主打氢能卡车的美国造车新势力尼古拉汽车，已经濒临破产。据外媒electrek报道，该公司现已冻结招聘。现在汽车电动化已经形成全球趋势，氢能在短时间内再想有资本青睐和大的发展很难了。路线错了，就要注定被终结了～
新能源汽车情报站- 2022-2-9 08:49:00
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今年 5 月将推出第五代 DM-i 混动技术，馈电油耗降至 2.9 升 / 百公里，满油满电续航 2000 公里。 王传福称，由于目前车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在 5 月份进行第五代 DM-i 车型的切换，第五代 DM-i 车型的产品热度有望延续 1~2 年。 曾有博主放出这款新车的部分参数信息：秦 L 拥有比秦 PLUS 更低的油耗，预计将搭载第 5 代 DM-i 混动系统，并采用代号为“P5”的全新混动专用底盘，以及前麦弗逊式后四连杆式独立悬挂。
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从光影图看，秦L尾部宽阔厚重，且隐隐透出低趴姿态。尾灯采用王朝网标志性的“中国结”元素，与汉、宋L同源，交织有序的线条自然舒展，点亮效果层次分明。 总体来看，秦L的设计在现代简约中点缀中国元素，高级感拉满，彰显文化自信的同时，也非常符合王朝网“主流、品质、新国潮”的全新定位。 目前王朝网的轿车布局，除了统治紧凑级的秦PLUS和中大型的汉之外，还缺少一款中级车，秦L的到来恰好补强这一细分领域。向上，与汉夹击以凯美瑞为首的合资中级轿车；向下，与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场。价格方面，参考秦PLUS和汉的区间，新车起售价或在12万元以上。
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秦L终于要来了
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4 月 15 日消息，今日上午，比亚迪汽车发文宣布，旗下全新轿车秦 L 即将亮相，敬请期待。官方放话称该车将“引领中级轿车新趋势”。 从预告图可以看出，新车继续使用比亚迪“Dragon Face”设计语言，拥有尺寸非常大的进气格栅，两侧配备 C 字形导风槽，运动气息十足，车身侧面的线条则非常舒展。 据IT之家此前报道，比亚迪秦 L 已经在工信部完成申报，数据显示其长 4830mm，宽 1900mm，高 1495mm，轴距 2790mm，搭载 1498ml 排量的发动机，最大功率 74kW，最高车速 180km/h。 内饰方面，新车配备全液晶仪表盘 + 大尺寸中控屏幕，中控屏下方则是两个无线充电面板，方向盘上保留了大量物理按键。
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