

用车也就2个月。 途观新能源让我最满意度就是我不用拍牌了，油也省了。而且外形大气。

最不满意的其实也和充电有关系，有时候会忘记充电。

油耗方 面混动 模式，都在4L左右，纯电只能开 个四五 十公里 的样子。

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外形上和途观L汽油 版无差别，还 是这么 大气，LED 大灯也 是很有 神的，夜晚发出的光芒能清晰地照 亮你回 家的路。

变速器 的位置 多了PHEV 的标识，其他 感觉还比较普 通吧，没有一眼就让人惊艳 的内饰。不过胜在耐 看。

动力上 面我觉得本身 不是太懂行，加速能上，刹 车能停就好了。

操控上 面还是比较平 稳的，没有过 度地踩 油门之类的。换挡也 是很方 便。

空间和 汽油版 的途观L是一样打的，非常 宽敞， 特大的天窗瞬 间让车 内感到 无比的 亮堂

舒适性方面我觉得乘 坐过的人都会觉得舒服，后 排空间 很大的。长腿欧巴坐都不会 难受。

个人感觉这种车才能称得上是性价比，毕竟以后的使用成本比较低，主要是每天日常出行电力驱动就够用了，这样每年能省下不少油钱。

最满意的就是这款车的油耗驾驶，到目前为止综合油耗百公里还不到4个油，确实是非常出 最满意 的就是这款车 的油耗驾驶，到目前为止综合油耗 白公里还不到4个油，确实 是非常出色的，因为基本上 电量就够我每天日常出行的。

整体表 现的其 实还是 不错的，主要就是追求新能 源，这 点这款 车就是 发动机介入的时候，变速箱 的平顺性不是 特别好。其他方面还 是比较 不错的。

综合油 耗百公里4个 油左右吧，新 能源的 车果然 名不虚传啊， 不过希望以后 能把中控台的 设计提 高一点儿。

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外观造型设计 的非常 大气，就喜欢这种稳 重的感觉，霸 气的前脸设计 的并不算张扬，但是 气场绝对足，整个车 身的线 条设计 的还是 非常有力量感 的。

这款车 的中控 内饰， 看起来还是非常的传 统，没有特别 新颖的 设计， 中规中矩吧， 看的习 惯了也就好了，感觉有点儿 配不上这个价格该有 的表现。

动力输出是完全够用 了，感觉油电 混合的 动力还 是比较 强劲的，丝毫没有小 马拉大 车的感觉，而且想要 提速超 车是一 点儿问题都没有，高 速上的表现也 是非常优秀的。

操控感还是比较不错 的，方向盘手 感还是 很好的，比较轻，而且指向性也特别精准，辅助性的功 能还是 非常具有安全 感的，驾驶起来也是 特别得心应手 的。

空间对 于我而言是完全够用 了，毕竟是上 下班日常出行 很少有 满载的 情况下出现，偶尔带 着家人出行，后排座椅也是完全够 用了， 腿部空 间还是 很充足 的。

座椅的 舒适性还是比较满意 的，这 款车稳 定性非常好，而且隔音效果 我觉得还可以吧，几乎没有 特别明显的噪音，毕竟乘车 的时候都会放 个音乐 什么的。

看途观L车型有段时间了，赶上现在新能源车型活动力度大，国家有补贴，还不用交购置税。

我用车已经一个月时间了。最满意：空间大，油电混动车型，省油，不限号。

纯电模式续航里程在100公里左右就合理了。

平时出远门混 动模式要在8 个左右，平时 市区用 电跑。

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外观造型灵动，前脸 扁宽设计，运 动感很 好。很 喜欢后 尾灯的 造型，菱角分 明的， 凌厉感 十足。同时途 观L上 市了有 一段时 间了，跟途昂、途岳 的外环 造型都 不是很 一样了，担心 是不是要出新 款。

内饰用料非常 用心， 真皮材 质摸起来手感 很好， 新车的 味道基 本上没有，缺 点就是 大众车 内饰布局基本都一样，跟十 万车一样，还比不上帕萨特 的看着 豪华。

混和动力，动力很充沛，起 步阶段 很平顺，油门 很轻，稍微一踩车速就上去 了，时 速100加油 门，还有推背 感，后续动力 充足。

转向比较准确，指哪 开哪。 油门轻 动力足，驾驶起来很平顺， 舒适。刹车灵敏，刚来的时候不熟悉间隙，一点就立马停住了。底盘 扎实， 过减速带时能 明显体验到车 的整体性。

平常喜欢平常喜欢自驾 游，对空间很注重， 买之前就一家子一块儿去体验了一 下，内 部空间 很大，还在在后座都可以躺 下睡觉 了。后 备厢容积也挺 大的，而且跟后座相同，路上拿个 东西不 用停车，很方 便。

电动模 式几乎 无噪音，震动 也很小，坐在 车里基 本感觉 不到车 启动着。座椅 很软， 尤其后 排座椅 的座位 很宽，有足够 的腿部空间，长途行 驶很舒服。SUV车型，底 盘通过性很好出门不 一定遇到什么样的路况，还 保险一 点。

第一我考虑了省油、空间大、坐人后竞敞、外表大气、老品牌、最关键的就是同价新能源对比，觉得让人更放心，不管内在，还是外在，都比较低调，虽然前面说了那么好的一个数据，但是人家不张扬。然后开了近一年让我更加第一我考虑了省油、空间大、坐人后竞敞、外表 大气、 老品牌、最关键的就 是同价 新能源对比，觉得让人更放心，不管内在，还是 外在，都比较 低调，虽然前 面说了那么好 的一个数据，但是人 家不张扬。然后开了近一年让我更加惊喜 的是，没想到它纯油 也这么省，这 个是让 我之前没想到 的一收货，只 能说当时运气 好，又没有人写口碑。当然谈谈大 家买车 的性价比很重要，我极力推荐8-16万 的车，为什么呢，因为这有这些车才能正 真谈到性价比 超高的 家用车，折旧 率低；卖二手 车也好出手， 容易好卖高价钱，另 外要具 备自动 挡，热 门车， 经典款 等热门 重要功 能等。 现在好 了可以 无聊时写写口 碑，让更多犹豫的人，多一份参考，其实这贴有 点让我犹豫， 发出去吧，能帮助准 备买车 的人。那已经 买好的人，看到这贴，可能会有那么一丝丝后悔没买这 车。哈哈，买 的就是眼绿已 经买了 的人： 看到了 也不要后悔，没有完 美的， 不要像 我喜欢研究：纠结的 一个人

运动外形，超省油的纯电模 式，故障率低，形势平稳，购车的时候免2万多 的购置税，免 了1万 多的拍 牌费，总之就 是省钱，其实这个车 除了省钱意外，还有 一个最 满意的 是，即 便烧油，我也 不限进岀市区，没人管我！上下班距离也 不算太远，大 多数的时候纯 电模式就足够 了，在 家里给免费的 安装了 一个充 电桩， 真的很方便，还能设 定空调到时间自动开 启。这 个功能 在冬天和夏天 真的很 实用

这里我 最不满意的就 是大众 的内饰 了，外表其实挺大气 的，关键这内 饰，没有进步或者说变型的 中规中矩，不 是很年轻化， 包括中控还可 以更智 能些，这个我觉得大众应该 好的改变一下，跟上 大时代 的步伐。也讲究个内 外双修吗！大众这个 车，低 调，沉 稳些。其次就 是这个 车的减 震，怎么说呢，也不 能说差，只能说还可 以再提 高个档次，那就更完 美了， 当然价 位在这里呢？

我仔细 观察，都要6.7-7.0 个油。比我以 前1.4排量 的小轿 车还省 油，真 的我也 是难以置信， 社会在进步嘛！很多 混动车写些百公里3.6-5.6L油， 大家千 万搞清楚，那 个是合 油耗， 我只有3.江L，多 用电也 能变成1.L，我再 提醒下 大家， 看亏电后，它 的油耗 是多少，我调查，对比了后，基本 中型suw都需要百公里9-12L左右。这个 太重要 了。。 当然这 车唯一 的两个 不足之处我也 不留情 的说出来

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我喜欢 事实说话，最让我佩服的就 是它的 发动机，1.4t涡 轮增压 发动机，1.8吨的 车，坐 在在高 速上跑 个160-170码 很轻松，所以 不要担心动力 不足，只要舍得给油 门就好。其他 我还真没发现啥特别 好，比 外观，比时尚，比智 能化， 现在国产车多 的去了

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看怎么比较了，跟奧迪aL 以上，奔驰系列的空 气减震，没办法比。自己看数据也可以知道，独立悬挂，比较 大众化，没有 特别， 中规中矩。绝 大部分品牌都 是这个 配备这 个减震 系统。有待提 高，在 路面不平整的时候能 感到，底盘有 点硬。 不过看 过其他suv 也反应 硬，我 在想是 不是swv都 是这个病。不 过感觉 调成GT的模 式，底 盘好像 好些， 不过一般我不 用，毕竟是高 能模式，一般没必要 用，又 不是去 越野。补充一张关于 开了两天，有告诉，有市区 的一个综合油 耗，注意看也 是亏电 的情况

当初买车的时候其实考虑的并不多，新能源也是自己一直考虑要不要买的，毕竟大众途观的这款车造型是我非常喜欢的，后来考虑到城市出行能节省不少油钱，就买了这款车。

最满意的就是这款车的油耗了，新能源车型确实名不 最满意 的就是这款车 的油耗 了，新 能源车型确实 名不虚传，主要是日常出行 也不限 制。而且这款 车的外 观和内 部空间表现的都非常出色。

个人感觉这款 车的座椅应该算偏硬 一些的，不过对于我 个人来说，比较喜欢 家人乘 坐的时候舒适性较差 一些。其他方 面还是 不错的。

这款车综合油 耗是百公里4~5个 油之间吧，我 现在每天出行 的情况 几乎都 是固定 的，油 耗的表 现也是 我最满意的地方。

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这款车 的外观 造型设计的还 是非常棒的， 看起来 大气稳 重，充 满了力 量感，符合我 个人的 喜好， 轮毂的 设计还 是比较出色的。

这款车 的中控 内饰设计风格 倒是较为一般，储物空间搭 配的倒 是比较 多，做工和用料上来说，比较显得 非常中 规中矩。和纯国产车 是没法比的。

动力的表现还 是非常 强劲的，这款 车的提 速感受 我是非常满意 的，无论是城 市出行还是高 速驾驶，都能给我带来满足 感，满 载的情况下提 速超车 也是没有压力 的。

这款车驾驶起来还是比较轻 松的，方向盘 的手感还是比较不错 的，虽然说车 身比较 大，但 是驾驶习惯了还是比较轻松 的。稳 定性非常好。

空间是 非常宽 敞的， 前排座椅和后 排座椅 的腿部空间都 是非常够用的，拉着全家人出行自驾游还 是非常 不错的，而且后备箱 储物能力也很 好。

这款车 的座椅应该算 是偏硬 一些吧，我个人比较习惯于支撑向 好的座椅，后 排座椅 的中间 位置舒 适性差 了很多，但是每个车 几乎都会面对这个问题，而且满载毕竟是 很少的 情况。